Un autre modèle de catamaran à voile de taille populaire a été présenté par le chantier naval Fountaine Pajot au public lors du salon de Bandol, qui a remplacé le Salon Nautique de Cannes 2020 annulé en raison de la pandémie. Il n'est pas surprenant que l'Isla 40, un croiseur à voile de 40 pieds (12,1 m), ait provoqué un certain émoi. En plus du fait qu'un nouveau « joueur » du chantier naval entre dans l'arène, elle est devenue l'héritière d'un best-seller tel que le Lucia 40, qui à son tour a perpétué la tradition du catamaran également populaire Lavezzi 40.
Les deux prédécesseurs ont apporté au chantier naval à la fois la gloire et une demande accrue. Et maintenant, on peut déjà dire que l'Isla 40 a hérité des meilleures caractéristiques des catamarans de 40 pieds de Fountaine Pajot, les complétant par des innovations technologiques et de conception.
Comme les précédents catamarans du chantier naval, le nom du modèle suivant porte un nom qui évoque des pensées d'îles exotiques lointaines. L'un des équipages de test a qualifié le bateau de « l'île irlandaise flottante », en faisant référence à l'Isla de Muerta. Bien que l'on puisse aussi suggérer l'Isla de Yerba des Caraïbes ou l'Isla Grande de la Terre de Feu…
Le plaisir de la romance maritime sous voile, la solitude avec la nature, la convivialité familiale et le confort dans un cadre exotique - ces idées imprègnent l'esprit et la conception innovante de l'Isla 40.
Caractéristiques de l'Isla 40
- Architecte : Berret Racoupeau Yacht Design
- Longueur hors tout, m : 11,93
- Largeur hors tout, m : 6,63
- Déplacement à vide, T : 9,5 (env.)
- Tirant d'eau, m : 1,21
- Surface de voile, m² : 59
- Surface du génois, m² : 36
- Puissance standard, CV : 2 x 20
- Puissance optionnelle, CV : 2 x 30 CV
- Réservoir d'eau douce, l : 2 x 265
- Carburant, l : 300
Critique de l'Isla 40 par l'équipe topRik
Lors de l'approche du quai, notre équipe a décidé que l'examen ne serait pas complet si l'on ne comparait pas le catamaran Isla 40 avec ses prédécesseurs - les catamarans à double coque Lucia 40 et Lavezzi 40.
Le chantier naval Fountaine Pajot a choisi la bonne stratégie : ils améliorent le 40 pieds avec chaque nouveau modèle, sans radicalement redessiner la base. L'ADN d'origine est soigneusement préservé dans chaque modèle de cette taille. Les designers et architectes navals, agissant
comme des éleveurs pour un nouveau projet, amènent à la perfection ce qui n'était pas disponible dans les précédents en raison des technologies insuffisamment développées à l'époque ou pour une autre raison.
Nous avons également convenu que lors des essais, nous tenterions de découvrir ce qui distingue le catamaran Isla 40 de ses concurrents tels que le Lagoon 40, le Bali 40, le Nautitech 40, l'Outremer 40. Après tout, les bateaux de 40 pieds sont les plus populaires dans le monde des catamarans. Ce n'est pas un hasard : ils sont moins chers que ceux qui suivent en taille, tout en offrant presque le même niveau de confort à bord.
On peut dire de l'Alegria 67 que c'est un hôtel luxueux et confortable à flot - alors un catamaran de 40 pieds (12,1 m) de long et six fois moins cher peut être décrit comme une maison flottante luxueuse, confortable et cosy.
Chez soi, chez soi
Voici notre maison flottante et son porche - les passavants. On a vraiment l'impression de revenir chez soi, puisqu'il n'y a pas de changements notables par rapport au bien connu Lucia 40. L'emplacement du radeau est au même endroit, il y a aussi les canards en inox et les davits fabriqués dans le même métal.
Le cockpit n'a pas non plus été radicalement modifié - il occupe toujours la plus grande surface et le plus grand volume parmi les cockpits de tous les catamarans de 40 pieds. Beaucoup d'espace, un canapé en forme de L confortable dans la zone salle à manger, une table entourée, un grand canapé arrière et un transat.
La table peut être en teck ou en plastique - au choix de l'acheteur. L'acheteur détermine également si la table sera pliante ou non. Ici, en option, vous pouvez aussi ajouter une plancha ou un barbecue.
Nous avons testé la version avec plancha et une table transformable puisque nous étions 8 à bord du catamaran. Après tout, notre objectif était de vérifier la préparation de l'Isla 40 non seulement pour des vacances en famille ou un voyage avec 3-4 amis, mais aussi pour une utilisation commerciale. Une table pliante permettra d'augmenter le nombre de convives en plein air de deux personnes. Nous confirmons que tout le monde a été logé, même avec un peu de place restante.
