Pour ceux qui doutent de la nécessité d'avoir des pare-battages à bord de leur yacht, nous avons fait de notre mieux pour vous présenter un argumentaire convaincant pour la protection des bateaux dans cet article. Et nous parlons non seulement de la sécurité de votre propre bateau, mais aussi d'autres aspects, comme l'économie à long terme. Après tout, les marins expérimentés savent qu'il est impossible de prévoir et de prendre en compte toutes les situations désagréables qui peuvent survenir, non seulement en mer, mais aussi lors de l'amarrage et même lorsque le bateau est déjà ancré.
À Quoi Servent les Pare-battages pour Bateaux ?
Les pare-battages sont des dispositifs fabriqués à partir de polymères ou d'alliages polymères, qui sont suspendus le long des côtés, du tableau arrière et de la proue du yacht. Ils agissent comme amortisseurs lorsque des parties du bateau entrent en contact avec le quai lors de l'amarrage ou avec le côté d'un bateau voisin dans le port ou lorsqu'on s'amarre à des pieux.
Il est évident que lors de la manœuvre ou pendant l'amarrage, les côtés et d'autres parties de votre bateau toucheront ou se percuteront même contre le quai ou les autres navires. Pour ne pas endommager votre propre yacht ni ceux des voisins, vous devez utiliser un dispositif inventé depuis longtemps : les pare-battages.
Les accessoires de protection modernes peuvent avoir diverses configurations et conceptions. Les plus populaires sont :
- cylindriques gonflables, fabriqués en PVC souple ;
- sphériques, remplis de mousse de polyuréthane et d'autres matériaux polymères ;
- plats et gonflables, monoblocs en PVC souple.
Lorsqu'ils sont correctement sélectionnés et placés de manière adéquate, les pare-battages absorbent toute la force de l'impact contre le quai ou le navire adjacent. Le matériau dont sont faits les pare-battages, ainsi que leur forme, offrent un maximum d'effets d'amortissement et de réduction des chocs. L'amortisseur, qui agit comme un pare-battage lors de l'impact, répartit la force de l'impact uniformément sur toute la surface du pare-battage et la réduit au point d'impact en même temps. L'effet d'amortissement qui en découle s'estompe progressivement et l'amplitude du balancement du bateau diminue.
Pare-battages Cylindriques 
Pare-battages Ronds 
Pare-battages Échelle & Marches 
Pare-battages à Trou Traversant 
Pare-battages de Proue & de Poupe 
Pare-battages à Anneau 
Pare-battages Coussins et Plats 
Pare-battages de Quai & Accessoires 
Pare-battages de Pieu Avantages des Pare-battages Marins pour la Sécurité
Il a déjà été mentionné ci-dessus que les croisières en mer sur votre propre yacht sont pleines de situations inattendues. Bien sûr, l'amarrage et l'ancrage sont les processus les plus banals pour les yachtsmen expérimentés dans des marinas et des lagunes familières.
Mais tout le monde n'est pas prêt à répéter les mêmes itinéraires d'année en année. Et puis, certains pourraient vivre toutes sortes de situations inattendues comme le ferait un tout nouveau débutant.
Par exemple, imaginons qu'un marin expérimenté ancre pour la première fois dans une lagune inconnue, exiguë, avec des caractéristiques du fond mal connues - l'ancre ne s'accroche pas au fond, et en conséquence, le yacht hors de contrôle dérive directement vers les bateaux des autres.
Imaginez maintenant les conséquences si ce bateau et ceux de ses voisins dans la lagune n'étaient pas protégés par des pare-battages.
Il reste encore beaucoup de surprises lorsqu'il s'agit de l'amarrage. Par exemple, un skipper novice pourrait ne pas se soucier de se renseigner sur les caractéristiques de la zone d'eau - la hauteur de la vague de marée montante ou descendante, par exemple. Même le capitaine le plus expérimenté n'est pas à l'abri des erreurs des autres, car tous les bateaux partagent le même espace.
Pour vous protéger, ainsi que votre équipage et vos passagers, ainsi que les personnes sur les yachts voisins, assurez-vous que votre bateau soit équipé de pare-battages de tous types, en quantité et tailles appropriées.
