Passerelle moteur J1708 YDES-04R avec connecteur SeaTalk NG

La passerelle moteur J1708 YDES-04 sert de lien critique entre les moteurs dotés d'une interface série J1708 et les réseaux numériques marins NMEA 2000. Grâce à cette passerelle, les utilisateurs ont accès aux données essentielles du moteur, telles que les révolutions, la température, les heures de fonctionnement, le débit de carburant, et plus encore, affichées sur les traceurs de cartes et autres appareils connectés au réseau NMEA 2000.

Cette passerelle polyvalente prend en charge trois protocoles fonctionnant sur J1708 :

• Le standard J1587, largement utilisé par divers fabricants tels que Caterpillar avec ATA Data Link (par ex., modèles 3176B, 3412C et 3408C).
• Le protocole propriétaire de Volvo Penta utilisé dans les moteurs avec EDC I (par ex., KAD 44, KAD 300, TAMD 73..75) ; également compatible avec EDC II (par ex., D12C-A MP).
• Le protocole propriétaire Cummins KCM-II trouvé dans des moteurs comme KTA19 et KTA38.

Conçu pour remplacer ou dupliquer des instruments défectueux, la passerelle moteur J1708 offre les avantages supplémentaires de la surveillance à distance du moteur lorsqu'elle est associée à un traceur de cartes compatible Wi-Fi ou à notre passerelle Wi-Fi. Elle facilite l'enregistrement de l'utilisation du moteur et du carburant, en en faisant un outil inestimable pour l'équipage ou les locataires lorsqu'il est combiné avec des dispositifs d'enregistrement comme le Voyage Recorder. De plus, les utilisateurs peuvent enregistrer à distance les données du moteur pour des applications de maintenance.

La passerelle fournit des données complètes sur le moteur, y compris le support pour deux réservoirs de carburant et deux batteries. Elle couvre toutes les données du moteur prises en charge par le NMEA 2000, à l'exception de l'inclinaison/trim pour les moteurs J1587 et offre des informations essentielles pour les moteurs KAD (reportez-vous au tableau fourni pour plus de détails). Les données disponibles sur le traceur de cartes dépendent du firmware du contrôleur du moteur et du nombre de capteurs installés.

Équipée d'un emplacement pour carte MicroSD, la passerelle permet une configuration facile, permettant aux utilisateurs de charger un fichier texte avec les paramètres, de récupérer la configuration actuelle, de mettre à jour le firmware de l'appareil, et d'enregistrer des données des interfaces J1708 et NMEA 2000 à des fins de configuration et de diagnostic.

Caractéristiques clés :

• Support pionnier pour les protocoles propriétaires Volvo Penta KAD/TAMD et Cummins KCM-II.
• Paramètres d'alerte utilisateur pour les hautes révolutions, la pression de suralimentation, la température du liquide de refroidissement, la basse pression d'huile et la basse tension de l'alternateur.
• Installation économique sans besoin de câbles supplémentaires dans la plupart des cas.
• Isolation galvanique haute tension entre les interfaces J1708 et NMEA 2000.
• Enregistrement des données J1708 pour le diagnostic et la configuration.
• Capacités de reporting pour un moteur et une transmission, deux batteries et deux réservoirs de carburant.

La compatibilité est large, s'étendant à pratiquement tout l'équipement prenant en charge le NMEA 2000. La passerelle est fournie avec un connecteur compatible avec SeaTalk NG ou NMEA 2000 Micro Male, avec des câbles adaptateurs disponibles pour d'autres réseaux tels que Raymarine SeaTalk NG, Simrad SimNet, Furuno CAN et Garmin NMEA 2000 Micro.