Tout d'abord, lorsque vous regardez les larges marches d'escalier et une plateforme puissante avec un entraînement hydraulique, capable de supporter un poids de presque une demi-tonne, vous commencez à douter que ce bateau de 18 mètres puisse montrer des propriétés de croisière. Mais la familiarité avec son gréement de voile et ses moteurs dissipe ce préjugé.

Ce bateau aux vibes d'un superyacht est équipé par défaut de deux moteurs d'une puissance de 110 ch, en option - 150 ch. La surface de voile, comprenant la grand-voile et le génois, est de 117 + 87 m². Les réservoirs de carburant de 1200 litres permettent de naviguer de manière autonome sur de longues distances.

Vous pouvez personnaliser ce catamaran selon vos besoins en utilisant la polyvalence du Samana 59 et ses nombreux espaces pour se détendre, bronzer, nager et manger :

• 4 options de disposition de cabines ;
• flybridge avec une superficie de 30 m² ;
• zone de cockpit de 27,5 m² ;
• pont avant avec une superficie de 10 m² ;
• espaces repas dans le cockpit, le salon et le flybridge ;
• espaces de détente, solariums sur le flybridge, le pont avant, le salon et le cockpit ;
• chaises longues et trampolines modulables, chaises longues et matelas dans le cockpit et sur le pont avant ;
• cuisine entièrement équipée en 2 versions dans le salon ou dans la flottaison, cuisine et équipement de réfrigération sur le flybridge et plancha dans le cockpit ;
• 2 options pour la zone de bar.

Le yacht offre beaucoup d'espace de stockage pour un annexe gonflable motorisé, des vélos pliants, du matériel de plongée et de chasse sous-marine, des vêtements, des livres et d'autres choses dont vous pourriez avoir besoin à bord pour une longue croisière. Cela augmente également le confort de la navigation, car vous pouvez emmener tout ce dont vous avez l'habitude d'utiliser sur terre, à l'exception d'une voiture et de votre propre bureau. En fait... La cabine du propriétaire dispose de suffisamment d'espace, d'un bureau et de la connexion nécessaire pour organiser un bureau improvisé. Mais nous espérons que vous utiliserez votre cabine principale pour vous détendre - elle a tout ce qu'il faut pour cela.

Dans différentes options de configuration, les développeurs ont prévu la possibilité de placer de 4 à 6 cabines :

• Lounge Maestro (cuisine en bas) : cabine du propriétaire avec salle de bains (photo ci-dessus), 2 cabines doubles avec salles de bains chacune, cabine avec lits superposés avec salle de bains (les enfants adorent cette option) ;
• Maestro (cuisine en haut) : 1 cabine du propriétaire avec salle de bains, 4 cabines doubles avec salles de bains chacune ;
• Version charter 5 cabines (cuisine en bas) : 4 cabines doubles et 6 salles de bains, cabine avec lits superposés et salle de bains ;
• Version charter 6 cabines (cuisine en haut) : 6 cabines doubles avec salles de bains privatives chacune.

La salle des machines est un compartiment assez spacieux, où vous pouvez descendre par l'écoutille dans le cockpit, avec un bon accès aux moteurs Volvo Penta.

Un escalier en colimaçon mène au flybridge, où se trouve la timonerie. Elle semble assez organique dans cet immense espace rempli de chaises longues, de canapés, de bains de soleil et d'une petite cuisine.

Particulièrement impressionnant est l'écran marin de 22 pouces sur la console de contrôle, situé juste derrière la barre. Ici, vous pouvez prendre le contrôle total : du treuil d'ancre avec guindeau, de l'étrave, des manettes, de la station radio et des winchs électriques des deux côtés de la barre. Tout est si bien placé qu'un skipper expérimenté peut manœuvrer le Samana 59 seul.

Une autre zone de travail se trouve dans la cabine - c'est la table du navigateur, où les lectures du fonctionnement de tout l'équipement sont affichées, ainsi que l'écran du traceur de cartes.

Eh bien, en confiant les rênes à l'autopilote ou à l'assistant, le skipper peut toujours se détendre en bonne compagnie et dans un bon endroit, par exemple, sur le pont avant.

Lagoon Sixty 7 (Lagoon 67)

Nous ne cachons pas le fait que l'équipe compte des fans de bateaux Lagoon, y compris des options à voile et motorisées. Grâce à leur "lobbying", le catamaran à moteur Lagoon Sixty 7, ou Lagoon 67, est arrivé en deuxième place dans la liste à grande vitesse de croisière.

Comme vous pouvez le voir, la continuité dans ce modèle est préservée par les efforts de la même équipe d'architectes navals VPLP et de designers d'intérieur de Nauta Design. La tâche qui leur était assignée n

Et si à l'extérieur le navire est complètement identique à l'Alegria 67, la partie sous-marine du tableau arrière, invisible pour nous, a été améliorée pour la vitesse, spécifiquement pour la version à moteur du yacht.

