Vous vous souvenez d'une émission appelée Pimp My Ride? Saviez-vous qu'il est possible de moderniser non seulement une voiture, mais aussi un yacht ? Et nous ne parlons pas des fonctionnalités que le fabricant de yachts propose dans la liste d'équipements standards et optionnels.
Vous pouvez nous apporter votre propre yacht ou acheter un bateau « vide », standard, contacter les spécialistes de topRik - et à la suite de la modernisation, vous recevrez un yacht qui correspondra exactement à vos préférences dans tous les aspects. En même temps, vous économiserez considérablement, une fois et demie à deux fois, sur le tuning. Le bateau recevra une apparence fortement individualisée et sera équipé d'équipements qui ne sont même pas inclus dans la liste des options.
La gamme de services de topRik Group OU comprend le développement d’un concept général de design intérieur et extérieur ainsi que des travaux clé en main sur l'intérieur et l'extérieur des yachts et bateaux de toutes classes.
Mais, comme on dit, mieux vaut voir une fois que d'en entendre parler mille fois. Par conséquent, nous accompagnerons cet article d’une démonstration de notre dernière modernisation.
Initialement, il s'agissait d'un catamaran Lagoon 46. À bien des égards, il est resté ainsi, bien sûr, mais il a subi un certain nombre de modifications, même à l'extérieur, sans parler de l'intérieur. De plus, à l'intérieur signifie non seulement des équipements supplémentaires, mais aussi une décoration intérieure ainsi que des modifications extérieures.
Alors, ce qu'il était et ce qu'il est devenu...
L'équipe de topRik a reçu une demande de notre client pour un tel catamaran « vide » et une liste complète d'exigences pour son tuning.
- Marque : Lagoon
- Type de bateau : Catamaran
- Longueur totale, m : 13.99
- Largeur, m : 7.96
- Tirant d'eau, m : 1.35
- Tirant d'air, m : 23.21
- Réservoirs d'eau, l : 2 x 300
- Type de grand-voile : Grand-voile à corne
- Type de foc : Autovireur
- Surface de la grand-voile, m² : 80.5
- Surface du foc, m² : 46.5
- Moteur : 2 x 57 HP
- Réservoirs de carburant, l : 2 x 520
D'emblée, disons que pour nos spécialistes, les deux tâches sont réalisables grâce à l'expérience acquise dans la gestion de notre flotte SimpleSail, située dans nos marinas en Croatie et au Monténégro depuis plus d'une décennie. Nous négocions constamment avec les meilleurs fabricants de yachts et bateaux au monde, ainsi qu'avec les concessionnaires les plus fiables pour garantir l'achat de yachts et bateaux pour nos clients à des prix compétitifs.
La modernisation du yacht n'est pas non plus une surprise, car nous essayons de répondre aux exigences de ceux qui utilisent les services de notre flotte de location. Il est souvent nécessaire d’apporter des modifications significatives à la configuration « originale », par exemple, pour fabriquer et installer des arches de remorquage ou un support pour la pêche à la traîne.
Par conséquent, la modernisation du Lagoon 46, que nous avons acheté pour notre client à un bon prix, n'était pas quelque chose d'inhabituel pour nos techniciens et designers. C’est juste qu’au moment de la rédaction de cet article, c’était l’une des dernières modernisations, qui nécessitait des modifications assez importantes, et nous avons décidé de les utiliser comme illustrations pour ce document.
Types de services de modernisation des yachts et bateaux fournis par Toprik
Toutes les modifications dans le domaine du tuning, réalisées par le propriétaire du yacht lui-même ou avec l'aide de prestataires, sont basées sur une expérience pratique. Vous avez probablement vu un élément de design intéressant quelque part, été surpris par les performances d’un bateau d’un ami, visité une exposition et trouvé exactement ce que vous recherchiez.
