Dans cette revue, nous parlerons du nouveau yacht de croisière à voile J/45, présenté par le chantier naval J/Boats comme un voilier de course hauturière, qui peut être utilisé avec succès pour une navigation familiale autonome de longue durée. Un niveau de confort inégalé assure la commodité de la vie à bord. La haute vitesse, ainsi que d'autres qualités de navigabilité, y compris la commande confortable du yacht, complètent l'ensemble.

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Ce navire est l'aboutissement de trois années de travail de l'équipe nord-américaine de J/Boats, ainsi que de la division du chantier naval J/Composites basée à Les Sables d'Olonne. Plus tard, ils ont été rejoints par Berret Racoupeau Yacht Design, représenté par la célèbre designer de grands yachts Isabelle Racoupeau, qui a développé le design intérieur, la disposition et l'ergonomie.

Fabricant de croiseurs de course avec un palmarès éprouvé en course hauturière et côtière, J/Boats s'efforce d'amener les choses à un nouveau niveau. L'objectif était de créer le croiseur le plus confortable sans perdre la navigabilité d'un yacht de course.

Depuis l'introduction du nouveau bateau au printemps 2021, basé uniquement sur des documents et des brochures, il est devenu évident qu'un groupe d'architectes navals et de designers semble avoir relevé leur défi. Les tests en mer des premiers échantillons ont pleinement confirmé ces espoirs.

Aujourd'hui, nous voyons clairement que le croiseur à voile J/45 est avant tout destiné à la navigation à long terme d'une famille de 4 ou d'un petit groupe d'amis qui peuvent non seulement vivre à bord dans des conditions confortables en haute mer, mais aussi participer à des courses hauturières.

Le J/45 a été très apprécié par la communauté nautique. Il est immédiatement devenu le lauréat de deux des prix les plus prestigieux : le prix “2023 Boat of the Year” de Cruising World et le titre de "Meilleur Croiseur Performance", ainsi que le prix "2023 Boat of the Year" de Sailing World et "Meilleur Crossover Winner".

Caractéristiques du Revue J/45

Calculateur de prix

Revue J/45 par l'équipe TopRik

L'équipe TopRik a vu le croiseur de course J/45 pour la première fois à Cannes en 2021. À ce moment-là, nous avions déjà compris que le yacht deviendrait le vaisseau amiral du chantier naval.

Dans cette foule hétéroclite de yachts, de drapeaux et de panneaux publicitaires, il était difficile de voir les lignes élégantes de ce magnifique voilier, qui alliait le pragmatisme nord-américain au charme français. Le premier se manifestait dans les caractéristiques nautiques du bateau, et le second - dans ses contours ergonomiques et ses intérieurs élégants des quartiers de vie.

Tout le confort supplémentaire nécessitait un volume et un poids supplémentaires, mais les architectes ont essayé de garder le déplacement faible, bien que le J/45 soit encore plus lourd que certains voiliers de croisière de cette taille. Les développeurs ont veillé à ce que, lorsque le yacht est entièrement chargé, les performances soient optimisées de manière à ce que le poids du bateau n'affecte ni sa maniabilité ni sa vitesse.

Lors de la fabrication de la coque, la méthode utilisée était l'injection sous vide de résine vinylester dans les matériaux composites en fibre de verre dont le bateau est fait. La méthode d'infusion sous vide prolonge la durée de vie du yacht car elle empêche le processus d'osmose. La stratification de la coque fournit la rigidité structurelle nécessaire, ce qui améliore la manœuvrabilité et les autres propriétés de navigation, et augmente la résistance aux contraintes mécaniques.

Deux Helms pour un Gouvernail

Traditionnellement, commençons par un tour du cockpit, où sont installés deux postes de contrôle. J/Boats est un amateur de gouvernail unique et le J/45 ne fait pas exception.

Les principaux outils sont placés sur le panneau du gouvernail - un affichage marin multifonction, le contrôle du propulseur, l'autopilote, etc.

Juste derrière les gouvernails se trouvent de grands winchs. Les drisses et les écoutes ne encombrent pas le pont, elles sont placées dans un panneau séparé, la bastagne est hydraulique. Un grand coffre est destiné aux câbles. Deux autres winchs sont situés sur les côtés du toit de la cabine.

