Été. Matin chaud. Et vous êtes au milieu du lac dans une embarcation légère, profitant de la fraîcheur de l'eau en attendant une grosse prise. La plupart d'entre nous n'imaginent qu'une telle scène dans leurs rêves, pensant qu'acheter et entretenir un bateau est trop cher pour eux. Nous nous empressons de vous informer : le bateau pneumatique est ce que vous cherchiez !
Les stéréotypes. Ils rendent nos vies beaucoup plus difficiles. Plus précisément, nous nous compliquons la vie nous-mêmes. Un exemple frappant est le désir d'acheter un bateau pour organiser des vacances estivales, printanières et automnales inoubliables. Qu'est-ce qui nous retient ? Oui, toute une série de fausses préoccupations et de peurs, par exemple :
- seul un dériveur à cadre solide peut être fiable, et les gonflables seront percés à la première collision avec une pierre ;
- un tel achat ne sera probablement pas abordable pour moi ;
- un quai spécial est nécessaire pour stocker le bateau, et une remorque est nécessaire pour le déplacer.
Et maintenant - toute la vérité sur les bateaux gonflables.
Haute résistance et durabilité : en termes de fiabilité, les bateaux gonflables sont pratiquement identiques aux bateaux à coque solide. Ils sont fabriqués à partir de matériaux modernes d'une résistance maximale.
Facilité de stockage et de transport : vous n'avez pas besoin de devenir propriétaire d'un quai et d'une remorque pour transporter le bateau. Un bateau en caoutchouc de 2,2 m de long ne pèse que 7 kg ! À l'état dégonflé, vous pouvez facilement le placer dans un sac à dos de randonnée et le transporter jusqu'au lieu.
Utilisation pratique : vous pouvez monter dans le bateau immédiatement après l'avoir lancé sans vous mouiller les pieds. C'est ce qui le différencie d'un modèle solide, qu'il faut pousser loin du rivage tout en étant dans l'eau.
Êtes-vous maintenant convaincu qu'un bateau en caoutchouc est un achat rentable et pratique ? Alors nous examinerons plus en détail la conception, les types, le matériau, ainsi que les principales caractéristiques des modèles de bateaux existants.
Conception du Bateau Gonflable
L'élément principal est une longue chambre ronde, courbée en forme de fer à cheval dans les bateaux rapides avec un moteur, ou la lettre "O" - dans les bateaux simples ou doubles. Pour des raisons de sécurité, cette chambre est divisée en plusieurs compartiments à l'intérieur, de sorte que, en cas de dommage à l'un d'eux, le bateau puisse rester à flot aux dépens des autres.
Les navires destinés à la navigation avec un moteur doivent être équipés d'un tableau arrière en contreplaqué. Habituellement, il est situé entre deux chambres latérales - c'est là que le moteur est monté.
Le plancher est un élément indispensable qui donne une résistance et une rigidité supplémentaires à la structure gonflable afin de maintenir solidement le moteur et de fournir un support normal à l'hélice.
Choix du Matériau du Bateau Gonflable
Ce paramètre définit directement la durabilité. Le tissu doit être résistant non seulement à l'abrasion, mais aussi aux rayons UV et aux différents types de produits pétroliers. À ce jour, les dériveurs sont fabriqués à partir des matériaux suivants.
- Hypalon est un tissu unique réputé pour sa résistance aux effets négatifs des substances chimiquement actives : essence, huile, produits pétroliers, etc., ainsi qu'aux effets destructeurs du soleil. Cependant, il ne peut en aucun cas résister à l'abrasion. Il est préférable que seule la couche extérieure en soit faite.
- Néoprène est un matériau qui a le taux d'étanchéité le plus élevé. Il ne se prête pas non plus aux effets destructeurs des produits pétroliers. Cependant, sa résistance est faible, donc la portée recommandée est la même que celle de l'Hypalon - en tant que couche supérieure.
- Nylon et polyester sont d'excellents choix pour le matériau principal du bateau. Grâce à ces tissus, le bateau gonflable conservera sa forme et vous servira pendant de nombreuses années.
- PVC (chlorure de polyvinyle) est l'un des leaders en tant que matériau principal. Son principal avantage est la résistance, le faible poids, ainsi que la possibilité de vulcanisation au niveau des joints. Comme inconvénient du PVC, on peut citer la complexité de sa réparation en dehors de l'usine. De plus, la résistance aux UV et aux substances chimiquement actives de ce matériau n'est pas à la hauteur par rapport à l'Hypalon déjà mentionné. En même temps, la résistance d'un tel bateau dépend directement de son poids : plus il est élevé, plus il y a de couches de tissu dont le bateau est fait, plus il est fort. Aujourd'hui, les bateaux en PVC ont généralement 7 couches.
Quel Type de Plancher Peut Avoir un Bateau Gonflable
Plancher rigide est en bois ou en aluminium. Bien sûr, utiliser un dériveur avec un tel plancher est beaucoup plus pratique - il se tordra moins ; de plus, vous pourrez vous lever sans aucun problème pendant la navigation, sans craindre de tomber dans l'eau. Le temps d'installation du plancher rigide dans le bateau est de 30 à 40 minutes.
Les amateurs de balades en bateau apprécient particulièrement le plancher en aluminium pour sa résistance et sa résistance à l'usure par rapport au bois. Cependant, il faut se rappeler que l'aluminium chauffe très rapidement sous le soleil, et lorsque l'eau y pénètre, sa surface sera très glissante.
Plancher gonflable est plus simple et plus pratique à utiliser - il vous faudra seulement 10 minutes pour le gonfler et l'installer. Malgré son nom, les planchers gonflables sont également assez solides - ils sont gonflés à une pression de 1 atm, vous pouvez donc également vous tenir debout dans un tel bateau. Cependant, l'élasticité du matériau ne disparaît pas, donc par temps venteux, vous ne pourrez pas bénéficier d'une grande stabilité sous vos pieds.
Les principaux avantages du fond gonflable sont une grande capacité de charge et une manière plus facile de planifier le bateau. Si vous décidez de rester sur un tel fond, il est préférable de prendre soin de sa protection supplémentaire à l'avance : posez une couche de PVC sur le dessus du plancher pour qu'un couteau tombé accidentellement ne fasse pas couler votre navire.
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