Combien de pare-battages faut-il pour votre bateau
Pour garantir la sécurité des personnes à bord, y compris l'équipage et les passagers, il est nécessaire de fournir au bateau un jeu complet de protections latérales, de poupe et de proue. Bien sûr, si le skipper entre régulièrement dans des marinas où l'amarrage se fait toujours d'une seule manière, vous pouvez vous limiter à un ou plusieurs types de pare-battages.
Veuillez noter que les pare-battages cylindriques doivent couvrir ⅔ de la franc-bord. Les pare-battages sphériques ont un effet d'amortissement et de réduction des chocs plus important, il suffit qu'ils couvrent ½ de la partie latérale au-dessus de l'eau. Dans ce cas, la partie inférieure des pare-battages peut toucher la surface de l'eau, mais le pare-battage ne doit pas flotter.
Pour calculer combien de pare-battages cylindriques sont nécessaires pour protéger un côté, l'expérience de nombreux marins vous sera utile. Grâce à des recherches pratiques, la communauté maritime a reconnu que, pour éviter d'endommager les côtés du bateau lorsqu'il heurte un quai ou un bateau adjacent, les pare-battages doivent être placés tous les 2 à 2,5 mètres de la longueur du côté.
Et pour calculer le diamètre des pare-battages, il faut partir du même calcul, déterminé empiriquement, qui recommande qu'il faille ajouter 2,5 cm au diamètre du pare-battage pour chaque 1,3 à 1,5 mètre de côté.
Si, pendant le trajet, l'amarrage se fait sur le côté, il faut prévoir des pare-battages des deux côtés.
Si l'on prévoit d'entrer dans des marinas en proue ou en poupe, des pare-battages appropriés doivent être prévus. Pour la proue avec un beaupré, des pare-battages sphériques accrochés des deux côtés du beaupré se sont bien révélés. Le même couple protégera parfaitement la poupe lors d'un amarrage en arrière, ce qui est typique dans de nombreuses marinas méditerranéennes.
Considérez aussi qu'un emplacement dans la marina ou au quai peut être proposé, où vous devrez amarrer à la fois sur le côté et en poupe, ou à la fois sur le côté et en proue.
Si vous tenez compte à l'avance de toutes les nuances du trajet, avec les différents types d'ancrage et d'amarrage, vous pouvez garantir la sécurité des personnes à bord grâce à des pare-battages correctement choisis.
Les avantages financiers des pare-battages marins
Ci-dessus, nous avons examiné plusieurs situations qui pourraient entraîner des dommages au bateau lors de l'amarrage ou du docking. Jusqu'à présent, il s'agissait de la sécurité des personnes à bord, ce qui est bien sûr une priorité dans toute situation maritime.
Mais il est également utile de penser à la sécurité de votre portefeuille - combien d'argent vous pouvez économiser en achetant simplement des pare-battages. Ignorons même les coûts de traitements possibles, comme les blessures des membres d'équipage ou des passagers de votre propre bateau ou de celui de quelqu'un d'autre. Nous nous limiterons à simplement calculer les coûts possibles pour réparer le yacht de notre propre capitaine ou celui d'un autre, en nous basant sur l'expérience pratique de l'équipe topRik.
Maintenant, vous pouvez calculer indépendamment le coût d'un jeu de pare-battages et un trou hypothétique dans le côté, la proue ou la poupe.
Une comparaison particulièrement impressionnante peut être faite si l'on imagine qu'un skipper persiste à acheter des pare-battages, qui durent plusieurs saisons. De cette manière, vous ne dépenserez de l'argent pour les pare-battages qu'une seule fois - et à long terme, vous serez débarrassé de nombreux problèmes lors de l'amarrage, de l'ancrage et du passage dans des écluses étroites.
Enfin, vous éviterez la gêne de recevoir une facture du propriétaire du bateau qui a subi des dommages à cause de votre négligence. N'oublions pas l'importance d'une bonne réputation dans la communauté maritime, qui ne peut être achetée pour aucune somme d'argent.
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