Nous avons déjà abordé d'autres bateaux de cette série – et il est enfin temps de parler du BWA Sport 26 GTO, le frère du milieu des modèles précédemment examinés, pour ainsi dire. Léger, rapide et abordable, ce semi-rigide mérite assurément son propre récit, et comme toujours, nous fournissons des photos, une liste de caractéristiques, des plans de disposition et une galerie vidéo dans cet article détaillé.
Le voici – presque comme si un canot pneumatique ordinaire avait été agrandi magiquement, doté d'une technologie extraterrestre et développé une commande de barre stable et fiable ainsi qu'une grande vitesse. Mais ne laissez pas les chambres gonflables le mettre au même niveau que certains annexes bon marché, car aucun canot pneumatique ordinaire ne pourra accueillir 18 personnes à bord grâce à des canapés modulaires moelleux, une zone de bain de soleil à l'avant et un excellent siège de barre. Certes, il peut toujours être utilisé comme bateau de tableau arrière pour un yacht beaucoup plus grand, mais il est principalement destiné aux petites familles ou groupes d'amis qui ne veulent pas s'engager dans un navire monocoque solide de grande taille.
D'une manière ou d'une autre, BWA Nautica (BWA signifie Breventani William Adriano) a réussi à atteindre le sommet du marché en ce qui concerne les semi-rigides de luxe. L'une des raisons en est leur obsession pour la sécurité et le confort, ce qui est assez inhabituel pour les fabricants de semi-rigides, surtout si l'on considère que ce type de bateau est à l'origine conçu pour un usage militaire et n'est généralement pas associé au luxe. Vous pouvez faire le parallèle avec le HMMWV ou Humvee, modèle militaire, et le Hummer – version confortable et légale pour la route. Cependant, dans ce cas, les modèles BWA ne risquent pas d'être abandonnés, car ils ont conquis les amateurs de bateaux du monde entier, offrant divers navires pour chaque niche – en commençant par le modeste Sport GTO 19 et en terminant par le remarquable, bien que beaucoup plus cher, Sport 33 GTO.
Basé à Dresdano, près de Milan, le chantier naval a fait sensation avec ses bateaux optimisés pour une utilisation par les garde-côtes italiens. C'est pourquoi la durabilité, la sécurité et la performance ont toujours été les principales préoccupations de Breventani, et plus tard, l'opportunité s'est présentée d'ajouter le confort au mélange. C'est pourquoi leurs bateaux sont utilisés par tant de clubs nautiques, d'amateurs et de professionnels : vous obtenez des bases fiables et éprouvées ainsi qu'un luxe maximal pour un prix raisonnable. Sur la photo ci-dessus, vous pouvez facilement voir le secret des excellentes performances de ce bateau sur l'eau – une coque rigide à planage nervurée en fibre de verre qui permet au bateau de rester directement sur sa trajectoire sans sauter sur les vagues.
Plus qu'il n'y paraît – Matériaux les plus optimaux
Bien sûr, les chambres du BWA Sport 26 GTO ne sont pas faites de caoutchouc ordinaire. L'Hypalon, ou polyéthylène chlorosulfoné, est un matériau synthétique hautement résistant aux températures extrêmes, aux rayons ultraviolets et à divers produits chimiques, développé par DuPont. Le néoprène est un autre matériau synthétique, qui reste flexible à différentes températures et est hautement stable. Sur ce modèle, les deux matériaux sont utilisés en mélange, offrant un excellent équilibre entre fiabilité et flexibilité dans sa conception.
Tout n'est pas rose cependant, car l'Hypalon est plus cher et presque deux fois plus lourd que le PVC, mais c'est pour cela que nous avons ce moteur massif à l'arrière – pour gérer le poids supplémentaire. Ce poids aide toutefois le bateau à rester stable à la surface, alors que, comme vous le savez, les bateaux extrêmement légers ont de gros problèmes de stabilité. Étant donné que ce matériau est composé de 10 couches basées sur une corde Kevlar et du caoutchouc métallisé, il peut être stocké à l'extérieur dans le froid ou exposé au soleil tropical brûlant, ce qui détruirait la plupart des semi-rigides en un rien de temps. De plus, vous n'avez pas le problème de dépressurisation comme avec le PVC, ce qui signifie que vous n'avez pas à regonfler les chambres plus que nécessaire – la forme des chambres ne change pas du tout.