Presque tous les canapés du cockpit ont des sièges qui se soulèvent pour révéler des tiroirs de rangement en dessous. Ces coffres ont des tailles différentes en longueur, de sorte que même des objets assez volumineux peuvent être rangés.
Vous pouvez ajouter en option un dossier doux au transat du côté tribord, et ainsi le transat se transforme également en un canapé confortable. Nous avons mis un petit réfrigérateur dans le tiroir du grand canapé près de la table, et nous avons eu des boissons fraîches à portée de main en permanence. Très pratique : on se baisse, on sort une canette, on fait un pas et on la remet au skipper à la barre.
À la barre !
Quoi, juste à côté de la table ? Oui, c'est l'une des nombreuses commodités de ce catamaran. À quelques pas de la table et quelques marches plus haut - et vous êtes à la barre, si un skipper fatigué a besoin de remplacement.
Et le skipper lui-même parle librement avec ceux qui sont à la table presque face à face - il y a une découpe spéciale dans la cloison à cet effet. Un contrôle total de la sécurité de la circulation et du coin arrière tribord avec une communication simultanée est une excellente opportunité pour les voyages en famille et pour les charters.
Alors, nous sommes aux commandes. Et ici, vous ne nous surprendrez vraiment avec rien, car nous avons réussi à être surpris et admirés par toutes ces solutions lorsque nous avons pris connaissance des modèles précédents de 40 pieds du chantier naval.
Le volant se trouve directement sur la coque du poste de commande, à côté des winchs, qui sont situés un peu plus haut. Pour un tel navire avec un équipement de voile simple, c'est la meilleure solution – ainsi, les concepteurs ont évité de créer trop d'espace entre des winchs pas très puissants et un volant.
Toutes les lignes, drisses et écoutes sont amenées au poste de commande, qui sont contrôlées par 3 winchs, dont l'un, pour les drisses, est électrique. Mais cela concerne notre version particulière. Si vous souhaitez électrifier toute la gestion des voiles, aucun problème – il vous suffit de contacter nos experts et nous vous fournirons les options appropriées.
Oh ! Voici la mise à jour. Apparemment, les développeurs ont écouté les reproches concernant les manettes de commande des gaz pas très fiables et les ont remplacées.
Le tableau de bord possède plusieurs petits écrans qui affichent des informations provenant de divers appareils. Ici, vous pouvez également placer un radiotéléphone. Une console très pratique et informative, où tout est correctement disposé et à portée de main du skipper, y compris un espace pour placer les lignes.
Juste au-dessus et à gauche du volant se trouve un plotter. Tout le monde n'était pas satisfait d'un écran aussi petit. Déçus, ils ont suggéré que dans la cabine... Oui, nous le voyons dans la cabine, cet énorme écran du deuxième plotter. Alors comment ? Pouvons-nous le voir depuis le cockpit ?
Du Cockpit au Saloon
De larges panneaux coulissants transparents mènent du cockpit au saloon. Derrière eux se trouve un saloon complètement rénové et luxueux.
Si nous poursuivons l'analogie avec une maison cosy et confortable, dont le porche est la plate-forme arrière et le hall est le cockpit, alors le saloon de l'Isla 40 est sans aucun doute un salon de style loft. Dans cet immense espace, il y a assez de place pour un coin détente, un coin repas, une cuisine, et une table à cartes...
Hé, où est-elle ? La table de navigation a été retirée de la cabine ? Retirée de son emplacement habituel. Maintenant, un plotter avec un grand écran, une station radio et d'autres instruments de navigation, ainsi qu'une table à cartes se trouvent sur le côté tribord du saloon... au-dessus du réfrigérateur.
Et en fait, c'est une excellente solution – l'écran du plotter, comme nous l'avons vu, est visible depuis le cockpit, depuis les canapés centraux et latéraux du saloon. Même lorsque le skipper se repose ou déjeune, il peut contrôler la situation.
Bien qu'il soit difficile d'imaginer comment on peut travailler dans un tel environnement – cela détend et donne envie de se reposer. Prenez le réfrigérateur, qui se trouve sous la table à cartes si transformée. Imaginez combien de choses délicieuses peuvent tenir dans ses 120 litres, composés de deux sections rétractables.
En face du réfrigérateur se trouve une cuisine. Le compartiment pour les déchets alimentaires est situé à gauche de l'évier avec deux éviers de tailles différentes. Une solution très astucieuse en termes d'économie d'eau. Cela est également facilité par l'approvisionnement en eau douce et en eau de mer disponible à l'utilisation. La surface de l'évier est en pierre artificielle.
