Bonjour à tous les amateurs de catamarans ! Cette fois, nous avons quelque chose de bien pour vous - Fountaine Pajot MY5 - anciennement connu sous le nom de MY 40. Dans cet article, en nous appuyant sur notre expérience, nous vous disons tout ce que nous avons appris sur ce yacht agile et spacieux de 13 mètres, avec des photos et vidéos appropriées, ainsi que les avis d'autres journalistes spécialisés dans le yachting, afin que l'information ne provienne pas seulement d'une seule source. Commençons.
La voici – affichant un look strict et sérieux, tel un Rolls-Royce de haut niveau, le MY5 représente la catégorie des catamarans de 13 mètres, conçu par l'incontournable Daniel Andrieu, avec des intérieurs réalisés par le Pierangelo Andreani Studio. Propulsé par deux moteurs Volvo-Penta de 256 ch ou en option deux moteurs de 364 ch, ce puissant yacht à moteur peut atteindre une vitesse maximale de 22 nœuds et dispose de deux réservoirs de carburant de 600 litres chacun à bord, permettant ainsi de longues traversées et une grande autonomie. Voyons quelques données supplémentaires avant de continuer.
Caractéristiques du Fountaine Pajot MY5
- Marque : Fountaine Pajot
- Type de coque : Catamaran
- Longueur totale, m : 12,9
- Largeur, m : 6
- Huitre, m : 11
- Déplacement, t : 15,5
- Réservoirs d'eau, l : 450
- Design extérieur (architecte) : Daniel Andrieu
- Design intérieur : Pierangelo Andreani Studio
- Certification CE : A
- Moteur, ch : 2 x 256
- Moteur optionnel, ch : 2 x 364
- Réservoirs de carburant, l : 2 x 700
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Revue du Fountaine Pajot MY5 par l'équipe TopRik
La première impression compte - dès que vous approchez du yacht, vous pouvez voir qu'il n'a aucun problème de sécurité grâce à la rambarde qui entoure le périmètre du bateau - il ne s'agit pas seulement d'une ligne de vie fragile. Cela a du sens, car les bords sont très hauts – vous devez tout de même être prudent lors de l'ancrage.
Ces énormes flotteurs font immédiatement surgir certaines idées dans votre tête – combien sont hautes les cabines à l'intérieur ? Avec autant d'espace, les plafonds doivent être aussi hauts que dans certains appartements classiques ! Et effectivement, ils sont très hauts, comme vous le verrez plus tard. Même le changement de nom de MY 40 à MY5 a eu lieu parce que le chantier naval a estimé que l'espace à bord correspondait plus à celui d'un bateau de 50 pieds (15 mètres).
Tout de suite, j'ai été très heureux de voir que, enfin, le flybridge avait une véritable protection contre les intempéries. Quand un peu de pluie ou un soleil brûlant peut complètement ruiner votre moment en famille et vous faire vous replier dans le salon, cela peut être décourageant parfois, mais cela ne se produira pas ici grâce aux hardtops et clears qui vous isolent de telles distractions.
En ce qui concerne le design, certains diront qu'il est très "vertical" – ce yacht essaie clairement de ressembler à une sorte de gratte-ciel en pleine mer. Mais comme pour les gratte-ciel, tout est question d'utilisation de l'espace disponible. Le catamaran comme base permet beaucoup plus de stabilité que tout monocoque, si bien que les concepteurs ont le luxe de construire des bateaux plus hauts avec des plafonds plus élevés sans ajouter de risques de retournement lors des vagues. Les énormes flotteurs sont en fait bien collés à la surface de l'eau grâce à la grande distance entre eux.
Quant au design extérieur, Daniel Andrieu ne déçoit jamais – ce bateau semble à la fois en colère et accueillant, avec des lignes élégantes qui montent sur les étraves des flotteurs et les fenêtres/hublots des cabines qui s'harmonisent parfaitement avec l'esthétique générale. On ne se trompe pas avec une combinaison de couleurs noir et blanc - son attrait est éternel.
Notre équipe a été accueillie par le logo Fountaine Pajot juste à l'arrière – définitivement placé là avec fierté par le fabricant. Sur cette photo, vous pouvez voir la large plateforme hydraulique de baignade, qui peut être abaissée une fois que vous avez trouvé un endroit idéal pour vous baigner – il y a une petite échelle pour monter et descendre de l'eau. La plateforme peut également être utilisée pour attacher un annexe gonflé ou, si vous aimez la pêche, vous disposez de tonnes d'espace ici pour toutes vos cannes à pêche. Les davits pour l'annexe ne sont pas nécessaires car vous pouvez simplement abaisser la plateforme dans l'eau, attacher l'annexe et la remonter ensuite – très pratique. La plateforme est en fait en option, mais, selon nos tests, fortement recommandée pour l'achat.
