Dans cet article, nous essaierons de donner quelques conseils sur la façon dont vous pouvez vous démarquer parmi les entreprises de location concurrentes en élargissant les services proposés, en améliorant l'intérieur et l'apparence du navire, en optimisant l'équipement à bord, ainsi que de nombreuses autres façons. Toutes les recommandations sont basées sur l'expérience personnelle de l'équipe topRik, acquise en travaillant avec les clients de notre société de location et en utilisant notre propre flotte SimpleSail dans les marinas de Croatie et du Monténégro, ainsi que dans le cadre des services de courtage fournis par notre place de marché.
Il y a l'opinion d'un cadre d'une entreprise de location de yachts bien connue selon laquelle la plupart des yachts privés ne sont utilisés que 10 jours par an. Le reste du temps est de l'inactivité, pendant lequel le propriétaire n'est pas exempté des coûts de maintenance du navire. Les personnes dotées d'un esprit d'entrepreneuriat, y compris des yachtsmen célèbres, des participants et des gagnants de régates, ont depuis longtemps réalisé qu'il existe un excellent moyen de réduire ces coûts et même de réaliser un profit pendant ces jours sans événement - la location du yacht. Comme dans toute entreprise, il y a des options, des courants sous-jacents et des écueils, dont nous parlerons dans des publications futures.
Et cet article sera consacré à la façon dont un propriétaire de yacht peut augmenter la demande pour celui-ci et survivre parmi de nombreux concurrents. Après tout, même s'il utilise les services d'une société de gestion, le yacht doit toujours faire face à une concurrence sérieuse. Il y a encore plus de risques si le propriétaire gère son yacht de manière indépendante, offrant ses services via une plateforme sur Internet. La possibilité de louer un yacht non pas auprès d'une société de location, mais directement auprès d'autres propriétaires de yachts, ainsi que la possibilité de louer votre yacht selon un calendrier pratique, semblaient impossibles jusqu'à récemment.
Mais aujourd'hui, le nombre de plateformes en ligne qui fournissent de tels services aux propriétaires de yachts est facilement supérieur à une douzaine. Tout cela signifie que la demande de location de yachts directement auprès du propriétaire est en augmentation, et cela s'explique par le fait que les locations privées peuvent coûter jusqu'à 35% de moins que des offres similaires d'une société de location. Mais pour qu'une partie de cette demande se reflète sur le compte en banque du propriétaire, il doit travailler dur et utiliser tous ses talents créatifs. Beaucoup dans le choix de la préparation d'un yacht pour la saison dépend bien sûr du type de bateau loué : un voilier monocoque de course, un catamaran de croisière à voile, un yacht à moteur, etc.
Quels Sont les Yachts de Location les Plus Populaires ? Les principaux types de yachts utilisés pour la location sont les soi-disant yachts de croisière, qui peuvent être soit des voiliers monocoques, soit des yachts à moteur, ainsi que des yachts à grande vitesse à double coque - les catamarans. Les voiliers monocoques ont beaucoup moins d'espace que les catamarans, même les voiliers. La gestion des voiliers, d'une part, est plus complexe, d'autre part, elle est intéressante et excitante, ce qui signifie qu'elle peut attirer ceux qui aiment le romantisme et l'aventure - les voiles, le vent, la mer calme et l'approche traditionnelle. Les statistiques des dernières années indiquent que le nombre de yachts à moteur et leur diversité sur le marché mondial de la location dépasse déjà largement les modèles à voile, en particulier les monocoques. Bien sûr, les propriétaires de sociétés de location essaient maintenant d'acheter des bateaux spacieux, mais il y a aussi des clients à la recherche d'un voilier monocoque, par exemple, des participants de régates ou ceux qui veulent maîtriser le yachting classique. La demande pour les voiliers monocoques dépend largement de la façon dont vous préparez le navire, en particulier pour le début de la régate. Côté Technique de la Préparation Peu importe le type de bateau que vous louez, sa préparation technique doit être prise aussi au sérieux que possible, car les pannes pendant une croisière ou en pleine compétition ne sont pas le genre de publicité qui garantit le succès. Préparer un Yacht de Location pour une Régate et une Croisière La participation à des régates sur un yacht de location est populaire lors de régates amateurs, car les équipes professionnelles ont leurs propres bateaux, qui leur sont souvent alloués par les fabricants sponsors. Les régates amateurs sont une alternative agréable et intéressante aux traversées de croisière habituelles de baie en baie. Par conséquent, si vous louez un voilier de course, vous devez le préparer de manière à ce que parmi les amateurs, vous soyez considéré comme un loueur fiable qui contribue à la victoire de l'équipe dans la course. Au