Dans cette revue, nous parlerons de l'expérience de l'équipe de topRik avec le catamaran à moteur Aventura 50 MY au salon nautique de Cannes et en mer. Vous découvrirez également ce que les journalistes des principaux médias de yachting et les marins expérimentés pensent de ce multicoque unique. Les avis d'experts sont complétés et illustrés par des photographies et des vidéos.
Chantier naval STGI Aventura Catamarans a présenté son navire amiral, le catamaran à moteur trawler Aventura 50 MY, au Festival de Yachting de Cannes en 2021. Et six mois après la première mondiale, le jury du concours lui a décerné le titre de « Gagnant du Multicoque de l'année 2022 » dans sa catégorie.
De notre côté, nous ajoutons qu'à cette époque, le trawler unique revendiquait plusieurs nominations « meilleures » dans plusieurs catégories.
- Le catamaran Aventura 50 MY était le moins cher parmi les bateaux à coque jumelée motorisés de cette taille.
- Les architectes navals et les designers du Lasta Design Studio ont offert aux passagers et à l'équipage du yacht le plus haut niveau de confort parmi les yachts à moteur de cette catégorie.
- Pour la première fois sur un yacht de cette taille, 6 cabines sont disponibles, chacune avec sa propre salle de bain.
- La plateforme hydraulique qui se baisse et se relève – c'est le seul cas de cette solution pour une plateforme et un catamaran de cette taille.
- C'est le seul catamaran à moteur multi-ponts qui peut être navigué du tableau arrière au pont avant sans rencontrer de marches en cours de route.
Mais arrêtons-nous ici et examinons maintenant les caractéristiques techniques, qui sont vraiment agréables pour le prix.
Caractéristiques de l'Aventura 50 MY
- Marque : Aventura
- Type de coque : Catamaran
- Longueur totale, m : 14,9
- Largeur, m : 7,5
- Tirant d'eau, m : 1
- Déplacement, t : 17
- Hauteur sous air, m : 22
- Réservoirs d'eau, l : 800
- Design extérieur (Architecte) : Lasta Design Studio
- Design intérieur : Nova Luxe
- Certification CE : A12
- Moteurs, ch : 2 x 320
- Moteurs en option, ch : 2 x 440
- Réservoirs de carburant, l : 2 x 1500 / 1000
Revue de l'Aventura 50 MY par l'équipe TopRik
L'équipe TopRik avait plusieurs objectifs au Festival de Yachting de Cannes. Tout d'abord, nous avons essayé d'explorer autant de nouveaux modèles que possible afin de parler de leurs capacités, sur la base de notre propre expérience. Deuxièmement, nous avons sélectionné des yachts pour compléter notre « flottille » pour les charters et la formation.
Bien sûr, lorsque nous nous sommes approchés du stand du chantier naval STGI Aventura Catamarans, notre attention a été attirée par un catamaran à moteur avec une version possible à 6 cabines et à un excellent prix. Il est tout simplement parfait pour un charter, ainsi que pour une location à une grande famille, un groupe d'amis proches ou pour des événements d'entreprise.
Avec ses trois ponts, le catamaran ne ressemble pas à la maison de sa tante bien-aimée, qui préfère le style victorien en architecture. Il ressemble plutôt à un cottage moderne de trois étages et harmonieusement conçu, qui a soudainement reçu un moteur et est parti en mer. Il y a une terrasse, une véranda, un grenier avec un joli balcon, des quartiers de vie confortables, et un arrière-cour, dont le titre peut être attribué aussi bien au cockpit qu'au pont avant. Nous devons admettre que nous avons passé du temps dans des cottages beaucoup moins adaptés à la vie sur terre. Sur l'Aventura 50 MY, vous pouvez même effectuer des traversées de l'Atlantique, ce qui, en plus de nous, a été souligné par de nombreux autres experts.
Première impression
Le catamaran attire l'attention dès le premier regard grâce à ce vaste flybridge et une plateforme tout aussi grande.
Non seulement cette plateforme peut accueillir un bateau à moteur complet et une planche de surf (par exemple) en même temps, mais il y a aussi un garage avec une entrée par le tableau arrière, qui pourra contenir quelques vélos pliants.
