Une bonne chose à propos des yachts Beneteau, c'est qu'il y en a tellement à examiner ! Cette fois, nous parlons de l'un des modèles les plus célèbres du chantier naval – le Swift Trawler 48, optimisé pour une vie continue à bord. Nous faisons de notre mieux pour brosser un tableau complet de ce yacht et de son public cible, avec des avis impartiaux de tiers, des photos de haute qualité et des liens vers des vidéos de critiques également.
Magnifique, n'est-ce pas ? La forme de la coque elle-même est une promesse d'un foyer fiable sur l'eau : les modèles haute performance sont généralement beaucoup plus agiles et élégants - le Swift Trawler 48, en revanche, ressemble à un lourd mastodonte, prêt à entreprendre le plus long trajet autour du monde. Les hauts côtés et la largeur inhabituelle signifient de hauts plafonds dans les cabines et plus d'espace intérieur, tandis que le cockpit est abrité sous un toit pour rendre le yacht plus résistant aux conditions météorologiques difficiles et plus polyvalent pour tous types de navigateurs. À 9 nœuds, il peut couvrir 600 milles nautiques, ce qui est impressionnant compte tenu des intérieurs luxueux et des commodités disponibles.
Le tout premier Trawler Beneteau (modèle 42) a été lancé en 2003 et a immédiatement conquis le cœur de nombreuses personnes, préférant utiliser un yacht comme leur domicile pour de longues périodes sans payer trop cher pour des modèles plus grands. Son lancement a provoqué une révolution dans la communauté de la navigation de plaisance à l'époque – auparavant, beaucoup de gens ne savaient même pas ce qu'était un trawler, et soudainement tout le monde en voulait un. Le nouveau modèle 48, rafraîchi et redessiné par le légendaire Andreani Design, remplace le très populaire modèle 47, mais repose toujours sur la coque MICAD éprouvée – déjà optimale pour l'objectif du yacht.
Quel est l'objectif du yacht, pourriez-vous demander ? Eh bien, la manière la plus logique de l'utiliser serait d'y vivre avec une famille ou des amis proches, tout en stockant une grande quantité de biens à chaque fois que vous accostez dans une marina pendant un long trajet. Il n'a pas vraiment de sens d'acheter un navire de longue portée (qui inclut un ensemble coûteux de caractéristiques spéciales) et de ne l'utiliser que pour de courts trajets. Il est conçu pour les rêveurs, pour ceux qui osent sortir de leur zone de confort après s'être lassés de leur mode de vie habituel. Et aussi pour ceux qui sont déjà audacieux et qui ne laissent pas la peur de l'inconnu les empêcher d'entreprendre un passage exigeant.
D'accord, mais qu'est-ce qui rend ce yacht particulier si spécial et en quoi se distingue-t-il des autres options ? Selon ce que nous avons découvert lors du processus de test, tout réside dans la combinaison de caractéristiques, qui sont rarement réunies sur d'autres yachts monocoques. C'est presque comme si ce monocoque faisait de son mieux pour se transformer en catamaran en termes de confort, tout en conservant la classe, la vitesse et l'esthétique d'un trawler classique.
Discutons plus en détail de ces caractéristiques, mais avant cela, voici quelques données brutes pour vous.
Caractéristiques du Beneteau Swift Trawler 48
- Marque : Beneteau
- Type de coque : Monocoque
- Longueur totale, m : 14,74
- Longueur totale, ft : 48
- Largeur, m : 4,5
- Tirant d'eau, m : 1,12
- Déplacement, t : 12,200
- Hauteur sous barrot, m : 4,79
- Réservoirs d'eau, l : 640
- Conception extérieure (architecte) : MICAD
- Design intérieur : Andreani Design
- Certification CE : B14 / C16 / D16
- Moteurs, ch : 2 x 425
- Réservoirs de carburant, l : 1930
Vitesse maximale et consommation de carburant
| Vitesse maximale | Jusqu'à 26 nœuds |
| Vitesse de croisière | Jusqu'à 9 nœuds |
| Consommation de carburant | 24 l/h en mode déplacement à une vitesse de 9 nœuds |
Calculateur de prix
Revue du Beneteau Swift Trawler 48 par l'équipe topRik
Il est toujours logique de commencer nos visites virtuelles par la poupe – ce n'est peut-être pas la façade, mais c'est la plus grande entrée de cette maison portable sur l'eau.
