Le catamaran de croisière, dont nous parlerons dans l'examen d'aujourd'hui, est le yacht premium Lagoon Seventy 7 du chantier naval français Lagoon. L'entreprise est un acteur ancien et célèbre sur le marché des catamarans et superyachts, avec plus d'une douzaine de yachts à double coque disponibles, allant de 11 à 24 mètres de long.
Photo par @captain_ems_971
Le Seventy 7 a remplacé le Lagoon 620 en tant que nouveau vaisseau amiral, avec la promesse de l'entreprise d'offrir encore plus d'espace, de luxe et de commodités. Le prédécesseur a été un véritable succès, avec plus de soixante exemplaires vendus. Dans cet article, nous allons essayer d'évaluer les changements et présenter les impressions de notre équipe, ainsi que celles de journalistes et observateurs bien connus du monde maritime.
L'entreprise a toujours proposé une large gamme de navires, offrant le meilleur rapport qualité-prix, ce qui permet aux catamarans Lagoon de constituer l'épine dorsale de la flotte de nombreuses grandes entreprises de location dans le monde entier. Malgré cela, Construction Navale Bordeaux, avec ses installations de production dans la ville de Bordeaux, a commencé à produire un autre modèle - le Seventy 7.
Le projet a été développé par les partenaires de longue date du chantier naval, Van Peteghem Lauriot-Prévost, auteurs de nombreux modèles précédents de catamarans, yachts de course et bateaux à moteur. Cela a été fait "en réponse aux souhaits de ses clients" pour offrir un nouveau niveau technologique de confort. Patrick Le Quement a géré l'extérieur tandis que Nauta Design a pris en charge le style et la conception intérieure.
En conséquence, le yacht est presque cinq mètres plus long que le modèle précédent et un mètre plus large, avec un tirant d'eau, une surface de voile, un nombre possible de passagers et, bien sûr, un prix augmentés.
Caractéristiques du Lagoon 77
- Marque : Lagoon
- Type de coque : Catamaran
- Longueur totale, m : 23,25
- Largeur, m : 11
- Tirant d'eau, m : 1,9
- Déplacement, t : 61,66
- Hauteur sous-air, m : 38,2
- Réservoirs d'eau, l : 1600
- Design extérieur (Architecte) : VPLP design
- Certification CE : A:14 - B:18 - C:24 - D:40
- Type de grand-voile : Square-top
- Type de génois : Génois enrouleur
- Surface de la grand-voile, m² : 205
- Surface du génois, m² : 104/68
- Surface du Code Zero, m² : 210
- Moteur, hp : 2 x 175
- Moteur optionnel, hp : 2 x 230
- Réservoirs de carburant, l : 2800
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Examen du Lagoon 77 par l'équipe de TopRik
Les concepteurs ont fait un excellent travail en donnant au catamaran une silhouette profilée avec des lignes élégantes, et avec ses dimensions supérieures, le bateau semble plus gracieux que son prédécesseur. La ligne du flybridge a beaucoup changé, les hublots sont devenus plus grands, et les flotteurs avant sont devenus plus lisses.
Le catamaran est vraiment énorme, bien que cela ne se ressente que lorsque vous vous en approchez. Mais si vous regardez le mât de 36 mètres de haut pendant un long moment, vous pouvez sentir que votre cou commence à s'engourdir. C'est une structure sérieuse en fibre de carbone qui peut optionnellement porter un génois, un Code Zero, une grand-voile à tête carrée avec une surface de voile totale de plus de 300 m². Le yacht est vraiment conçu pour naviguer beaucoup.
Les coques du Lagoon 77 et la plupart de ses structures sont fabriquées en fibre de verre polyester, avec des cloisons renforcées et des finitions en bois. Sous la ligne de flottaison, les flotteurs sont déjà en fibre de verre solide, et la coque du pont est renforcée avec un noyau en balsa – selon notre expérience, cette combinaison offre une grande longévité. Toutes ces décisions de conception, associées aux caractéristiques techniques du yacht, ont permis au Seventy 7 de recevoir la certification pour les voyages océaniques et les circumnavigations.
À l'arrière
La large poupe dispose de deux échelles sur les côtés, à la base desquelles se trouvent deux plateformes. Il est pratique de les utiliser pour monter et descendre dans l'eau via les échelles rabattables, et en y restant, vous pouvez prendre une douche complète avec de l'eau douce. Pour cela, il y a un tuyau de douche par lequel de l'eau chaude est fournie, ainsi que des distributeurs de savon et de shampooing.
Entre les passerelles, il y a une large plateforme hydraulique qui peut transporter un tender diesel, un jet ski ou un grand bateau gonflable. La plateforme est abaissée dans l'eau par télécommande et sert souvent de plage, ainsi que de plateforme qui aide à la plongée, la pêche, le ski nautique, le kitesurf, la pêche sous-marine et d'autres activités nautiques.