À droite de l'évier se trouvent le four et la cuisinière. Si vous êtes intéressé par les options possibles, veuillez contacter nos conseillers du marché – ils vous proposeront différentes options de fours et de plaques de cuisson.
Derrière la cuisinière, nous avons trouvé une autre nouveauté – deux tiroirs, dont l'un est équipé d'un porte-bouteilles.
Les armoires sous le plan de travail sont très spacieuses, ici vous pouvez non seulement ranger des ustensiles de cuisine, mais aussi intégrer des équipements supplémentaires, comme un lave-vaisselle.
La table de chevet dans la cabine nous a également convenu, car il n'y a souvent pas assez de places pour stocker des choses nécessaires. Et vous pouvez y intégrer un petit réfrigérateur de 65 litres. Le propriétaire du bateau décide comment utiliser cette table de chevet.
Le dessus de la table de chevet est conçu pour travailler avec des documents et des cartes, si quelqu'un préfère encore les cartes papier. Pour faciliter le travail à côté de la table de chevet, il y a un canapé – la partie angulaire du canapé dans la proue de la cabine.
Le canapé lui-même se compose de nombreux dossiers moelleux, coussins, poufs, matelas. Il y a aussi des coffres situés sous les sièges. Le canapé en forme de U entoure la table à manger/café et peut, sur demande, être transformé en un lit supplémentaire.
Un de nous a attiré l'attention sur les évidements dans le panneau devant les fenêtres centrales, puis ensemble, nous avons découvert que cette partie n'était plus en placage, mais remplacée par du plastique de haute qualité. Nous avons évalué positivement cette innovation. Désormais, le panneau ne se déformera pas après que des éclaboussures d'eau l'aient atteint par les fenêtres avant ouvertes. Et les évidements de différentes formes permettent de placer différentes choses dedans pour qu'elles ne roulent pas lors du mouvement.
Un puits de lumière dans le toit du salon offre une excellente lumière naturelle et permet au skipper de surveiller les voiles directement depuis le canapé.
De grandes fenêtres ajoutent de la lumière et complètent l'impression d'un salon d'une grande maison cosy sur l'eau. En même temps, vous vous sentez comme au milieu de l'océan grâce à la vue panoramique, avec des voiles au-dessus de votre tête, de la nourriture délicieuse sur la table et votre famille ou vos amis près de vous. Quelle sensation agréable !
Et comme un petit mais lumineux signe du foyer chaleureux – les coins soigneusement arrondis de tous les meubles.
Mais parfois, on a juste envie d'être seul. Et pour cela aussi, il y a toutes les possibilités. Il suffit de choisir...
Maestro ou Quatuor
Cela n'a rien à voir avec un chef d'orchestre ou un quatuor, ni avec la musique en général. C'est ainsi que les designers ont nommé les options de packages de cabine sur l'Isla 40. Il y a quatre options au total - deux Maestro et deux Quatuor. Consultez les plans ci-dessous pour plus de détails, mais pour l'instant, nous allons descendre dans la cabine du propriétaire.
Au fait, l'option sur laquelle nous sommes est Maestro avec trois cabines et trois salles de bains. Anticipons immédiatement la question : oui, dans les deux versions du Maestro, tout le flotteur droit est attribué au propriétaire comme sa cabine. Et ces deux options sont idéales pour une croisière confortable en famille ou entre amis.
Les cabines Quatuor sont plus adaptées aux charters. Cependant, nous avons pu loger confortablement toute l'équipe de 8 personnes dans le Maestro grâce à cette table transformable dans le salon.
De cette cabine, nous descendons dans la cabine du propriétaire. Notre "propriétaire", qui est également le skipper, qui est aussi le capitaine de l'équipe topRik, aime littéralement tout ici. Surtout l'espace de cette pièce privée, beaucoup de lumière et de place pour ranger vêtements, chaussures, livres et autres objets nécessaires au confort personnel lors d'une longue traversée. Un énorme et très confortable lit central peut être approché des trois côtés et promet un sommeil réparateur et guérisseur après un quart de travail.
Les hublots au niveau de la tête de lit, à droite et au-dessus du lit, fournissent une lumière naturelle parfaite. Un grand tiroir sous le lit est conçu pour ranger la literie, les couvertures et autres accessoires.
