Vente de pompes pour climatiseurs

Le catalogue de cette section présente des pompes efficaces pour yachts équipés de systèmes de climatisation. Nous avons sélectionné des pompes marines pour vos bateaux parmi les meilleurs fabricants mondiaux d'équipements marins.

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Le principe de fonctionnement de toute pompe repose sur la création d’un vide dans la canalisation d’aspiration et d’une surpression dans la canalisation de refoulement lorsqu’elle est en fonctionnement. Ainsi, le liquide sous pression atmosphérique se précipite dans la cavité de vide, passe dans les parties de travail de la pompe, puis est acheminé à travers la cavité de pression vers le réservoir pompé ou évacué à l’extérieur.

Pour garantir le fonctionnement stable des climatiseurs de navires, il est important d’assurer un flux constant d’eau de mer afin de refroidir correctement le condenseur et d’éviter une surpression excessive dans l’unité de climatisation. Cela permet d’assurer le bon fonctionnement du système de climatisation de l’ensemble du bateau ou du yacht. La pompe d’eau de mer doit garantir ce flux d’eau à travers l’unité de climatisation.

Types de pompes pour climatiseurs

Selon leur conception (principe de fonctionnement), toutes les pompes se divisent en :

• Pompes volumétriques - pistons, rotatives (engrenages, plaques, vis, anneau liquide, pistons axiaux et radiaux).
• Pompes à pales - centrifuges, axiales et vortex.
• Pompes à jet - éjecteurs et injecteurs.
• Pompes à membrane.
• Pompes magnétiques.

Les pompes à entraînement magnétique sont des modèles centrifuges utilisés pour pomper des liquides agressifs ou toxiques. Ces pompes innovantes garantissent un niveau élevé de sécurité et d'efficacité pour la manipulation de matériaux dangereux.

Il existe également des pompes à simple ou double flux, offrant un débit variable ou constant – modèles à volume fixe ou variable.

Pour les climatiseurs de yachts, les modèles utilisés sont des pompes centrifuges à volume fixe ou variable pour l’eau douce et l’eau de mer, divisées en pompes auto-amorçantes et non auto-amorçantes.

Les pompes de circulation d’eau de mer sont conçues pour faire circuler de l’eau de mer dans les condenseurs et échangeurs de chaleur des navires, y compris les systèmes de climatisation. Ce sont principalement des pompes centrifuges à entraînement électrique.

Les pompes de circulation d’eau douce sont conçues pour faire circuler de l’eau douce à travers les composants refroidis des équipements des navires. Ce sont des pompes centrifuges électriques autonomes, avec une pression de 18-50 mm de colonne d’eau.

Une pompe non auto-amorçante ne peut pas aspirer l’air de manière autonome dans la conduite d’aspiration et le corps de la pompe pour créer le vide nécessaire à l’écoulement de l’eau. Une pompe auto-amorçante possède cette capacité.

Les pompes centrifuges elles-mêmes n’ont pas d’aspiration sèche. Des dispositifs supplémentaires sont donc montés sur le même arbre que la roue centrifuge pour créer le vide nécessaire lors du démarrage. Ces dispositifs incluent des pompes à anneau liquide et des éjecteurs. Lorsqu’elle est combinée à un dispositif de vide, la pompe centrifuge devient auto-amorçante. Ces pompes peuvent être installées au-dessus ou au-dessous du niveau du liquide pompé.

Les pompes non auto-amorçantes sont généralement installées sous le niveau du liquide pompé. Parfois, elles peuvent être placées au-dessus du niveau du liquide, mais dans ce cas, la pompe doit être remplie d’eau avant le démarrage ou connectée à un dispositif de vide indépendant.

Les avantages des pompes centrifuges pour les systèmes de climatisation des yachts incluent :

• alimentation continue et sans pulsation du liquide ;
• poids et dimensions relativement réduits ;
• possibilité de connexion directe à des moteurs à grande vitesse ;
• simplicité de conception, facilitant l'utilisation et la réparation ;
• faible sensibilité à la contamination des liquides.

Les inconvénients des pompes centrifuges incluent leur incapacité à fonctionner à sec, leur sensibilité à l’entrée d’air dans la conduite d’aspiration, et leur dépendance à la pression d’alimentation en eau.

Comment choisir une pompe pour climatiseur

Chaque pompe est caractérisée par les paramètres suivants :

• Productivité volumétrique : volume de liquide pompé par unité de temps.
• Pression créée par la pompe, exprimée en mètres de colonne d’eau ou en kgf/cm².
• Hauteur d'aspiration sous vide : capacité de la pompe à soulever un liquide via la conduite d’aspiration, exprimée en mètres de colonne d’eau.
• Puissance : énergie fournie au moteur de la pompe, exprimée en kilowatts ou chevaux-vapeur.
• Rendement : ratio entre la puissance utile et la puissance consommée.
• Nombre de révolutions par minute ou de cycles de pistons.

La pompe d’eau de mer n’est généralement pas incluse avec le climatiseur et doit être achetée séparément en fonction du système. Une pompe adaptée garantit une circulation efficace de l’eau de mer à travers le condenseur du climatiseur pour éliminer la chaleur du réfrigérant. En pratique, on utilise principalement des pompes non auto-amorçantes.

Pour garantir un choix optimal, évaluez la capacité nécessaire de la pompe selon la puissance du climatiseur et le volume des espaces à refroidir.