Une bonne chose à propos des yachts Beneteau est qu'il y en a tellement à examiner ! Cette fois, nous parlons de l'un des modèles les plus célèbres du chantier naval - le long-courrier Swift Trawler 48, optimisé pour une vie continue à bord. Nous faisons de notre mieux pour dresser un tableau complet de ce yacht et pour qui il est conçu, avec des opinions impartiales de tiers, des photos de haute qualité et des liens vers des critiques vidéo également.

Magnifique, n'est-ce pas ? La forme de la coque elle-même est une promesse d'un foyer fiable sur l'eau : les modèles haute performance sont généralement beaucoup plus agiles et élégants - le Swift Trawler 48, en revanche, ressemble à un lourd mastodonte, prêt à entreprendre le plus long trajet autour du monde. Les côtés hauts et la largeur inhabituelle signifient des plafonds hauts dans les cabines et plus d'espace à l'intérieur, la zone du cockpit est abritée sous le toit pour rendre le yacht plus résistant aux conditions météorologiques difficiles et le rendre plus polyvalent pour tous les types de navigateurs. À 9 nœuds, il est capable de parcourir 600 milles nautiques, ce qui est impressionnant, compte tenu des intérieurs luxueux et des équipements disponibles.

Le tout premier Trawler Beneteau (modèle 42) a été lancé en 2003 et a immédiatement conquis le cœur de nombreuses personnes, préférant utiliser un yacht comme leur résidence pendant de longues périodes sans payer plus pour des modèles plus grands. Sa sortie a commencé une révolution dans la communauté des yachts à l'époque - avant, beaucoup de gens ne savaient même pas ce qu'était un chalutier, et soudain tout le monde en voulait un pour eux-mêmes. Le nouveau modèle 48, rafraîchi et redessiné par le légendaire Andreani Design, remplace le très populaire 47, mais il est toujours basé sur la même coque MICAD de confiance - elle est déjà assez optimale pour l'objectif du yacht.

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Quel est l'objectif du yacht, pourriez-vous demander ? Eh bien, la manière la plus logique de l'utiliser serait d'y vivre avec une famille ou vos amis proches, tout en stockant une tonne de marchandises à bord à chaque fois que vous accostez à la marina lors d'un long trajet. Il n'a pas vraiment beaucoup de sens d'acheter un navire à longue portée (qui comprend un ensemble coûteux de fonctionnalités spéciales) et de l'utiliser uniquement pour de courts trajets. Il est construit pour les rêveurs, pour ceux qui osent sortir de leur zone de confort après être devenus agités de leur mode de vie habituel. Et aussi, pour ceux qui sont déjà déchaînés et n'autorisent pas la peur de l'inconnu à les empêcher de se lancer dans un passage exigeant.

D'accord, mais qu'est-ce qui rend ce yacht particulier et où brille-t-il par rapport aux autres options ? D'après ce que nous avons découvert lors du processus de test, tout réside dans la combinaison de fonctionnalités, qui sont peu susceptibles de s'adapter ensemble sur de nombreux autres yachts monocoques. C'est presque comme si ce monocoque faisait de son mieux pour se transformer en catamaran en termes de confort, tout en conservant la classe, la vitesse et l'esthétique d'un trawler classique.

Discutons plus en détail de ces fonctionnalités, mais avant cela, voici quelques données brutes pour vous.

Caractéristiques du Beneteau Swift Trawler 48

Vitesse maximale et consommation de carburant

Calculateur de prix

Examen du Beneteau Swift Trawler 48 par l'équipe topRik

Il est toujours logique de commencer nos visites virtuelles par la poupe - ce n'est peut-être pas la façade, mais c'est la plus grande entrée de cette maison portable sur l'eau.

Et en ce qui concerne le contrôle, Beneteau ne déçoit jamais. Tout est à portée de main : pilote automatique, contrôle de la pompe à eau, klaxon, dégivreur, radio VHF, allumage et de nombreux autres contrôles - tous les indicateurs sont clairs et précis et le poste de pilotage a une forme classique au lieu de ressembler à un volant de voiture de course. Les propulseurs d'étrave et de poupe sont toujours un sauveur en matière d'amarrage et ici vous avez un joystick pour les deux. Deux écrans Raymarine vous aideront à comprendre exactement où vous êtes et où vous devriez aller. L'écran à droite vous donne accès à toutes les données dont vous pourriez avoir besoin sur les puissants moteurs Cummins en temps réel.

