Entretien d'un canot pneumatique en PVC au fil du temps

Contrairement aux bateaux pneumatiques en tissu caoutchouté, qui peuvent moisir et pourrir, les canots en PVC sont beaucoup plus durables et résistants à l'humidité dans des espaces de stockage chauds et étroits, qui tuent littéralement les bateaux en caoutchouc.

Cela est obtenu en utilisant des matériaux plus modernes dans le processus de fabrication, avec un rôle principal donné au chlorure de polyvinyle, au polyuréthane et à l'hypalon. Mais même de tels bateaux apparemment éternels ont des faiblesses qui ne peuvent pas résister aux rigueurs d'un environnement extérieur agressif et aux erreurs lors de l'exploitation et de l'entretien.

Comment protéger un bateau en PVC des influences extérieures négatives

Avant de décrire les méthodes de protection du bateau dans des conditions d'utilisation régulière, il est nécessaire de déterminer quelles influences négatives peuvent conduire à la destruction d'un matériau aussi durable que le chlorure de polyvinyle.

Les problèmes sont principalement : les dommages mécaniques causés par des pierres tranchantes, le bateau heurtant un banc rocheux à grande vitesse, ainsi que les collisions avec des troncs flottants et des embâcles. Parfois, la cause des dommages au bateau est du bois flotté coincé dans la surface inférieure en position verticale. Il arrive que sur certains morceaux de bois flottant dans l'eau, il y ait des coquilles tranchantes ou des clous laissés dans le bois. Le fond du bateau s'use également rapidement si le navire est constamment traîné dans l'eau le long du rivage rocheux.

L'entretien d'un bateau en PVC est nécessaire car, aussi durable que soit le matériau, il perdra rapidement son apparence d'origine en raison de l'exposition constante au soleil direct. Tout d'abord, le matériau lui-même se décolorera - à la première étape, seul le pigment colorant s'estompera, mais ensuite la composition polymère du matériau commencera également à changer. "Peu importe, le canot n'est pas fait pour être admiré" - dira le propriétaire négligent d'un petit bateau. Il y a une part de vérité en cela. Un bateau comme celui-ci est souvent un cheval de labour. Mais le vrai propriétaire prendra soin de son cheval pour qu'il serve fidèlement pendant longtemps. De plus, la plupart des pêcheurs préfèrent être propres et beaux.

La durée de vie du bateau dépend directement des habitudes du propriétaire. Si vous éparpillez des couteaux et des équipements tranchants sur le fond non protégé, mettez des crochets sur les côtés gonflables, laissez-les tomber par terre et ne nettoyez pas le bateau après la pêche, la chasse ou la plongée, votre embarcation flottante ne durera pas longtemps.

Le stockage d'un bateau en PVC en hiver est un sujet de discussion particulier. Nous y reviendrons. Mais en été comme en hiver, un certain nombre d'autres facteurs ont un effet critique sur le matériau du bateau.

Certaines égratignures sans le traitement nécessaire se transforment avec le temps en de véritables blessures sur la coque du bateau. N'oubliez pas les taches d'huile et les solvants destructeurs utilisés pour éliminer ces taches. De plus, le détergent mal choisi, incompatible avec la composition du matériau, peut avoir un effet critique.

Les effets nocifs des températures élevées, qui se produisent le plus souvent en été chaud, peuvent également endommager un bateau à d'autres moments de l'année si vous oubliez comment stocker correctement un bateau en PVC en hiver en le roulant jusqu'à un radiateur de chauffage central. À l'autre extrême, vous pouvez avoir des problèmes de stockage d'un bateau en PVC dans un garage sans chauffage, surtout dans les régions aux températures hivernales moyennes basses. Bien que les bateaux en PVC soient plus résistants aux basses températures que les bateaux en caoutchouc, le gel suivi d'un réchauffement rapide du navire peut provoquer des fissures sur les côtés et le fond.

Les bateaux en PVC ont des ennemis non seulement parmi les forces de la nature, mais aussi parmi les habitants de la nature. Ce sont divers rongeurs, parmi lesquels les souris sont les plus nuisibles, car elles rongent des choses complètement non comestibles. Contrairement aux rats, qui ne peuvent nuire qu'à un bateau en caoutchouc saupoudré d'amidon pour un "meilleur stockage".

