Cette critique est dédiée au Pardo 38 - yacht à moteur avec une vaste gamme de personnalisation. Les experts de topRik partagent leur expérience de test du yacht sur terre et en mer.

Comme d'habitude, il y a beaucoup de photos, de schémas et une galerie vidéo, ainsi que des critiques sur le bateau de célèbres yachtsmen avec des liens vers les pages des médias nautiques populaires.

La marque Pardo Yachts a été fondée en 2016 par la société italienne de construction navale Cantiere del Pardo, qui avait alors quarante ans d'expérience et était connue pour ses voiliers Grand Soleil. La nouvelle marque était censée lui ouvrir les portes du marché des bateaux à moteur. Bien que la création de Pardo Yachts soit associée à des litiges, la marque a ensuite connu un succès continu.

Le premier modèle du chantier naval, le Pardo 43, créé en collaboration avec Zuccheri Yacht Design, a été interdit de production et de vente en raison d'une plainte pour plagiat de la part de la société allemande HanseYachts. Cependant, les fabricants sont ensuite parvenus à un accord, le Pardo 43 a été présenté au public et, en un an, environ 40 clients l'avaient choisi pour eux-mêmes.

Tous les modèles suivants ont également reçu la reconnaissance des experts sous forme de prix lors d'expositions internationales et ont été très demandés. Selon le fabricant, environ 200 coques ont été vendues au cours des trois premières années d'exploitation. En 2020, une participation majoritaire (60 %) de Cantiere del Pardo a été acquise par la société d'investissement italienne Wise Equity.

Les yachts Pardo Yachts sont construits dans les installations de production de la société mère, où sont également assemblés des bateaux d'autres marques appartenant à Cantiere del Pardo. La seule usine principale du chantier naval est située à Forli, près de Bologne. Ses locaux intérieurs couvrent à eux seuls une superficie de 40 000 m².

En plus des experts du département technique de Cantiere del Pardo, des spécialistes éminents sont impliqués dans la construction. Ainsi, le modèle phare Pardo E60 a été créé en collaboration avec le studio Nauta Design et le bureau de design Davide Leone.

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Pardo Yachts est le partenaire officiel de l'équipe italienne Luna Rossa Prada Pirelli, qui participe aux régates mondiales sur les bateaux du chantier naval (Pardo 43). La société dispose d'un large réseau de concessionnaires en Europe, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande.

Actuellement, le chantier naval produit 7 modèles allant de 11 à 23 mètres de long. Les bateaux Pardo Yachts sont des navires de conception qui allient navigabilité et caractéristiques de vitesse. Il existe des modèles, à la fois ouverts et plus pratiques, fermés (mais avec la possibilité, si désiré, d'« ouvrir » le yacht autant que possible), avec un haut degré de personnalisation.

Ainsi, le héros de cette critique, le yacht à moteur Pardo 38 de près de 11 mètres, se distingue par un large choix d'options de motorisation. Le modèle est équipé de moteurs hors-bord ou de moteurs in-bord. Un large choix de sept combinaisons différentes est proposé, avec une puissance maximale de 1050 ch. Par défaut, deux moteurs à essence Volvo D6-280 CV d'une puissance de 280 ch sont installés, la vitesse maximale du bateau est de 45 nœuds.

Le Pardo 38 a été construit en collaboration avec le studio Zuccheri Yacht Design et conserve le design spectaculaire et la conception laconique de tous les bateaux à moteur de ce chantier naval italien. La disposition est simple mais fonctionnelle : le bain de soleil peut accueillir trois personnes, il y a des sièges supplémentaires à l'avant, le cockpit est transformable, équipé d'une petite cuisine, la plateforme de baignade est agrandie, il y a des espaces de rangement. Le yacht est facile à déplacer grâce à sa disposition walkaround avec de larges passavants.

Il n'est pas surprenant que le yacht à moteur Pardo 38 soit le champion du Powerboat européen de l'année 2020 dans sa catégorie et ait été nominé pour le prix "Barca dell'anno 2019" de Vela e Motore.