Nous voyons encore plus de rambardes de sécurité de près : le salon du cockpit est bien protégé pour que vous ne tombiez pas sur la plateforme de baignade ou les escaliers. Le salon du flybridge est également sécurisé à moins que vous décidiez d'impressionner quelqu'un et de sauter directement de là, ce que nous déconseillons vivement – si vous manquez et tombez sur le pont ou la plateforme de baignade à la place, les vacances se transformeront rapidement en un voyage à l'hôpital.
Poste de pilotage minimaliste
À force d’essais et d’erreurs, nous avons découvert que lorsque un yacht possède un flybridge spacieux, c’est là que tous les passagers se rassemblent habituellement – pourquoi choisir autre chose que le meilleur ? Il est donc logique de donner le moins d’espace possible au cockpit rarement utilisé tout en offrant aux gens un espace de détente en plein air et en s’assurant que les ponts et le flybridge soient facilement accessibles depuis cet endroit. Fountaine Pajot a clairement visé juste – rien de sophistiqué dans le cockpit, juste de la pure fonctionnalité.
Comme vous pouvez le voir, d’ici, vous pouvez monter au flybridge à l’aide d’un escalier en colimaçon (également avec des rambardes de sécurité) ou simplement vous détendre sur ces canapés confortables avec un verre à la main. Vous pouvez installer une table ici pour en faire également un espace de repas supplémentaire. Dans le plancher, vous pouvez voir deux trappes pour la salle des machines et une trappe pour le rangement du radeau de sauvetage.
Les moteurs eux-mêmes sont des Volvo-Penta avec des hélices contre-rotatives orientées vers l’avant, ce qui permet de tirer le bateau plutôt que de le pousser et la contre-rotation élimine le phénomène de marche d’hélice. De plus, cette configuration permet une meilleure efficacité et une consommation de carburant réduite, tout en permettant au bateau de se déplacer latéralement, ce qui, comme nous l’avons testé en pratique par la suite, est utile lors du processus de stationnement. Depuis le panneau, vous pouvez même commander au bateau de rester parfaitement immobile en un seul endroit – cela aide aussi pour le ravitaillement en carburant et le docking.
Aucune approche de filets sur le pont avant
Cette fois, avant de monter les escaliers, nous avons décidé de vérifier toutes les autres parties d’abord. En traversant le pont spacieux, nous avons remarqué que le teck est toujours sous vos pieds – et les planches ne font aucun bruit. Les ponts sont suffisamment spacieux pour deux personnes, ce qui est rafraîchissant.
En arrivant sur le pont avant, nous avons observé comment cette proue stricte se sent – pas de trampolines, juste une simple zone de bronzage : deux chaises longues avec des trappes à proximité et de la place pour une table basse entre les deux. Apparemment, les concepteurs en avaient assez des passagers tombant constamment de ces filets et les ont supprimés complètement. Cela peut sembler un peu ennuyeux pour certains, ou une grande décision stylée pour d’autres, les yachtsmen sont généralement partagés sur ce sujet. Ce que nous pouvons dire avec certitude, c’est que c’est beaucoup, beaucoup plus sûr ainsi pour les enfants (et les adultes un peu enfants), ce qui est définitivement la tendance sur le MY5.
Escalier vers le paradis
Ça y est, passons maintenant au plat principal – le flybridge. Il donne l’impression d’être immense – même avec la table, le canapé en forme de C et la station de barre, il est suffisamment spacieux pour environ 8 personnes, sans empiéter sur l’espace personnel de chacun. Vous pouvez choisir entre un bimini souple ou rigide au-dessus du grand bain de soleil – on dirait qu’il a été pris dans une suite d’hôtel et placé ici, en plein air, comme une expérience sauvage.
On voit tout de suite que le flybridge essaie d’être indépendant de la cuisine – il y a un congélateur pour stocker des snacks, des boissons ou de la glace, un petit évier pour se laver les mains ou les fruits et une table basse pour poser tout cela devant le canapé confortable. Le barreur peut diriger le bateau tout en profitant des discussions amicales derrière lui – se laisser distraire de la meilleure façon possible. Une fois les manœuvres effectuées, il suffit de se retourner et de s’effondrer sur le lit à proximité, en admirant les vues fantastiques ou de rejoindre vos amis ou votre famille à la table basse – vous l’avez probablement bien mérité.