Le mouvement sécurisé dans le cockpit et sur le pont est assuré par le bastingage et les mains courantes sur le toit de la superstructure.

Le cockpit et les ponts, ainsi que les bancs du cockpit, sont recouverts d'un matériau antidérapant.

Course au large ou croisière ?

Avec ce yacht, une telle question est triviale - il est les deux à la fois. Vous pouvez aussi l'utiliser pour de longues traversées agréables, en utilisant les voiles ou un moteur si nécessaire.

Il vous suffit de décider de l'agencement des cabines. Pour une croisière familiale, deux cabines sont idéales, chacune avec sa propre salle de bains. La cabine du propriétaire est située à l'avant du yacht et offre un espace de vie important.

Et si vous choisissez l'option à trois cabines, les habitants de deux d'entre elles devront partager une salle de bains.

Si vous optez pour la version à deux cabines, vous disposez également d'un énorme coffre de cockpit, où vous pouvez stocker non seulement tout votre matériel de plongée, mais aussi un annexe gonflable.

Un autre grand coffre est situé à l'avant, il est conçu pour stocker les voiles. Il y a également un compartiment pour la chaîne de l'ancre et les réservoirs d'eau. Cette apparentée saturation d'équipement dans la poupe et la proue du bateau, et non au centre, sert simplement à optimiser la maniabilité de ce croiseur à voile.

Confort de vie à bord

Si nous parlons de croisière, cela implique que les personnes (ou le voyageur seul) passeront un temps relativement long à bord. Les cabines de ce bateau sont clairement conçues pour offrir un maximum de confort pour des voiliers de cette taille : de grands lits doubles confortables, des armoires et des étagères pour le rangement.

Dans la cabine du propriétaire de la version à 2 cabines, un lit en forme de péninsule et un pouf supplémentaire sont prévus. Dans ce cas, comme nous l'avons noté ci-dessus, les habitants disposent de salles de bains séparées pour chaque cabine.

Toutes les pièces situées sous le pont ont une hauteur confortable suffisante. Elles bénéficient de lumière naturelle grâce aux fenêtres latérales et au plafond.

Il en va de même pour le salon, qui est rempli de lumière. C'est une pièce assez spacieuse, comprenant un poste pour le skipper avec une table et un siège séparés. Le poste de navigation est équipé d'un traceur de cartes, d'équipements de communication et d'autres accessoires utiles.

En face se trouve une cuisine complète avec une cuisinière, un réfrigérateur, un évier, où l'eau douce est fournie, et une table pour la préparation des repas.

Le coin repas dispose d'une table pliante, qui, si vous le souhaitez, peut être transformée en un lit supplémentaire. Autour, des canapés et des sièges moelleux avec des coussins. En face se trouve un autre canapé. L'ambiance invite à la communication et à la détente dans un cadre agréable.

Assis dans le salon, le skipper peut observer les voiles à travers le grand hublot du toit. Une échelle à larges marches permet un accès rapide au cockpit.

Confort sous voile

Qui dit qu'il est impossible d'y arriver sur un voilier de course ? Tout dépend de ce que l'on entend par ce concept. Nous avons apprécié que le yacht à voile J/45 ne nécessite pas d'utiliser une force excessive pour le manoeuvrer. Nous sommes arrivés à la conclusion que l'accastillage est tout aussi confortable et facile à gérer aussi bien avec des vitesses de vent de 7 qu'avec 20 nœuds. Dans les deux cas, une combinaison de grand-voile et de foc suffit, et quand la vitesse du vent change, il n'est pas nécessaire de changer de matériel de voile, contrairement aux voiliers croiseurs plus lourds.

Il est également important que même avec un vent léger, vous n'ayez pas besoin d'utiliser les moteurs, ce qui permet d'économiser du carburant et d'éviter de polluer l'environnement.

Le gouvernail est obéissant aux barres, et les barres répondent au moindre toucher. Cette facilité de manoeuvre est due à la faible hauteur du centre de gravité, à la forme ergonomique de la coque et à la répartition intelligente de l'équipement sous le pont, comme mentionné ci-dessus. En conséquence, le tirant d'eau et la surface mouillée sont minimaux pour un bateau de cette taille et de ce poids, ce qui nous a ravis avec une excellente manœuvrabilité par différents vents.