Près du flotteur gauche, il y a un passerelle hydraulique rétractable avec des rampes pliantes pour débarquer à terre. La longueur de ce pont est de trois mètres et demi, et la largeur est d'environ quarante centimètres. Lors du mouillage en arrière, cela facilite l'embarquement sur le navire.
Compartiment moteur
Il y a des trappes dans la poupe du bateau par lesquelles l'équipage peut accéder aux compartiments moteurs du navire. En standard, le fabricant propose deux moteurs diesel Volvo de 175 ch, mais ici, deux moteurs John Deere de 230 ch sont installés, ce qui offrira plus de vitesse, mais augmentera également la consommation de carburant, bien sûr.
L'éclairage en cas de mauvais temps et l'alimentation générale sont assurés par des générateurs puissants de Cummins Onan. C'est une bonne décision, l'entreprise est sur le marché depuis plus de 70 ans, fournissant ses produits même aux navires de guerre. Les coupures de courant en haute mer sont toujours plus déprimantes, il est donc bon d'avoir une source d'électricité fiable et de confiance. Le Seventy 7 est un bateau énergivore, il dispose de tout type d'équipement, tels que des réfrigérateurs, une machine à laver, un sèche-linge, des climatiseurs, un système d'éclairage et bien d'autres.
Les pièces sont spacieuses, une personne peut se redresser à sa pleine hauteur, effectuer des travaux techniques sans se cogner, il y a un espace supplémentaire pour les outils et des étagères pour ceux-ci. Dans un autre compartiment, vous avez le système de climatisation, une pompe d'alimentation en eau entraînée électriquement, et un fabricant d'osmose inverse Aquamatic à 520 litres par heure avec des fonctions de contrôle automatique et de chauffage de l'eau.
Dans le cockpit
Le pont arrière du Seventy 7 est tout simplement gigantesque - c'est 40 m² d'espace avec des canapés confortables, un espace de restauration en plein air avec une énorme table. Les canapés du côté tribord ont un dossier inclinable à crans, tandis que ceux du côté bâbord sont fixes. Mais il y a un grand canapé recouvert d'un tissu tout temps, sur lequel vous pouvez vous vautrer même si vous venez juste de sortir de l'eau.
Au total, il y a plus de 20 places avec beaucoup d'espace libre pour se déplacer ou danser.
Il y a des trappes au sol partout dans le cockpit qui donnent accès à des coffres avec du matériel de plein air, une cave à vin réfrigérée, des pièces utilitaires avec des outils et des accessoires. Les trappes sont montées à fleur, afin que les vacanciers ne risquent pas de se faire mal aux orteils. De la poupe, de larges haubans avec des rampes mènent au pont avant, et un escalier en colimaçon vous aidera à monter au flybridge.
Toute la zone sociale est protégée par un toit rigide contre le mauvais temps et le soleil brillant, et si nécessaire, vous pouvez baisser le rideau arrière ou même fermer tout l'espace autour du périmètre avec une toile verticale, qui est généralement pliée dans des housses sous le toit. De plus, sur le plafond de la salle à manger, il y a des caméras de recul qui aident à voir l'arrière depuis la position du timonier, ainsi que de nombreuses ampoules d'éclairage du soir.
Une énorme porte battante mène au salon, elle combine la poupe et la salle à manger en un seul espace, sans différences de hauteur de sol entre ces zones, et laisse également entrer beaucoup d'air frais dans la pièce. Parmi les équipements ici, il y a une machine à glaçons, un réfrigérateur avec des boissons et un comptoir avec un évier.
Dans la cabine
Dans cette configuration, la cuisine se trouve dans le flotteur gauche, et tout l'espace du salon a été transformé en un grand salon avec des plafonds hauts et de grandes fenêtres panoramiques tout autour, offrant beaucoup de lumière naturelle. À l'exception du siège du navigateur, le reste de la pièce a été dédié aux besoins des passagers.
Sur le côté gauche, il y a une table pliable, où une grande famille ou un groupe d'amis peut facilement s'installer, mais, si nécessaire, elle peut être transformée en deux tables basses confortables. Du côté tribord, le client a installé un espace douillet avec un canapé en forme de fer à cheval autour d'un petit canapé.
Sur le Seventy 7, le mât est déplacé vers l'arrière, donc il y a une colonne dans la cabine, autour de laquelle se trouve un bar avec un réfrigérateur pour les boissons, un évier, et une cave à vin. À côté du bar, depuis le toit intérieur, un grand écran de télévision est disponible. À sa droite, il y a une station de café et un accès à la cabine du propriétaire, ce qui semble être une bonne solution. Le matin, après une douche, vous vous levez pour boire un café et réfléchir à vos projets pour la journée dans un autre petit coin salon derrière le bar.