Caractéristiques du Pardo 38

Vitesse Maximale et Consommation de Carburant

Examen

En général, le bateau est conçu pour 12 passagers, y compris l'équipage. Ici, nous avons compté un maximum de 8 places, mais où seront situés les autres ? Poursuivons nos recherches...

Au Poste de Pilotage

Oui, il y a trois chaises luxueuses ici. Bien sûr, non seulement le skipper, mais aussi ses observateurs assistants ne voudront probablement pas les échanger même contre des canapés aussi confortables qui se trouvent dans le cockpit. Les chaises du poste de pilotage sont ajustées à votre taille et à votre style de conduite - debout ou assis, en dessous, sous le panneau de contrôle, vous avez un repose-pieds confortable, qui est également ajusté au barreur.

Ces places sont également attrayantes car il y a un puissant T-top au-dessus d'elles, protégeant du soleil et de la pluie, tandis que le cockpit est presque entièrement ouvert aux rayons directs du soleil.

Évidemment, en équipant la timonerie, les développeurs ont d'abord pensé à la commodité du barreur, et ceux qui occuperont les sièges voisins ont simplement de la chance, profitant de toutes les commodités ici, y compris la protection contre le vent, garantie par un pare-brise judicieusement placé. Les développeurs ont prévu une demande accrue de sièges dans le poste de pilotage, vous pouvez donc commander deux sièges supplémentaires et remplir complètement la largeur du bateau ici.

En même temps, ceux qui occupent des sièges dans les stalles ne participeront évidemment pas à la direction du yacht (et parfois même le distrairont), déléguant cette partie des soucis au skipper.

C'est la chose la plus étonnante de tout bateau à moteur - foncer vers le vent tout en se tenant au gouvernail. De plus, lorsque le panneau de contrôle est conçu et rempli de calculs aussi réfléchis que sur le Pardo 38.

Comme vous pouvez le voir, il y a assez d'espace sur le panneau pour placer un autre traceur de cartes, afficher des indicateurs supplémentaires ici, ou ajouter un équipement de navigation en plus de celui existant.

Si désiré, les toits ouvrants du hardtop peuvent être ouverts si vous n'avez soudainement pas assez de vent dans vos cheveux. Du siège du barreur, la visibilité panoramique est excellente ; cela procure non seulement du plaisir en naviguant, mais facilite également l'amarrage, car tous les points de contrôle du yacht sont clairement visibles - la proue, la poupe, les deux côtés.

Le souci de la sécurité des passagers est magnifiquement démontré sous la forme de ces nombreux solides garde-corps au poste de pilotage. Sur la photo ci-dessus, vous pouvez également estimer la hauteur des côtés et le revêtement antidérapant des passerelles latérales assez larges, qui dans la zone de la timonerie commencent déjà à se rétrécir vers la proue. Au fait, qu'en est-il de la proue ?

À la Proue

La proue du Pardo 38 est presque entièrement dédiée à la zone de bronzage, et nous comprenons maintenant comment le yacht peut accueillir les 12 personnes déclarées. Eh bien, selon nos calculs, vous pouvez organiser une fête pour 20 personnes pendant le séjour.

Le coussin du bain de soleil recouvre l'écoutille de la cabine principale, qui peut rester ouverte pendant la détente dans le salon.

Deux marches ici peuvent être utilisées comme sièges et l'ancre est déguisée en partie de l'étrave, ce qui est une caractéristique commune à toute la ligne de l'ADN de Pardo.

Voici à quoi ressemble le début du processus d'ancrage - c'est le gène dominant de toute la famille Pardo.

Le système d'ancre est équipé d'une caméra vidéo, l'image est transmise à l'écran du traceur de cartes, ce qui simplifie les manœuvres et les rend sûres.

La photo ci-dessous vous aidera à naviguer dans la relation entre les différentes parties du pont principal allouées à la détente et au travail.

À l'Intérieur des Cabines

En fonction de l'utilisation du bateau, vous pouvez commander la version Pardo 38 pour 2 ou 4 couchettes, dans les deux cas vous obtenez une salle de bain avec lavabo, toilettes et douche isolée.