Et si nous parlons de sa durabilité, soyez assurés – même les équipements de pêche ou de chasse pointus peuvent être rangés en toute sécurité à bord sans craindre de perforer les côtés, à moins que vous n'essayiez VRAIMENT. Comme le filet rigide à l'intérieur du matériau est incroyablement rigide, vous n'avez également pas à vous soucier de frôler une falaise et d'envoyer un signal SOS immédiatement, car votre plus grande préoccupation sera quelques marques de rayures désagréables. Rochers pointus, récifs, collision avec un autre navire (Dieu nous en préserve), erreurs lors de l'amarrage et collision avec le quai à pleine force – ces chambres sont de véritables combattants, bien que pas invincibles, car rien n'est totalement à l'épreuve des erreurs.
Dans le cas où la loi de Murphy s'appliquerait et que vous parveniez à endommager TOUTES les chambres, ne vous inquiétez pas – la coque en fibre de verre peut rester à flot et supporter le poids de tous les passagers en attendant les secours.
Ce bateau a été conçu avec l'obsession italienne de la perfection. Voyons de plus près à quoi ressemble le résultat de cette obsession – notre visite virtuelle commence officiellement.
Caractéristiques du BWA Sport 26 GTO
- Type de coque : Monocoque
- Longueur totale, m : 7,75
- Longueur totale, ft : 25
- Largeur, m : 3,1
- Puissance, CV : 225 (minimum)
- Moteur optionnel, CV : 300
- Réservoir de carburant, l : 350
- Réservoir d'eau, l : 80
Vitesse maximale
| Vitesse max | Jusqu'à 40 nœuds |
| Vitesse de croisière | Jusqu'à 26 nœuds |
| Consommation de carburant | 32 l/h en planant à une vitesse de 20 nœuds |
Avis sur le BWA Sport 26 GTO par l'équipe topRik
Lorsque nous avons enfin mis la main sur ce modèle, nous avions déjà testé plusieurs bateaux de BWA et savions à quoi nous attendre dans l'ensemble. Mais nous avons tout de même été surpris par la façon dont ce modèle symbolise parfaitement l'idée d'équilibre parfait – il n'est ni trop grand pour être considéré comme exagéré, ni trop petit pour être confondu avec un canot ou manquer d'espace pour les passagers.
Comme toujours, nous abordons le bateau par la poupe et voyons immédiatement l'impressionnant moteur Honda 250 VTEC. Les designers ont trouvé un moyen d'intégrer deux plateformes de bain sur un bateau aussi compact – l'une d'elles possède même une échelle pliable solide.
Pour que nous soyons sur la même longueur d'onde, voici le plan de disposition de tout le navire :
Vous pouvez clairement voir comment les designers sont restés fidèles à l'aménagement classique de luxe – cockpit arrière avec mobilier confortable et table, « salon » au centre avec un T-top optionnel et une zone sociale à l'avant avec une autre table optionnelle. Et nous parlons d'un semi-rigide de moins de 8 mètres de long ! Nous aimons particulièrement la façon dont BWA résout le problème du coffre à ancre et chaîne en le plaçant légèrement en dehors de la proue, économisant ainsi l'espace utile à bord.
Voici le BWA Sport 26 GTO dans son intégralité, avec le T-top optionnel déployé. Pour un supplément, vous obtenez un pare-soleil et une protection contre la pluie, qui peuvent toujours être rangés lorsque cela n'est pas nécessaire. Cela couvre à la fois la console de barre et les canapés du cockpit – une option hautement recommandée selon nous, sans laquelle le bateau semble un peu incomplet.
Maintenant que vous avez une vue d'ensemble, continuons. Nous pénétrons dans l'espace arrière et voyons immédiatement cet espace de siège de haute qualité. Cela semble différent maintenant, n'est-ce pas ?
C'est parce que BWA Nautica est vraiment axé sur la modularité et adore intégrer des canapés, chaises et transats transformables partout où ils le peuvent, et nous ne nous plaignons pas, car c'est pratiquement la seule façon d'obtenir une telle variété sans payer plus cher ou s'engager à un choix unique lors de l'achat du bateau.
Le dossier du canapé peut être abaissé complètement, et l'espace au centre peut soit prolonger cette grande surface plate, soit accueillir une petite table à café (vous pouvez voir le point d'insertion dans l'ombre ci-dessous).