À gauche de la porte menant au pont avant, il y a une station de contrôle avec des leviers de commande du moteur et des écrans tactiles multifonctions, grâce auxquels le timonier peut contrôler le générateur, l'éclairage du navire, le déssalinisateur, le système de climatisation, et la descente de l'ancre. Toutes les données sur l'état des systèmes du navire, ainsi que les images des caméras de surveillance extérieures, sont affichées sur les écrans et aident l'équipage à garder le doigt sur le pouls.
Sur le pont avant
Depuis le salon, une porte mène au cockpit avant, où nous sommes accueillis par deux coins de détente de chaque côté du passage et l'un des endroits les plus appréciés (probablement parce qu'il est fruit défendu) des vacanciers - un filet de trampoline. L'entreprise propose en option d'installer des réfrigérateurs pour les boissons, un éclairage nocturne, des chaises longues supplémentaires et un toit de soleil à côté de l'aire de repos.
À côté des canapés, il y a des casiers pour les pare-battages, l'équipement de plein air et une boîte avec une chaîne d'ancre entraînée par un guindeau automatique. Les flotteurs latéraux disposent de grands espaces de stockage pour les fournitures, mais à la demande du client, ils peuvent être transformés en cabine d'équipage ou en buanderie avec tout l'équipement nécessaire.
Les deux haubans pour le gréement de voile sont équipés de enrouleurs électriques, ce qui permet d'éviter les tracas du travail manuel inutile. Et bien que le yacht nécessite toujours un équipage professionnel, grâce à l'automatisation de nombreux processus, celui-ci peut être considérablement réduit en taille. Le bateau est équipé d'une vergue fiable et d'un mât de proue rigide pour un gennaker ou un Code Zero. Vous pouvez même grimper complètement sur le mât de proue, il est si solide, de plus il a un revêtement antidérapant spécial.
Espaces Intérieurs
Lagoon propose une énorme variété de configurations de cabines et d'options : des options de trois, quatre et cinq cabines avec de grands lits doubles, des lits superposés ou une paire de couchettes normales. Certains transforment les cabines en salles de sport, salles de jeux, salles de massage ou bureaux. Nous allons examiner l'option avec une cuisine dans le flotteur gauche et la cabine du propriétaire dans le flotteur droit. De plus, il y a trois chambres supplémentaires pour les invités.
La cuisine sur le Seventy 7 est une véritable cuisine de chef, qui est simplement remplie d'équipements. Il y a un énorme réfrigérateur, de nombreux congélateurs, des caves à vin dans le sol, un micro-ondes, un four, une cuisinière, deux éviers, un lave-vaisselle, une grande quantité de placards pour la vaisselle et les fournitures.
De plus, un moniteur est installé ici, permettant de contrôler à distance le dessalinisateur, le chauffe-eau, l'éclairage et le générateur diesel. En même temps, l'un des passagers ou de l'équipage peut bien venir ici pour prendre une bouchée ou boire un café à une petite table et regarder la télévision.
Les cabines des invités sont spacieuses, bien éclairées durant la journée et après le coucher du soleil, et disposent de multiples prises électriques et connexions USB. Un grand lit occupe beaucoup d'espace, mais pas tout l'espace.
Il y a des armoires et des étagères pour les vêtements, ainsi que des salles de bains séparées avec douches, lavabos, toilettes, miroirs et cabinets pour chaque cabine. Les chambres arrière et latérales ont à peu près la même superficie dans cette version de l'agencement du navire.
Dans la partie avant du côté tribord, il y a une énorme chambre, semblable à une suite. Il s'agit de 35 m², où il y a un énorme lit face au hublot, un couple de canapés, un bureau et une coiffeuse.
La chambre bénéficie de beaucoup de lumière et d'air frais à l'intérieur. En option, la société propose d'installer une grande terrasse hydraulique à la place d'une partie du mur afin que le propriétaire puisse obtenir sa propre "plage", mais nous n'avons pas eu la chance de la voir en personne.
Une des portes mène à un spacieux dressing qui satisfera n'importe quel fashionista, et l'autre mène à une grande salle de bain.
Le Flybridge
Le pont supérieur est visuellement divisé en trois parties : une zone de grands transats confortables, une partie centrale avec sa propre petite cuisine, un bar avec des tables pliantes, et un poste de commande. Les meubles habituels du dining-room peuvent être remplacés par des canapés et des fauteuils. Cet endroit offre une vue splendide à 360° et le système d'éclairage du soir permettra de passer un bon moment en haut même la nuit.
L'aire totale du flybridge est d'impressionnants 35 m² et presque tout l'espace est couvert d'un hardtop avec des fenêtres pour visualiser l'état des voiles, en outre cette conception permet de grimper dessus et de travailler sur la grand-voile si nécessaire. En cas de mauvais temps ou pendant un ancrage prolongé, le flybridge entier peut être couvert de la même bâche que le cockpit.