La plateforme elle-même est unique - elle est régulée par un mécanisme hydraulique, et elle descend immédiatement sur toute la longueur. C'est la seule plateforme hydraulique avec cette solution sur les yachts trawler de cette taille. Habituellement, la partie centrale de la plateforme est abaissée, et les parties latérales servent de marches d'escalier. Ici, vous devrez parcourir une distance suffisante pour atteindre les marches si le catamaran est amarré au quai arrière – un bon chemin à faire. Cependant, soyez prudent et ne trébuchez pas sur les taquets d'amarrage, une échelle rabattable pour l'embarquement dans l'eau, ou les supports pour le canot pneumatique s'ils ne sont pas abaissés dans la plateforme.
Notez qu'il est possible d'entrer dans le cockpit uniquement par le côté tribord. Une échelle sur le côté bâbord vous mènera à la passerelle latérale, le long de laquelle vous pourrez accéder au pont avant et entrer dans le salon par la porte. Ainsi, il y a deux moyens d'entrer dans le salon - depuis le cockpit et depuis le pont avant. De plus, sous les marches rabattables du côté gauche, il y a une entrée dans le compartiment moteur, où, en plus des moteurs, d'autres équipements sont également situés, ce qui est pratique pour l'entretien grâce à un accès facile.
Vous pouvez voir l'entrée depuis le cockpit sur quelques photos ci-dessus, et l'entrée depuis le pont avant est visible sur la photo ci-dessous. Cette photo confirme qu'il est possible de marcher du cockpit à la proue (et vice versa) sans rencontrer un seul escalier, comme l'ont indiqué les représentants du chantier naval lors de la présentation du catamaran.
Malgré les dimensions significatives et la présence d'un flybridge large et haut, le catamaran à moteur apparaît très harmonieux, énergique et dynamique. Et il ne semble pas seulement ainsi. Montons enfin l'escalier et examinons de plus près tous les ponts et chambres du trawler Aventura 50 MY.
Dans le Cockpit
Nous convenons certainement que 15 mètres, qui approche la longueur de l'Aventura 50 MY, n'est pas la plus petite taille pour un catamaran. Mais ce qui impressionne à bord, c'est l'espace qui s'étend littéralement sous vos yeux. Nous sommes donc restés sur le quai, impressionnés uniquement par la surface de la plateforme, le cockpit ne faisant pas une énorme impression jusqu'à ce que nous montions à bord et que la panorama s'ouvre devant nous. On ne peut pas trouver un autre mot, car tous ces volumes ne peuvent être compressés dans un seul cadre sans une caméra panoramique. Voyons donc le cockpit, capturé dans plusieurs photos. Voici la vue qui s'ouvre lorsque vous venez de grimper ici par l'escalier du côté tribord.
Et à mesure que vous montez les marches, le volume et l'espace à l'arrière du catamaran ne cessent de croître. Et si vous traversez le cockpit et vous retournez, vous pouvez enfin apprécier pleinement cet espace, qui offre une liberté de mouvement et la possibilité d'aménager un excellent espace pour se détendre ou dîner en plein air. Un congélateur que vous pouvez remplir de boissons, de glaces et de fruits vous aidera à passer un excellent moment sur ces canapés confortables autour d'une grande table.
Un bimini rigide vous protégera du soleil éclatant si vous prenez un canapé du côté port, mais ne gênera pas vos bains de soleil si vous choisissez un canapé de poupe pour vous détendre.
Vous pouvez apprécier le grand espace ouvert où vous pouvez organiser une discothèque ou ajouter un banc supplémentaire si vous prévoyez une fête avec un grand nombre d'invités.
En passant, une fois de plus, lors de l'examen de différents yachts de différents chantiers navals, nous prêtons attention à la manière dont les coins de meubles sont traités. Sur l'Aventura 50 MY, vous ne vous blesserez pas aux coins car ils n'existent tout simplement pas. Toutes les jonctions et coins sont soit mous, soit arrondis - c'est, comme nous l'avons noté plus d'une fois, l'un des indicateurs importants du niveau de confort sur un yacht de croisière.
Confort ou Performance ?
Disons simplement que le studio de design Lasta ne pose jamais la question de cette manière. Les architectes navals et les ingénieurs ont dû résoudre de nombreux problèmes pour allier confort et performance sans compromettre l'un ou l'autre.