Une cabine double avec un lit double est située à l

Le Pardo 38 Luca a été testé dans la région de Moniga del Garda par temps ensoleillé et sur une eau calme. Déjà à basse vitesse, une conduite souple était perceptible, offrant un profil en V prononcé et un angle de levée de plus de 15°. Le bateau est équipé d'une paire de moteurs Volvo Penta D6 d'une puissance de 380 ch chacun.

Ensuite, l'auteur décrit en détail les tests de vitesse du bateau dans différentes conditions, ainsi que la consommation de carburant à différentes vitesses.

Après les manœuvres, les virages et l'entrée dans son propre sillage, Luca s'exclame avec admiration : "Quelle coque, les gars, quelle coque !"

Ce n'est qu'après avoir décrit les tests en mer que l'auteur commence un récit détaillé sur la configuration du bateau, en commençant par le plan du pont.

Il a noté que le T-top est durable et sans vibrations, le qualifiant de petit chef-d'œuvre.

L'espace sous le pont, selon l'auteur, est stupéfiant, car l'extérieur ne promet pas un tel espace.

En parlant des caractéristiques de l'intérieur, Luca a conclu que le luxe n'est pas seulement une finition belle et sophistiquée, mais surtout le confort. Et à bord du Pardo 38, vous trouverez sans aucun doute tout cela.

Vidéos de présentation du Pardo 38

Ici, nous essaierons de trouver la meilleure alternative à piloter ce bateau vous-même - les vidéos les plus informatives que nous avons pu trouver.

Teaser court époustouflant de Pardo Yachts :

Bonne critique de Club Marine TV :

Parcours beaucoup plus long et approfondi du Pardo 38 :

Près de 28 minutes d'informations précieuses :

Conclusion

Conçu pour le plaisir, confortable et facile à manœuvrer, mais capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 40 nœuds, le yacht à moteur Pardo 38 est demandé par différentes catégories de navigateurs, notamment :

• les amateurs de vitesse et de vent dans les cheveux, fatigués des voiles ;
• ceux qui cherchent à passer des vacances confortables en mer en famille ou avec un petit groupe d'amis ;
• ceux qui souhaitent voyager seuls - le bateau est facilement contrôlé par un seul skipper ;
• les amateurs de croisières côtières dans un environnement confortable ;
• ceux qui préfèrent vivre longtemps sur un yacht.

Ce ne sont pas toutes les catégories de navigateurs qui choisissent le Pardo 38, mais même cette liste incomplète le rend intéressant pour les entreprises de location et de charter.

Où acheter le Pardo 38 à un prix avantageux

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Les employés de la place de marché ont de nombreuses années d'expérience dans la sélection de bateaux pour notre flotte SimpleSail, ils testent des voiliers (monocoques, catamarans et trimarans), des bateaux à moteur avec des coques en aluminium et en plastique, des semi-rigides, etc. Les experts de topRik ont une excellente connaissance du marché, des propriétés des bateaux et des conditions de leur achat auprès du fabricant et des concessionnaires. Toute cette expérience est désormais la vôtre.

Que pouvez-vous faire dès maintenant, gratuitement et même sans vous inscrire sur le site ? Allez sur le calculateur de prix et configurez le Pardo 38 selon vos besoins et vos dépenses financières prévues.

Mais ce n'est pas tout ! Vous pouvez également consulter nos experts pendant le processus de configuration gratuitement. Ainsi, vous ne risquez pas d'acheter trop et de vous retrouver sans ce dont vous avez besoin.

Après avoir fait votre choix, laissez les employés de topRik vous accompagner dans le processus ultérieur de recherche, d'achat et de livraison d'un bateau, ou déléguez complètement ces efforts à nos experts. Ils ont une vaste expérience dans les négociations, la préparation de la documentation, la vérification de l'agencement et de l'état des bateaux, ainsi que dans leur transport depuis différents chantiers navals du monde entier jusqu'à n'importe quel endroit.

Utilisez l'un de ces moyens pour contacter notre équipe : numéro de téléphone (ci-dessus), section des contacts ou e-mail - [email protected].