Le poste du barreur est ici dupliqué et chaque côté est complètement autonome, équipé de son propre gouvernail, moteur et systèmes de gestion de vie pour le navire, autopilote, propulseur d'étrave, moniteur à écran tactile et tout ce dont vous avez besoin. Cinq winchs automatiques avec entraînement électrique, arrêts et raccords sont installés entre eux.
Notre skipper a dit qu'avec son grand poids, qui est presque 60 tonnes de déplacement, le bateau navigue à 10-12 nœuds par vent fort. Sous les moteurs, le catamaran atteint une vitesse de 9-11 nœuds tout en consommant environ 20 litres de carburant, et à 1400 tr/min, la consommation chute à 9 litres de carburant par heure, ce qui est très économique pour une telle bête.
Avantages du Lagoon 77
Après tous nos tests, nous pouvons vous parler des impressions que nous avons reçues sur la base de notre propre expérience et des conversations avec des clients. Un certain nombre de points forts de ce modèle peuvent être identifiés.
- Dès la première étape de fabrication, on nous offre une énorme opportunité de choisir une configuration, des options supplémentaires et presque une personnalisation complète.
- La possibilité de bénéficier de conditions de vie luxueuses même à mille milles de la civilisation – une grande quantité d'espace social et de vie transforme le yacht en un véritable palais flottant.
- L'automatisation complète de la gestion du navire permet de réduire la taille minimale de l'équipage en mer à seulement trois personnes, ce qui est également facilité par la technologie la plus moderne utilisée pour les systèmes du navire.
- Une bonne tenue en mer.
- Fiabilité de la conception, stabilité et grande autonomie, ce qui permet de réaliser des transitions sur de longues distances et de se consacrer pleinement aux voyages océaniques.
Critiques du Lagoon 77 par des professionnels
Voici quelques avis supplémentaires pour vous – les meilleurs du monde du journalisme nautique éclairent encore davantage le modèle Seventy 7.
Critiques vidéo du Lagoon 77
Nous avons dressé une liste des vidéos les plus utiles et informatives sur le Lagoon Seventy 7 disponibles.
Le teaser inspirant de Lagoon Catamarans met en avant les principales caractéristiques du yacht :
Une présentation plus détaillée de Wiley Sharp :
Encore plus d'images de l'intérieur :
La revue la plus détaillée et le test en mer du Lagoon 77 :
Conclusion
Ce catamaran de croisière de Lagoon a pleinement manifesté toutes les qualités qui rendent les bateaux de cette société si populaires. Le design VPLP, Patrick Le Quement et Nauta Design ont mis leurs décennies d'expérience pratique dans le Seventy 7. L'effort était indispensable, car le yacht n'est pas du tout bon marché.
Le modèle a de nombreux clients et un public cible spécifique, le bateau est idéal pour :
- les connaisseurs de longs voyages dans des conditions luxueuses ;
- les propriétaires privés qui souhaitent devenir eux-mêmes architectes et construire leur propre bateau unique ;
- de superbes vacances en famille et/ou avec un groupe d'amis ;
- les personnes partageant les mêmes idées qui peuvent servir d'équipage ou embaucher une équipe pour une saison ;
- les entreprises de location ou de charter ;
- ceux qui veulent et peuvent se permettre de voyager beaucoup et de faire des affaires à bord.
Calculateur de prix
Où acheter un Lagoon 77 à un prix avantageux
Si vous contactez le marché topRik, nos experts vous fourniront toutes les informations nécessaires et toute l'assistance possible pour l'achat de ce catamaran de croisière à un prix avantageux. Pour obtenir une consultation gratuite, veuillez nous contacter via le formulaire de retour du site web topRik ou envoyer une demande par e-mail. Vous pouvez également appeler le numéro de téléphone indiqué.
Notre société propose :
- la recherche de la meilleure offre et du mode de paiement le plus pratique ;
- les négociations avec le fabricant ou le distributeur ;
- des recommandations pour choisir la configuration optimale de l'intérieur et des équipements techniques qui correspondent exactement à vos objectifs lors de l'achat d'un bateau ;
- l'exécution des demandes pour la fourniture de tout accessoire et outil nécessaire à une vie confortable et sûre en mer ;
- l'enregistrement de tous les documents nécessaires, y compris l'assurance et la documentation douanière ;
- la maintenance du catamaran, y compris l'entretien préventif saisonnier selon votre planning ;
- la livraison du catamaran à tout emplacement pratique pour le client.
Nos employés ne sont pas seulement des vendeurs, l'équipe possède de nombreuses années d'expérience pratique en navigation et traversées océaniques.
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