Ils ont réussi à nous surprendre à nouveau. Nous parlons de Felci Yacht Design - une équipe d'architectes navals et de designers, qui ont été invités par le chantier naval Dufour Yachts à travailler sur un nouveau croiseur à voile Dufour 41. Cette fois-ci, l'équipe d'Umberto Felci s'est associée au groupe de designers d'intérieur Ardizio Design.
Le meilleur bateau de 2022, Dufour 37 (Critique), continue son ascension glorieuse après la période de stagnation dans le monde de la voile et des affaires liée aux restrictions dues à la pandémie. Alors qu'il remporte de plus en plus de prix et bat des records de ventes, les fans de croisières à voile et de courses attendent avec impatience la sortie du monocoque de 12 mètres annoncé lors de l'exposition de Düsseldorf, le Dufour 41.
L'équipe de TopRik, présente lors de la présentation du nouveau voilier de Dufour Yachts, attend également avec impatience de prendre le cockpit du nouveau Dufour, de l'essayer minutieusement, du mât à la salle des machines, du pont aux cabines, du tableau arrière au beaupré, et en mer sous ses voiles.
Et pour égayer cette attente, nous réaliserons un test virtuel du Dufour 41. Pour ce faire, nous avons utilisé tous les matériaux que le chantier naval a fournis à ce jour aux yachtsmen et aux concessionnaires présents à la présentation du yacht, qui a eu lieu dans le cadre de l'une des plus grandes expositions fermées de yachts et de bateaux au monde, le Boot Dusseldorf 2023 : vidéos, brochures, plans détaillés, etc.
Commençons par les principales caractéristiques techniques.
Caractéristiques du Dufour 41
- Marque : Dufour Yachts
- Type de coque : Voilier
- Longueur totale, m : 11.88
- Largeur, m : 3.96
- Prise de fond, m : 1.82
- Poids de la quille, T : 2.6
- Réservoirs d'eau, l : 250
- Design extérieur (Architecte) : Felci Yacht Design
- Design intérieur : Ardizio Design
- Certification CE : A
- Type de grand-voile : Entièrement lattée
- Type de foc : Génois sur enrouleur
- Moteur, HP : 50
- Réservoirs de carburant, l : 250
Calculateur de prix
Critique du Dufour 41 par l'équipe de topRik
Tout d'abord, nous évaluons immédiatement l'extérieur, c'est-à-dire que nous déterminons les changements dans les contours de la coque, les dimensions et d'autres détails qui influencent la navigation et le confort à bord.
Première impression
Le tableau arrière surélevé est la première chose que vous remarquez. C'est une innovation compréhensible - il était nécessaire de réduire la surface mouillée, formée par l'augmentation de la longueur du yacht. De cette manière, grâce à la conception innovante des lignes de flottaison, la maniabilité du bateau, ses performances et ses caractéristiques de vitesse sous différentes conditions de navigation sont améliorées.
Et si l'augmentation des dimensions du bateau avait causé des difficultés aux architectes navals, cette augmentation de taille a donné aux designers l'occasion d'ajouter des fenêtres latérales supplémentaires. Cela a non seulement dynamisé l'extérieur, mais a aussi ajouté de la lumière naturelle dans les cabines.
Une caractéristique typique des Dufour - un beaupré qui dépasse nettement - est restée en place. C'est un ornement du bateau et en même temps un détail utilitaire - la chaîne de l'ancre passe à travers, évitant d'endommager la coque lors de la montée ou de la descente de l'ancre. Mais sa tâche principale, comme pour tout beaupré, est d'augmenter la surface de voile du yacht en déplaçant le centre de la voile vers l'avant. Cela améliore la maniabilité et la stabilité du voilier, et augmente la vitesse qu'il peut développer.
