Nettoyants pour métaux et aciers

Dans cette section, le marché topRik présente des produits d'entretien pour l'acier inoxydable et d'autres métaux utilisés dans les pièces et équipements du yacht. Vous trouverez ici des solutions des meilleurs fabricants mondiaux de produits d'entretien pour yacht, y compris Star brite, Iosso, Arexons, BRAVA Srl. et d'autres entreprises renommées.

Lisez attentivement les textes d'accompagnement de chaque produit, et si vous avez des questions, demandez aux experts de topRik, qui vous donneront des conseils gratuits sur n'importe quel produit. Vous pouvez les contacter via un formulaire de contact rapide, des liens pour un appel téléphonique ou en envoyant un e-mail à [email protected].

Pourquoi les nettoyants pour métaux et aciers sont nécessaires sur un yacht

Même si un yacht ou un bateau a une coque en fibre de verre plutôt qu'en métal, tout marin expérimenté vous dira que le navire a quand même besoin d'un ensemble de soins pour les métaux non ferreux et ferreux. En effet, sur un yacht, ces matériaux sont utilisés pour fabriquer (en plus de la coque) des mains courantes, des supports, des pinces et des supports, des bouchons de remplissage, des taquets, des rouleaux, des bitte d'amarrage, des crochets, des chaumards, des winchs, des guindeaux, etc.

La plupart de ces pièces et objets utiles et nécessaires nécessitent des soins, car ils sont constamment exposés à un environnement agressif : sel marin, eau, variations de température, rayonnement ultraviolet, dommages mécaniques, etc. Tous ces phénomènes naturels et contraintes mécaniques dégradent les revêtements protecteurs : peinture, apprêt, anodisation, même l'alliage dans le cas de l'acier inoxydable. Tout cela ouvre la voie à la corrosion, à laquelle les alliages de fer succombent instantanément : types d'acier, fonte, ferroalliages, etc.

Il suffit de considérer ce qui coûtera moins cher : un entretien pas trop fréquent de ces pièces et éléments métalliques en utilisant des agents de nettoyage et de protection spéciaux, ou leur remplacement régulier lorsque des signes de corrosion apparaissent. Bien sûr, si le propriétaire du yacht permet cette dernière option, il a le droit de détruire sa propriété à un rythme accéléré, et nous ne commenterons pas ce cas.

À propos, la vieille blague sur le nettoyage de la rouille d'une ancre avec une lime est depuis longtemps obsolète pour les yachts modernes. Les ancres innovantes pour eux sont depuis longtemps fabriquées en acier inoxydable, et le propriétaire d'un yacht soucieux de son apparence ne permettra pas à un monstre rouillé de gâcher l'aspect de son bateau.

Produits pour Éliminer la Corrosion du marché topRik

Le marché topRik vous propose des nettoyants efficaces pour métaux et aciers - des nettoyants universels puissants pour toute surface de yacht qui éliminent le glissement jusqu'aux convertisseurs de rouille qui la transforment rapidement et efficacement en une couche protectrice.

Les vernis crème universels d'Iosso redonneront l'aspect d'origine à n'importe quelle surface, y compris les surfaces métalliques : de l'acier au cuivre, en passant par le laiton et le bronze. Ces polis crémeux élimineront la rouille et feront briller le métal sans glissement.

Nous proposons également un large choix de produits pour l'entretien des surfaces en acier inoxydable, tels qu'Inoxtone de l'italien BRAVA, qui non seulement élimine la rouille, mais crée également une couche protectrice.

Vous voudrez peut-être jeter un œil à la gamme de polis du célèbre Star brite anglais - l'un des leaders dans la production de produits d'entretien maritime. Par exemple, le polis chrome et acier inoxydable est résistant au sel marin, à l'eau et aux rayons ultraviolets. Il nettoie non seulement ces métaux des traces de corrosion, mais en se liant à eux, il assure une protection à long terme contre les influences environnementales nocives.

Qu'est-ce que la Corrosion Galvanique et Électrolytique

Ainsi, la plupart des produits métalliques nécessitent un traitement spécial. Nous n'avons pas encore mentionné les particularités de certains équipements électriques et d'un phénomène aussi dangereux que la corrosion galvanique.

L'eau de mer a une très faible résistance électrique et conduit bien l'électricité. En d'autres termes, elle se comporte comme un électrolyte. Si deux métaux différents, électriquement connectés, sont entourés par un électrolyte, nous obtenons une cellule voltaïque - mieux connue sous le nom de pile.

Dès qu'une paire de métaux différents forme une cellule galvanique, l'un d'eux, plus haut dans le tableau périodique des éléments chimiques, devient la cathode et l'autre l'anode. C'est l'anode qui commence à se corroder, libérant son métal dans l'électrolyte. Ce processus est appelé "corrosion galvanique".

Vous pouvez donner de nombreux exemples qu'un marin expérimenté vous racontera. Voici le moins évident de ces exemples : la peinture antifouling à base de cuivre peut également provoquer la corrosion de l'aluminium du saildrive ou de la quille en fer. Dans ce cas, non seulement ils ont commis une erreur dans le choix d'une peinture compatible, mais ils ont également négligé le traitement spécial avec des nettoyants pour métaux et aciers.

La corrosion électrolytique est le résultat de l'écoulement forcé du courant électrique à travers un électrolyte vers l'un ou l'autre des deux métaux. Le courant dans l'électrolyte circule de l'anode (+) à la cathode (-), et l'anode sera détruite. Mais dans ce cas, le processus est plus rapide et dépend de l'intensité du courant.

Autres Problèmes d'Équipement Causés par la Corrosion des Métaux

Ce ne sont pas seulement les surfaces ouvertes du yacht qui souffrent des effets nocifs de l'eau de mer et d'autres facteurs environnementaux négatifs. Comme nous l'avons déjà mentionné, cela affecte également le fonctionnement de l'équipement, ce qui peut entraîner des pannes inattendues pendant la navigation si le yacht est entre des mains inexpérimentées.

Un marin expérimenté sait que ce ne sont pas seulement la corrosion qui menace les produits métalliques sur un navire...

Problèmes avec le Moteur

Qu'est-ce qui tue le plus votre moteur ? L'eau de mer froide. Possédant une teneur élevée en sel, à travers le processus de corrosion galvanique, elle enlève le fer de la fonte du bloc-cylindres et de la culasse, laissant à sa place du graphite mou, facile à gratter avec un canif.

La première victime est les bords tranchants. C'est pour cette raison que les moteurs marins sont conçus avec des blocs massifs capables de résister à ce processus pendant longtemps.

Il convient de noter que la cause de la destruction de différentes pièces n'est pas toujours la corrosion. Tous les tubes courbés sont détruits aux coudes en raison du frottement de l'eau chaude qui les traverse à grande vitesse.

Le cuivre est l'un de ces métaux qui forme rapidement une couche d'oxydes à sa surface, le protégeant de la corrosion. Le plomb, l'aluminium et l'acier inoxydable se protègent de la même manière. L'eau de mer circulant à travers les tuyaux contient une quant