En fonction de l'objectif des améliorations, elles peuvent être divisées en les principaux domaines suivants :
- amélioration des performances de la coque ;
- modifications des caractéristiques du complexe moteur-propulsion ;
- installation de divers gadgets ;
- reconception de la coque avec installation d'accessoires supplémentaires ;
- modification du cockpit et de la cabine - ergonomie et apparence ;
- amélioration du confort de vie à bord ;
- amélioration de la sécurité des passagers et de l'équipage.
Améliorations des structures sous-marines
Ce type de modernisation de bateau nécessite certaines connaissances en hydrodynamique, une compréhension précise de la dépendance du résultat par rapport aux actions effectuées, ainsi que la disponibilité d’espace, de temps et de fonds. Par conséquent, il est préférable de ne pas essayer d'effectuer de tels travaux vous-même.
Les propriétaires de petits bateaux à moteur en alliage d’aluminium expérimentent avec des hydrofoils, des steps longitudinaux et transversaux, des déflecteurs, des rondelles hydrauliques, des tunnels, des coins de tableau arrière et des crinolines. Notre expérience montre que ces innovations ont souvent un effet étonnant en termes de performances de vitesse.
Mais la plupart des plaisanciers ne vont pas aussi loin dans leur désir d'améliorer les performances par des méthodes radicales. Les propriétaires de bateaux en plastique et de yachts à moteur installent principalement des plaques de tableau arrière réglables pour corriger l'inclinaison, des propulseurs pour faciliter l’amarrage dans des conditions difficiles, et traitent le fond avec des composés antifouling. Tous ces services sont effectués par les spécialistes de topRik : de la livraison de l'équipement nécessaire à son installation et aux essais en mer.
Amélioration de la Transmission
La manière la plus abordable d’améliorer significativement les performances économiques et de vitesse d’un petit bateau est de choisir l’hélice (ou l’impulseur pour un jet d’eau) adéquate. Cela permet de coordonner le fonctionnement du moteur avec les caractéristiques de la coque et de la charge. Une hélice correctement sélectionnée permettra d’économiser des centaines de litres de carburant sur une saison, d’utiliser le moteur dans la plage de régime optimale et d’atteindre les meilleures performances de vitesse.
Certains moteurs, en particulier dans le cas des modèles hors-bord, permettent d’augmenter la puissance au sein de la même gamme ou même de les remplacer par des moteurs d’autres fabricants. Sur certains modèles de yachts, cela est justifié. Cependant, chaque cas doit être étudié individuellement.
Optimiser le moteur lui-même est un service trop coûteux pour en parler ici. Ajoutons simplement que l'équipe de topRik dispose d’un groupe de spécialistes expérimentés qui choisiront le moteur optimal pour votre yacht et remplaceront celui déjà installé, en modifiant d’autres paramètres si nécessaire, par exemple en remplaçant un Volvo Penta classique par une installation avec entraînement IPS.
Nous travaillons avec tous les types de moteurs (fixes et montés), ainsi qu’avec toutes les marques.
Installation d’Équipements Supplémentaires
Le type de tuning le plus courant consiste à installer divers équipements électroniques et servomécaniques sur le bateau. Lors de l'achat d'une nouvelle coque vide, les propriétaires cherchent immédiatement à l'équiper selon leurs exigences en matière de sécurité et de confort. Voici quelques équipements qui améliorent ces paramètres et auxquels les propriétaires d'un nouveau bateau prêtent une attention particulière :
- équipement de navigation - d'une boussole à un écran marin sophistiqué avec sondeur ;
- feux de navigation et de mouillage ;
- gouvernail ;
- manettes de commande du moteur ;
- dispositifs de contrôle (compte-tours, compteur d’heures, indicateur d’assiette, indicateurs de pression d’huile et de surchauffe, etc.)
- pompe de cale, pompe de secours ;
- moyens de communication.
Poste de Navigation
AVANT
Le propriétaire du Lagoon 46 souhaitait entièrement réaménager le poste de navigation dans la cabine. Avant le « tuning », il y avait juste une niche pour des cartes papier et des documents. Le propriétaire voulait installer ici un véritable chartplotter, l’une des fonctions étant d’obtenir les informations des caméras de recul, que nous avons également dû monter sur ce yacht.