Le compartiment moteur très spacieux accueille deux moteurs Volvo Penta de 480 ch. Lorsqu'il est entièrement chargé (à l'exception du jacuzzi !) avec ces moteurs, le catamaran peut atteindre une vitesse maximale de 18 nœuds, et la vitesse de croisière sera de 10 à 12 nœuds. Un bateau planant à cette vitesse rebondira sur la vague, se balancera et plongera avec son étrave. Mais le catamaran se déplacera comme s'il était sur des rails.

Dans le même compartiment se trouvent des filtres, deux machines à laver, ainsi qu'un commutateur de lot avec une sortie de tension de 220 et 12 V.

Il y a deux générateurs diesel synchronisés, le deuxième n'est connecté que lorsque nécessaire, ce qui permet d'économiser la consommation d'électricité.

Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir une grande zone de baignade que la plateforme et les larges marches inférieures de l'échelle offrent. Si ces marches sont utilisées comme une plage, la plateforme peut transporter un canot moteur de 4,5 m, un jet ski ou des cerfs-volants - la plateforme peut supporter un poids de 450 kg. La hauteur de la plateforme peut également être ajustée.

Mais allons enfin jusqu'au cockpit.

Beaucoup de sièges confortables et de chaises longues avec des casiers en dessous, une table dépliante et une cuisine avec plancha ou grill, évier et réfrigérateur.

Sur le tableau arrière se trouve un merveilleux dispositif de Volvo - un joystick qui aide à l'amarrage en interagissant avec l'hélice d'étrave, les hélices et les safrans. Le même joystick se trouve également sur le flybridge, à la station de pilotage. Compte tenu des dimensions du catamaran, ce système d'amarrage est très utile, surtout pour ceux qui préfèrent être seuls en mer.

De chaque côté du cockpit, des portes s'ouvrant vers le haut mènent aux cabines - la cabine d'invités et la cabine du propriétaire. La cabine principale est comparable à une chambre d'hôtel et dispose de toutes les commodités, y compris une salle de bain privée.

Les cabines d'invités arrière et avant disposent également de grands lits, d'espaces de rangement, de hublots pour la lumière naturelle et de salles de bains privatives.

Si le catamaran est acheté pour des vols nolisés, l'équipage peut être logé dans la pointe avant - il y a suffisamment d'espace pour un lit et une salle de bain.

Le catamaran Samana 67 peut accueillir 14 personnes dans 7 cabines, et toutes les cabines seront pourvues d'une salle de bain complète avec quelques différences de volumes.

Comme vous pouvez le voir, les manipulations avec les cloisons permettent de choisir l'option de compléter les cabines strictement selon les souhaits de l'acheteur.

Il reste à monter sur le flybridge, mais en chemin, nous jetterons un coup d'œil au salon. Cet espace immense est divisé en trois zones : loisirs, repas et travail.

Une liberté de mouvement et une spacieuseté inhabituelles même pour un catamaran, dont le sentiment est renforcé par de larges portes coulissantes vers le cockpit. La fenêtre au-dessus de l'une des tables de la cuisine est également coulissante, à travers laquelle vous pouvez servir de la nourriture et des boissons de la cuisine au cockpit.

Une grande et confortable station de contrôle du Power 67 comprend une table à cartes avec un panneau affichant l'écran du traceur de cartes et d'autres outils.

La deuxième station de pilotage est située sur le flybridge - on y accède en montant un escalier confortable depuis le cockpit, ce qui est clairement visible sur la première photo ci-dessus derrière la porte. Comme le salon, le flybridge est clairement divisé en zones.

La zone de sièges dispose de canapés et de chaises longues, d'une table convertible, d'une petite cuisine et d'un réfrigérateur, ce qui permet d'organiser une expérience de repas en plein air.

Le poste de pilotage est avancé sur le côté tribord. Derrière le siège du navigateur, conçu pour deux personnes, il y a une chaise longue d'où l'on peut observer les commandes.

Le gouvernail est similaire au volant d'une voiture. Immédiatement derrière se trouve un panneau avec des écrans marins multifonctionnels et d'autres instruments. À droite du navigateur se trouve un joystick - un double de celui du cockpit, pour faciliter l'amarrage.

C'était le résumé de toutes les caractéristiques de ce luxueux et confortable cottage sur l'eau pour une croisière en famille ou un voyage avec des amis proches. Même s'il est plein de commodités, il est également extrêmement efficace en termes de consommation de carburant, et ne nécessite pas non plus un grand équipage, ce qui le rend rentable pour ceux qui organisent des charters.

Merci d'avoir lu jusqu'au bout ! Nous espérons que cette liste a été informative et a mis certaines choses en perspective pour vous en ce qui concerne certains des yachts les plus chers au monde.