fait, les conseils donnés ci-dessous pour la préparation d'un voilier monocoque de course conviennent en grande partie à tout voilier, y compris un catamaran de croisière à voile. Ces conseils sont basés sur l'expérience de l'équipe topRik - notre société est l'organisatrice de la course Weekend Sailing Series sur des voiliers J/70 dans notre région. Votre objectif est de vous assurer que le bateau est dans un état tel qu'il corresponde à sa description publicitaire. Pont. C'est là que l'inspection d'un voilier doit commencer. Vérifiez la facilité de mouvement du chariot de la bôme, ainsi que le degré de sa corrosion. Ensuite, vous devez prêter attention aux chariots des drisses de foc et de grand-voile le long de la chute, ou si vous avez un système d'enroulement de grand-voile, vérifiez la facilité de mouvement du système d'enroulement. Rien ne vole autant de temps sur le parcours qu'un chariot mal fonctionnant ou un processus de prise de ris inconfortable. Par conséquent, vous devez simplement nettoyer tous les composants clés du sel et les passer avec l'un des lubrifiants secs. Il est logique de rincer tout l'accastillage courant à l'eau douce, de vérifier l'enroulement de la voile avant pour que l'accastillage ne ressemble pas à des câbles d'acier en termes de rigidité, ce qui peut mal fonctionner dans une course, entraînant des chevauchements. Après avoir terminé l'inspection et la maintenance de l'accastillage et des composants individuels, vous devez passer aux voiles. Vérifiez la présence de telltales, restaurez ceux qui manquent : 3-4 telltales sont collés sur la chute de la grand-voile, dans la zone de chaque armure. Sur les voiles enroulées, nous réduisons la longueur du telltale d'un tiers. Les telltales en laine ont tendance à s'accrocher aux coutures, il est donc préférable d'utiliser de fines bandes de tissu spinnaker zeta. Sur les voiles d'avant, vous pouvez utiliser en toute sécurité des telltales en fils de laine. Ils sont collés par paires, du vent de travers et du vent arrière, une paire dans la partie supérieure de la voile et deux paires dans les parties moyenne et inférieure, à une distance de 20 à 50 cm de la chute. Plus loin de la chute, plus ils seront sensibles. Le long de la chute de la voile d'avant, il devrait également y avoir trois telltales, collés selon le même principe que sur la grand-voile. Il est également important de vérifier l'état et l'intégrité de l'écoute de grand-voile. L'annexe doit être retirée du pont dans le salon, après avoir dégonflé les chambres, elle peut même être laissée à terre. Il est logique de scotcher tout ce sur quoi la drisse de génois pourrait s'accrocher en virant - cela peut sauver plus d'une manœuvre ! Le bimini sur le pont devrait disparaître - il gêne considérablement la vue et ajoute du poids supplémentaire. Vérifiez la fonctionnalité du dispositif
La meilleure option est de fournir des services exclusifs et inégalés. Mais même si vous ne pouvez pas organiser la visite de Monaco à votre client pour quelques jours pour regarder la Formule 1, vous avez de nombreuses autres opportunités pour attirer les amateurs de loisirs en bord de mer et de divertissement sur votre yacht.
Ces opportunités pourraient être un itinéraire de croisière guidée unique en quittant les ports, un cours de plongée sur les récifs de corail, ou l'organisation de compétitions nautiques pour les enfants et les adolescents tout en étant ancré dans une baie peu profonde.
Les options dépendent de votre compétence, de votre créativité, de l'état du bateau, de la région où vous êtes basé et de la capacité à investir dans un équipement supplémentaire : bateaux, jet-skis, planches, scooters des mers, seabobs, etc.
Mais les types de services les plus courants pour lesquels un yacht est loué peuvent également générer des revenus entre les services exclusifs ou même à la place. C'est juste que les services de location dans le domaine du yachting sont devenus si abordables que maintenant peu de gens peuvent être surpris par des événements qui, il y a quelques années à peine, étaient considérés comme uniques parmi les clients de la classe moyenne :
- une demande en mariage ou un mariage pendant une croisière ;
- un anniversaire sur un yacht ;
- la célébration d'une autre date importante pour une famille ou une entreprise ;
- des événements d'entreprise, y compris des sorties pour un pique-nique ou des compétitions nautiques (planche, kayak, ski, etc.) ;
- une chasse au trésor dans la région de navigation avec formation à la navigation ;
- une salle d'évasion sur le bateau lui-même (il est conseillé d'utiliser un catamaran, car il y a plus d'espace) ;
- l'organisation de conférences et de séminaires (par exemple, sur des sujets environnementaux) avec un buffet ;
- une cérémonie de remise de prix pour les employés de l'entreprise, les étudiants du collège ou toute équipe sportive ;
- la présentation de l'équipe aux nouveaux managers de différents niveaux, etc.