Ils ont utilisé des structures sandwich à injection d'époxy sous pression pour alléger les coques. Tout l'équipement lourd du yacht a été réparti de manière à équilibrer le centre de gravité des structures en escalier du catamaran. Une plateforme hydraulique puissante a également été utilisée dans le processus d'équilibrage. Cela a résolu deux problèmes à la fois : cela a amélioré la tenue en mer et a fourni un espace suffisant sous le pont pour un logement confortable dans les cabines.
Dans les Cabines
Bien sûr, nous n'avons pas pu explorer toutes les versions de l'Aventura 50 MY. À Cannes, nous avons vu de nos propres yeux que la version propriétaire avec trois cabines est parfaitement adaptée à un voyage en mer pour un couple amoureux, une famille avec des enfants ou un groupe d'amis qui se connaissent bien.
Cette version comprend une cabine propriétaire, qui occupe tout l'espace d'un flotteur. Il y a donc un grand coin salon, une zone de vie, ainsi qu'une salle de bain séparée avec une douche isolée.
Toutes les parties de la cabine propriétaire sont bien éclairées et ventilées. Elle reçoit à la fois de la lumière naturelle et des flux d'air frais grâce à de grands hublots avec "bouches d'aération" ouvrables et des écoutilles.
Avec la photo ci-dessus, vous, debout avec le dos contre une grande armoire à portes miroir, pouvez inspecter la cabine du propriétaire du côté de la "chambre", où se trouve un grand lit îlot avec des tables de chevet et des placards, puis il y a le "salon" avec une coiffeuse, un canapé et un espace de rangement pour les affaires personnelles, et encore plus loin, à l'avant - une salle de bain.
Pour comparaison, voici la salle de bain dans la cabine principale et les autres cabines de la version propriétaire avec 3 cabines en question.
Comme vous pouvez le voir, elles ne diffèrent pas beaucoup, sauf que la salle de douche de la cabine principale est plus spacieuse, avec une grande base.
Les lits dans les cabines d'invités (ou cabines pour enfants) sont également assez grands, mais il y a moins d'espace de rangement, et il n'y a pas de "salon". Cependant, la lumière naturelle et la ventilation sont tout aussi disponibles que dans la cabine principale.
Ces versions et d'autres, où jusqu'à 6 cabines avec une salle de bain séparée pour chacune d'elles, sont disponibles pour l'acheteur, sont présentées dans les diagrammes ci-dessous.
Dans la cabine
Et maintenant, vous aurez une autre raison d'admirer l'ingénierie et la conception réfléchies, c'est-à-dire le travail de Lasta Design Studio. Après avoir inspecté les cabines, nous nous dirigeons vers le salon, et encore une fois, nous observons cette expansion mystique de l'espace.
Nous sommes entrés par le côté du cockpit, et la sortie vers le pont avant semble très lointaine - n'est-ce pas magique ! J'ai juste envie de sortir sur le quai et de regarder à nouveau le bateau pour m'assurer que nous ne sommes pas dans un chalet, mais sur un yacht à moteur. Comment font-ils ? Sont-ils diplômés de Poudlard ?
Un passage traversant du cockpit au pont avant, des fenêtres énormes, qui vitrées sur la moitié du périmètre de la cabine, ajoutent du volume, de la lumière naturelle et un apport constant d'air frais, tout en offrant une excellente visibilité.
Comme vous pouvez le voir, tout l'espace ici est strictement zoné : un coin repas, une cuisine, un espace de travail avec une table de navigation et un panneau de contrôle.
Des canapés très confortables autour de la table à manger peuvent être complétés par des poufs ou un banc confortable si vous prévoyez d'inviter un grand nombre d'invités. Et pour une famille ou un groupe d'amis, passagers d'un charter, de tels ajouts ne seront pas nécessaires. Une dizaine de personnes, pour lesquelles le catamaran est conçu pour les places de couchage, y seront logées confortablement. N'oubliez pas qu'il y a encore quelques sièges à la barre.
Mais en chemin vers le poste de commande, ce réfrigérateur et congélateur énormes attireront sans aucun doute votre attention - il y a de l'espace pour charger des aliments lors d'un long voyage autonome. Et le processus de cuisson sera très agréable dans cette cuisine bien équipée, où même plusieurs chefs ne se heurteront pas les coudes.