APRÈS
Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, la table à cartes a été transformée en un véritable poste de travail. Un écran marin multifonctionnel y est installé, et un baromètre, une horloge et un thermomètre sont situés au-dessus de la table. À droite de l'opérateur se trouvent un panneau de commande pour le système de chauffage, un panneau de commande pour le dessalinisateur, ainsi que des indicateurs qui reflètent l'état des principaux équipements du yacht.
Pour éviter d’endommager le revêtement d’origine de la table lors de l’utilisation de cartes et documents, nous l’avons protégé avec du cuir décoratif.
En plus de cette liste, de nombreux autres instruments nécessaires, dont l'installation sur un bateau facilite la vie du plaisancier et le contrôle du bateau, sont disponibles :
- systèmes de chauffage autonomes ;
- centres multimédias ;
- équipements pour aménager une cuisine et des sanitaires ;
- guindeaux électriques ;
- moteurs électriques ;
- stations et dispositifs de pêche, etc.
Système de Chauffage Autonome
AVANT
Comme nous l'avons déjà mentionné, nous avons acheté un catamaran « sans fioritures » pour notre client. Le système de chauffage était inclus dans cette définition, et nous avons dû sélectionner et installer nous-mêmes l’équipement de chauffage.
APRÈS
Nous avons abandonné le système de chauffage proposé par le chantier et en avons sélectionné un plus optimal, à un prix raisonnable et testé à plusieurs reprises dans la pratique.
Le système de chauffage est installé dans chaque flotteur selon le même principe. Nous avons installé un vase d'expansion avec un manomètre pour surveiller la pression et la température. Devant chaque ventilateur et radiateur se trouve une pompe pour le liquide de refroidissement.
Et le propriétaire du bateau n’a même pas besoin de se préoccuper de ces détails ; il lui suffit de savoir sur quel bouton du poste de navigation appuyer pour que les occupants du yacht se sentent à l’aise.
Cuisine
AVANT
Un sol en plastique dans une cuisine n’est pas seulement inesthétique, il est également dangereux. Mais un sol en teck pour une cuisine n’est pas non plus une solution idéale, car il retient les taches de graisse. Le client nous a demandé de trouver un revêtement facile à nettoyer avec un velours, presque un tapis.
Il n’était pas non plus satisfait du lave-vaisselle proposé par le chantier, et celui qu’il avait choisi ne rentrait pas dans les niches disponibles dans la cuisine.
APRÈS
Avant d’installer le lave-vaisselle, nous avons remodelé la façade pour accueillir un lave-vaisselle de 6 places dans cet espace. Le système d’évacuation a également été modifié pour la même raison.
Nos designers ont sélectionné une moquette pour la cuisine dans la couleur et avec le velours que le client souhaitait.
Confort à Bord pour les Passagers et le Skipper
Le confort vient des petits détails. C’est pourquoi nous avons installé une télévision, une machine à laver, un dessalinisateur d’eau de mer et des prises supplémentaires sur le yacht de notre client.
Les caméras de recul que nous avons mentionnées rendent la tâche beaucoup plus facile pour le skipper lors de l’accostage et des manœuvres dans des marinas exiguës.
Amélioration de l'Habitabilité du Cockpit et des Cabines
En plus des performances et du choix correct des équipements, la convivialité et le confort à bord sont importants pour le propriétaire du yacht et ses invités. Les goûts diffèrent - certains préfèrent le style high-tech avec des inserts en carbone, d'autres optent pour le bois et le tissu plus traditionnels, tandis que d'autres encore conserveront le cuir artificiel standard en ajoutant des couleurs vives.
La sellerie des meubles du yacht est une étape importante dans la formation de l’espace intérieur. Il est nécessaire de choisir soigneusement le matériau en termes de ses qualités de performance, afin qu’il ne perde pas son attrait lors des variations de température et de la pluie, mais aussi en tenant compte de l'harmonie des couleurs et des textures avec les éléments voisins. La présence d'inserts en matériaux variés peut mettre en valeur l'élégance de l'intérieur du bateau.
