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Vente de Chauffages Portables

La place de marché topRik propose dans ce catalogue certaines des solutions de chauffage de bateau les plus efficaces et divers chauffages portables. Ces modèles peuvent être utilisés sur des yachts et des bateaux de toute taille, y compris en complément d'un système de chauffage d'air ou de liquide existant.

La section présente des chauffages portables marins des meilleurs fabricants mondiaux d'équipements de chauffage pour bateaux et voitures. Si vous avez du mal à choisir, contactez les experts de topRik pour une consultation gratuite via le formulaire de contact du site Web, par téléphone (numéro en haut de la page) ou envoyez des questions à [email protected].

L'équipement portable ou autonome de divers systèmes de yacht est demandé sur des navires de toute taille et de tout design. Le chauffage de bateau ne fait pas exception. En plus des systèmes étendus de conduits d'air et de tuyaux des grands yachts, même sur eux, il y a une utilisation pour des chauffages portables, d'autant plus avec des bateaux jusqu'à 6-8 mètres de long. Et bien sûr, c'est une option idéale si vous avez besoin de chauffer non seulement un bateau pendant la chasse ou la pêche, mais aussi une voiture ou une tente sur le parking. Il y a des exemples où un tel chauffage est utilisé pour le chauffage temporaire de locaux : un garage ou une maison de changement.

Types de Chauffages Portables

En fait, c'est l'une des options pour un chauffage d'air, seulement sans système de conduits d'air, grâce auquel il peut être déplacé à l'endroit où le propriétaire en a besoin. Ils ont un principe de fonctionnement commun, mais la source de production d'air chaud est différente. Cette catégorie est utilisée pour classer les chauffages portables par type.

Chauffages Portables au Diesel ou à l'Essence pour Bateau

Système autonome, sèche-cheveux, chauffage autonome sont différents noms pour un système de chauffage d'air indépendant pour de petites pièces : salons et cabines, garages, tentes, remorques, cottages. Cet appareil est un générateur de chaleur indépendant obtenu en brûlant du carburant liquide dans une chambre de combustion.

Il ne dépend pas du moteur et d'autres systèmes du véhicule, à l'exception de la batterie, dont il consomme très peu d'électricité (environ 180 W pour les modèles puissants) pour maintenir le fonctionnement de la pompe, du surpresseur, de l'unité de contrôle et de la bougie de préchauffage. Cette caractéristique distingue le chauffage autonome d'un poêle standard, qui ne fait que distribuer la chaleur du moteur, et d'autres systèmes de chauffage qui reçoivent de l'énergie d'un réseau centralisé.

La construction du chauffage portable au diesel ou à l'essence, selon la marque, comprend :

• un ventilateur d'air ;
• une pompe à carburant ;
• une chambre de combustion ;
• une grille d'évaporation ;
• une bougie de préchauffage ;
• un échangeur de chaleur ;
• une télécommande et une unité de contrôle ;
• des capteurs de température, un certain nombre d'autres éléments auxiliaires.

Le chauffage d'air est contrôlé par microprocesseur et lorsqu'il est allumé, un test système est d'abord activé. S'il n'y a pas de déviations détectées, un certain nombre de processus sont démarrés en parallèle - le chauffage de la bougie de préchauffage commence, le surpresseur est activé pour fournir de l'air à la chambre de combustion, la pompe à carburant entre en fonctionnement, fournissant du carburant à la grille d'évaporation, où il est mélangé avec de l'air.

Ensuite, le mélange de carburant entre dans la chambre de combustion et s'enflamme. Le réchauffement commence, pendant lequel le capteur de température situé sur l'échangeur de chaleur transmet des données au système de contrôle. Lorsqu'il est chauffé à la température de fonctionnement, la bougie de préchauffage s'éteint, ce qui correspond au chauffage atteignant sa puissance maximale.

Le système de contrôle passe en mode de contrôle, comparant la valeur de température définie avec les données réelles provenant du capteur de température. Les résultats obtenus du traitement des données permettent au système de contrôle d'ajuster la puissance de chauffage en ajustant les performances de la pompe et du ventilateur d'air. Lorsque la température requise est atteinte, l'alimentation en carburant est coupée, mais le surpresseur continue de fonctionner en mode ventilation, prenant de la chaleur de l'échangeur de chaleur chaud et fournissant de l'air chauffé à la cabine.

Lorsque la température dans la cabine descend en dessous de la valeur définie, le capteur réagit à cela et le système de contrôle redémarre le chauffage, mais à une puissance moindre. La présence de capteurs, la surveillance constante des conditions de température et le fonctionnement cyclique du chauffage permettent des économies de carburant considérables.

Les modèles modernes de chauffages d'air offrent différentes options de contrôle - panneau de contrôle mécanique ou électronique, télécommande, smartphone.

En utilisant le panneau de contrôle mécanique, vous pouvez allumer et éteindre le système autonome, régler le niveau de puissance thermique ou la température souhaitée (s'il y a un capteur de température dans la timonerie/cabine/salon), et activer le mode ventilation.

Les capacités étendues sont fournies par le panneau de contrôle électronique, qui permet en plus de surveiller les valeurs de température définies et actuelles, d'activer la minuterie et de voir un code d'erreur s'il apparaît.

La télécommande vous permet d'allumer le chauffage pendant un certain temps en mode puissance maximale depuis une certaine distance sans quitter la pièce.

L'option de contrôle la plus technologiquement avancée du chauffage portable au diesel ou à l'essence est votre smartphone. Vous pouvez lancer, régler les modes, surveiller et ajuster les paramètres. Pour cela, vous devrez installer un modem et une application spéciale.

Chauffages Portables Électriques pour Bateau

Les chauffages portables électriques pour yachts peuvent également être utilisés à la maison. Ils, tout comme les chauffages domestiques, sont divisés en plusieurs types :

• convecteurs ;
• radiateurs à huile ;
• chauffages infrarouges.

La différence significative des chauffages portables électriques pour bateaux par rapport à leurs homologues domestiques réside dans un degré élevé de protection, y compris contre les effets de l'eau et du sel marin. Et les chauffages électriques marins sont également "alimentés" à partir du réseau électrique du yacht ou du réseau côtier tout en restant dans la marina.

Convecteurs. Une caractéristique distinctive de leur fonctionnement est la faible température de chauffage du boîtier à haute puissance. Cette technique peut chauffer à la fois une petite pièce et un grand entrepôt.

L'élément principal des modèles modernes est un élément chauffant, une tige métallique courbée, "cachée" dans un boîtier de protection. Lorsqu'il est chauffé à l'intérieur du convecteur, l'air chaud sort par des grilles spéciales, assurant ainsi sa circulation et un chauffage uniforme de la pièce. Dans ce cas, la poussière ne pénètre pas à l'intérieur de l'appareil,