À la sortie de la "chambre", il y a une table qui peut devenir un bureau ou une coiffeuse si équipée de miroirs. Au-dessus de la table se trouvent des étagères pour les livres, documents ou accessoires. L'électricité y est fournie - vous pouvez connecter un luminaire si nécessaire. Cette section dispose également d'une grande armoire haute.
Sur le côté gauche, il y a également un grand nombre de placards et de casiers. Dans une grande penderie double, vous pouvez suspendre des vêtements d'extérieur, des costumes, des robes de soirée sans les plier, mettre du linge, des shorts et des T-shirts sur les étagères. Il y a beaucoup de place pour des sacs et des valises vides ou pleines. Vous pouvez emporter autant de choses que vous voulez pour vous sentir chez vous comme si vous étiez en croisière pendant la plus longue traversée avec un programme complet de divertissement.
À droite se trouve un WC séparé, non combiné. À la demande de l'acheteur, un toilette manuel peut être remplacé par un électrique - pour cela, il vous suffit de contacter nos conseillers.
Dans la salle de bain bien équipée et spacieuse, le plus grand membre de l'équipe topRik, mesurant deux mètres, se sent à l'aise. Il n'a pas besoin d'essayer de prendre le moins d'espace possible pour se laver au lavabo ou prendre une douche, en se redressant à sa pleine hauteur et en agitant librement un gant de toilette.
Il nous a semblé qu'il n'y avait pas assez d'étagères dans la douche, même si l'espace permet cela.
Où mène cette porte de douche ? Eh bien, voici une niche où l'on peut installer une machine à laver. À qui s'adresser pour cela ? Vous savez déjà.
Et maintenant, voyons où et dans quelles conditions les autres passagers de l'Isla 40 seront logés dans la version du plan Maestro équipée de 3 cabines et 3 salles de bains.
La cabine arrière n'a pas subi de changements notables. Lit double central avec tête de lit rembourrée, hublots à la tête de lit, sur le dessus et à droite. Il y a beaucoup moins d'espace pour ranger les vêtements et autres affaires que dans la cabine du propriétaire.
La cabine avant a grandi par rapport à la même configuration sur la Lucia 40. Elle dispose maintenant d'un large lit double au lieu de la couchette étroite de son prédécesseur.
Dans notre version, chacune des deux cabines dispose d'une salle de bains privée. Bien sûr, cela réduit l'espace pour chacune d'elles. Mais ici, il faut choisir - soit la vie privée, soit la liberté de mouvement, qui est présente dans la salle de bains combinée. Cette dernière option est fournie dans la configuration Maestro pour 3 cabines et 2 salles de bains.
Retournons sur le pont.
Sur le Pont
A quelques pas du canapé du cockpit, il y a un hublot vers le compartiment moteur. En regardant autour, nous avons décidé que les designers avaient choisi de ne pas apporter de changements ici. Compréhensible, car le compartiment est toujours spacieux, l'accès aux moteurs est excellent depuis plusieurs côtés. Et si l'un de nos futurs clients n'est pas satisfait des moteurs Volvo Penta D1-30 de série, nous pouvons toujours proposer l'Isla 40 avec des moteurs Yanmar installés.
Mais sur le pont avant, le changement saute immédiatement aux yeux - le poste inversé, qui améliore l'apparence générale du catamaran, le rallonge et ajoute non seulement à son design extérieur, mais aussi en termes de vitesse.
Un bout-dehors peut être commandé en option si vous prévoyez d'utiliser un gennaker. Il en va de même pour le trampoline avant et les tapis pour créer une zone de bain de soleil. Sous les tapis, il y a un hublot menant à un immense coffre.
Sur le Toit
Quelles larges et fiables marches mènent au toit de la cabine - il n'y a pas besoin de tourner le pied ou de s'équilibrer sur la pointe des pieds pour monter, même pour les plus grands d'entre nous. Et l'accès à l'équipement de voile (bôme et lazy-back) est facile pour des personnes de toutes tailles.
Si vous dépliez le lazy-back, vous libérez une grand-voile Ensidans de 60 m². Avec un génois de 36 m², cela suffit pour atteindre une vitesse de croisière de 8 nœuds, ce que nous avons confirmé en pratique.
Sur le toit, il y a un emplacement pour des panneaux solaires, dont le nombre et la puissance sont déterminés par l'acheteur.
Avantages de l'Isla 40
Par tradition, avant de parler des avantages de l'Isla 40, nous mentionnons les inconvénients que nous avons identifiés. Nous avons évoqué certains de ces inconvénients lors des tests - ils étaient mineurs et n'affectaient ni la sécurité, ni la navigabilité, ni le confort du bateau.
