Dans cet article, vous découvrirez les avantages du yacht à moteur de déplacement Swift Trawler 35 et pourquoi il est devenu une sorte de point de départ pour le fabricant.

L'équipe de topRik décrira le yacht en détail, complété par un grand nombre de photographies. Vous pouvez voir ce bateau en mouvement en suivant les liens dans la section des critiques vidéo. Vous trouverez également des déclarations sur le Swift Trawler 35 de célèbres journalistes de yachting, ainsi que des liens vers leurs critiques complètes dans des publications de yachting en ligne.

Le yacht semi-planant à moteur Swift Trawler 35 est une version radicalement mise à jour du chalutier, qui a été spectaculairement présenté aux navigateurs en 2017 par la légende de la construction navale de yachts Beneteau. Le principal avantage de ce bateau était qu'il a été créé en fonction des souhaits des plaisanciers eux-mêmes.

Jusqu'à cette refonte radicale, tous les Swift Trawlers de la marque respectaient strictement les normes de cette classe de yachts : une coque renflée, des lignes strictement verticales du salon et de la poupe, ainsi qu'un composant obligatoire - le mât.

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Le Swift Trawler 35 a abandonné le mât avec une bôme, qui prenait beaucoup de place pour un déplacement pratique sur le flybridge. Maintenant, vous pouvez installer un auvent tendu ici en utilisant un élégant arceau en acier inoxydable, clairement visible sur la photo ci-dessus.

Et bien sûr, ce changement facilite le passage à travers les zones d'eau avec des ponts, en particulier ceux situés bas au-dessus de la surface de l'eau.

Sur le flybridge, la station de pilotage a disparu - tout l'espace libre résultant, précédemment occupé par l'annexe, est désormais la zone sociale. Autrement dit, le "troisième pont" a cessé d'être un endroit pour stocker et transporter un bateau annexe. Bien sûr, la zone de l'annexe appartient davantage à l'arrière, où les ingénieurs marins et les designers de Beneteau Powerboats l'ont déplacée maintenant, en fournissant un dispositif de lancement télescopique à cet effet.

La quille longue traditionnelle a été conservée, permettant une meilleure direction à basse vitesse en mer ouverte, ainsi que protégeant l'hélice et le gouvernail en cas d'échouement. Il n'est pas un secret que la conception arbre + hélice, surtout lorsqu'il n'y a qu'un seul moteur, n'ajoute pas de maniabilité dans un espace limité, donc l'équipement standard comprend un moteur électrique d'étrave, et les options permettent d'installer un autre à l'arrière.

Les contours ont changé : la nouvelle version du chalutier semble significativement "plus mince", et les lignes verticales ont cédé la place à des lignes inclinées, ce qui donne non seulement au yacht une forme dynamique, mais a également un effet positif sur la tenue à la mer. Bien sûr, on ne doit pas s'attendre à des vitesses supersoniques d'un navire de déplacement.

Mais lorsque le moteur tourne à 1000 tr/min, le Swift Trawler 35 atteint toujours une vitesse de 5,8 nœuds, et la consommation de carburant n'est que de 3,6 litres par heure. Dans ce mode, le 35 peut parcourir plus de 1 850 km sans ravitaillement avec son réservoir de carburant standard de 800 litres.

Et ce n'est pas la seule raison pour laquelle le Beneteau Swift Trawler 35 a été parmi les gagnants du Best of Boats 2018 dans la catégorie Best for Travel 2018. L'équipe de topRik vous présentera en détail le reste des avantages de ce yacht, que nous avons personnellement expérimentés lors des tests.

Caractéristiques

Vitesse Maximale et Consommation de Carburant

Examen du Beneteau Swift Trawler 35 par l'équipe de topRik

Malgré les changements de profil, le Swift Trawler 35 continue de dégager une sensation de puissance et de force irrésistible, que notre équipe a ressentie en approchant du quai.

Premier Regard

Les lignes inclinées de la poupe et du rouf donnent au 35 une silhouette rapide. Mais on n'attend pas des vitesses record d'un chalutier - un bateau de classe expédition. Pour ce type de yacht, l'essentiel est la fiabilité, la stabilité par

La cabine principale, située à l'avant, a une double porte avec des loquets, contrairement à l'intérieur du ST 34. Des marches sont apparues sur les côtés du lit king-size, et au lieu de hublots, il y avait une vitre intégrale, rendant la cabine plus lumineuse. La lumière naturelle et la ventilation sont également améliorées par un puits de lumière.

Les objets peuvent être rangés dans des armoires avec des portes à claire-voie et dans un casier sous un couvercle articulé au bas du lit.

La cabine d'invités du côté bâbord avec des lits superposés en deux niveaux, assez spacieuse même pour des adultes, est équipée d'étagères et de casiers.

Remarquez comment les joints des meubles sont arrondis - il n'y a pas de coins pointus dangereux, ce qui est un indicateur important de confort à bord, caractéristique des superyachts.

De l'autre côté de la descente, en face de la cabine d'invités, se trouve une salle de bain où la porte de douche isolée est fixée avec des aimants pour que le reste de l'espace reste sec.