Il est inutile de discuter de la manière et de l'endroit où il est préférable de stocker un bateau en PVC si vous n'avez pas l'habitude de le laver soigneusement après la pêche ou la chasse. Même si vous mettez l'équipement dans des boîtes et veillez à ce que les crochets ne tombent pas sur les parties gonflables, il y a un ennemi insidieux de l'intégrité de votre bateau - le sable, qu'il soit marin ou fluvial. Il pénètre dans le bateau par les pêcheurs qui préfèrent pêcher dans les bas-fonds ou ceux qui aiment chasser dans les fourrés de roseaux. Le sable peut également pénétrer dans le tableau arrière du canot en naviguant le long du rivage. Le sable est un matériau abrasif réel qui est même utilisé pour affûter le métal. L'effet destructeur du sable ne se produit pas immédiatement, mais le processus se poursuit continuellement si le bateau n'est pas nettoyé du sable.

Limons, écailles de poisson collées, plumes - ce sont toutes des substances organiques qui se décomposent sous l'influence du soleil, commencent à émettre des odeurs désagréables et, sans nettoyage prolongé, commencent à pénétrer dans la couche supérieure du matériau. Avez-vous remarqué que certains bateaux ont une couleur inégale ? C'est le résultat du propriétaire qui finit par laver les restes organiques - les taches laissées après que les substances organiques ont endommagé le bateau sont toujours visibles.

Un bateau en PVC est endommagé par un roulage serré lors du démontage, surtout s'il n'a pas été séché pendant le tordage et a été laissé dans un endroit chaud ou dans une pièce non chauffée en hiver. Il se peut qu'il ne moisissure pas et ne se fissure pas immédiatement, mais les plis resteront, et cela pourrait causer la destruction du matériau. Cela est vrai si l'on parle de l'entretien du bateau après la pêche, la chasse ou les sorties en bateau.

1.2. Entretien d'un bateau en PVC après chaque sortie en mer

Vous prolongerez considérablement la durée de vie du bateau en PVC si vous prenez comme règle immuable après chaque sortie de le rincer soigneusement à l'intérieur et à l'extérieur avec de l'eau propre (pas de mer ou de rivière !) en utilisant une brosse douce, un chiffon ou une éponge. Il est impératif de nettoyer le fond et l'intérieur du bateau des fortes contaminations, en particulier les endroits entre le plancher et les côtés.

S'il y a du temps, il est préférable de

Stockage à l'état gonflé

Il est optimal d'envoyer un bateau gonflable pour l'hiver dans un endroit couvert, après avoir légèrement baissé les cylindres. Il serait préférable de fixer la structure sous le plafond, cela fournira une protection supplémentaire contre l'attaque des rats et des souris. Peut être couvert d'une bâche.

Stockage à l'état dégonflé

Si vous n'avez pas assez d'espace, dégonflez le navire, étalez-le sur une surface propre et plane, enroulez-le (avec les valves ouvertes) et emballez-le dans un sac spécial - en règle générale, un tel accessoire est fourni avec le kit de base.

Il sera meilleur et plus sûr pour l'annexe (pour éviter la déformation du matériau) si elle est enroulée de la manière dont elle sort de l'usine. Comment faire est décrit dans les instructions du bateau. Si les documents sont perdus, vous pouvez rechercher les informations nécessaires sur Internet, contacter le fabricant ou son représentant.

Pour mettre correctement le bateau dans le sac, vous devez effectuer une série d'étapes séquentielles :

• libérer l'air des chambres par les valves ouvertes ;
• retirer les sièges, les longerons et le plancher du bateau ;
• presser les extrémités des chambres latérales contre le tableau arrière ;
• plier les côtés à l'intérieur du bateau ;
• tourner le bateau en commençant par le tableau arrière dans la direction de la proue.

Les rames sont emballées dans un sac avec le bateau, et les sièges et le plancher rigide sont placés dans un sac séparé.

Si possible, le bateau doit être suspendu dans un état semi-gonflé dans une grange ou un garage à l'aide de treuils et de poulies. La manière la plus simple de le suspendre est de l'attacher aux crochets au plafond.