Séparément, nous mettons en évidence l'emplacement malheureux du panneau électrique. Dans notre cas, il était situé sur la cloison, au-delà de laquelle il faut descendre vers les cabines du côté tribord. Même notre marin, habitué aux vagues de la mer, a failli y heurter. Et un passager non préparé pourrait ne pas réussir à lutter contre le tangage et éteindre accidentellement certains équipements du catamaran.
En ce qui concerne les avantages, ils sont nombreux et doivent être énumérés.
- Le premier est le confort de vie à bord et la maîtrise du bateau. Bien qu'auparavant nous ayons principalement parlé de sécurité et de qualité, ici les concepteurs, en créant des conditions confortables pour l'équipage et les passagers, n'ont sacrifié aucune de ces qualités : ni la sécurité, ni la qualité, ni la navigabilité du bateau. Le confort des passagers est comparable à celui d'un yacht beaucoup plus grand.
- Des sandwichs en fibre de verre avec un noyau en balsa pour des coques infusées qui excluent l'osmose ; la stratification sous vide moulée de la timonerie et de la surface du pont ; quatre zones de flottabilité - cela suffit pour parler en toute confiance de la sécurité de l'Isla 40. Mais il est encore possible de citer les caractéristiques de l'équipement soigneusement sélectionné, allant de l'équipement de navigation aux réservoirs d'eau capacitaires.
- Si l'on ajoute à cela le choix d'équipements provenant des principaux fabricants, des mains courantes en acier inoxydable, du placage en bois naturel et des textiles naturels aux composants de sécurité énumérés ci-dessus, on obtient une image complète de la haute qualité de vie et de travail à bord.
- Un vaste choix est offert aux futurs propriétaires de l'Isla 40 grâce aux multiples agencements de l'espace de vie dans les deux coques.
- Et du point précédent découle directement le suivant : la multifonctionnalité. En effet, il est possible d'acheter un catamaran Isla 40 pour des voyages en famille, des sorties entre amis ou l'utiliser pour des charters.
Avis des professionnels sur l'Isla 40
Le catamaran à voile Isla 40 a recueilli d'excellents avis de la part des professionnels. Nous commencerons par vous donner les propos de l'équipe qui a effectué les tests juste après la présentation du catamaran à Bandol, en France.
Test . Isla 40. Tomber sur une île…
Le groupe de testeurs invité par Fountaine Pajot a immédiatement noté que le barreur maîtrise facilement le bateau grâce à trois winches et trois bloqueurs de vitesse. Le compromis réussi entre confort et navigabilité du catamaran a été grandement apprécié. En outre, les testeurs ont noté que la sécurité de la navigation est assurée par la méthode de fabrication des coques, la stratification du toit et du pont, l'installation de l'électronique, ainsi que la présence de quatre zones de flottabilité.
Critiques Vidéo
Nous vous fournissons également quelques superbes images du catamaran provenant de diverses sources réputées.
La publicité du chantier naval Fountaine Pajot :
Teaser de la revue Multihulls World :
Aperçu rapide mais informatif de l'intérieur par SK Yachting :
Critique plus approfondie de l'intérieur par Trenton Carroll :
Et une autre vidéo silencieuse du catamaran ressemblant à une maison vue de l'intérieur par Ultra Sailing Croatia :
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, nous avons non seulement noté la polyvalence du catamaran de croisière Isla 40. Les options de configuration des cabines et les conditions de vie confortables à bord nous permettent de le recommander pour divers usages :
- des voyages en famille dans les eaux côtières et en mer ouverte ;
- des croisières avec un grand groupe d'amis ;
- des locations ;
- des événements d'entreprise.
Et c'est aussi un bateau idéal, sûr et confortable pour ceux qui aiment la solitude et la vie en parfaite harmonie avec la nature.
Calculateur de Prix
Où Acheter l'Isla 40 à un Prix Compétitif
Lorsque vous décidez qu'il est temps d'acheter l'Isla 40, les experts du marché topRik s'occuperont de :
- la recherche de la meilleure offre de prix pour le catamaran Isla 40 ;
- la sélection de l'équipement, des packages et du niveau de confort dans les espaces de vie ;
- les négociations avec le fabricant, l'équipement et la livraison du catamaran à l'emplacement spécifié ;
- l'exécution des demandes pour la fourniture de tout accessoire et équipement pour une vie confortable et sûre en mer (dessalinisateur, pare-battages, annexe, etc.)
Tous les employés du marché sont des yachtsmen actifs qui connaissent bien les caractéristiques de tous les types de yachts à moteur et de voiliers, y compris les catamarans. Nos experts donnent des conseils pratiques et recommanderont des fabricants d'équipements marins et de bateaux de confiance.
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