Comme ce bateau est axé sur la praticité, cette plateforme de baignade hydraulique, capable de supporter 350 kg, n'est pas aussi simple qu'elle en a l'air. Elle cache non pas une, mais deux échelles – une plus simple peut être tirée par-dessous et une autre, de plus grande taille, peut être dépliée après avoir ouvert cette petite porte à droite. La seconde échelle est également plus confortable, avec des marches en bois attachées.
Une paire de taquets d'amarrage tendres de chaque côté complète le design efficace de la plateforme, un plancher en teck est disponible en option. Bien que les taquets soient cachés à l'intérieur, rien ne vous empêche de créer votre propre coin de paradis avec une chaise longue, de la crème solaire et un cocktail à la main.
Le Cockpit
En parlant de boissons, voyons à quel point il est facile d'en attraper une. Pour entrer, nous passons par une solide porte en métal (les deux sections s'ouvrent), menant au cockpit. La première chose que vous remarquerez, ce sont les hauts pavois avec encore plus de métal dessus – le designer n’a pas lésiné sur la sécurité, c’est certain. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous recommandons ce bateau pour une vie de famille – ce bateau est bien protégé tout autour, y compris à la proue.
Derrière une petite porte à droite, à côté de la section droite du portail, le système d'alimentation à quai est accessible, ainsi que l'entrée d'eau pour remplir les réservoirs avec de l'eau douce. À gauche, vous avez quelques porte-gobelets, une douche froide/chaude, une pompe de cale intégrée dans le pavois et un taquet d'amarrage sur le dessus.
Du côté opposé, il y a plus de porte-gobelets (on ne peut jamais en avoir trop) et un panneau de commande très pratique pour la plateforme hydraulique. Ici, vous pouvez également retirer la ligne de vie entre le pavois et le garde-corps et transformer cet espace en une autre petite sortie – les sièges doivent être retirés dans ce cas. Une autre nouveauté du Trawler 48 est une porte à droite des portes coulissantes du salon, qui peut être fermée pour éviter que le vent ne souffle sur votre visage pendant que vous essayez de vous détendre sur le canapé.
Il est assez évident que le design du navire est assez asymétrique – il y a un large passage à tribord, mais à bâbord, le passage est très étroit, car la plupart de l'espace a été attribué aux zones de vie. L'échelle menant au flybridge se replie, vous pouvez toujours la ranger en appuyant sur la pédale pour créer plus d'espace dans le cockpit si nécessaire. Déjà, vous pouvez voir comment de nombreuses fonctionnalités différentes sont combinées de manière assez audacieuse, tout cela dans le but de minimiser et d'optimiser l'espace disponible.
Le Salon
La première chose que vous voyez en passant par les portes coulissantes est la cuisine. C'est un véritable changement en fait – auparavant, la cuisine était située à l'avant, ce qui posait quelques difficultés pour servir les repas dans la zone du cockpit.
Entièrement recouverte de bois naturel, cette mini-cuisine comprend un four, un grand réfrigérateur-congélateur de 255 litres (grandes portes à gauche), un évier, des plaques de cuisson, de nombreux placards, un lave-vaisselle en option – tout ce dont vous avez besoin pour vivre et cuisiner sur le bateau pendant des semaines ou même des mois. Les armoires sont équipées de sections coulissantes sur pivots, également pour maximiser l'utilisation de l'espace.