Il n'est pas surprenant que nous comparions le nouveau modèle à ses prédécesseurs et, bien sûr, en particulier au Dufour 37. Parce qu'à première vue sur le tableau arrière, nous voyons beaucoup de points communs avec ce modèle. Nous avons été heureux de constater que les ailes repliables sont restées des deux côtés. Cela facilite non seulement l'accès au cockpit - sur le modèle 360, l'absence d'une telle aile du côté bâbord était un inconvénient lors de la manœuvre. Il était impossible de s'asseoir dans un coin, se reposant confortablement sur le dos et les jambes. Désormais, vous pouvez le faire pour le gouvernail de droite et de gauche.
Il est difficile d'évaluer à l'œil nu comment la largeur du yacht a changé - selon le fabricant, 10 cm ont été ajoutés à la largeur (déjà assez grande) du modèle précédent 37. Il est intéressant de voir ce que les architectes navals vont réaliser en offrant un confort maximal dans de tels petits yachts comme les derniers Dufour.
Et si nous nous tournons vers les déclarations du chantier naval, il est utile de noter encore une chose avant d'embarquer. Un seul gouvernail est connecté à deux barres à roue dans le cockpit – cette solution a été conçue pour réduire la traînée hydrodynamique et faciliter la manœuvre du bateau, et elle fait désormais partie de l'ADN des Yachts Dufour. Nous pouvons affirmer cela en toute sécurité, car l'équipe de topRik a visité presque tous les derniers modèles du chantier naval avec cette organisation de gestion – 360, 390, 412, 430, 470, 37.
Eh bien, résumons l'extérieur du Dufour 41 en comparaison avec le Dufour 37 :
les dimensions sont augmentées en longueur et en largeur du corps, et, par conséquent, en hauteur de l'intérieur ;
le centre de la voile est également déplacé vers l'avant grâce au tangon, ce qui permet d'augmenter la vitesse sous voile ;
l'élévation du tableau arrière et autres modifications dans la conception des lignes de flottaison visent à améliorer la navigabilité ;
les deux barres à roue et une seule pale de gouvernail facilitent la manœuvre ;
les fenêtres latérales supplémentaires apportent davantage de lumière naturelle.
Eh bien, après le premier coup d'œil, vous devez franchir la première étape. Cela peut être fait, comme sur le modèle 37, en repliant la plateforme rétrécie. Sur le nouveau yacht, les dimensions de la plateforme ont également été conservées, conçues pour maintenir les charnières et le tableau arrière intactes. Nous avons pu voir le même ensemble de commodités que sur le prédécesseur : une petite échelle en acier inoxydable pour l'embarquement dans l'eau, un compartiment pour un radeau, des ailes pliantes qui se transforment en sièges lorsqu'elles sont abaissées, et des marches larges qui permettent un accès facile au cockpit même pour les personnes ayant de grands pieds.
Première Étape
Et c'est un véritable déjà-vu, car nous nous souvenons très bien comment, lors des essais du Dufour 37, nous avons été accueillis par des ailes repliables des deux côtés. Nous avons rapidement apprécié que cela améliore le confort du barreur à la barre de gauche.
Et bien sûr, personne n'est resté indifférent face aux panneaux innovants sur les barres à roue, qui abritaient les panneaux de contrôle du tachymètre, de l'autopilote et du propulseur. Mais, je me souviens, nos acclamations se sont un peu calmées lorsque nous avons vu l'emplacement du traceur de cartes au bout de la table dans le cockpit. Nous avons pensé que c'était un peu loin et que cela aurait pu être placé sur ce nouveau panneau de commande, où il y avait suffisamment de place pour un écran d'au moins 7 pouces.
Et qu'en est-il du Dufour 41 ? Oui ! Ils l'ont fait ! Regardez : le traceur de cartes peut être placé sur les deux panneaux, et la taille de l'écran n'est pas limitée à 7 pouces. Vous pouvez rapidement afficher les cartes du parcours tout en étant à la barre, et votre assistant à la barre gauche peut surveiller l'état du fond marin et la présence de poissons si vous avez l'intention d'aller pêcher. Et si vous avez un échosondeur plus puissant, vous pouvez chercher des objets immergés.