Dans les endroits de stockage avec des températures inférieures à zéro, il n'est pas recommandé de déplacer le sac avec le bateau d'une remise froide à une maison chaude, et vice versa. Cela contribue à la formation de condensation et au développement de moisissures et de champignons.

Au printemps, le sac avec le bateau est sorti, réchauffé pendant plusieurs heures, le bateau est retiré, vérifié visuellement pour les dommages mécaniques, gonflé et vérifié pour les fuites. Si les cylindres latéraux maintiennent la pression d'air pendant plusieurs heures, le bateau est prêt à être utilisé.

Toute option de stockage doit être protégée contre les rongeurs. Le bateau peut être traité avec des produits spéciaux qui peuvent effrayer les invités indésirables.

L'eau ne doit pas entrer en contact avec la surface du matériau. Vous devez choisir une pièce non inondée avec un niveau d'humidité normal pour le stockage. Sinon, l'humidité accumulée se transformera en glace et détruira le PVC si la pièce n'est pas chauffée. Et dans une pièce chaude, cela peut entraîner le développement de champignons et de moisissures.

Comment laver le bateau et quoi utiliser pour le faire

Citons les instructions d'utilisation des bateaux en PVC d'un fabricant bien connu et populaire : "À la fin du voyage, lavez le bateau et les accessoires avec le produit recommandé ou un savon neutre et rincez à l'eau douce. Pour laver le bateau et ses composants, n'utilisez pas de produits de nettoyage contenant des alcools, des alcalis, des solvants et des matériaux abrasifs".

Évidemment, le bateau peut être parfaitement lavé avec n'importe quel agent de nettoyage pour qu'il soit plus propre et meilleur que neuf. De plus, les résultats déplorables d'un tel "soin" ne peuvent pas être immédiatement déterminés à l'œil nu - le PVC est un matériau très durable. Mais dans un an ou deux, les défauts microscopiques se transformeront en dommages visibles.

Alors que la mousse de savon peut être utilisée pour laver un bateau en tissu caoutchouté, pour la plupart des bateaux en PVC et autres matériaux similaires, les fabricants recommandent des détergents à profil étroit qui peuvent contenir divers additifs bénéfiques, tels que la protection UV.

Certains produits confèrent au tissu en PVC l'effet de repousser l'eau, l'huile, la poussière, la protection contre la formation de croûte de glace, de moisissure, etc.

Le principal est de lire attentivement la composition du produit de nettoyage et la zone de son utilisation.

En aucun cas, vous ne devez utiliser des produits de nettoyage conventionnels pour enlever les taches, traiter la moisissure ou les champignons. Les moyens contre les rongeurs ne doivent pas non plus être versés sur la surface du bateau, mais doivent être utilisés autour de la zone environnante.

Conseils résumés pour l'utilisation d'un bateau en PVC gonflable

L'expérience montre que la durée de vie d'un bateau gonflable en PVC dépend largement non pas de son coût, mais de son utilisation correcte. Prolongez la vie de votre bateau avec nos conseils d'entretien pour bateau en PVC.

• Nettoyage régulier - après la baignade, nettoyez la surface du bateau de l'huile de poisson, des grains de sable et des algues. Les particules adhérentes et les produits chimiques agressifs contribuent à la destruction du tissu. Nettoyez soigneusement les coutures, qui sont souvent obstruées par des débris.
• Il est nécessaire de nettoyer non seulement le bateau, mais aussi les composants - la pompe, les rames et les autres éléments ont également besoin de soins.
• Séchage - ne laissez pas un bateau mouillé dans le garage. Il peut moisir, et par temps froid, une croûte de glace pourrait apparaître. En conséquence, le matériau commencera à se dégrader.
• Pour que la surface sèche plus rapidement, le bateau doit être posé sur le côté. Si vous le souhaitez, vous pouvez l'essuyer avec un chiffon.
• Lavage au savon - ne frottez jamais le bateau avec de la laine d'acier ou des détergents abrasifs. Avant le stockage à long terme, nettoyez l'embarcation avec une éponge douce humidifiée d'eau savonneuse.
• Manipulation soigneuse - utilisez des boîtes pour les accessoires de pêche. Ne mettez pas de couteaux et de crochets au fond, pour éviter de déchirer le matériau en PVC.
• Inspectez le rivage - avant le lancement,