De l'autre côté, il y a aussi de nombreux placards avec un élégant placard transparent en option pour les verres et une machine à glaçons. Les composants de la climatisation sont situés dans le dernier placard, ce qui nous a plutôt surpris.
Et voici à quoi cela ressemble si vous vous tenez devant, face aux portes du cockpit. En entrant dans le salon du Beneteau Trawler 48, il n'y a pas beaucoup d'endroits où vous pouvez rester à l'ombre, sauf si vous utilisez les rideaux, car la lumière du soleil entre de toutes les directions possibles à travers de grandes fenêtres, dont certaines sont coulissantes. Tout le yacht (y compris le salon) est équipé de prises hybrides AC + USB pour recharger tous les appareils que vous pourriez avoir.
Si vous êtes attentif, vous avez remarqué la rambarde au plafond près de l'entrée – il est rare de voir quelque chose sur lequel s'appuyer pendant que le bateau tangue sur de grandes vagues. Même les surfaces des tables sont très faciles à saisir en cas de perte d'équilibre – une belle touche.
La table du salon est ajustable et pliable, entourée de sièges confortables conçus pour 8 personnes. Elle peut également être transformée en couchette pour deux personnes.
Une autre caractéristique que nous n'avons jamais vue chez d'autres fabricants : le fauteuil utilisé par le skipper est directement orienté vers la table dépliée, la hauteur est ajustée et de cette manière, vous pouvez facilement interrompre la conduite du yacht de la manière la plus agréable sans même vous lever. Après le "ravitaillement", il suffit de le tourner à nouveau vers la barre et de continuer la gestion du yacht. Pour une occasion spéciale, vous pouvez prendre une des bouteilles du réfrigérateur à vin situé sous le canapé.
À gauche des escaliers, il y a un emplacement pour une télévision : vous pouvez soulever la partie supérieure de la structure à côté du canapé, révélant l'appareil, et la cacher lorsque vous avez terminé de regarder – la porte a une grande poignée pour cela.
Et en matière de contrôle, Beneteau ne déçoit jamais. Tout est à portée de main : pilote automatique, contrôle de la pompe à eau, klaxon, dégivreur, radio VHF, allumage et bien d'autres commandes - tous les indicateurs sont clairs et précis, et la barre est de forme classique plutôt que de ressembler à un volant de voiture de course. Les propulseurs d'étrave et de poupe sont toujours une aide précieuse pour l'amarrage, et ici vous avez un joystick pour les deux. Deux écrans Raymarine vous aideront à comprendre exactement où vous êtes et où vous devriez aller. L'écran de droite vous donne accès à toutes les données dont vous pourriez avoir besoin sur les puissants moteurs Cummins en temps réel.
Un des meilleurs aspects de ce panneau de contrôle est en réalité une porte sur la droite, menant directement au passage latéral tribord. Et de là, vous pouvez même accéder au quai par une petite porte intégrée au bastingage.
Les Cabines
Il est temps de visiter le pont inférieur. Nous avons testé la configuration 3 cabines la plus équilibrée (vous pouvez consulter d'autres options sur notre page de vente) :
Nous descendons les escaliers et arrivons immédiatement dans la cabine propriétaire à l'avant – les deux fenêtres ont des hublots ouvrants, il y a des lumières des deux côtés du lit king-size, de nombreuses étagères et placards. Au-dessus de nous, il y a une grande trappe qui résout complètement le problème de l'éclairage ou de la ventilation. En plus des placards, le lit se soulève, vous offrant beaucoup de rangement supplémentaire. La porte à gauche mène à une salle de bain séparée avec cabine de douche et un petit siège en bois à l'intérieur.
Quant aux autres cabines, ces deux couchettes côté bâbord seront parfaitement adaptées pour ceux qui n'ont pas besoin de quelque chose de supplémentaire. Si un supplément est indispensable pour vous, vous pouvez installer un lit double ici. De plus, vous disposez de placards spacieux et d'une salle de bain plus grande par rapport au modèle 47.