Bien sûr, la marque et la taille du traceur de cartes sont une option, le propriétaire du yacht peut commander le modèle auquel il est habitué. Le marché de topRik propose une large sélection d'affichages nautiques. Nos experts vous sélectionneront un traceur de cartes qui correspondra exactement à tous les paramètres et tâches que vous spécifiez.
Tout le reste – à l'exception de la taille du cockpit lui-même – reste pratiquement inchangé. Deux paires de winches sont à la même place : derrière les barres à roue et sur le toit du poste de pilotage le long des côtés. Les halyards et tout ce qui y est lié passent par les winches dans le poste de pilotage et y reviennent, une position à partir de laquelle ils sont tous parfaitement bien contrôlés, restant protégés dans le cockpit. Rien ne pend, ne dépasse ou ne se trouve sous vos pieds ou vos mains.
Et attention à ce grand banc qui se forme à partir des ailes, y compris derrière le barreur. Si vous le souhaitez, vous pouvez même vous allonger ici si les canapés autour de la table sont occupés. D'ailleurs, les canapés autour de la table ont également changé de forme et de taille. La table est tout aussi grande et tout aussi repliable. Si nécessaire, ce cockpit pourra accueillir librement 10 personnes, comme le revendique le chantier naval.
Lors des tests réels à ce stade, nous vérifions généralement le fonctionnement du grill, c'est-à-dire que nous nous asseyons tous ensemble autour de la table dépliée dans le cockpit et déjeunons avant de partir en mer. Et après avoir testé le bateau sous voile, nous nous reposons dans les cabines...
Des cabines à travers le salon
Et encore une fois - OUI ! Les concepteurs ont pris en compte le regret de nombreux yachtsmen concernant la forme, selon eux, inconfortable de la cuisine dans le Dufour 37 – en forme de L. Une partie de l'équipage de TopRik est également d'accord. À leur grand plaisir, le Dufour 41 dispose d'une cuisine linéaire dans le salon, sur le côté tribord. Cette configuration et disposition sont présentes dans toutes les versions. Ici, sans se gêner, deux personnes peuvent se déplacer pendant la cuisson. Et la table peut accueillir une compagnie jusqu'à 10 personnes. À en juger par la configuration de la table et son puissant « pied », elle se transforme en lit pour deux personnes.
La table est entourée de canapés sur trois côtés, avec un banc rembourré du quatrième côté. Cela donne un aspect très compact et cosy.
Le revêtement intérieur en placage de bois naturel offre des options pour les amateurs de classiques et ceux qui préfèrent un intérieur plus léger. Le chêne blanchi et le noyer sont le choix des designers à cet effet, et le reste dépend des goûts de l'acheteur.
Le salon est rempli de lumière grâce aux fenêtres latérales et au plafond. Cette lumière naturelle, la vue sur la mer et la vue sur les voiles au-dessus sont une excellente solution, que nous avons appréciée dans les modèles précédents. C'est formidable que cette solution de salon devienne une partie intégrante de l'ADN de Dufour.
Nous passons du salon à la cabine du propriétaire à l'avant du yacht.
Les concepteurs ont fait un excellent travail en augmentant l'espace et les volumes. Ce petit yacht est proposé en quatre configurations de cabines différentes. Dans chacune d'elles, vous aurez deux cabines arrière, un grand salon avec cuisine et salle à manger, ainsi que des espaces de rangement et techniques.
Disposition 1
- Couchages 8
- Cabines 3
- Salles de bain 3
- Salle technique Oui
- Cuisine Avant et arrière
Disposition 2
- Couchages 8
- Cabines 3
- Salles de bain 3
- Salle technique Non - à la place, des toilettes séparées
- Cuisine Avant et arrière
Disposition 3
- Couchages 10
- Cabines 4
- Salles de bain 2
- Salle technique Oui
- Cuisine Avant et arrière
Disposition 4
- Couchages 10
- Cabines 4
- Salles de bain 2
- Salle technique Non - à la place, des toilettes séparées
- Cuisine Avant et arrière
Comme vous pouvez le voir, vous pouvez choisir entre un espace de rangement supplémentaire, une salle de douche supplémentaire ou des toilettes complètes.
