Nous parlons de la manière dont et pourquoi le voilier de croisière Dufour 530 a fait sensation lors de sa première mondiale lors du Boot Dusseldorf 2020, où le voilier de croisière-régate a remporté tous les prix possibles dans sa catégorie. Nous fournissons également les avis de célèbres navigateurs écrivant pour les principaux médias nautiques. Bien sûr, l'équipe topRik donne ses impressions sur le monocoque Dufour 530 basées sur l'expérience lors de l'exposition et des tests ultérieurs.

Dufour Yachts en collaboration avec les architectes navals et l'équipe de conception de Felci Yacht Design a dévoilé un nouveau modèle pour 2020 avec un nouveau concept de confort à bord. Bien que l'ADN principal de Dufour ait été préservé, de nombreuses mises à jour ont été introduites, allant jusqu'à une coque entièrement reconstruite.

À première vue, il est évident que le Dufour 530 est un proche parent de best-sellers de Dufour tels que le 520 et le 500. Mais après une connaissance plus approfondie, une tendance est clairement visible pour un voilier de course à améliorer ses caractéristiques de croisière. Cela est souligné même par la capacité de l'acheteur de choisir la version en fonction des préférences dans la gestion du bateau et des conditions de vie à bord.

La version Performance est conçue pour les navigateurs non-glamour qui préfèrent la vitesse sous voile, les options de contrôle modernes et la régulation de la navigabilité.

Pour les amateurs de méthodes traditionnelles de contrôle et d'armement de voile, la version Ocean est prévue.

Dans la version Easy, ce voilier apparaît comme un yacht de croisière, avec une facilité maximale de manœuvre, une liberté de mouvement sur le pont et un confort dans les quartiers d'habitation.

Caractéristiques du Dufour 530

Vitesse maximale du Dufour 530

Selon le site officiel de Dufour Yachts, la vitesse maximale du Dufour 530 est de 10 nœuds sous voile. Cependant, la vitesse réelle atteinte par le voilier peut varier en fonction de divers facteurs tels que les conditions de vent, l'état de la mer et l'habileté de l'équipage.

Il convient de noter que le Dufour 530 est également disponible avec un moteur en option, qui peut fournir une vitesse supplémentaire sous moteur. La vitesse maximale du voilier avec le moteur dépendra du moteur spécifique sélectionné et des conditions dans lesquelles il est utilisé.

Revue du Dufour 530 par l'équipe TopRik

Comme nous l'avons dit précédemment, Dufour Yachts ne veut pas priver ses célèbres voiliers de performances de course, mais laisse aux acheteurs le soin de déterminer le ratio de tension et de confort que leur concept personnel de croiseurs de course permet.

L'équipe TopRik a vraiment apprécié cette approche différenciée du chantier naval vis-à-vis des exigences de la communauté nautique. Même dans une petite équipe comme la nôtre, il y avait des adeptes des trois versions ! Les opinions exprimées n'ont même pas été influencées par le fait que notre skipper et leader de l'équipe TopRik préfère la navigation non-glamour. Mais il a également convenu que le marché est axé sur la demande prédominante, et ces dernières années, il penche nettement vers un confort accru - tant dans la conduite d'un bateau que dans les conditions de vie à bord lors de longues navigations autonomes.

Par conséquent, pour les tests pratiques, nous avons pris la version charter avec 6 cabines et 14 couchettes dans la version Easy. Afin de dissiper immédiatement toutes les questions sur la direction, nous vous informons que notre skipper n'a pas eu besoin d'aide supplémentaire pour piloter le Dufour 530.

Mais commençons dès le tout début, c'est-à-dire à partir du moment où seuls quelques représentants de l'équipe TopRik ont vu ce voilier lors de la première mondiale. Nous allons combiner leurs impressions de ce qu'ils ont vu avec les résultats des tests ultérieurs, lorsque l'équipe, selon la tradition, avant de vous proposer le bateau, a tout ressenti de ses propres mains.

Impression de ce que nous avons vu à la poupe

Nous avons remarqué les changements tout de suite, ne pouvant pas trouver un coffre au centre de la poupe. Il a été réduit en taille, déplacé à tribord et est maintenant utilisé pour stocker les radeaux de sauvetage. L'espace libéré dans le Dufour 530 est utilisé pour loger l'équipement sous le pont, en particulier, un générateur, un climatiseur, un dessalinisateur avec accès depuis le cockpit.

Vous pouvez équiper des bossoirs pour un bateau à moteur au centre de la poupe si vous ne souhaitez pas utiliser une plateforme électrique pour le transporter.

La douche de pont est située près de l'échelle menant au cockpit. Un coffre est équipé sous l'une des marches de cette échelle. Une partie de la même marche sert de couvercle pour le coffre, et dans une position différente, elle sert de repose-pieds pour

Dans toutes les versions, il est possible d'obtenir une cabine de skipper dans la pointe avant, et dans toutes les versions, la cuisine est divisée le long des côtés. Si une cabine principale est présente, elle occupe toute la proue, qui est assez spacieuse pour un bateau de cette taille. Il y a beaucoup d'air et d'espace de rangement.

Dans les cabines d'invités, selon les souhaits des acheteurs, un lit double complet et un lit superposé ou deux lits séparés peuvent être installés. Tous les panneaux et hublots sont équipés de stores ou de stores occultants, et les fenêtres ouvrantes - de moustiquaires.