Que ce soit le hardtop ou le bimini souple, sa hauteur est vraiment impressionnante. C’est un salon au-dessus de la surface de l’eau, d’où vous voyez tout et tout le monde, tout en étant un espace VIP pour ceux qui sont choisis.
Selon nos données (qui sont basées sur le comportement de notre skipper à bord), pour une raison quelconque, il est beaucoup plus amusant et excitant de manœuvrer ce bateau depuis le flybridge, même si la station de barre dans le salon est censée être tout aussi bonne. Eh bien.
Dans le salon
Retour sur Terre, descendons et entrons dans le salon. Le Studio Pierangelo Andreani a encore frappé – élégant, fonctionnel, luxueux. Lorsque nous venons d’entrer, je suis resté là, regardant autour de moi avec un sourire sur le visage.
Une telle belle gamme – des nuances de gris, un peu de beige par-ci par-là, contrastant avec la surface lisse des comptoirs de la cuisine. Les vitrages sont simplement des fenêtres à taille réelle, la plupart des appartements sur terre ne peuvent pas avoir une telle lumière naturelle. Le salon abrite un grand canapé, une cuisine, une table électrique de grande taille (qui monte et descend comme une plateforme de baignade), une station de barre avec des traceurs de cartes, des indicateurs de moteur, une radio et tout le nécessaire pour gérer le bateau depuis cet endroit, y compris le joystick qui permet au bateau de se déplacer latéralement. Après avoir testé cette fonctionnalité en pratique, nous attestons qu’elle est extrêmement utile lors du stationnement – si seulement elle était présente sur tous les bateaux que nous utilisons.
Comme au flybridge, le barreur peut faire son travail pendant que le dîner est préparé et une fois le cap donné, il peut obtenir bien plus qu’un simple encas – cette cuisine est une véritable mini-cuisine, où un chef expérimenté peut se donner à fond. Vous avez une plaque à induction et un four multifonction, un véritable réfrigérateur (qui ressemble exactement à un réfrigérateur de maison), une large surface de travail en forme de L et des tonnes de placards pour le rangement.
Dernier mais non des moindres – Les cabines
Déjà extrêmement impressionnés par le salon, nous nous sommes rendus dans les cabines avec beaucoup d'attentes. Fait intéressant, ce bateau n'existe qu'en une seule version – Maestro, avec 3 cabines au total, il n'est donc probablement pas un bon choix pour les sociétés de charter qui aiment entasser autant de personnes que possible à bord.
Tout d'abord, nous avons visité la cabine du propriétaire – cette cabine dispose d'un immense lit double-îlot, d'une petite table avec un miroir pliant à l'intérieur, d'une chaise, et d'une entrée vers une salle de bain séparée. Cela semble fluide et naturel, surtout avec la manière dont les lignes du plafond sont utilisées dans la conception. Le plafond lui-même ! Il est choquant de voir à quel point il est haut, surtout pour un bateau de 13 mètres.
Voici la salle de bain – tout ce dont vous avez besoin, juste pour vous (ou pour quiconque vous jugez digne de l'utiliser aussi).
La cabine avant ne peut pas se vanter de tant d'espace, mais elle est bien utilisée : les lits superposés sont suffisamment confortables grâce aux hauts plafonds, avec un banc et un espace de rangement inclus dans le lit.
Quant à la cabine d'invités, elle dispose à peu près du même lit îlot, de rayonnages et d'une immense fenêtre avec un hublot. À côté, vous avez également une autre salle de bain avec douche séparée.
Dans l'ensemble, nous avons été très impressionnés par le MY5 – bien sûr, le prix fait un peu mal, mais les maîtres de Fountaine Pajot savent bien qu'ils peuvent se le permettre quand ils offrent une qualité aussi élevée pour tout à bord du yacht.
Avantages du MY5
Les avantages de ce yacht sont nombreux, mais voyons seulement les principaux. Bien que certains puissent critiquer le yacht pour avoir un peu trop joué la carte de la sécurité, nous pensons que le premier avantage s'applique toujours :
- Sécurité. Ce yacht n'est pas pour ceux qui préfèrent sauter sur des filets entre les flotteurs ou s'appuyer sur des filins de sécurité peu sûrs sur les ponts, testant leur qualité. Nos petites recherches montrent que ce bateau est conçu pour prévenir les blessures et nous saluons cela.
