Passerelle externe YDOG-01N avec connecteur mâle micro NMEA 2000

La passerelle est spécialement conçue pour les moteurs à essence dépourvus d'interfaces numériques, offrant aux équipements NMEA 2000 des données cruciales sur le moteur, notamment les révolutions du moteur (RPM), la tension de l'alternateur (mesurée à l'interface NMEA 2000) et les heures de fonctionnement du moteur. Elle est également polyvalente, programmable pour utiliser les données des capteurs de température ou de pression NMEA 2000, fournissant des informations sur la pression ou la température du liquide de refroidissement et de l'huile, le suralimentation ou la pression de carburant.

L'installation de la passerelle est simple - connectez-la au réseau NMEA 2000 et faites passer son fil autour du fil de la bougie d'allumage, en fixant les boucles avec du ruban adhésif. Dans la plupart des cas, des réglages supplémentaires ne sont pas nécessaires, mais l'ajustement du diviseur de RPM peut être nécessaire en fonction du système d'allumage et du type de moteur.

Les principales caractéristiques et considérations de la passerelle pour moteur hors-bord incluent :

Alertes et Avertissements Programmables : L'appareil peut être programmé pour émettre des avertissements en cas de révolutions élevées, de température élevée et de tension faible. Il peut également définir l'état de l'indicateur de charge affiché sur les écrans multifonctions (MFD) ou les écrans NMEA 2000.

Protection de la Batterie : Pour les bateaux avec une seule batterie, l'avertissement de tension faible peut prévenir les situations critiques en détectant les problèmes d'alternateur ou de régulateur de tension avant que la batterie ne soit gravement déchargée.

Placement Flexible : Si le moteur hors-bord est important, la passerelle peut être placée en toute sécurité à l'intérieur. Des précautions adéquates doivent être prises pour assurer une fixation sécurisée, une ventilation, une isolation des surfaces chaudes et une protection contre les projections d'eau, d'huile ou d'essence.

Bouton Caché pour les Réglages : La passerelle est équipée d'un bouton caché permettant de modifier le numéro du moteur (0 - 3), le diviseur de RPM (de 0,5 à 8) et de réinitialiser les paramètres de l'appareil. Ce bouton fournit des réglages essentiels pour l'installation.

Configuration et Mises à Jour du Firmware : Les paramètres de l'appareil et le firmware peuvent être configurés et mis à jour à l'aide d'une passerelle PC (de n'importe quel fabricant) et d'un logiciel. Cela permet de relier des thermomètres externes NMEA 2000 et des capteurs de pression, de configurer des valeurs seuils pour les alertes et les avertissements, de définir le décalage pour les heures de fonctionnement du moteur, et plus encore.

Mises à Jour du Firmware : Les mises à jour du firmware peuvent être effectuées à l'aide du logiciel gratuit CAN Log Viewer, compatible avec Microsoft Windows, Linux et MacOS X. La mise à jour est effectuée via une connexion au NMEA 2000 avec l'une des passerelles NMEA 2000 fournies.

L'adaptabilité et les fonctionnalités complètes de la passerelle pour moteur hors-bord en font un atout précieux pour la surveillance et la protection des moteurs à essence, garantissant un fonctionnement efficace et la détection précoce de problèmes potentiels.