Une autre cabine dispose d'un lit double par défaut et d'un compartiment avec des panneaux de contrôle pour la climatisation et l'onduleur. Dans les deux cabines, il ne manque pas d'éclairage non plus.
La Proue et le Flybridge
Pour une raison quelconque, cette fois notre visite s'est avérée assez chaotique – il y a tout simplement trop de choses à découvrir sur le Beneteau Trawler 48, donc vous voulez être partout à la fois. Nous avons décidé d'explorer la proue ensuite. Imaginez que vous sortez par la porte du salon directement vers le passage latéral tribord (qui, étonnamment, a une sortie d'eau intégrée aux marches), puis vers la proue et regardez en arrière.
L'espace ici est impressionnant – la proue est inhabituellement large pour une monocoque, il y a donc plus de place pour la zone de bain de soleil avec des sièges rabattables. On y trouve également l'ancre Delta sur un guindeau électrique avec un coffre tribord pour la chaîne d'ancre. Il y a un autre coffre pour l'équipement marin et de gros taquets près de l'ancre pour faciliter le processus d'amarrage.
Maintenant, retournons dans le cockpit et grimpons cette échelle.
Où est le hardtop – pourriez-vous demander ? Eh bien, le hardtop est en option, donc ces photos montrent le flybridge sans lui. Nous pensons qu'il vaut largement la peine d'être acheté dans la plupart des cas, ainsi que le radar au-dessus, si vous pouvez supporter le prix.
La table et les canapés sont indispensables sur un flybridge, mais tous les flybridges ne proposent pas une version complète de la station de navigation – toutes les commandes y sont dupliquées, avec quelques boutons supplémentaires pour contrôler le toit coulissant du hardtop. Beaucoup de porte-gobelets, rien de mieux.
La table coulissante permet des ajustements pratiques selon la situation. Les canapés ne sont pas non plus aussi simples qu'ils en ont l'air : les dossiers sont réglables, vous pouvez donc opter pour une grande zone de restauration après avoir déplié la table (en inclinant les dossiers vers la station) ou rejoindre le skipper en basculant les dossiers dans la direction opposée – cela crée 3 sièges supplémentaires à l'avant.
À tribord, nous avons une cuisine séparée avec un grill, un évier et des placards contenant le réfrigérateur et une poubelle. En face de la cuisine, il y a un espace libre que vous pouvez utiliser pour ranger un radeau de survie ou placer quelques chaises pliantes pour profiter du repas directement à la cuisine.
Moteurs et Performance
Vous vous souvenez de ces trappes dans le plancher du cockpit et du salon ? Il est temps de les ouvrir ! Voici celle de la cuisine, dévoilant le cœur du navire :
Sur notre modèle, nous avions une paire de moteurs Cummins 6.7L QSB éprouvés de 425 HP sur arbres, que vous pouvez facilement entretenir en descendant une petite échelle en aluminium. Derrière l'échelle, vous trouverez des crépines et filtres d'eau de mer brute. Tout technicien sera plus que confortable pour faire son travail dans ces conditions, et si vous êtes bricoleur, vous apprécierez la simplicité de ce compartiment, même si ce n'est pas le plus spacieux.
Les trappes du plancher du cockpit vous donnent accès au générateur, à la batterie et au mécanisme de direction, avec beaucoup d'espace de stockage supplémentaire.
Alors qu'une vitesse de croisière de 9 nœuds (1500 RPM) permet une autonomie de 600 miles, augmentez à 18 nœuds et l'autonomie est réduite de moitié. Et bien que le bateau soit capable d'atteindre 26 nœuds, d'après notre expérience, il est préférable de naviguer à cette vitesse uniquement si cela est absolument nécessaire. Vous avez donc un choix en permanence – plus d'autonomie ou plus de vitesse. Vous pouvez même descendre à une vitesse de 5 nœuds et obtenir une incroyable autonomie de 2000 miles ! La flexibilité est ce qui définit le Beneteau Trawler 48.