Pour les petits bateaux, chaque centimètre d'espace libre est crucial. Il convient donc de prévoir le maximum d'étagères, de casiers et de conteneurs dissimulés.
N'oublions pas non plus les paniers pour pare-battages.
Une attention particulière doit également être portée à la zone de restauration. Si la cuisine est utilisée pour la préparation des repas, les passagers du yacht passent une partie importante de leur temps à table pour se détendre sur l’eau. Par conséquent, il faut installer les plans de travail et les porte-gobelets avec soin. Les supports de pont pour chaises se sont révélés très efficaces. Pendant un repas, ils permettent de déplacer les sièges montés sur supports autour de la table.
Si fumer est autorisé à bord, veillez à disposer de suffisamment de cendriers. Les cendres d’un cigare ou d’une cigarette peuvent endommager l’intérieur, et un mégot jeté par-dessus bord peut gâcher l’humeur. Nous installerons un récipient pour les déchets dans un endroit discret mais accessible, afin qu’à votre retour à terre, vous n’ayez pas à chercher des déchets sur tout le pont, mais simplement à emmener le sac au conteneur.
Le choix des revêtements pour le pont d’un yacht et des sols pour un bateau permet d’équiper le navire selon n’importe quelle finalité. Pour les pêcheurs, nous choisirons un aluminium rainuré ou en lames pratique ; pour un petit bateau de plaisance, un tapis agréable au toucher ; sur un yacht de luxe, le teck ou l’acajou seront harmonieux. Mais il ne s'agit pas seulement d'esthétique et d'harmonie...
Sécurité à Bord du Yacht
AVANT
Dans la toute première photo de cet article, vous pouvez voir les ponts en plastique blanc immaculé du catamaran Lagoon 46 que nous avons acheté pour notre client. Même si les ponts nus semblent beaux à certains, cela n'élimine pas les préoccupations en matière de sécurité.
Notre client (comme nous) trouve le revêtement en teck beaucoup plus esthétique, et il n’y a pas de débat sur sa sécurité absolue : même si de l’eau y est présente, vous ne glisserez ni ne tomberez.
APRÈS
C’est pourquoi, selon la commande du client, nous avons sélectionné un revêtement en teck de haute qualité et l’avons posé sur le pont, le flybridge, le cockpit, ainsi que sur les marches des passerelles et la plateforme de baignade.
Stylisation de la Coque et Modernisations Extérieures du Yacht
Si l’espace intérieur n’est accessible qu’au propriétaire du bateau et à ses invités, la coque du navire est visible de tous - voisins dans le yacht-club, équipages des autres navires, personnes à terre.
Une attention particulière est donc portée au design de la coque. Pour la décoration extérieure, on utilise des éléments de cordages, des peintures et vernis, des films vinyles, des plaques de nom en métal poli, des revêtements en teck et des inserts décoratifs.
En plus d’ajouter une touche d’individualité à la coque, il est nécessaire d’intégrer des éléments utilitaires dans la silhouette du bateau :
- échelles, plateformes de baignade ;
- tours, supports pour équipements sportifs ;
- tauds sur mesure ;
- supports radar ;
- mâts de pavillon ;
- garde-corps ;
- annexe et son mécanisme de mise à l’eau, etc.
Par conséquent, avant de commencer les travaux de modification de l’apparence du bateau, il faut dessiner soigneusement toutes les modifications prévues et évaluer l’harmonie des nouveaux objets et éléments décoratifs.
Toit Personnalisé avec Panneaux Solaires
Pour l’équipe topRik, modifier l’extérieur du Lagoon 46 n’a pas posé de défi particulier, y compris pour les travaux de soudure sur l’acier inoxydable.
