Peinture Bateau\Yacht

Types de travaux de peinture pour bateaux et yachts

Nous réalisons tous types de services de peinture avec une préparation primaire obligatoire de la coque. La gamme de revêtements pour bateaux et yachts que nos spécialistes utilisent comprend des matériaux de diverses compositions chimiques :

• revêtements sur résines alkydes ;
• revêtements en vinyle ;
• matériaux acryliques ;
• produits en polyuréthane ;
• matériaux en polyacrylique ;
• revêtements à base de résines époxy.

Arrêtons-nous plus en détail sur les types de peinture les plus populaires.

Revêtement anti-salissure

Ce type de revêtement protège la coque de la croissance de la flore et de la faune aquatiques. Il s'agit généralement de composés alkydes monocomposants qui sont appliqués sur le fond et les côtés sous la ligne de flottaison.

La classification des revêtements anti-salissure dépend du type de navire (à déplacement ou planant). Différentes options comprennent :

• à polissage rapide, pouvant être polis pendant l'utilisation ;
• durs, à base de silicone ;
• à base d'eau ;
• avec l'ajout de biocides.

En fonction de la durée de vie, il existe des revêtements annuels et pluriannuels. Pour les revêtements annuels, l'ancien revêtement doit être nettoyé à l'automne et un nouveau revêtement appliqué au printemps avant le début de la saison. Les revêtements pluriannuels sont plus stables et ne nécessitent qu'un lavage d'automne.

En fonction de leur composition, les revêtements anti-salissure sont divisés en revêtements contenant du cuivre et sans cuivre. Les deux types peuvent être utilisés pour traiter les coques en plastique. Cependant, lors du traitement des caissons en alliage d'aluminium, nous utilisons des revêtements sans cuivre pour éviter la corrosion galvanique.

Gelcoat

Comparés aux émaux et peintures conventionnels, les gelcoats forment un revêtement plus durable et dur avec des caractéristiques améliorées. La surface conserve ses propriétés d'origine pendant longtemps dans des conditions d'utilisation difficiles, en particulier dans un environnement marin agressif pour la fibre de verre. Les dommages mineurs et les rayures peuvent être facilement éliminés en les polissant avec des pâtes spéciales.

Nous coopérons avec les principaux fournisseurs de peintures et vernis pour l'industrie nautique. Nos spécialistes sélectionneront une couleur de gelcoat identique pour votre yacht ou bateau, enlèveront l'ancien revêtement, et après avoir éliminé tous les défauts identifiés sur la coque en plastique, appliqueront une nouvelle couche protectrice de gelcoat en respectant strictement les meilleures pratiques.

Revêtements en polyuréthane et époxy

Les spécialistes de notre base de réparation utilisent des systèmes de peinture époxy-polyuréthane complexes pour les yachts et bateaux, plutôt que de l'époxy pur ou du polyuréthane pur.

Les revêtements époxy adhèrent parfaitement à l'aluminium et au duralumin, résistent à l'exposition à l'eau douce et de mer, sont durables et résistants aux charges mécaniques. L'inconvénient des peintures époxy est qu'elles ne sont pas résistantes aux UV. Par conséquent, pour peindre la surface, nous utilisons des peintures polyuréthane plutôt que de l'époxy. Les peintures polyuréthane sont entièrement compatibles avec les peintures époxy, démontrent d'excellentes propriétés décoratives, protectrices et résistantes aux UV, mais ne supportent pas une immersion constante dans l'eau, contrairement aux peintures époxy. Nous utilisons des revêtements bicomposants car ils sont bien plus solides que leurs homologues monocomposants.

Peinture acrylique

Les peintures et vernis à dispersion aqueuse à base de polyacrylique sont considérés comme les plus durables (leur durée de vie est jusqu'à 5 ans) et rentables - ils durent longtemps et ne jaunissent pas sous l'influence des rayons ultraviolets. Cependant, ils sont moins résistants aux dommages que les composés polyuréthane.

Vernissage

Nous utilisons tous types de vernis, y compris ceux appliqués sur le bois, les surfaces métalliques et la fibre de verre. Nos fournisseurs fourniront un vernis de la teinte requise et de la méthode de fabrication : naturel, artificiel, synthétique, qui possèdent les propriétés nécessaires, en particulier les fonctions protectrices contre les effets du sel marin, de l'eau et des rayons ultraviolets. Vous pouvez choisir la teinte à votre goût, ainsi que spécifier d'autres propriétés du vernis qui sera utilisé pour peindre votre yacht.

Préparation nécessaire d'un yacht pour la peinture

L'un des points les plus importants affectant la qualité du revêtement de peinture fini sur la coque d'un navire est sa préparation initiale avant la peinture. Les principales étapes de préparation de la surface du corps avant de la peindre sont les suivantes :

• dégraissage, effectué en deux étapes (élimination des traces d'huile, de sel, etc. avant le ponçage et immédiatement avant la peinture) ;
• ponçage (abrasif ou sablage) ;
• élimination de la poussière ;
• protection des surfaces non peignables (en recouvrant de ruban adhésif les parties du corps où la peinture n'est pas requise).

Cette préparation garantit une surface lisse et améliore l'adhérence du matériau de peinture à la surface à peindre. Chaque étape de la peinture est réalisée avec un ponçage intermédiaire entre les couches. Cette technologie de peinture permet d'obtenir un revêtement de la plus haute qualité sur la surface de la coque du bateau avec un brillant élevé et pur et une adhérence accrue, sans traces de corrosion, s'il s'agit d'une coque métallique.

Matériaux utilisés pour la préparation

Tous types de revêtements pour yachts et bateaux, utilisés par nos spécialistes, répondent à toutes les exigences nécessaires pour une peinture de haute qualité des transports maritimes, constamment exposés à un environnement marin agressif :

• nettoyants et diluants ;
• produits de nettoyage de surface abrasifs et non abrasifs ;
• mastics spécialisés ;
• apprêts époxy pour la peinture des yachts et bateaux en dessous et au-dessus de la ligne de flottaison ;
• peintures anti-salissure pour les bateaux en dessous de la ligne de flottaison ;
• traitement anticorrosion ;
• revêtements de finition pour le corps dans diverses teintes mates et brillantes ;
• isolants et mastics pour éliminer les défauts sur la surface peinte de la coque du navire.

Nos fournisseurs sont les fabricants de tous les matériaux énumérés, donc leur coût est exempt de majorations de nombreux intermédiaires.

Matériaux utilisés pour la peinture

Nous fournissons tous types de pe