Vente de pare-battages cylindriques gonflables avec livraison

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Besoin de conseils sur quels pare-battages acheter pour un yacht ? Nous serons heureux de répondre à toutes vos questions et de vous conseiller sur comment choisir les bons pare-battages, combien de pare-battages vous avez besoin pour un yacht et comment les attacher au mieux.

À quoi servent les pare-battages cylindriques gonflables :

Souvent, aux quais sur les côtés de divers bateaux, vous pouvez voir plusieurs dispositifs attachés de forme allongée et oblongue. Ce sont des pare-battages de protection gonflables - leur tâche principale est de prévenir le frottement de la coque du bateau contre les parois du quai, les pieux d'amarrage ou d'autres yachts à proximité.

Amarrer un bateau n'est pas la même chose que garer une voiture - dans les marinas, il y a de forts courants qui soulèvent et abaissent le navire, entraînant le grattage de la coque du yacht contre les structures du quai. Pendant l'amarrage lui-même, il y a également de grands risques de collisions dus à des rafales de vent, à l'inertie ou à la mer agitée.

Pour ces raisons, avant l'amarrage, le capitaine et l'équipage préparent et accrochent des pare-battages gonflables amovibles d'un côté ou des deux côtés - alors l'impact de la collision n'affecte que le tampon protecteur, qui l'absorbe et dissipe l'énergie de l'impact.

Lors de manœuvres entre d'autres navires, de remorquage, de passage à travers des détroits étroits et des écluses, d'accostage avec un autre navire en pleine mer, les équipages du monde entier utilisent des protections de coque fabriquées en usine ou artisanales. Manœuvrer sans pare-battages est une tâche risquée qui peut coûter cher par la suite.

Les pare-battages cylindriques sont les plus largement utilisés pour protéger les côtés, et même s'il est habituel d'amarrer l'avant ou l'arrière dans les ports, il est souvent nécessaire d'amarrer le côté dans les stations-service pour bateaux et yachts par temps venteux ou de houle. Et dans de telles situations, les pare-battages cylindriques brillent vraiment, car ils protègent le bord presque jusqu'à toute la hauteur de contact - en conséquence, les fortes vagues ou un quai élevé dans un endroit inconnu cessent d'être un problème.

Avantages et inconvénients des pare-battages cylindriques gonflables :

Examinons les aspects positifs et un certain nombre d'inconvénients des amortisseurs en forme de cigare.

Le diamètre des pare-battages allongés est généralement plus petit que celui des bouées rondes et lors de l'amarrage, vous devez être plus proche des parois du quai et des navires voisins, ce qui signifie que les risques deviennent plus élevés, mais leur avantage est qu'ils prennent beaucoup moins de place et sont plus faciles à ranger. Tous les capitaines ne sont pas prêts à avoir 8-9 boules volumétriques sur un bateau à simple coque, où il y a déjà des problèmes d'espace libre.

De plus, il y a de nombreuses marinas où le passage à la place d'amarrage est si étroit que le principal problème de l'équipe portuaire est de distribuer d'une manière ou d'une autre les catamarans et les yachts pour que chacun ait suffisamment d'espace pour s'amarrer. Dans une telle situation, il est utile d'avoir une protection sur toute la hauteur du côté et de changer rapidement de pare-battages au besoin.

En général, la grande mobilité et la facilité avec laquelle les amortisseurs gonflables sont déplacés autour du bateau et d'un côté à l'autre sont l'un des avantages distinctifs de ce type de pare-battages. Ils ne nécessitent pas de fixation rigide constante, de treuils et de palans pour l'installation et vous permettent d'ajuster librement la hauteur en fonction de la situation.

Lorsque vous devez vous frayer un chemin, presque en repoussant d'autres yachts, pour les petits bateaux avec six pare-battages, il est conseillé d'en accrocher quatre du côté sous le vent et deux du côté opposé. Parfois, lors de l'amarrage à côté de navires de hauteurs différentes, deux ensembles de pare-battages peuvent être placés de manière à ce que l'un soit au-dessus et l'autre en dessous de la ligne de flottaison.

Un autre aspect positif des amortisseurs cylindriques est qu'ils ont presque toujours deux anneaux de fixation ou un trou traversant et peuvent être suspendus en position horizontale. Cela permet de les utiliser lorsqu'il est nécessaire de protéger, par exemple, le coin arrière, lors de l'amarrage indépendant ou pendant la navigation.

Cette popularité parmi les propriétaires de bateaux a été assurée non seulement par un design ergonomique pratique, mais aussi par des matériaux de fabrication modernes. Il s'agit souvent de caoutchouc à fort amortissement ou de PVC avec une grande résistance à l'usure, aux chocs, aux températures extrêmes, aux rayons ultraviolets et à la décomposition.

Et bien que les pare-battages gonflables, contrairement à ceux en polyuréthane, ne cèdent pas à l'érosion du soleil, l'air gonflé à l'intérieur de la chambre peut se dilater dans la chaleur et le pare-battage peut gonfler, se déformer et perdre certaines de ses fonctions d'absorption des chocs. C'est quelque chose qui ne se produirait jamais avec de bons vieux pneus de voiture sur les côtés ou des bûches garnies de mousse de caoutchouc.

En général, les pare-battages gonflables standard sont optimaux à 0,15-0,2 bars de pression à environ 20ºC. Mais les pare-battages de teintes sombres se réchauffent plus activement et une couverture noire peut provoquer un effet similaire. Par conséquent, de nombreux fabricants recommandent fortement de vérifier périodiquement la pression et de ne pas trop gonfler les pare-battages avec un compresseur - il devrait s'affaisser de deux ou trois centimètres lorsqu'il est pressé.

Comment choisir des pare-battages cylindriques :

Pour protéger la poupe ou la proue, une forme cylindrique n'est pas l'option la plus adaptée et il est préférable de placer des dispositifs spécialisés ou des pare-battages ronds là-bas. Mais juste pour protéger les côtés, vous aurez besoin d'un ensemble complet de pare-battages - ils sont généralement accrochés tous les 2,5-3 mètres de la longueur de la coque et ainsi les pare-battages cylindriques gonflables constituent la majorité des produits de protection sur le bateau.

De nombreux fabricants industriels d'amortisseurs gonflables ont un tableau avec des calculs et des recommandations pour la sélection des pare-battages. Mais, bien sûr, ils ne peuvent pas tenir compte de toutes les caractéristiques individuelles auxquelles le propriétaire du bateau est confronté. Cela est particulièrement vrai pour la longueur du pare-battage.

Par exemple, si quelqu'un possède un yacht de plaisance, ne prévoit pas de longs voyages et amarre dans des docks équipés sur un ponton flottant qui suit, comme le navire lui-même, les marées, alors 40-50 cm de longueur de pare-battage suffisent pour un bateau de douze mètres avec un haut bord pour le protéger du frottement et assurer un amarrage confortable.