Avantages du J/45

Je ne veux même pas chipoter et noter certains inconvénients remarqués, car ils sont largement compensés par les avantages de ce magnifique croiseur à voile. Eh bien, sauf qu'on peut noter une tendance à un angle de roulis plus important, ce qui est expliqué par la présence d'un seul gouvernail. Un petit inconvénient, vous voyez, qui ne mérite même pas qu'on y prête attention. Il est noté par notre amateur de bateaux à deux gouvernails. Un autre membre de l'équipage aurait souhaité plus d'espace de rangement.

Cependant, les avantages du croiseur à voile J/45 ont été appréciés par tous ceux qui ont mené l'examen, y compris les plus pointilleux.

1. Sécurité. Ce point est particulièrement important, car le bateau est principalement destiné aux croisières familiales. La sécurité à bord est facilitée par la méthode de fabrication de la coque, qui élimine le processus d'osmose et offre au bateau une grande résistance aux chocs.
2. Qualité. L'équipe d'architectes et de designers a soigneusement sélectionné l'équipement maritime nécessaire, les moteurs, le matériel de voile, les équipements de cuisine et de salle de bains auprès des meilleurs fabricants dans chaque domaine.
3. Équipement complet. Tous les testeurs du J/45 soulignent la liste impressionnante des équipements standard du voilier. Elle inclut même des éléments que d'autres chantiers navals considèrent comme optionnels, et pour lesquels l'acheteur doit payer en supplément du coût du bateau. Sur le J/45, vous pouvez naviguer en toute confiance même avec l'équipement standard.
4. Polyvalence. Le J/45 peut servir de croiseur fiable pour la famille, mais aussi de voilier de course au large pour un groupe d'amis ou être loué à des fins commerciales.
5. Les options de cabine offrent une version à deux cabines / deux salles de bains ou une version à trois cabines / deux salles de bains.
6. Des options de revêtement pour les meubles et les murs, y compris le finissage des meubles avec du chêne blanc, du teck ou du placage de noyer.
7. Une grande liste d'options pour l'équipement à bord et le confort supplémentaire.

Critiques du J/45 par des professionnels

Toby Heppell Article

Lorsque Toby Heppell a rédigé cette critique, le premier exemplaire du J/45 était en construction. Il s'agissait de la première critique d'un journaliste et marin professionnel du yacht à voile annoncé par J/Boats en 2021. La critique a été publiée dans Yachting Monthly en mai, et au début de l'été, le premier J/45 avait déjà été présenté à la communauté maritime et n'a pas déçu.

Toby Heppell a noté à l'époque que ce yacht à voile était destiné aux passionnés de voile. Comme l'écrit l'auteur, le J/45 maintient avec assurance la grande navigabilité qui est si appréciée dans les voiliers J/Boats. Après tout, le chantier naval, reconnu pour ses croiseurs de course, accorde plus d'importance aux performances de course de ces modèles populaires qu'à leurs qualités de croisière.

Cependant, le dernier yacht présenté par J/Boats a agréablement surpris même les marins les plus expérimentés, combinant avec succès toutes les qualités pour une croisière en toute sécurité et une voile rapide dans ce modèle élégant et rapide.

L'auteur est sûr que ce nouveau croiseur haute performance sera agréable à manœuvrer, et en même temps, lors d'un long voyage autonome, vous bénéficierez d'un confort accru pour la vie à bord.

Toby Heppell cite l'assurance du chantier naval selon laquelle la majorité des navires construits par J/Boats sont utilisés par leurs propriétaires spécifiquement pour la croisière, bien que la marque soit généralement qualifiée de fabricant de yachts pour la course, qui offrent un confort relatif à bord.

Dans le cas du J/45, le chantier naval a répondu aux attentes des marins et des propriétaires de yachts de croisière qui désiraient un voilier de course plus spacieux avec des performances élevées et le plus haut niveau de confort possible.

Nous voyons que trois ans de coopération entre les architectes navals des départements américain et français du chantier naval, ainsi que l'implication de la célèbre designer d'intérieur de yachts Isabelle Racoupeau, n'ont pas été en vain. Leur œuvre répond à toutes les exigences pour une combinaison parfaite entre un voilier de course et un croiseur.