Les salles de bains ne sont pas luxueuses, mais pratiques et équipées de tout le nécessaire pour toutes les procédures habituelles.

Sur le pont

Nous avons parlé d'un grand nombre de panneaux ci-dessus. Nous ajoutons seulement qu'ils sont tous affleurants, et rien ne menace les orteils nus des passagers et de l'équipage lorsqu'ils se déplacent sur le pont. La sécurité de ceux qui sont ici est également assurée par des rouleaux et des lignes de vie.

Eh bien, c'est nouveau ! La proue du bateau est équipée d'un excellent bain de soleil moelleux - une solution merveilleuse. Nous vous recommandons de l'utiliser uniquement au mouillage, quelle que soit la version du voilier sur lequel vous voyagez. Après tout, le Dufour 530 vire bien sous voiles même dans la version Easy, et les côtés surélevés autour de tout le bain de soleil ne vous sauveront probablement pas de tomber du pont avant. Au centre de la chaise longue, l'un des oreillers se soulève, révélant un autre coffre en dessous.

L'espace de rangement suffisant est également un élément de confort sur un yacht de croisière. Les passagers de ce yacht peuvent ne pas se limiter, mais pour beaucoup, la sélection des choses nécessaires pour les bagages de croisière est un processus douloureux. Les développeurs du Dufour 530 ont même éliminé la possibilité de ce syndrome douloureux.

La pointe avant est si volumineuse qu'elle peut être utilisée non seulement comme salle de stockage, mais aussi comme cabine supplémentaire pour un skipper embauché.

Un guindeau électrique est installé à la proue. Le beaupré est fixe, il sert à augmenter la surface de voile lors du choix de versions de gréement plus productives par rapport à l'option Easy.

La version standard a un étai automatique, comme en témoigne la sangle d'épaule sur le pont.

Avantages du Dufour 530

Les experts de TopRik ont unanimement qualifié la multiversion comme l'avantage le plus important du Dufour 530, puis ont ajouté une douzaine d'autres, mais ont décidé de laisser les plus fondamentaux sur la liste.

• Multiversion. Le voilier peut être exploité avec autant de succès par des plaisanciers ayant des exigences différentes en matière d'équipement de voile, de complexité de contrôle et de confort de vie à bord.
• La multivariance est un autre avantage de ce voilier de course. Le futur propriétaire peut "créer" sa propre version, en utilisant les réglages individuels proposés, allant de la sélection de l'équipement de voile à la sélection du nombre de cabines, de passagers et du type de cuisine.
• Excellente tenue à la mer dans les 3 versions. Grâce à la possibilité de choisir le gréement, le gréement et la quille, les propriétaires de ce voilier avec différents niveaux de professionnalisme peuvent facilement contrôler le bateau et obtenir la vitesse, les caractéristiques de virement et de manœuvre dont ils ont besoin.
• La qualité et la sécurité des voiliers Dufour ont été mentionnées plus d'une fois dans nos revues. Ce modèle confirme une fois de plus : même dans la version Performance, le bateau se comporte parfaitement par vents forts et entièrement gréé. Des technologies innovantes telles que l'utilisation de fibres de verre spéciales et de structures sandwich ont été justifiées même avant, sur l'exemple des prédécesseurs immédiats du Dufour 530.

La sélection qualifiée de l'équipement garantit son bon fonctionnement en mode de navigation autonome. Le Dufour 530 est fiable, sûr et confortable pour les passagers et l'équipage avec différentes expériences en mer.

Avis sur le Dufour 530 de la part des Professionnels

Découvrez les performances du Dufour 530 par ceux qui ont testé en premier ce voilier de croisière - des journalistes et des plaisanciers de confiance de la communauté nautique.

SAIL Magazine Article

Laissons la parole à un groupe de journalistes de voile de SAIL Magazine, qui ont participé en 2021 aux tests pour le titre "Bateau de l'Année" : Tom Hale, Adam Cort, Zuzana Prochazka & Tom Dove.

L'année où le Dufour 530 a remporté le titre de "Meilleur Monocoque Grand 50 Pieds et Plus", a été, selon les critiques, "étrange et tragique". Malgré le fait que presque tous les salons nautiques aient été annulés, les employés de SAIL ont participé à des tests modestes tout en naviguant sur la côte est de l'Amérique du Nord. Au début, il semblait peu probable que cela puisse être fait. Mais finalement, les attentes modestes de l'équipe ont été largement dépassées. Et cela concernait non seulement le nombre de voiliers testés, mais aussi la qualité des bateaux.

Le Dufour 530 est devenu le leader dans la nomination mentionnée ci-dessus - en présentant ce bateau, les auteurs de la revue ont noté que Dufour n'avait pas abandonné la tradition, continuant à produire deux lignes de voiliers : Performance et Grand Large, qui est commercialisée comme une version de croisière du monocoque de course.

Le Dufour 530 combine les caractéristiques des deux options : un voilier alliant haute performance en mer à un confort de croisière Grand Large inégalé.

Les testeurs ont rendu hommage à l'équipe de conception de Felci Yacht Design, qui permet aux futurs propriétaires de personnaliser ce voilier de course

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