En ce qui concerne la manœuvrabilité, c'est là que ce yacht surpasse les catamarans de la même longueur – étant une monocoque, vous n'aurez aucun problème pour tourner le bateau même par mer agitée.
Le roulis typique des monocoques peut poser problème à certains – des stabilisateurs supplémentaires régleront ce problème. Cependant, la plupart des plaisanciers qui optent pour un bateau comme celui-ci sont un peu plus expérimentés et ne sont généralement pas troublés par le mal de mer.
Ceci conclut notre critique du bateau. Passons maintenant à la liste de ses principaux avantages.
Avantages du Beneteau Swift Trawler 48
Après avoir pris notre temps avec ce yacht, nous pouvons souligner les points positifs suivants :
- une quantité d'espace surprenante pour une monocoque : larges zones de pont, coffres partout, lits doubles et beaucoup de rangement, flybridge spacieux avec sa propre cuisine et espace de détente devant ;
- sécurité – c'est l'un des bateaux les plus fiables que nous ayons vus, parfait même pour les plus petits aventuriers à bord lors d'une sortie en famille ;
- flexibilité – vous contrôlez l'équilibre entre l'autonomie et la vitesse, l'espace et la fonctionnalité ; vous décidez également si vous voulez une version plus basique ou des fonctionnalités avancées pour un coût supplémentaire ;
- praticité et robustesse globales du bateau : rien n'est fragile, rien n'est installé uniquement pour cocher une case, tous les éléments sont conçus pour durer.
En ce qui concerne les inconvénients, nous n'en avons pas trouvé beaucoup : le compartiment moteur peut sembler un peu exigu et les moteurs peuvent paraître trop bruyants pour certains. Bien sûr, le prix du bateau peut aussi être un frein, mais selon nous, on en a pour son argent et dans le cas du Trawler 48, cela est bien justifié.
Avis des professionnels sur le Beneteau Swift Trawler 48
Pour bien comprendre quelque chose, mieux vaut l'examiner sous différents angles. Pour compléter notre propre analyse du bateau avec des détails que nous n'avons pas mentionnés, nous fournissons les résumés de divers articles, écrits par des journalistes spécialisés dans le yachting, avec des liens vers leurs critiques complètes.
Vidéos de présentation du Beneteau Swift Trawler 48
Quelques séquences pour vous permettre de comprendre de quoi ce yacht est capable.
Commençons par la visite guidée de Beneteau :
Et voici la rapide revue de Boat Show sur le Trawler 48, résumant toutes les caractéristiques principales :
Plus d'informations et de fonctionnalités mises en avant :
Aquaholic ne déçoit jamais avec des critiques énergiques et amusantes :
Une visite silencieuse mais informative :
Conclusion
Ce fut tout un voyage. Ce yacht nous a surpris à bien des égards, mais avant tout, il nous a prouvé qu'une monocoque peut encore être une option viable face à l'invasion des catamarans et trimarans sur le marché.
La sensation d'un chalutier classique monocoque est incomparable – ce bateau est aussi fiable et robuste que possible, conçu pour les plaisanciers expérimentés qui savent exactement ce dont ils ont besoin à bord. Plus le système est simple, moins il y a de pièces susceptibles de se casser, et les architectes du Trawler 48 ont certainement gardé cela à l'esprit. Et même si des années plus tard, quelque chose nécessite un entretien, grâce à des agencements bien pensés, le processus de réparation sera un jeu d'enfant.
Plus que tout, nous voyons ce bateau comme un outil de création de souvenirs pour la famille ou un groupe d'amis proches – il ressemble à quelque chose sorti d'une vieille carte postale grâce à son style classique. Bien sûr, certaines entreprises de location essaieront de tirer parti de cette bête à des fins commerciales, mais principalement ce yacht est conçu pour les propriétaires, qui considèrent la mer comme leur véritable maison.
Où acheter le Beneteau Swift Trawler 48 à un prix avantageux
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