La surface mouillée minimale possible et le déplacement ont été réalisés dans de telles conditions. Cela a assuré une bonne navigabilité dans les vents légers et la possibilité d'une utilisation minimale du moteur même lors de longues traversées.

Grâce à ces solutions, le poids total du yacht a également été réduit. Cela a permis d'utiliser du matériel de voile de taille plus petite et de rendre la manœuvre plus pratique.

Le fait que le bateau soit capable de résister à des conditions météorologiques défavorables est indiqué par sa capacité à supporter le roulis (le rapport ballast est de 42 %), la présence d'une quille bulbeuse et un tirant d'eau de 2,3 m.

Toby Heppell a noté que même l'équipement standard du J/45 et les systèmes de commande permettent une manœuvre efficace, une grande navigabilité et une vie confortable à bord. L'équipement standard comprend des winchs haute puissance, des équipements de pont pour gennaker, un espar en carbone et d'autres équipements marins que d'autres fabricants proposent comme options, à commander en supplément de la spécification principale.

Rupert Holmes Article

Le correspondant de Yachting World a donné une brève et précise description du nouveau J/Boat dès le titre de sa critique. Rupert a qualifié le J/45 de "croiseur rapide au charme intemporel". Et en complément, la revue a été illustrée d'une vidéo de test du yacht en mer par Toby Hodges, également auteur pour Yachting World.

À bord du yacht, Rupert Holmes a noté que le J/45 est un J/Boat classique que tout marin reconnaît au premier regard. Mais il s'agit d'un croiseur de 13,7 m (45 pieds) qui est plus confortable et qui propose des équipements de luxe tels que la climatisation.

Lors de la navigation à 7,5 nœuds, l'équipe de test a rattrapé un yacht de 16,8 m (55 pieds). Mais ensuite, ils ont perdu de la vitesse sous le vent. Puis, grâce à l'utilisation d'un spi de grand-voile, le yacht s'est rapproché du vent de 5 degrés, et l'équipe a à nouveau dépassé le grand bateau.

L'auteur ne constate pas de changements révolutionnaires, mais note une évolution significative du J/45 par rapport à ses prédécesseurs. Il reste fidèle au caractère classique du chantier naval, comme en témoignent sa largeur modérée, sa faible franc-bord et son gouvernail unique.

Les caractéristiques de conception assurent une navigation agréable dans les vents légers, tout en offrant la capacité de surmonter les difficultés en cas de mauvais temps.

Le nouveau J/Boat répond tout aussi bien à l'ajustement des voiles, accélérant bien sous un vent véritable de 8 nœuds. L'auteur affirme que l'équipe a accéléré à une vitesse de 7,5 nœuds au près.

Lorsque la vitesse du vent a dépassé 10 nœuds, l'équipe a réduit la puissance en augmentant la tension du tirant d'air. Avec un vent véritable de 13 nœuds et un angle de 42°, la vitesse du bateau a atteint 8,4 nœuds. Sous des vents forts, les angles optimaux pour les virements dépassent légèrement les 70°.

Le système de drisse allemande facilite l'ajustement des voiles contre le vent grâce aux winchs, installés de manière très pratique devant les stations de barre. En ajustant la tension du tirant d'air, qui modifie la forme et la puissance de la grand-voile, il est facile de réduire la puissance des voiles lorsque le vent augmente.

L'auteur a rendu hommage au chantier naval J/Boats, qui, selon lui, n'a jamais eu peur de suivre sa propre voie. Et bien que le concept de la J/45, selon Rupert Holmes, ne rompe pas les frontières établies, c'est exactement ce que les fans de la marque apprécieront.

L'auteur est convaincu que les yachtsmen fidèles à la marque apprécieront la réactivité du gouvernail qui assure une précision directionnelle avec les paramètres donnés, une grande performance lors du changement d'angle et de la vitesse du vent, ainsi que la capacité du yacht à se déplacer à moteur lors de vents faibles, ce qui est particulièrement important pour les longues traversées.

