Dans cet article, nous discutons des différents types de yachts en termes de leur adéquation pour l'activité de location : leurs caractéristiques et les éléments que le propriétaire d'une entreprise de location devrait prendre en compte lors d'un achat.
Les conseils des experts de topRik sont traditionnellement basés sur des années d'expérience dans le secteur de la location - en utilisant les coques de la flotte SimpleSail, situées dans nos propres marinas au Monténégro et en Croatie.
Connaître la Demande
Même si le propriétaire d'une entreprise de location est un fan de courses extrêmes sur des catamarans de sport, lors de la sélection des bateaux pour les clients, il devrait se guider par leurs goûts, pas les siens. Et ce n'est un secret pour personne que la demande commence maintenant à se déplacer des classiques, et surtout de l'extrême, vers des options de plus en plus confortables pour organiser la vie à bord, ainsi que des moyens de contrôler le bateau.
Évidemment, les classiques et les sports extrêmes sont toujours très demandés, mais les amateurs de ces domaines préfèrent toujours avoir leurs propres bateaux ou faire partie d'équipes de club qui participent à des régates et autres compétitions. Certains fabricants organisent des régates avec leurs propres modèles, donc leurs représentants fournissent directement des bateaux à cet effet dans différentes régions, comme J/Boats avec son J/111.
Mais d'autres modèles peuvent certainement être utilisés pour compléter votre flotte de location de ce fabricant sans risquer de perdre la compétition contre un concessionnaire régional. C'est bien sûr un subtil nuance dans la sélection des bateaux pour la flotte de location, mais nous voulions juste commencer avec cet exemple pour montrer combien de facteurs doivent être pris en compte lors du choix non seulement des fabricants, mais aussi des modèles individuels.
Les explorateurs passionnés qui vivent à bord pendant de longues périodes préfèrent également avoir leur propre bateau, qu'ils peuvent personnaliser selon leurs besoins, donc cette catégorie n'est pas non plus votre public principal ici.
Dans ce cas, il faut tenir compte du fait que de nombreux jeunes plaisanciers - diplômés d'écoles de skipper - veulent toujours vivre la romance de la voile, tester leur force et améliorer leurs compétences. C'est une partie assez décente des clients de l'activité de location, et il est logique de réserver quelques coques pour eux aussi.
Pour les débutants, il peut sembler difficile de contrôler un aussi grand voilier que le Beneteau Oceanis 54. Il est donc souhaitable que chacun des fabricants sélectionnés soit représenté par au moins une petite gamme de tailles (sur la photo ci-dessous, vous voyez le Beneteau Oceanis 30.1).
La manière la plus précise de suivre les évolutions de la demande de masse est d'étudier les tendances parmi les fabricants de yachts. Qu'avons-nous remarqué ces dernières années sur le marché de la construction navale ? C'est la réorientation de nombreux fabricants vers plus de confort : du planant - au trawler, de la voile - au moteur, du monocoque - aux multicoques, et avec différentes options pour combiner toutes ces caractéristiques : trimaran à voile, catamaran à moteur, trawler avec plusieurs cabines avec flybridge, comme le Beneteau Grand Trawler 62, etc.
Ainsi, le navire de croisière moderne idéal recherché pour la location est un petit cottage sur l'eau avec une facilité d'utilisation maximale et un confort maximal, comprenant de grands espaces de détente et de bain de soleil sur le pont et le flybridge, ainsi que des lits confortables dans de nombreuses cabines avec beaucoup d'espace de rangement. Et oui, nous parlons de catamarans. Les derniers modèles ont un pont rigide à l'avant au lieu des "trampolines" habituels. Ce changement, introduit par des chantiers navals comme chez Fountaine Pajot, Lagoon, BALI, etc., était en fait probablement dû à l'influence des entreprises de location, comme nous le soupçonnons.
Le fondateur d'une entreprise de location devrait connaître toutes les catégories de clients potentiels, parmi lesquels peuvent se trouver des pères de famille qui veulent offrir des vacances confortables et sûres à tous les membres de la famille, y compris les enfants, des amateurs de compagnies bruyantes à bord, ceux qui aiment contrôler sans les tracas des voiles, ainsi que des adeptes de voyages en solitaire avec une garde-robe de voile complète. Il pourrait également s'agir d'un couple âgé, ou peut-être d'un groupe de jeunes avec le désir d'essayer de nouvelles planches de planche à voile. Et vous ne voulez pas décevoir ceux qui veulent passer un week-end à pêcher en mer... Ce n'est pas tout le monde qui veut louer un bateau - pour satisfaire le plus grand nombre de clients, vous devez bien connaître les capacités des yachts et de leurs fabricants.