Et voici comment cela se présente sans la pièce centrale et avec le dossier relevé :
Vous n'avez pas besoin d'installer la table ici – de cette manière, cela devient simplement une zone sociale spacieuse avec un accès facilité aux coffres. Quels coffres, pourriez-vous demander ? Il y a pas mal d'espace de rangement juste sous ces matelas marron. Par ailleurs, le revêtement de tout le pont peut être amélioré avec du teck synthétique moyennant un supplément, et la housse de bateau devient encore plus nécessaire dans ce cas, afin de protéger le pont lorsque le bateau n'est pas utilisé.
Vous pouvez voir ici la poignée sur la chambre – vous pouvez toujours vous y accrocher depuis l'eau si vous n'êtes pas le nageur le plus confiant.
Dans l'ensemble, le cockpit arrière est un excellent endroit pour déguster des collations que vous avez apportées à bord et discuter des dernières nouvelles à l'ombre. Ou bien, vous pourriez simplement retirer le T-top et bronzer autant que vous le souhaitez sur un matelas modulaire – c'est à vous de décider. C'est un endroit idéal pour collecter ces moments mémorables qui sont si agréables à se rappeler des années plus tard.
Passons maintenant au centre du pont.
Voici à quoi ressemble la console de barre depuis l'arrière. Le siège pour deux est réglable et peut rapidement se transformer en banc avec un dossier pour conduire debout. Il est installé sur un réfrigérateur compact optionnel et un évier avec un robinet.
Et voici notre console de barre. Elle nous rappelle une voiture de course avec son volant et une moto de course avec son pare-brise. Elle est entièrement équipée par défaut avec un accélérateur réactif, une radio, des feux de navigation, une boussole et un traceur de cartes haut de gamme. Vous avez probablement remarqué combien il y a d'éléments auxquels vous pouvez vous tenir – il y a des rails en acier inoxydable partout, donc en cas de changement soudain de rythme ou de virage, vous ne perdrez jamais l'équilibre.
Il n'est pas nécessaire d'avoir un assistant pour gérer ce bateau, et il n'est pas exactement exigeant en termes de compétence de conduite, ce qui le rend parfait pour les débutants.
Pourquoi est-il si grand ? Eh bien, à l'intérieur, vous avez un espace de rangement ou des toilettes marines, ce qui est plutôt inhabituel pour un semi-rigide. La partie avant s'ouvre directement avec un siège. Encore une fois, nous voyons encore plus de rails, reflétant la passion de BWA pour garantir la sécurité de tous.
La proue est simplement un immense espace de bain de soleil avec le coffre à chaîne mentionné précédemment :
Là encore, là où BWA ne pouvait pas mettre de rails, ils ont ajouté des poignées directement sur les chambres, ce qui rend très pratique de s'asseoir sur le côté ou de monter dans l'eau directement d'ici. Et ici, nous avons encore plus de modularité, puisque le mobilier se transforme également pour donner ceci :
De cette façon, le siège devient une extension du lit pleine grandeur – cela semble être l'endroit à se disputer lors de vacances en famille. Bien sûr, sous ces matelas, vous avez également des coffres spacieux.
Le design du bateau est aussi minimaliste que possible, mais les options lui donnent plus d'éclat, comme une pompe de cale automatique ou un vérin pour direction hydraulique à moteur unique – consultez notre calculateur de prix pour obtenir toutes les options possibles en une seule liste.
En parlant de direction, parlons de ce que nous avons ressenti en coupant les vagues à bord du BWA Sport 26 GTO.
Performances en mer – Excellent rapport qualité-prix
L’un des avantages remarquables des semi-rigides est toujours leur incroyable légèreté combinée à leur grande taille, ce qui permet au bateau d’atteindre rapidement le planage et de le maintenir tout en offrant beaucoup d’espace à bord.
Nous avons mis un certain temps à préparer ce voyage, car plusieurs membres de notre équipage n’étaient pas certains qu’il valait la peine de faire une critique d’un modèle « intermédiaire » de la gamme BWA Sport – n’est-il pas évident de quoi il s’agit déjà ? Mais comme notre mission est de couvrir toute la gamme, nous avons laissé les paresseux à la maison et sommes partis à trois. Et nous ne l’avons pas regretté lorsque nous avons poussé à fond l’accélérateur et que le bateau a immédiatement accéléré. Le bruit que nous avons entendu était étonnamment silencieux, sans bourdonnements désagréables, clics, sons aigus ou autres signes de moteurs de mauvaise qualité. Un bon moteur devrait caresser vos oreilles comme une bonne ligne de basse dans une chanson rock pendant que vous jouez avec l’accélérateur et la barre – les concepteurs de BWA Nautica semblent l’avoir compris.