Une des meilleures choses à propos de ce panneau de contrôle est en fait une porte sur la droite, menant directement au passavant tribord. Et de là, vous pouvez même monter sur le quai par une petite porte intégrée dans le pavois.

Les Cabines

Il est temps de visiter le pont inférieur. Nous avons fini par tester la disposition de 3 cabines la plus complète (vous pouvez consulter d'autres options sur notre page de vente) :

Nous descendons les escaliers et nous nous retrouvons immédiatement dans la cabine des propriétaires à l'avant - les deux fenêtres ont des hublots ouvrants, il y a des lumières des deux côtés du lit king-size, beaucoup d'étagères et de placards. Au-dessus de nous, il y a une grande trappe, qui résout complètement le problème de l'éclairage ou de la ventilation de l'air. En plus des placards, le lit se soulève, vous offrant beaucoup d'espace de rangement supplémentaire. La porte à gauche mène à une salle de bain séparée avec cabine de douche et un petit siège en bois à l'intérieur.

Quant aux autres cabines, ces deux couchettes bâbord seront parfaitement adaptées à ceux qui n'ont pas besoin de quelque chose en plus. Au cas où l'extra serait indispensable pour vous, vous pouvez installer un lit double ici. De plus, vous disposez de placards spacieux et d'une salle de bain plus grande par rapport au modèle 47.

Une autre cabine dispose d'un lit double par défaut, a un compartiment avec des panneaux de contrôle de la climatisation et de l'onduleur. Dans les deux cabines, il n'y a pas de manque d'éclairage non plus.

L'Étrave et le Flybridge

Pour une raison quelconque, cette fois notre visite s'est avérée assez chaotique - il y a juste trop de choses à vérifier sur le Beneteau Trawler 48, donc vous voulez être partout à la fois. Nous avons décidé de vérifier l'étrave ensuite. Imaginez que vous sortez du salon directement sur le passavant tribord (qui, étonnamment, a une sortie d'eau intégrée dans les marches), puis sur l'étrave et regardez en arrière.

L'espace ici est impressionnant - l'étrave est inhabituellement large pour un monocoque, il y a donc plus de place pour la zone de bain de soleil avec des sièges rabattables. Ici, nous trouvons également l'ancre Delta sur un guindeau électrique avec un coffre tribord pour la chaîne d'ancre. Il y a un autre coffre pour l'équipement maritime et de grands taquets près de l'ancre pour faciliter le processus d'amarrage.

Maintenant revenons au cockpit et montons cette échelle.

Où est le hardtop - vous pourriez demander? Eh bien, le hardtop est facultatif, donc ces images montrent le flybridge sans. Nous pensons qu'il vaut vraiment la peine d'acheter dans la plupart des cas, ainsi que le radar dessus, si vous pouvez supporter l'étiquette de prix.

La table et les canapés sont indispensables sur un flybridge, mais tous les flybridges ne fournissent pas une version complète de la station de navigation - tous les contrôles sont dupliqués ici, avec quelques boutons supplémentaires pour contrôler le toit ouvrant coulissant. Beaucoup de porte-gobelets, on ne peut pas se tromper avec ça.

La table coulissante permet des ajustements pratiques en fonction de la situation. Les canapés ne sont pas aussi simples qu'ils en ont l'air : les dossiers sont réglables, vous pouvez donc opter pour une grande salle à manger après avoir déplié la table (en les inclinant vers la station) ou rejoindre le skipper en retournant les dossiers dans la direction opposée - de cette façon, vous créez 3 sièges supplémentaires à l'avant.

À tribord, nous avons une cuisine séparée avec un grill, un évier et des placards contenant le réfrigérateur et une poubelle. En face de la cuisine, il y a un espace libre, que vous pouvez utiliser pour garder un radeau de sauvetage ou mettre quelques chaises pliantes pour profiter du repas juste à la cuisine.

