Nous parlons des opportunités que le catamaran à voile Lagoon 42 offrira à son équipage et à ses invités. Les vétérans de l'équipe topRik se souviendront de leur visite au salon de Düsseldorf en 2016, où a eu lieu la première du bateau à double coque, et, avec vous, embarqueront à bord du catamaran livré cette année. Comme d'habitude, de nombreuses photos, vidéos et critiques des écrivains de la presse nautique.
Le voilier à double coque Lagoon 42 avec des finitions intérieures superbes, conçu par les architectes navals français VPLP Design, présente toutes les caractéristiques d'un excellent catamaran de croisière.
Tout juste l'année suivante après sa première mondiale, le magazine Sail lui attribua le titre de Meilleur Multicoque entre 41 et 50 pieds (12,5 et 15,2 m). Mais le Lagoon 42 ne s'est pas arrêté là et, à vitesse de croisière, il s'est imposé parmi les leaders du Boat of the Year de Cruising World dans sa catégorie.
Une nouveauté brillante de 2016 dans le monde des catamarans de croisière est la troisième génération de catamarans de 42 pieds de la chantiers Lagoon. L'ancêtre de cette famille était le Lagoon 420, qui a parfaitement rempli ce rôle de 2008 à 2010. Il a été remplacé par le Lagoon 421 (2009-2015).
Le Lagoon 42, lancé en 2016, comble l'écart entre deux modèles populaires : le Lagoon 450 et le Lagoon 400 et se rapproche du Lagoon 45 en termes de confort.
Caractéristiques du Lagoon 42
- Marque : Lagoon
- Type de coque : Catamaran
- Longueur totale, m : 12,8
- Largeur, m : 7,7
- Profondeur, m : 1,25
- Poids, t : 12
- Hauteur sous air, m : 20,65
- Réservoirs d'eau, l : 300 (+300 opt.)
- Design extérieur (Architecte) : VPLP design
- Certification CE : A:12 - B:14 - C:20 - D:30
- Type de grand voile : Entièrement bordée
- Type de foc : Autovireur
- Surface de la grand voile, m² : 55
- Surface du foc, m² : 35
- Surface du Code 0, m² : 68
- Moteurs : 2x45 hp YANMAR 4JH45
- Réservoirs de carburant, l : 300 (+300 opt.)
Visite virtuelle
Vitesse maximale du Lagoon 42
La vitesse maximale d'un yacht Lagoon 42 dépend de divers facteurs tels que les conditions de vent, l'état de la mer et la charge à bord. Cependant, selon les spécifications du fabricant, la vitesse maximale d'un yacht à voile Lagoon 42 est d'environ 8 à 9 nœuds (9 à 10 mph ou 15 à 17 km/h) sous voile, et d'environ 10 à 12 nœuds (11 à 14 mph ou 18 à 22 km/h) avec les moteurs en marche.
Il est important de noter que ces chiffres ne sont que des estimations, et les vitesses réelles peuvent varier en fonction des facteurs mentionnés ci-dessus.
Avis sur le Lagoon 42 par l'équipe TopRik
L'équipe TopRik, en s'approchant du quai, se souvint de la première fois qu'elle avait assisté à la première d'un catamaran, qu'à cette époque elle avait testé comme un ajout probable à notre "flottille". Le voilier à double coque Lagoon 42 est devenu un moment fort du salon de Düsseldorf et, pendant cette année-là et les suivantes, il a remporté les prix les plus prestigieux dans sa catégorie.
Au Salon de 2016
Les concepteurs du catamaran lui ont donné un design moderne, en particulier, la forme de la proue des flotteurs a changé - ils sont devenus tronqués, ce qui a donné au catamaran un look visuellement plus agressif.
Bien sûr, notre skipper n'est pas resté indifférent à la façon dont les développeurs ont placé la station de commande sur le côté bâbord. Il a même gardé des photos de l'exposition de ce poste sous plusieurs angles.
Le skipper a aimé cet agencement de la station. Mais il a été déçu que, pour voir l'avant du catamaran du côté tribord, il doive se pencher plus d'une fois lors des manœuvres de mise à quai ou de départ. De plus, on ne pouvait que espérer qu'un petit bateau sans AIS ne viendrait pas de ce côté.
À part cela, notre capitaine était satisfait à la fois du puissant gouvernail et du panneau de commande, où tous les appareils nécessaires au suivi du trajet et au fonctionnement de tous les équipements du catamaran étaient installés. Le levier de vitesse et de marche arrière était très solide.