Comme vous pouvez le voir, l'agencement et l'intérieur sont idéaux pour une famille avec enfants, même s'il y a des invités occasionnels à bord, ou pour un groupe des amis les plus proches du propriétaire.

Sur le Pont Avant

Vous pouvez y accéder depuis le cockpit en marchant le long du pont tribord, ou depuis le salon à travers la porte vitrée à la station de pilotage. Comme vous pouvez le voir, presque toute cette zone est une grande zone de bain de soleil.

Le coussin recouvre l'écoutille, qui est le plafond de la cabine du propriétaire. Regardez cette rambarde en acier inoxydable durable et haute : elle longe le périmètre des côtés du cockpit à la sortie de la station de contrôle dans le salon.

Et maintenant - le long du pont ou encore à travers la porte au poste de pilotage dans la timonerie, nous allons au cockpit, et de là le long de l'échelle jusqu'au flybridge.

Sur le Flybridge

La zone du flybridge est clairement divisée en zones de travail et sociales. Il y en a même deux dernières, puisque toute la partie arrière du flybridge est libérée de la nécessité de placer un canot pneumatique ici.

Ici, vous pouvez aménager une zone de détente, un grand solarium ou un espace pour le sport - tout dépend de vos besoins.

Mais la principale zone ici est le poste de pilotage, puisque le propriétaire, qui est également le skipper, passera une partie significative de son temps ici. Par conséquent, son siège peut être tourné du poste de pilotage vers la table pour que le barreur puisse déjeuner ou profiter d'une conversation agréable avec la famille ou les amis pendant que le bateau est contrôlé par le pilote automatique.

Le poste de pilotage sur le flybridge est complètement similaire à celui du salon, donc il n'y a pas lieu de le décrire en détail.

Un énorme canapé en forme de C et une table pliante, ainsi qu'un espace de l'autre côté du flybridge, permettent à tous les passagers d'être ici en même temps. Ce qui est bien avec le type de yacht trawler, c'est que même par forte houle, le mouvement n'est pas perceptible sur le flybridge.

En Mer

Le moteur du Trawler 35 n'a pratiquement pas changé par rapport à son prédécesseur : c'est toujours le même diesel Cummins de 425 chevaux : lent, mais très fiable et extrêmement efficace si vous n'exigez pas des vitesses du navire qui dépassent sa philosophie. Oui, la coque du trawler est classée comme un type mixte - elle est conçue pour une propulsion semi-déplacement. Elle est en fait capable de planer, mais au prix d'une consommation élevée de carburant, et les vitesses resteront toujours faibles par rapport aux yachts à moteur planant. En règle générale, les trawlers plus rapides que 18-20 nœuds sont difficiles à trouver, et ici le Swift Trawler 35 reste fidèle à la tradition : la vitesse maximale est le classique 19 nœuds.

En navigation, le Swift Trawler 35 se comporte de manière imposante et tranquille, mais sans inhibition excessive, tout en possédant une douceur et une solidité étonnantes pour des navires de cette longueur. Ayant fixé comme objectif de découvrir la vitesse maximale, l'équipe de topRik, avec les 19 nœuds atteints à 3100 tr/min, a également révélé une consommation élevée de 78 litres par heure. En même temps, la réserve de puissance est d'au moins 300 km.

À une vitesse de 14 nœuds, la consommation est tombée à 48 litres par heure, mais elle ne répond toujours pas au "code trawler". En mode déplacement à 10 nœuds (2100 tr/min), la consommation est déjà tout à fait acceptable - seulement 31 litres par heure. Nous avons essayé de minimiser la consommation de carburant en limitant le fonctionnement du moteur à 1000 tr/min, ce qui n'est pas acceptable pour les bateaux à moteur planant. Mais le Swift Trawler 35 en déplacement, avec une telle performance du moteur, atteint une vitesse de 5,8 nœuds, qui est son élément naturel. La consommation de carburant de 3,6 litres par heure à cette vitesse vous permet

Une autre visite rapide du Swift Trawler 35 :

Et encore plus sur des fonctionnalités spécifiques :

Conclusion

Si vous êtes un fan de passages en mer à grande vitesse ou si vous préférez vous précipiter dans les eaux côtières de port en port à des vitesses de 50 nœuds et plus, alors ce yacht n'est pas pour vous. Les yachts d'expédition de type chalutier, confortables et fiables, comme une maison sur terre, sont préférés par ceux qui :

• passent une partie importante de leur temps en mer, vivent pratiquement sur un yacht, mais ne veulent pas se soucier des voiles ou de reconstituer constamment le carburant ;
• ne recherchent pas la vitesse en raison d'une consommation excessive de carburant ;
• aiment lentement, dans le confort et le silence, admirer la beauté de la mer et de la côte ;
• tiennent à la grande fiabilité du bateau pour une croisière en famille ;
• préfèrent la solitude en mer, car un tel bateau est facile à naviguer seul ;
• veulent offrir confort et sécurité lors d'une croisière en mer à la fois aux adultes et aux enfants.

L'équipe topRik estime que ce yacht peut également être proposé à la location, mais il est conseillé que le barreur soit fourni par le loueur, ou que les locataires se soient déjà révélés être des plaisanciers responsables.

Où acheter le Beneteau Swift Trawler 35 à un prix avantageux

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