AVANT
L’équipe topRik a acheté un catamaran Lagoon 46 avec T-top pour notre client, qui ne protégeait la station de barre que d’une légère pluie et du soleil dans une certaine direction. Le nouveau propriétaire souhaitait un espace supplémentaire pour accueillir des panneaux solaires et demandait une protection plus fiable contre la pluie et le vent pour la station de contrôle.
APRÈS
Le toit personnalisé que nous avons monté sur le catamaran est une structure en plastique spécialement façonnée montée sur une structure métallique. Les tubes sont en acier inoxydable pour éviter la corrosion. La qualité de la soudure est indiscernable de celle d’usine.
Tout autour du périmètre du toit se trouvent des auvents relevables, qui permettent de fermer complètement l’espace sous le toit contre les influences extérieures. La hauteur entre le pont et le toit est de 1,90 mètre, et des éclairages sont installés sur des panneaux décoratifs.
Des fenêtres ouvrantes dans le plafond permettent de voir les voiles tout en restant debout à la barre.
La partie suivante de la description du toit personnalisé aurait dû figurer dans la section dédiée aux équipements supplémentaires. Mais ces panneaux solaires sont une partie intégrante du toit, et c’est en grande partie pour eux qu’il a été conçu et réalisé.
Ces quatre panneaux solaires d’une puissance de 120 W suffisent pour éviter l’utilisation d’un générateur lorsque des appareils électroménagers sont utilisés à l’ancre ou en navigation. Cela représente non seulement une économie de carburant, mais également une contribution à l’amélioration de l’écologie des mers.
Des conceptions standard similaires proposées par les chantiers navals coûtent environ 30 000 euros. Nous avons réalisé la commande pour 20 000 euros et pensons que notre conception est plus réfléchie que celles proposées par les chantiers.
Vous savez maintenant que les artisans qualifiés de topRik fabriqueront et installeront sur votre yacht une structure d’auvent-cadre de n’importe quelle complexité, conception et structure, y compris l’installation de panneaux solaires.
Connaître ses Limites
En conclusion, je tiens à souligner que l’essentiel dans la conception d’un bateau est le sens du style et des proportions. Une coque surchargée d’éléments décoratifs ressemblera à un sapin de Noël. Et l’abondance de structures sur le pont réduira le confort à bord et peut provoquer des blessures.
Un enthousiasme excessif pour divers éclairages peut induire en erreur d’autres plaisanciers en mer.
Lorsque vous envisagez de modifier l’intérieur et l’extérieur d’un petit bateau, ne comptez pas uniquement sur votre propre expérience en tant que designer, constructeur, mécanicien, soudeur, électricien, etc. Ce type de travail est mieux confié à une équipe de professionnels.
Fournissez-nous simplement vos croquis ou vos exigences. Toutes les autres actions sont de notre ressort. Cela vous fera économiser beaucoup d’efforts, d’argent et de temps, car corriger un croquis est beaucoup plus simple que de réinstaller un équipement mal installé ou de retirer des structures de pont futuristes mais traumatisantes.
Avantages de la Modernisation d’un Yacht chez topRik
Nous ne nions pas que tous les chantiers offrent la possibilité au futur propriétaire d’un yacht de choisir certaines options nécessaires. Mais le problème est que la gamme de ces options est limitée.
Nos clients savent déjà qu’ils peuvent nous commander l’achat d’un bateau « vide » et nous fournir une liste de leurs exigences pour son équipement et son itinéraire de modernisation. Ils découvrent ensuite dans la pratique que cela leur coûte de une fois et demie à deux fois moins cher, et qu’ils obtiennent le yacht de leurs rêves, où tout est aménagé exactement comme ils le souhaitent.
Par conséquent, commandez un bateau vide auprès du chantier (ou fournissez le vôtre), contactez les spécialistes de topRik, et nous moderniserons votre yacht selon les paramètres dont vous avez besoin à tous égards. Appelez simplement le numéro indiqué ci-dessus, envoyez un message à [email protected] ou utilisez le formulaire de contact dans la section Contacts.
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