- Vitesse. 22 nœuds, ce n'est pas une blague, surtout pour un yacht avec un déplacement de 15,5 t. Avec les moteurs Volvo-Penta IPS 600 en option, il est extrêmement amusant d'accélérer à fond.
- Flybridge. D'habitude, on ne peut pas considérer une partie du bateau comme un avantage, mais ici, c'est clairement le cas. Quel flybridge ! Comme un palais spacieux au-dessus d'un nuage, volant au-dessus de la surface de l'eau, protégé contre tous les caprices de la nature.
- Esthétique. Nous adorons l'apparence du bateau. Grâce également à son volant utilisé comme gouvernail, nos membres d'équipage l'ont comparé aux Rolls-Royces, Bentleys, BMW les plus chères, et ainsi de suite, sauf que le MY5 est beaucoup plus grand et beaucoup plus luxueux.
Nous ne pouvons que critiquer Fountaine Pajot pour avoir verrouillé toutes les meilleures caractéristiques de ce yacht derrière des paiements supplémentaires : meilleurs moteurs, hardtops, plateforme de baignade hydraulique, etc. Mais les meilleures choses dans la vie coûtent toujours cher et cette fois-ci, ce n'est pas une exception.
Critiques professionnelles du Fountaine Pajot MY5
Quelques loups de mer expérimentés du monde du yachting ont également trouvé un moyen de mettre la main sur ce catamaran. Nous vous proposons leurs avis et témoignages pour rendre cette critique moins biaisée et plus informative.
Critiques Vidéo
Si une image vaut mille mots, combien valent des milliers d'images ? Ici, nous vous proposons les meilleures vidéos sur le MY5 que nous avons trouvées sur Internet pour que vous puissiez prendre des décisions plus éclairées à l'avenir.
Commençons par la vidéo promotionnelle du fabricant – magnifique et inspirante :
Beaucoup d'informations utiles de la part de Multihull Solutions dans cette revue de 9 minutes :
Une autre courte vidéo avec des infographies intéressantes et des images en mer de Boat Promote :
Un couple italien qui est devenu propriétaire de ce catamaran partage son expérience (assurez-vous d'activer les sous-titres) :
Et, si vous ressentez vraiment le besoin de plonger dans tous les détails du Fountaine Pajot MY5, voici la revue de 14 minutes de SVN :
Conclusion
Selon notre expérience, tous les bateaux ne doivent pas être audacieux, difficiles et révolutionnaires – parfois, le gréement manuel compliqué ou le confort limité au nom de la sensation sportive peuvent être épuisants. Fountaine Pajot avec leur MY5 a décidé de tenter d'atteindre un maximum d'équilibre entre vitesse et luxe, capacités de croisière et équipements d'ancrage, puissance du moteur et niveaux de bruit. Au lieu de se diriger radicalement dans une direction et de s'adresser à un certain créneau d'enthousiastes, le chantier naval a créé un bateau adapté pour :
- Les familles. Avec une sécurité incroyable et plusieurs zones de détente, ce bateau est absolument parfait pour des vacances en famille même avec les adolescents les plus déchaînés et insouciants que le monde ait jamais vus.
- Les couples. Dans nos critiques vidéo, nous vous avons déjà montré à quel point un couple peut être heureux sur ce yacht – lorsque vous avez autant d'espace pour seulement deux personnes et que vous vivez ensemble des vues aussi étonnantes, cela semble vraiment spécial.
- Les fêtes. Si vous avez une liste d'invités attractifs en tête, ne vous inquiétez pas – ils arrivent. Qui ne le ferait pas, sur un yacht qui a l'air aussi élégant et qui dispose de cet espace à bord avec tous les congélateurs, une excellente cuisine et des tonnes de canapés et de transats. Les faire repartir après serait une tâche bien plus difficile.
En gros, ce bateau est fait pour les personnes qui cherchent à tout avoir. Et avec une certification de classe A, tout le monde est libre de voyager – allez où vous voulez et comme vous voulez. Assurez-vous juste de ne pas manquer de carburant pendant ce temps.
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Sur la marketplace topRik, nous nous efforçons toujours de vous offrir le prix le plus bas possible car nous négocions directement avec le fabricant sans aucun intermédiaire. Nous nous occupons de toute la documentation lors du processus d'achat et veillerons à ce que vous receviez le yacht en parfait état.
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