Moteurs et Performances

Vous vous souvenez de ces trappes dans le plancher du cockpit et du salon? Il est temps de les ouvrir! Voici celle de la cuisine, mettant en valeur le cœur du nav

Zuzana Prochazka Article

La célèbre journaliste commence par se rappeler comment traditionnellement les chalutiers étaient équipés d'un seul moteur, permettant une vitesse maximale d'environ 9 nœuds et se concentrant entièrement sur l'efficacité énergétique. De nos jours, les chalutiers Beneteau peuvent atteindre plus de 25 nœuds sans problème. Ainsi, vous pouvez naviguer jusqu'aux Bahamas depuis les États-Unis et devancer la tempête si nécessaire pendant votre voyage.

Le Trawler 48 répond aussi bien à la barre que son prédécesseur et est facilement contrôlable dans les virages. Même dans des conditions difficiles, il ne déçoit pas.

Zuzana a également félicité Beneteau pour avoir résolu avec confiance tous les problèmes de sécurité, et a vraiment apprécié la nouvelle plaque de mode avec le logo de la marque Beneteau - ainsi la foule dans la marina n'aurait aucun doute sur ce qui est devant eux.

L'auteur conclut en soulignant qu'il ne s'agit pas d'un modèle d'entrée de gamme, donc le prix est tout à fait attendu. Ce yacht est conçu pour de vrais globe-trotters prêts à investir dans la perfection.

Vidéos de présentation du Beneteau Swift Trawler 48

Quelques séquences pour que vous puissiez comprendre de quoi ce yacht est capable.

Commençons par la visite guidée de Beneteau :

Et voici la revue rapide de Trawler 48 par Boat Show, résumant toutes les principales caractéristiques :

Plus d'informations et plus de fonctionnalités présentées :

Aquaholic ne déçoit jamais avec des critiques énergiques et amusantes :

Visite guidée silencieuse, mais informative :

Conclusion

Cela a été un long voyage. Ce yacht nous a surpris à bien des égards, mais surtout, il nous a prouvé qu'un monocoque peut encore être une option viable face à l'invasion des catamarans et trimarans sur le marché.

Le sentiment d'un chalutier monocoque classique ne peut être comparé à rien d'autre - ce bateau est aussi fiable et solide qu'ils viennent, conçu pour des plaisanciers expérimentés qui savent exactement ce dont ils ont besoin à bord. Plus le système est simple, moins il y a de pièces susceptibles de se casser, et les architectes du Trawler 48 ont sûrement gardé cela à l'esprit. Et même si de nombreuses années plus tard quelque chose nécessite de l'entretien, grâce à des agencements bien pensés, le processus de réparation sera un jeu d'enfant.

Plus que tout, nous voyons ce bateau comme un outil de création de souvenirs pour la famille ou un groupe d'amis proches - il ressemble à quelque chose d'une vieille carte postale grâce à son style classique. Bien sûr, certaines sociétés de location essaieront de tirer parti de cette bête à des fins commerciales, mais principalement ce yacht est conçu pour des propriétaires qui considèrent la mer comme leur seul vrai chez-soi.

Où acheter le Beneteau Swift Trawler 48 à un prix avantageux

Ici chez topRik, nous essayons toujours de trouver la meilleure offre pour chaque client. Nous nous occuperons également de toute la documentation, des problèmes juridiques et des problèmes liés à l'expertise ou à l'entretien. Vous pouvez toujours utiliser notre calculateur de prix intégré sur la page de vente pour estimer le prix avec toutes les fonctionnalités optionnelles et consulter notre équipe dans le processus en cas de confusion concernant certaines options.

Évidemment, vous pouvez simplement utiliser le marché pour obtenir tout l'équipement supplémentaire, non inclus dans la liste de prix du bateau : pare-battages, batteries, dessalinisateur, etc. Tout est garanti et sera expédié à l'emplacement spécifié. Le transport du Trawler 48 est également disponible en tant que service - nous avons beaucoup d'expérience dans le transport des yachts au fil des ans et ferons de notre mieux pour organiser la livraison la plus sûre et la plus rapide à votre poste d'amarrage.

Certains aiment tout faire de leurs propres mains, mais si vous avez besoin de vous débarrasser de l'osmose, de remplacer le revêtement antifouling ou de réparer les moteurs, assurez-vous de passer par nos installations SimpleSail : nous sommes engagés dans tous les services d'entretien possibles, y compris la préparation du yacht pour la saison.

Si vous avez des questions concernant le yacht ou nos services, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à [email protected] ou à appeler le numéro de téléphone en haut de la page. Vous pouvez également vous rendre à la section Contacts et utiliser le formulaire de feedback. Bonne chance !