Explorer les Possibilités des Différent
Les problèmes surviennent par vents forts de travers, lorsque, en raison de la faible vitesse, le navire dérive fortement - cela est dû à la partie sous-marine du navire, qui pourrait résister à la dérive, étant beaucoup plus petite que sa partie de surface, exposée à l'influence du vent. Dans ce cas, la manœuvre doit être effectuée rapidement et de manière décisive, ce qui nécessite de l'expérience. Les voiliers sont conçus et construits sur l'idée de moins de résistance à la partie sous-marine de la coque et d'une plus grande stabilité sous l'influence du vent et des vagues. En raison du bas centre de gravité, la quille lestée lourde procure au yacht une stabilité et réduit la dérive du vent, car elle agit comme un "aile immergée". De plus, en augmentant et en diminuant la surface des voiles, c'est-à-dire en influençant la force du vent, vos clients peuvent adapter la vitesse du yacht à l'état de la mer, en respectant la règle selon laquelle une vitesse élevée ajoute de la stabilité par mer agitée. Manœuvrer un voilier dans une marina est différent de manœuvrer un yacht à moteur. Un moteur par rapport à deux sur un yacht à moteur est un inconvénient. Cependant, grâce à la quille, qui est le centre de rotation de la partie sous-marine de la coque, et à la position de l'hélice située à un tiers de la longueur de la coque depuis la poupe, les voiliers restent très manœuvrables. Ils sont également peu perturbés par les vents latéraux en raison du rapport favorable entre la partie sous-marine du navire et le franc-bord. Si le yacht est équipé d'une propulseur d'étrave, alors ses capacités de manœuvre sont améliorées, comme dans les derniers modèles de voiliers monocoques Dufour, Beneteau, J/Boats. Il est logique de mener des recherches sur votre base de clients potentiels et de leur demander leurs préférences en ce qui concerne de tels détails. Confort En plus de la vitesse, les caractéristiques des yachts à moteur sont le confort, la décoration intérieure luxueuse, de grands ponts pour bronzer et des espaces séparés sur le gaillard d'avant. Il y a plus d'espace à l'arrière du navire (cockpit) que sur les voiliers car il n'y a pas de mât. Une grande table et des chaises pour se détendre et manger sont généralement placées ici, comme par exemple sur les yachts Azimut Fly. Les passagers se lancent dans la mer depuis une plateforme arrière plus spacieuse que sur un voilier, s'il en a une. De plus, les yachts à moteur ont généralement un poste de pilotage supérieur, ce qui permet de combiner la détente et le contrôle du navire avec l'exploration des merveilleux environs. Que cela signifie pour vous ? Cela signifie que si l'étude montre que vos clients ont besoin de beaucoup d'espace et de confort, obtenir un voilier pourrait s'avérer être une mauvaise idée. Les voiliers modernes se rapprochent en confort des yachts à moteur, mais sur eux, le confort est toujours subordonné à l'objectif de navigation. Le pont avant est étroit et ne convient pas au bronzage dans la même mesure que sur un yacht à moteur, et les voiles le surplombent pendant le mouvement. Dans le cockpit, en raison des guides de drisse et des winchs, il y a relativement peu d'espace pour une table, bien que le confort sous le pont se rapproche de celui des yachts à moteur. Cabines doubles confortables, salon, cuisine avec cuisinière à gaz, four, réfrigérateur, salles de bains avec douches attireront de nombreux amateurs de confort. Récemment, les modèles modernes sont équipés de télévisions et de systèmes de chauffage ou de climatisation, ainsi que de générateurs diesel, les intérieurs sont spacieux et confortables, comme sur le Dufour 470. Cependant, le principal facteur influençant le confort d'un voilier est sa position sous les voiles : la gîte peut atteindre 20 degrés, à laquelle le mouvement sur le pont est assez difficile. Pour rendre possible la cuisson dans de telles conditions, la cuisinière est montée sur un cardan, ce qui lui permet d'être en position horizontale lorsque le yacht roule. Il convient également de prêter attention aux fenêtres latérales et de pont : si elles restent ouvertes, il y a un risque d'inondation de l'intérieur en mer. Mieux vaut savoir à quel point votre public cible est ascétique avant de commander de tels navires confortables cependant - certains considèrent le confort comme le tueur de plaisir. Prix de location Le coût de la location de yachts à moteur est beaucoup plus élevé que celui des voiliers en raison de leur prix plus élevé. La caution de location est également plus élevée. Bien sûr, l'entretien d'un yacht à moteur nécessite plus de travail technique et coûte plus cher que les voiliers, en particulier en raison des puissants moteurs qui fonctionnent à grande vitesse pour atteindre des vitesses élevées. La dernière chose à retenir est le coût du carburant pour le client, ce qui augmente également le coût total de la location. C'est une bonne condition préalable pour récupérer rapidement les coûts du yacht et commencer à réaliser un profit. Le coût de la location d'un voilier est nettement inférieur. Mais les coûts de carburant sont également beaucoup plus bas. En raison du faible coût de la location, les voiliers sont commandés beaucoup plus souvent que les yachts à moteur, de sorte que le nombre de demandes se traduira finalement par la qualité des revenus, puis