En général, l'agencement compact de tous les éléments impliqués dans la gestion du yacht était très agréable. La plupart des écoutes et des haubans sont ramenés aux winchs situés près du gouvernail, qui sont plongés dans des sacs spéciaux sous eux pour ne pas créer de pièges pour les jambes du barreur. Il y a aussi deux winchs supplémentaires dans le cockpit.
Directement depuis la station de commande, on peut monter une échelle pour accéder au toit si nécessaire, pour accéder au mât.
D'autres équipements sont également très bien pensés : un double siège pliant et un bimini rigide au-dessus de la station de commande avec des hublots ouvrants. De plus, la station peut être protégée du vent et de la pluie de tous côtés grâce à un film transparent.
Six ans plus tard
Donc, en discutant, nous sommes arrivés au quai et avons pu voir par nous-mêmes ce dont parlait le skipper de l'équipe topRik. Nous avons vu à peu près ce qui est montré sur la photo ci-dessous. Deux échelles de chaque côté pour grimper dans le cockpit, avec des marches inférieures très larges qui peuvent être équipées de marches pour descendre dans l'eau si l'envie de nager vous prend.
Un cockpit très spacieux avec des canapés traditionnels de chaque côté de la table et le long du transom. Et avec des transats absolument non standards du côté tribord et sous la station de barre. 10 personnes peuvent facilement tenir dans le cockpit. Vous y avez un réfrigérateur avec un congélateur pour refroidir les boissons et stocker de la crème glacée.
Un grand coffre au centre du transom est destiné à l'équipement de sauvetage - radeaux, pompes et gilets. Tout le monde a apprécié les davits très solides et leurs fixations : ils sont vraiment capables de supporter un bateau à fond dur et un moteur.
Ci-dessus est un pont nu et ci-dessous un pont en teck. Donc, il sera beaucoup plus sûr si le catamaran est destiné à une famille avec des enfants.
Nous avons apprécié cette saillie de l'escalier inférieur affleurant la coque. C'est un confort supplémentaire si le bateau est côté au quai, ce qui facilitera l'ascension vers le quai et la descente vers le pont : il ne sera pas nécessaire de grimper par-dessus la coque ou de placer une échelle supplémentaire ladder.
Du Pont au Toit
Bien sûr, les très larges passerelles n'ont pas échappé à nos yeux. Marcher dessus doit se faire avec précaution pour ne pas marcher sur les hublots lors du roulis - il y en a beaucoup ici, ils servent à ventiler les cabines, et le hublot tout à l'avant de la coque ouvre l'entrée au pic avant. Une cabine très spacieuse en résulte. Pour ceux qui sont impliqués dans le domaine de la location, le Lagoon 42 est une véritable aubaine !
Sur le pont avant, il y a beaucoup d'espace pour créer un paradis de bronzage avec l'aide de plusieurs énormes matelas avec têtes de lit, vous pouvez même placer quelques transats supplémentaires avec dossiers sur les filets. Et faites attention au toit - il y a aussi de la place pour des chaises longues. Mais nous ne sommes pas sûrs qu'elles puissent être utilisées en navigation, surtout avec les voiles hissées. Comme on dit, mieux vaut ne pas essayer cela à la maison...
En voyant ce mât étendu, nous nous attendons à trouver... eh bien, bien sûr, le voici - un tangon rétractable. Cette décision des architectes a permis de déplacer le centre de voilure et de doter le Lagoon 42 d'un plan de voilure utilisant un gennaker, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 15 nœuds avec un vent réel de 22 nœuds. Une excellente entrée pour la régate ARC à travers l'Atlantique !
Du Salon aux Cabines
Nous avons dit que le cockpit seul peut accueillir plus de 10 personnes, sans compter bien sûr le skipper et l'assistant à la barre. Et maintenant, ajoutez à cela le nombre de personnes sur le pont avant, d'où nous revenons à l'instant. Et ce n'est pas tout ! Passez par ces énormes portes coulissantes pour entrer dans le salon et vous découvrirez des espaces de travail et de loisirs supplémentaires.
Nous avons classé la table du skipper et la cuisine comme espaces de travail. Comme vous pouvez le voir, ces deux endroits importants pour le bon fonctionnement du yacht sont adjacents...
Eh bien, pas vraiment, car la cuisine continue sur le côté tribord (une des caractéristiques de Lagoon), donc il y a de la place pour le chef et un aide parmi les invités ou les membres de la famille. La cuisine est équipée de tout le nécessaire, pas chaque cuisine domestique ne peut se vanter d'un tel équipement. Regardez juste le nombre d'étagères, d'armoires suspendues et de placards !