En conclusion, Rupert a de nouveau insisté sur les spécifications standard impressionnantes et l'attention aux détails. Il a particulièrement mis en avant un de ces détails – vous pouvez fixer le plancher de la cabine, exactement conformément aux règles de World Sailing pour les courses en haute mer, ce qui s'applique également aux rallyes de croisière tels que l'ARC.

Vidéos de critiques de la J/45

Voici ce que ce yacht peut montrer devant la caméra.

Dans cette vidéo, vous obtenez une explication plus détaillée des différentes caractéristiques du bateau, y compris la vie à bord :

Critique très détaillée de Yachting World – beaucoup d'informations précieuses en 15 minutes :

Visite simple de l'intérieur :

Plus de séquences incroyables en mer et à bord :

Conclusion

La critique de l'équipe TopRik du J/45, dont les résultats sont confirmés par d'autres sources autorisées - journalistes et yachtsmen des principaux médias de yachting - nous permet de conclure :

• le yacht combine parfaitement les propriétés d'un voilier de course avec une excellente habitabilité et un confort digne d'un navire de croisière ;
• grâce à une commande pratique et simple, le bateau est parfait pour les amateurs de voile rapide seuls (pour les marins expérimentés) ou avec une petite équipe de yachtsmen ;
• les caractéristiques de vitesse et la maniabilité du J/45 confirment que le bateau peut participer avec succès à des courses de yachts en haute mer ;
• la facilité de prise en main, le choix minutieux d'équipements sûrs et fiables, le confort accru à bord, l'intérieur élégant et la disposition des cabines selon les souhaits du propriétaire permettent au yacht d'être utilisé pour des croisières longues par un couple ou une famille de toutes tailles ;
• le bateau est idéal pour une croisière romantique à deux, surtout si le couple aime la vitesse ;
• c'est un excellent choix d'investissement pour ceux qui sont impliqués dans l'industrie de la location – un yacht aussi polyvalent et confortable, capable d'accueillir jusqu'à 10 personnes, ne restera pas inactif en attendant des clients.

Le J/45, voilier de course, est une acquisition prestigieuse pour une utilisation en entreprise, qui soulignera l'engagement de l'équipe de l'entreprise envers un mode de vie sain et renforcera son esprit d'équipe.

Ce yacht fiable et sûr est destiné à toute personne qui aime la voile, qui apprécie la vitesse et la romance de la mer, qui profite des opportunités sportives dynamiques, qui ressent la joie de diriger un puissant navire et aux entrepreneurs prêts à offrir à d'autres ces sensations en louant un magnifique J/45.

Où acheter un J/45 à prix avantageux

Lorsque vous décidez qu'il est temps d'acheter un J/45, il vous suffit de visiter notre marché et l'équipe TopRik s'occupera de tout le reste.

Tous les employés du marché sont des yachtsmen professionnels actuels ayant une connaissance approfondie de tous les yachts, bateaux, moteurs et équipements marins présentés sur le site. Nous offrons à nos clients une gamme complète de services avant l'achat d'un yacht J/45 :

• nous fournissons des consultations complètes sur tous les aspects du choix, de la configuration, du coût, du design et de la livraison ;
• nous donnons des conseils pratiques sur chaque modèle pour que vos attentes soient pleinement satisfaites ;
• nous n'imposons jamais d'options ou d'équipements inutiles – nous suggérons uniquement comment améliorer les capacités du yacht en pleine conformité avec vos besoins – le choix vous appartient toujours ;
• nous sélectionnons non seulement l'option de paiement la plus pratique, mais aussi la plus avantageuse pour vous ;
• nous négocions nous-mêmes avec le fabricant du package que vous avez approuvé ;
• nous livrons le yacht à l'endroit spécifié ;
• nous fournissons au yacht tous les équipements et accessoires nécessaires qui ne sont pas fournis dans la configuration et les options standard – câbles, pare-battages, watermaker, etc.

Si nécessaire, nous fournirons une formation professionnelle dans notre école de voile SimpleSail, après laquelle vous recevrez un certificat pour IYT Yacht Training Course "International Bareboat Skipper".

Contacter l'équipe TopRik élimine tous les problèmes qui peuvent survenir lors de l'achat d'un yacht à voile J/45. Utilisez la page de contact pour joindre nos employés, appelez le numéro indiqué ou envoyez une demande à notre adresse e-mail.