L'option de charter se distingue par l'absence de grande cabine propriétaire. À la place, à l'avant, vous pouvez avoir deux cabines avec deux couchettes chacune.
Je me souviens que nous nous demandions comment les concepteurs du modèle 37 avaient réussi à créer une aussi grande et confortable cabine propriétaire. Mais ce qu'ils ont fait avec le Dufour 41 est incroyable. La cabine contient non seulement un lit double îlot, mais aussi une grande salle de bain avec douche, lavabo et toilettes, ainsi qu'un vaste placard pour le stockage des vêtements. Sous le lit, il y a également un grand espace de rangement pour les draps. Les petites choses et les livres peuvent être disposés sur des étagères et des armoires murales ou sur un plateau spécial.
Le fini des cabines, tout comme celui du salon, est disponible en deux teintes : chêne blanchi naturel ou placage de noyer.
Et maintenant, marchons sur le pont, qui ressemble en de nombreux points au modèle précédent, mais les ponts latéraux sont bien sûr plus larges. Cela ajoutera de la sécurité lors des déplacements de la poupe vers l'avant et vice versa, bien que nous n'ayons pas trouvé cela difficile sur les ponts du modèle précédent.
La longueur du Dufour 41 a permis de placer des coffres supplémentaires à l'avant. L'accès à la boîte à ancre se fait toujours de l'intérieur. Comme dans le modèle 37, nous nous souvenons qu'un panneau de contrôle de la chaîne d'ancre est situé près du gouvernail.
Et bien sûr, je suis très heureux qu'ils aient abandonné le pare-battage latéral solide, le remplaçant par un bastingage - cela prenait beaucoup de temps pour nettoyer cet élément auparavant. Bien que ce remplacement ait été effectué non pas tant pour satisfaire les marins paresseux, mais pour relier le pont à la coque.
Il est clairement visible qu'une partie du gréement courant est cachée - cela non seulement offre une plus grande sécurité pour les déplacements et libère le pont, mais protège également les drisses cachées des effets du sel marin et de l'humidité.
Pionniers dans le domaine des coques en fibre de verre pour voiliers, Dufour est resté fidèle à lui-même dans le nouveau modèle. Cela permet de fournir des lignes de coque lisses et d'excellentes caractéristiques aérodynamiques, ce qui améliore à son tour les performances du bateau.
Le positionnement du mât est identique aux modèles précédents. Le centre de la prise au vent a été déplacé vers l'avant, ce qui est possible grâce au beaupré. Cela permet d'augmenter la surface de voile, notamment en installant des voiles de portant. Le beaupré et les rouleaux sont généralement déjà installés sur le Dufour.
Étant donné que la trajectoire du génois automatique est visible sur le plan, on peut affirmer qu'il est inclus dans l'équipement de base. Discutez de toutes les caractéristiques de l'armement et du gréement avec nos experts avant d'acheter un Dufour 41. Tous sont des marins pratiquants et vous donneront des recommandations complètes et qualifiées.
Avec cela, nous terminons notre essai virtuel.
Avantages du Dufour 41
D'après ce que nous avons pu découvrir auprès de sources fiables, le Dufour 41 reprend en grande partie les caractéristiques principales de son prédécesseur, de sorte que toutes peuvent être considérées comme les mérites du nouveau bateau.
- Fiabilité et sécurité grâce à la production de la coque par infusion, l'utilisation de matériaux de haute qualité pour toutes les parties de la coque et autres éléments du bateau : fibre de verre, résine, acier inoxydable, etc.
- Qualité grâce à la sélection minutieuse des instruments, moteurs, réservoirs, électroniques, textiles, etc. auprès des meilleurs fabricants d'équipements et accessoires marins.
- Multivariabilité grâce à la possibilité de personnaliser la configuration du yacht selon vos goûts, allant du choix des finitions en chêne blanchi ou en acajou à la configuration des cabines avec un choix de 6 à 10 couchages.