Et l'organisation de sorties de pêche en mer pour ses clients est toujours populaire. Bien sûr, si le yacht est spécialement équipé à cet effet et dispose de suffisamment d'espace dans le cockpit ou à l'avant. Ainsi, même un petit yacht à moteur peut amortir vos coûts d'entretien si vous décidez de le louer.
Choix de la région
La possibilité d'étendre les services au-delà des croisières dépend largement de l'endroit où le propriétaire du yacht prévoit de se baser.
La région idéale pour le yachting commercial est la Méditerranée. L'Asie du Sud-Est et les Caraïbes rencontrent des problèmes pour générer des profits stables en raison de la logistique complexe. Comme le montre l'expérience de topRik, les pays les plus populaires qui combinent une bonne infrastructure et une accessibilité aux transports sont la Croatie, le Monténégro, la Grèce et l'Espagne. Les catastrophes naturelles des dernières années ont apporté des ajustements négatifs à la réputation de la Turquie en tant que région idéale.
Il est important que les conditions de localisation vous permettent de faire ce qui est défini dans le plan d'affaires. Par exemple, il est difficile d'enseigner la navigation le long d'une côte monotone ; seules des eaux complexes avec de nombreux ports, îles et trafic maritime conviennent à ces fins.
Si le propriétaire du yacht avait initialement prévu de se consacrer principalement aux régates, il devrait être basé sur des îles en mer Méditerranée (par exemple, Majorque) afin de pouvoir facilement rejoindre le site de la course.
Un des principaux problèmes pour un propriétaire de navire est l'extension de la saison. Même dans des conditions confortables en Méditerranée, il est difficile de maintenir un yacht opérationnel pendant plus de 6 mois ; les touristes viennent généralement de mai à octobre. À cet égard, de nombreux propriétaires de yachts et entreprises de yachting essaient d'emmener leurs navires dans l'Atlantique à l'automne et en hiver. En conséquence, les navires rapportent des bénéfices à leurs propriétaires pendant environ 10 mois par an.
Les acteurs du marché du yachting commercial interrogés par Forbes s'accordent à dire que dans une bonne situation, le propriétaire du navire peut compter sur un revenu de 15 à 20 % du coût du yacht par an au cours des 4 à 5 premières années d'exploitation, puis ils diminuent assez nettement. Après cela, les meilleurs points du plan d'affaires seront les investissements dans les réparations - environ 10 % supplémentaires - et les ventes sur le marché secondaire. La transaction peut être considérée comme réussie à un prix de 60 à 70 % du coût initial.
Ainsi, sur cinq ans, le propriétaire du yacht peut recevoir un bénéfice net d'environ 25 % des fonds investis. Cependant, pour que ces calculs se réalisent, beaucoup d'efforts seront nécessaires, bien que pas autant que dans, par exemple, une entreprise de restauration.
Nous espérons que certaines informations ici vous ont été utiles - l'équipe de topRik souhaite que vos efforts vous apportent un calendrier de location complet sur tous vos bateaux tout au long de la saison.
En passant - nos spécialistes sont prêts à vous aider dans la préparation adéquate d'un yacht de toute modification. L'expérience des plaisanciers qui forment et entretiennent notre flotte SimpleSail, ainsi que la structure matérielle et technique du marché topRik, nous permettent de fournir à un niveau professionnel élevé l'ensemble des services d'immatriculation, d'assurance, de réparation, d'entretien et de stationnement de tous types de bateaux : à voile et à moteur, monocoques et multicoques, y compris les bateaux et les semi-rigides à coque métallique.
Nous sommes également prêts à prendre en charge la gestion de votre bateau si vous souhaitez le louer.
Appelez le numéro de téléphone spécifié, utilisez le formulaire de contact du site Web ou envoyez un message à [email protected].
Avis sur les produits
Pratique
Meilleur
Avis sur les yachts
Comment faire
Wiki
Entreprise