Comme d'habitude, nous prêtons attention aux joints arrondis des murs des meubles - il n'y a pas de coins pointus dangereux ici qui pourraient être la cause de blessures lors du tangage ou d'une grande vague unique. C'est un haut niveau de confort de la part des concepteurs de catamarans !
Les meubles de la cuisine, comme tout le reste, peuvent être fournis dans diverses solutions : avec un placage foncé ou clair. La comparaison est illustrée ci-dessous.
Nous avons attribué un grand espace de restauration à la zone de loisirs. Faites attention à la manière dont la table du skipper est placée - entre la cuisine et la table à manger : aucune collation ou boisson n'échappera aux yeux du capitaine (et à sa bouche aussi). Mais devant lui, comme devant tous les autres dans le salon, une vue magnifique s'ouvre à travers ces grandes fenêtres avec hublots. Elles offrent non seulement de la lumière naturelle, mais aussi une ventilation naturelle de la pièce.
Sans nous asseoir aux tables, nous descendons aux cabines. Nous avons testé l'option à 3 cabines. La suite principale occupait toute la coque avec un coin nuit, un salon et une salle de bain.
Un grand lit double, un canapé avec une table et un placard dans le salon, une salle de bain bien équipée avec une douche séparée, un lavabo et des toilettes - tout ce qu'il faut et un peu plus.
Ce "un peu plus" qui a été pris dans les sacs de voyage peut être disposé sur les armoires, étagères et tables de chevet. À notre avis, il y a suffisamment d'espace, et vous n'aurez pas à vous limiter même lors d'une longue croisière en raison du manque de votre gadget, livre ou tenue préférée.
Deux cabines doubles dans un autre flotteur – pour les invités ou les enfants. Ce sont également des cabines avec des plafonds assez hauts, des hublots et des portholes. Comme dans la cabine du propriétaire - suffisamment de lumière et d'air. Chaque cabine dispose d'une salle de bain privée. Le grand lit double, si désiré, peut être remplacé par deux lits simples ou un lit superposé.
Dans la version à quatre cabines, elles sont disposées par paires dans chaque flotteur, chacune avec sa propre salle de bain. Les cabines avant se distinguent des cabines arrière seulement par le fait qu'elles se rétrécissent légèrement vers la tête de lit.
En tenant compte des deux places pour l'équipage dans les vides avant et de la possibilité d'organiser 2 couchettes dans le salon, 12 personnes peuvent être logées confortablement à bord du yacht. C'est une option très attrayante pour ceux qui aiment les croisières avec un grand groupe d'amis, ont une grande famille ou organisent des voyages en charter.
Avantages du Lagoon 42
Traditionnellement, nous commençons la section des avantages par les défauts identifiés, parmi lesquels divers experts ont noté des rambardes encastrées sur le toit, qui sont peu pratiques à utiliser, et un problème pour visualiser l'avant du flotteur droit depuis la station de barre. Il a aussi semblé à certains qu'il n'y avait pas assez d'espace de rangement pour une longue croisière. Cependant, il y avait des désaccords concernant ces défauts – ceux-ci dépendent des préférences.
Mais cet emplacement du panneau électrique a suscité une désapprobation générale - tous les experts ayant expérimenté en pratique ce qui se passe lorsqu'un passager se penche accidentellement sur un tel panneau en perdant l'équilibre.
Si il n'est pas possible de le déplacer ailleurs, il serait nécessaire de prévoir un type de couverture transparente et résistante. Mais d'un autre côté, le panneau est très pratique - avec des boutons, non tactiles, idéaux pour une utilisation en conditions de navigation.
Tous ces défauts sont largement compensés par les grands avantages du Lagoon 42, liés à un haut niveau de sécurité, à une facilité de gestion et au confort de vie à bord.
- Sécurité. Le designer extérieur Patrick Le Quement avec les architectes navals du VPLP Design de France ont réduit le poids du navire en utilisant des technologies modernes de moulage pour fabriquer les flotteurs et autres parties du catamaran. Le fond sous la ligne de flottaison est entièrement en fibre de verre, mais des sandwiches beaucoup plus légers avec un noyau en balsa ont été utilisés pour les coques. En même temps, la poutre porteuse centrale donne de la solidité à la structure. Le résultat est une excellente stabilité du navire même en mer agitée à haute performance.