Le skipper et son assistant ou tout passager du yacht, assis à côté du barreur à la table de carte, se sentiront les plus libres en termes d'aménagement. Il y a deux sièges énormes, qui sont aussi réglables en hauteur - vous pouvez piloter le bateau aussi bien assis que debout.
Le volant ressemble à celui d'une voiture. En fait, pour conduire un catamaran motorisé, savoir conduire une voiture est un plus. Si vous aimez les voitures et que vous ne confondez pas votre main gauche avec votre main droite, considérez-vous presque prêt à conduire un catamaran et totalement prêt si vous êtes passé d'un voilier à un bateau à moteur. Un débutant devra maîtriser l'essentiel - sentir les volumes et les périmètres du catamaran, afin de ne pas causer de dommages ou d'en subir lorsqu'il se gare près d'autres bateaux.
Le barreur lors du mouillage, ainsi que lors de la navigation en haute mer, sera aidé par les dispositifs situés sur le panneau de commande : propulseur d'étrave, pilote automatique, levier gaz/marche arrière. Naviguer en haute mer avec une boussole, radar, communications et un écran marin qui peut combiner les fonctions de traceur de cartes, radar et sonar.
En plus des instruments de navigation, le panneau de barre affiche les indicateurs de tous les équipements qui assurent la vie du yacht. Ainsi, le skipper peut contrôler son navire soit depuis le salon, soit depuis le poste de commande du pont, qui est placé sur le flybridge.
Derrière la barre sur le flybridge
Le poste de commande sur le flybridge est pratiquement une copie du volant du panneau de la cabine. Nous donnerons sa photo au tout début de la section pour vous permettre de la comparer avec la précédente.
La seule différence notable entre ces deux postes est l'absence de vitrage sur le flybridge : devant le barreur, il y a une vue presque circulaire à 360°. Cela est très important pour un navire de cette largeur lors du mouillage, du départ, des manœuvres dans une lagune étroite ou lors du passage de portes de quais.
En pratique, l'équipe de topRik a veillé à ce qu'il soit tout aussi facile et confortable de contrôler le bateau depuis le salon que depuis le flybridge. Un bateau très obéissant, malgré ses dimensions impressionnantes. Le départ et le mouillage ne posent aucun problème - la vue de tout le catamaran depuis le flybridge est excellente. Nous n'avons pas visé la vitesse maximale, mais 24 nœuds par heure peuvent être atteints rapidement avec les moteurs Yanmar, sauf si, bien sûr, vous n'avez pas envie de gaspiller du carburant pour la vitesse. Mais parfois, il est nécessaire d'éviter une tempête ou de surmonter un puissant courant de marée.
Maintenant, préparez-vous à voir le flybridge dans toute sa splendeur de 27 m².
Quoi ? Vous attendiez plus ? Alors voici encore plus pour vous.
Exactement - il s'agit d'une cuisine avec un grill, un évier, un réfrigérateur pour les aliments et un placard pour ranger les ustensiles de cuisine.
Si vous n'êtes toujours pas satisfait et que vous ne voyez pas les 27 m² revendiqués ici, que pouvons-nous dire ? Simplement que vous avez raison ! Parce qu'il y a encore un espace libre où vous pouvez installer un solarium, une salle de sport ou même un jacuzzi... Il suffit de garder à l'esprit que lors du calcul de la consommation de carburant, le poids de l'équipement de sport ou de la masse d'eau supplémentaire peut l'augmenter de manière significative.
Notre étude du catamaran à moteur Aventura 50 MY se termine à la proue, bien que cela soit illogique, étant donné que depuis le salon, nous accédons immédiatement au pont avant, et nous avons fini par nous retrouver sur le flybridge. Mais les chemins de notre capitaine sont impénétrables - il était impatient de comparer deux stations de contrôle, et nous avons, bien entendu, suivi la voie. Jusqu'à ce que nous atteignions le pont avant.
Sur le Pont Avant
Et c'est toujours un véritable pont avant, et non simplement une partie du pont plat dans la zone de la proue. Comme prévu, une partie du pont est en retrait. Sur l'estrade, il y a des chaises longues avec des dossiers et des matelas, et dans le retrait, il y a des tables. Un excellent endroit pour se détendre et prendre un bain de soleil.