Le BWA Sport 26 GTO a été conçu pour la vitesse, et lorsque vous poussez l’accélérateur à fond à 40 nœuds, vous en profitez tout autant que les autres bateaux de la gamme, mais en raison de son poids, il semble plus « collé » à l’eau que le Sport 24 GTO que nous avons récemment testé. C’est pourquoi tester différents bateaux est payant – vous pouvez sentir les plus petites différences entre les modèles similaires, et c’est pourquoi nous recommandons, si possible, de tester les bateaux avant de les acheter, peu importe à quel point ils se ressemblent. Il tourne un peu plus lentement, mais saute moins lorsqu’il navigue à 26 nœuds. Par rapport au 28 GTO (que nous avons également testé), c’est l’inverse. Et grâce à un seul moteur, il y a beaucoup moins de bruit, ce qui est un point important si vous êtes sensible au bruit.
Passons maintenant aux petits détails. Sur cette photo, vous pouvez voir qu’il ne faut pas aller à pleine vitesse si vous tenez à rester complètement sec. Nous pensons qu'une pompe de cale automatique en option est indispensable si vous aimez vraiment aller à fond, mais vous devriez éviter la pleine vitesse si vous voulez que votre réservoir de carburant de 350 litres dure. Par ailleurs, il serait génial de rendre le pare-brise plus modulaire, comme les canapés, pour qu’il puisse être ajusté à la hauteur du skipper. Cher Père Noël…
Les chambres ici ont également un diamètre de 65 cm, mais la coque est légèrement plus petite, ce qui facilite l’amarrage. Grâce aux taquets répartis sur les côtés, choisir un bon emplacement n’est pas un problème. Comme sur d’autres modèles, la technologie Drive-by-wire vous aide lors des virages, automatisant le processus et éliminant le facteur humain sans mécanique ni clé nécessaire.
Nous étions trois, mais nous n’avons jamais eu de problème à marcher sur les pieds de l’un ou de l’autre – les semi-rigides BWA sont incroyablement spacieux. De plus, ces rails n’ont même pas été beaucoup touchés – c’est à quel point le bateau est stable, tout cela grâce à la quille rigide.
Avantages du BWA Sport 26 GTO
Vous devriez d’abord vous demander : pourquoi acheter un semi-rigide en premier lieu ? Qu’est-ce que vous recherchez dans un bateau ? Basé sur nos tests, les avantages de ce bateau brillent dans les cas suivants :
- Vous aimez la vitesse plus que tout mais ne voulez pas payer trop cher. Avec 350 litres de carburant, vous pouvez toujours glisser à 40 nœuds le long de la côte pendant des heures. Vous n’avez pas à faire de compromis sur le poids OU l’espace grâce aux chambres gonflables – ce que vous sacrifiez, c’est une durabilité supplémentaire inutile d’une coque monocoque rigide, qui dans 99 % des cas est superflue tant que vous conduisez prudemment. Tout ce poids manquant se traduit par un design hybride avec des performances impressionnantes qui seraient physiquement impossibles à reproduire autrement, compte tenu du prix. De plus, comme les frais de transport de bateau dépendent généralement de la largeur du bateau plutôt que de la longueur, ce bateau mince marque encore des points pour le transport.
- Vous êtes un professionnel à la recherche d’un cheval de travail efficace. Que vous ayez besoin d’un bateau de sauvetage, d’un bateau de pêche ou d’un bateau pour ajouter à votre flotte de modèles à louer, ce cheval particulier n’a pas besoin de beaucoup de nourriture et fait tout ce que vous lui demandez. L’entretien est rapide grâce au moteur entièrement exposé, les pièces sont faciles à trouver, et les réparations de la coque ne devraient pas coûter trop cher. Encore une fois – BWA Nautica provient d’un domaine professionnel et tient à garder ses valeurs intactes.