- Haute navigabilité. L'équipe de conception du Lagoon 42 prouve encore une fois que leur réputation est bien méritée. Même le type catamaran du voilier qu'ils ont créé montre des performances exceptionnelles. Léger, avec une faible surface mouillée, il vire bien sous voile. Et bien sûr, n'oublions pas que les catamarans Lagoon sont les coques doubles les plus populaires qui participent au rallye de traversée de l'Atlantique ARC.
- Facilité de gestion. Les architectes ont fait tout ce qu'ils pouvaient pour que le catamaran puisse être manœuvré par un seul skipper ayant une expérience de la navigation côtière. Et si vous avez de l'expérience en navigation autonome de longue durée, la gestion de ce catamaran seul sera encore plus facile.
- Confort de vie à bord. Il est assuré par de grands espaces sur le pont et dans les coques. Les larges passerelles latérales ne gênent pas les invités et l'équipage lors de leurs déplacements. Les grandes surfaces du cockpit et du salon, unies en une seule zone par une porte coulissante, créent une sensation de liberté. Il y a beaucoup de lumière naturelle et de ventilation dans les pièces, non seulement sur le pont, mais aussi en dessous, dans des cabines confortables avec des plafonds assez hauts, des hublots et des hatches.
- Conçu pour la famille. La sécurité du catamaran, un grand nombre de places pour se détendre, dîner, nager et bronzer offrent de nombreuses possibilités pour des croisières en famille avec des enfants.
Critiques du Lagoon 42 par des professionnels
Des journalistes et des yachtsmen bien connus ont fourni des critiques du Lagoon 42 au fil des années – nous commençons dès le jour de la première mondiale et terminons avec des essais en mer quelques années après cet événement pour confirmer les titres prestigieux que ce catamaran à voile a reçus.
Puis, néanmoins, avec une vitesse du vent de 11,6 nœuds, le bateau a réussi à atteindre 6,1 nœuds. Le véritable plaisir a commencé après l'installation d'un énorme Code 0 d'une surface de 68 m² : au total, avec une vitesse du vent de 10 nœuds, le catamaran se déplaçait à une vitesse de 7 nœuds par heure.
Avec des moteurs Yanmar de 57 cv, le yacht a développé une vitesse de 8,7 nœuds à 3200 tr/min. Zuzana a conseillé aux marins partant en voyages autonomes de longue durée d'augmenter le volume des réservoirs d'eau et de carburant.
Elle a conclu en disant que Lagoon a frappé dans le mille avec le modèle 42. Elle a suggéré que la plupart des nouveaux modèles seront demandés par les propriétaires privés, et seulement une petite partie ira au secteur de la location.
Vidéos de revue du Lagoon 42
Quelques images sont toujours les bienvenues lorsqu'il s'agit de choisir un yacht.
Commençons avec BoatTube – comme toujours, ils fournissent une visite complète du yacht de haute qualité, sans commentaire audio :
Le Lagoon 42 en mer – démonstration informative de la navigabilité du navire :
Test en mer, visite intérieure et excellent commentaire audio – trois en un :
Le titre de la revue dit "trop détaillé" – et c'est bien le cas :
Beaucoup d'images – intérieur, extérieur, en mouvement et en gestion :
Conclusion
Comme nous l'avons vu, le catamaran à double coque Lagoon 42 est un bateau très polyvalent, qui s'adresse à plusieurs publics. En lançant ce bateau sur le marché, le chantier naval s'est indéniablement concentré sur le segment familial du marché des yachts, mais après 5 ans sur le marché, nous avons vu qu'il est demandé par un public beaucoup plus large de marins, comprenant :
- des couples avec et sans enfants ;
- des amateurs de croisières en compagnie de proches amis ;
- des partisans de la navigation autonome confortable ;
- ceux qui privilégient l'espace de vie à bord d'un navire de croisière ;
- des entrepreneurs qui louent des bateaux ou s'occupent de charters ;
- ceux qui souhaitent expérimenter les qualités de vitesse du catamaran et sa manœuvrabilité lors de navigations en solitaire.
Calculateur de prix
Où acheter le Lagoon 42 à un prix avantageux
Bonne nouvelle pour vous : vous êtes déjà au bon endroit pour acheter le Lagoon 42 au prix le plus bas. Les experts du marché TopRik vous offriront la possibilité d'acheter un catamaran Lagoon 42 qui correspondra exactement à vos idées sur votre bateau de rêve en tous critères :
- plan de voile ;
- équipements et accessoires marins ;
- nombre et configuration des cabines ;
- design intérieur et finition.
Les spécialistes du marché ne se contenteront pas de choisir et équiper votre catamaran, mais également de livrer le bateau à l'endroit convenu.
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