- Polyvalence grâce à l'aménagement d'un espace intérieur qui peut être conçu pour un amoureux solitaire de la nature, une petite famille, un groupe d'amis aimant la vitesse sous voile ou l'organisation de charters.
- Confort réfléchi à bord pour la vie en tant que passager ou skipper.
- Transformations pour faciliter la conduite du yacht, y compris un emplacement pratique des timons, l'apparition de panneaux d'outils dessus et même des ailes repliables qui se transforment en sièges confortables.
Mais le Dufour 41 aura également un certain nombre de changements que nous attribuerions aux avantages de ce modèle particulier, même comparé au 37 :
- le cockpit le plus spacieux pour des bateaux de cette taille, ce qui améliore la mobilité et, en plus du confort supplémentaire, facilite le contrôle du yacht, en ouvrant un accès facile aux winchs sur le toit du salon ;
- le déplacement du traceur de carte vers le timon ;
- l'augmentation du volume de l'espace de vie dans les 3 dimensions.
Avis sur le Dufour 41 de la part des professionnels
Vidéos de revue du Dufour 41
Voici quelques vidéos qui démontrent le design progressif et les nouvelles solutions intérieures du modèle 41.
Plus d'extérieurs et intérieurs rendus :
Conclusion
Lors de la revue, nous avons noté non seulement l'excellente qualité maritime du bateau, ce qui est important pour les fans de voile à grande vitesse, mais aussi le confort de la vie à bord. C’est définitivement une exigence urgente du marché - vous pouvez être aussi ironique que vous le souhaitez à propos des yachtsmen qui sont enclins à rechercher un confort maximal, mais on ne peut pas argumenter avec les faits. Dufour Yachts a été l'un des premiers à remarquer cette tendance et à commencer à créer des bateaux qui répondent aux exigences de ceux qui souhaitent allier romance de la voile et confort lors d'une longue croisière.
Le dernier modèle ne fait pas exception, bien au contraire, grâce à l'augmentation des volumes et à une utilisation intuitive et facile, le Dufour 41 convient à tous ceux qui :
- aiment la vitesse sous voile ;
- cherchent à se retirer, à être seuls avec la nature ;
- préfèrent des vacances en famille sur l'eau, dans le confort et la sécurité ;
- veulent un croiseur fiable et rapide pour voyager avec des amis ;
- louent des bateaux, organisent des charters et d'autres types d'activités liées aux voyages en mer.
Parmi les experts de notre marché, il y a toutes les catégories de yachtsmen mentionnées ci-dessus, donc lorsque vous choisissez un Dufour 41 à vendre, vous recevrez toujours les recommandations les plus complètes sur le choix de la configuration du yacht pour les objectifs que vous avez spécifiés.
Où acheter le Dufour 41 à un prix avantageux
Le marché TopRik propose tous les types de services liés à la livraison de yachts à voile et à moteur, de bateaux gonflables, d'équipements marins et d'accessoires. Vous n'avez qu'à faire votre choix, nous nous occupons du reste :
- nous vous conseillons sur toutes les questions qui se posent lors du choix, de l'achat et de la livraison d'un yacht ;
- nous sélectionnons le Dufour 41 dans la configuration exacte que vous avez déclarée ;
- nous choisissons une méthode de paiement pratique et avantageuse qui vous convient ;
- nous livrons le Dufour 41 à l'endroit convenu dans le délai que vous avez précisé ;
- nous fournissons au yacht des équipements supplémentaires, des textiles et des accessoires ;
- si nécessaire, nous organisons une formation à l'école de voile SimpleSail pour le cours de formation IYT "Skipper de bateau nu international".
Lorsque vous décidez d'acheter le Dufour 41, contactez nos employés en utilisant la fonction de contact du marché, appelez ou laissez-nous un message - tous les contacts sont listés sur le site. Nous sommes heureux de continuer à aider nos clients pendant de nombreuses années après le premier achat.
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