- Vous croyez aux vacances actives en famille. Aller au parc vous semble ennuyeux, alors vous devez emmener votre femme et vos enfants pour une excursion passionnante autour des îles de temps en temps, en veillant à ce que votre famille ne s’ennuie pas avec un voyage sauvage de type camping sans commodités, tout en ne devenant pas trop gâtée. Des sièges confortables réglables qui se transforment en lits, un T-top au-dessus, une douche avec autoclave et même des boissons froides réfrigérées à bord – le BWA Sport 26 GTO offre juste assez de confort pour que votre fille lève les yeux au ciel au début mais parte tout de même pour un week-end en bateau sans regrets, et se souvienne de ces voyages avec nostalgie lorsqu’elle grandira.
- Vous êtes un minimaliste qui privilégie la fonction à la forme. Il est très difficile de trouver un design plus efficace en ressources qu’un semi-rigide, et c’est pourquoi ce design domine les domaines des garde-côtes et de l’armée. Cela fonctionne tout simplement. Pas de gaspillage de matériaux, mais le même résultat qu’un bateau deux fois plus cher, tout cela parce que les chambres ne sont pas esthétiquement plaisantes pour certains. Si vous ne vous souciez pas des regards de travers des « vrais » connaisseurs de yachts et préférez dépenser des dizaines de milliers pour quelque chose de plus précieux qu’une coque monocoque « légitime », alors vous ne pouvez vraiment pas vous tromper avec un semi-rigide italien de haute qualité comme le BWA Sport 26 GTO.
Nous espérons que ce résumé vous aidera à mieux comprendre ce bateau. Mais la section suivante vous montrera ce navire en pleine couleur.
Vidéos de critiques du BWA Sport 26 GTO
Cette fois, nous avons pour vous les aperçus les plus lumineux, bien que fugaces, de la magie du BWA Sport 26 en mouvement, pour vous aider à comprendre l’essence de ce bateau.
Énergique, beau, rapide, facile à manœuvrer – toutes ces qualités sont bien illustrées ici :
Une vidéo plus apaisante, montrant différents scénarios d’utilisation du bateau :
Et voici ce son agréable du moteur dont nous parlions :
Une visite plus longue de l’intérieur du BWA Sport 26 GTO :
Conclusion
En général, le BWA Sport 26 GTO est synonyme d’efficacité – vous obtenez plus que ce que vous payez dans ce cas par rapport aux monocoques rigides. Une des choses que nous avons remarquées en débarquant est à quel point c’était amusant.
De nos jours, certaines entreprises oublient que la navigation de plaisance ne consiste pas à se vanter ou à afficher des logos fantaisistes, mais à ressentir le frisson de voler à la surface de l’eau, de faire quelque chose qu’un être humain n’est pas censé faire naturellement. Vous essayez de défier le monde à vos propres conditions et, à cet instant précis, alors que vous glissez sur l’océan, c’est vous contre la nature – et vous gagnez ! Avez-vous besoin de trois cuisines à bord pour cela ? Ou peut-être que plus de porte-gobelets amélioreront ce frisson que vous ressentez ? Pas vraiment.
En partant, en regardant en arrière cette bête agile et pratique, nous nous sommes souvenus de nos premières expériences et erreurs, de la façon dont nous en sommes arrivés là. C’est toujours une histoire différente pour chacun d’entre nous. Beaucoup d’entre nous essaient juste de retrouver ce premier frisson que nous avons ressenti sur un bateau bon marché de notre père, la première fois que nous avons pris la barre. Et peut-être est-il impossible de revivre CE sentiment, mais piloter des bateaux amusants comme celui-ci est la meilleure alternative.
Où acheter le BWA Sport 26 GTO à un prix avantageux
C’est une question importante, n’est-ce pas ? La seule façon d’obtenir un prix avantageux est de négocier, et c’est exactement ce que nous allons faire pour vous si vous êtes prêt à obtenir quelques consultations rapides de la part d’un membre de notre équipe chez topRik.
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Vous pouvez toujours nous envoyer un message à [email protected], nous appeler en utilisant le numéro de téléphone ci-dessus ou consulter la section Contacts pour remplir le formulaire de contact. Et si vous réfléchissez déjà à quelque chose que même les options supplémentaires du fabricant n’offrent pas et que vous avez besoin de plus d’équipement pour votre bateau, consultez notre catalogue complet de divers équipements marins. Merci de nous avoir lus !
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