par le profit. Monocoque ou Multicoque Il y a encore des débats en cours dans la communauté de la voile : quel est préférable - un catamaran/trimaran ou un monocoque ? Il n'y a pas de réponse définitive à cette question, car il n'existe pas de yachts idéaux pour chaque marché cible ! Et pourtant, nous essaierons d'évaluer de manière impartiale les avantages des catamarans et des monocoques du même type en termes d'attrait pour la location. Puisque nous avons décrit la plupart des caractéristiques des monocoques dans la section sur les voiliers et les bateaux à moteur, nous nous limiterons ici aux caractéristiques des catamarans. Avantages des Multicoques Capacité Le facteur clé pour les catamarans - le cockpit - est généralement énorme car il s'étend sur les deux coques. Le cockpit et le salon sont au même niveau, ce qui, avec d'immenses fenêtres panoramiques, renforce la sensation de lumière et d'espace. La zone du gaillard d'avant est également très grande ; une paire de grands filets est tendue entre les coques (les trampolines notoires) - une excellente plateforme pour observer la mer et les dauphins, un endroit préféré des enfants des locataires. Récemment, de nombreux chantiers navals les remplacent par un pont avant complètement rigide. Par conséquent, sur un catamaran, vous pouvez profiter de la compagnie, mais en même temps, il est également assez facile de passer du temps en silence, comme sur ce Lagoon 40. La plupart des catamarans sont équipés de poutres de flèche sur le tableau arrière, ce qui est généralement génial : il n'est plus nécessaire de remorquer le bateau, ce qui signifie que la vitesse du catamaran ne diminue pas. Lever et lancer l'annexe prend littéralement une minute, comme par exemple sur l'Excess 15 (sur un monocoque, c'est plus difficile, et certains clients aiment la simplicité). Vos locataires seront moins sujets au mal de mer, car les catamarans, contrairement aux monocoques, ne roulent guère sur les vagues. Marcher sur le pont d'un catamaran en mouvement est beaucoup plus facile car le bateau se déplace en douceur. Enfin, il est beaucoup plus agréable de dormir sur un bateau qui ne gîte pas. Changer la position des voiles et réduire
Si votre client souhaite vivre une expérience de navigation authentique et complète, peut-être devriez-vous lui proposer un voilier monocoque. Le catamaran ne transmet toujours pas la véritable sensation de navigation pour beaucoup - il est "sur des rails sous-marins" comme le disent certains marins. Cela est dû au fait que le catamaran ne gîte pas, tandis que les monocoques le font, parfois de manière assez perceptible.
Un catamaran a généralement du mal à naviguer contre le vent et nécessite une technique d'amarrage et d'ancrage différente.
De toute évidence, les catamarans nécessitent également une place à quai et au mouillage une fois et demie plus grande que les monocoques.
On dit souvent qu'il est plus difficile d'ancrer un catamaran. Cela est dû au fait qu'un catamaran occupe une plus grande surface, qui est affectée par la force du vent, et sans quille ni lest, ils ont tendance à "rebondir" dans de fortes rafales de vent.
Pourtant, les statistiques montrent que le nombre de ventes de catamarans est en augmentation. Les marins navigants passent des monocoques aux catamarans, mais pas l'inverse. Et les propriétaires de yachts à moteur planant échangent souvent une coque contre deux s'ils peuvent vendre leur "gros consommateur de carburant".
Ainsi, investir dans des catamarans pour l'activité de location est actuellement une option assez fiable, comme en témoigne la transition de nombreux chantiers navals vers leur production. Un exemple frappant en est les catamarans Bali, dont la production a récemment été lancée par le groupe Catana, précédemment un fabricant bien connu de yachts monocoques de luxe. Les catamarans Bali, créés par eux, ont dépassé en seulement deux ans la barre des 100 coques de nouveaux modèles, ce qui en a fait un leader dans la fabrication de bateaux pour la consommation de masse.
Conclusion
Comme vous pouvez le constater, il existe de nombreux types de yachts et vous devez toujours penser comme un locataire lorsque vous envisagez l'apparence de votre flotte. Imaginez un père de famille, un amateur de vitesse, ou un skipper ambitieux passionné de voile - que penseraient-ils, quelles caractéristiques sont importantes pour eux, vers quel type de coque ou d'options spécifiques se tourneraient-ils?
Sur la base de notre propre expérience, nous avons décrit comment différents types de yachts bénéficient à différents groupes de clients, mais chaque segment du marché est unique et votre plan d'entreprise devrait mieux prendre en compte les préférences de vos clients actuels et futurs ainsi que toutes les caractéristiques dont nous avons parlé en même temps. En quelque sorte, les yachts sont conçus en pensant aux personnes, mais les gens partent en voyage avec une expérience de navigation spécifique en tête. C'est à vous de relier les points entre eux et pour cela, vous devez continuer à apprendre autant que possible sur les deux. Nous espérons que cet article vous a inspiré ne serait-ce qu'un peu en ce qui concerne la gestion d'une tâche aussi difficile et nous vous souhaitons bonne chance dans votre parcours entrepreneurial!
Avis sur les produits
Pratique
Meilleur
Avis sur les yachts
Comment faire
Wiki
Entreprise