Eh bien, il semble que nous avons fait le tour et exploré tous les recoins de ce cottage flottant confortable, et il est temps de faire un résumé... Oh, non, nous avons oublié que le toit du flybridge remplit également plusieurs fonctions ici. En plus de protéger son bimini convertible contre la pluie ou le soleil, il sert également de plateforme pour des panneaux solaires d'une puissance totale de 6,6 kW avec une production d'environ 25 kW/h.
Avantages de l'Aventura 50 MY
On pourrait commencer par les inconvénients, mais face aux avantages de l'Aventura 50 MY, les inconvénients que certains experts de topRik ont souhaité mentionner semblent être de simples broutilles, comme le passage insuffisamment large entre le lit et la cloison dans la cabine principale ou la cabine de douche exiguë dans l'une des cabines invitées. Étant donné que la dernière remarque provient de notre ami, qui mesure 2 mètres, on peut supposer que la plupart des passagers ne devraient pas être trop inquiets.
Les avantages reflètent les priorités déjà établies pour les catamarans STGI Aventura.
- Qualité. Il suffit de citer les entreprises qui fournissent l'équipement maritime et les moteurs pour comprendre que la qualité est une exigence essentielle pour tous les composants des yachts du chantier naval. Des noms tels que Raymarine, Yanmar, Nanni parlent d'eux-mêmes. Il en va de même pour les matériaux utilisés - acier inoxydable A4 316 ISI, bois marin, matériaux naturels pour la conception intérieure.
- Sécurité. Cette caractéristique des bateaux Aventura découle du premier point et est renforcée par l'utilisation des technologies les plus avancées dans la fabrication des bateaux. Tous les modèles, avant d'être mis en vente, sont testés par des yachtsmen expérimentés en haute mer avec un enregistrement minutieux des problèmes, qui sont ensuite éliminés.
- Performance et confort. La puissance de l'Aventura 50 MY est assurée par des moteurs de fabricants leaders, mais les développeurs ne se sont pas arrêtés là. Ils ont allégé le yacht autant que possible et élevé le pont principal pour assurer la maniabilité avec une excellente stabilité et un mouvement confortable dans les cabines. Ce catamaran est facile à gérer, il est aussi facile de naviguer sur ses ponts et de profiter de ses espaces de vie.
- Polyvalence. Tous les avantages mentionnés ci-dessus garantissent que le catamaran Aventura 50 MY est recherché par divers représentants de la communauté maritime : des hommes d'affaires engagés dans la location et les charters, aux yachtsmen qui souhaitent offrir une croisière confortable et sûre à leur famille.
Avis des Professionnels sur l'Aventura 50 MY
Voici les témoignages des yachtsmen-journalistes des principaux médias nautiques qui ont découvert le catamaran Aventura 50 MY lors de sa première mondiale.
Critiques vidéo de l'Aventura 50 MY
La meilleure confirmation des avis des experts sont les vidéos qui montrent les caractéristiques du catamaran à moteur Aventura 50 MY. Comme vous le verrez, elles coïncident entièrement avec les informations données ci-dessus.
Commençons par la courte critique de Multihulls World sur ce yacht :
Si vous êtes plus visuel, voici une vue 3D de l'Aventura 50 MY, qui montre tous ses volumes principaux :
Le yacht est assez récent - il n'y a pas beaucoup de vidéos en anglais, mais cette revue approfondie en allemand vous donne une tonne de séquences de l'intérieur du yacht :
Conclusion
Nous avons vu en pratique et espérons vous avoir convaincu que le catamaran à moteur Aventura 50 MY est un bateau puissant et confortable tant à manœuvrer qu'à vivre à bord.
Sa polyvalence se manifeste dans le fait que, comme nos données l'ont montré, il est demandé par presque tous les représentants de la communauté maritime :
- ceux qui souhaitent offrir à la famille des vacances sûres et confortables sur l'eau ;
- les passionnés d'activités nautiques et sous-marines : chasse sous-marine, plongée, pêche depuis la poupe, etc. ;
- ceux qui préfèrent se retirer en mer avec un être cher ;
- les amateurs de croisières avec un grand groupe d'amis ;
- les voyageurs et explorateurs de côtes et d'îles ;
- les entrepreneurs qui organisent des charters ou louent des bateaux.
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Votre catamaran à moteur Aventura 50 MY sera expédié à l'endroit convenu. Si vous le souhaitez, nos employés compléteront le kit avec des équipements et accessoires non fournis dans le package du fabricant.
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