Pilote automatique de barre EV-100

Améliorez la sécurité et l'efficacité de votre navire avec le pilote automatique Raymarine Evolution EV-100 Wheel, convivial et facile à utiliser. Spécialement conçu pour les voiliers, ce package comprend la tête de contrôle P70s, qui offre une fonctionnalité par bouton-poussoir, un rétroéclairage LED avancé et un large angle de vision de 160 degrés. Avec cette configuration, surveillez facilement l'affichage depuis différentes positions sans aucun tracas.

Le cœur du capteur EV-1 consolide des capteurs à semi-conducteurs de pointe avec le processeur de pilote automatique Evolution dans un boîtier compact et simple. Ce système suit efficacement le tangage, le roulis, le lacet et le cap grâce à son système de surveillance 9 axes. En exploitant la technologie de guidage aérospatial, les algorithmes de contrôle Evolution Ai permettent des réponses instantanées du pilote automatique aux changements des conditions de mer et de la dynamique du navire. De plus, l'assistant de démarrage convivial facilite la configuration rapide et sans effort du pilote, éliminant le besoin d'étalonnage de la boussole.

L'entraînement de roue entièrement fermé inclus dans ce package garantit des performances exceptionnelles du pilote automatique. Il est compatible avec la plupart des types de roues et facilite une installation simple et fiable. Cette solution est idéalement adaptée aux voiliers de petite à moyenne taille avec un déplacement maximal de 16 500 livres.

Notamment, le cœur du capteur EV-1 présente une gamme de fonctionnalités impressionnantes. Logé dans un boîtier robuste, il répond aux normes d'étanchéité et d'immersion IPX6 et IPX7. Monté au-dessus ou en dessous du pont, ce cœur de capteur assure une surveillance précise du mouvement du navire dans trois dimensions, y compris le cap, le tangage, le roulis et le lacet. Grâce à sa technologie de capteur à semi-conducteurs, il offre une précision dynamique dans les 2° sous toutes les conditions. De plus, il dispose d'une auto-compensation pour les champs magnétiques à bord, garantissant une précision de cap fiable même dans les régions extrêmes du nord et du sud. De plus, il fournit des données de cap rapides et fiables pour diverses applications, telles que MARPA, la superposition radar et les modes de cap sur les écrans multifonctions Raymarine. La connectivité SeaTalk ng permet une intégration transparente avec la tête de contrôle et l'ACU, simplifiant la configuration globale.

La tête de contrôle P70s présente également plusieurs fonctionnalités remarquables. Principalement conçue pour les voiliers, elle fonctionne grâce à des commandes par bouton-poussoir. Son rétroéclairage LED avancé consomme non seulement peu d'énergie, mais offre également des couleurs vives et un contraste élevé. Avec ses larges angles de vision horizontaux et verticaux, l'affichage reste facilement visible depuis différentes positions. L'interface conviviale LightHouse garantit une expérience utilisateur simple et efficace. L'écran LED de 3,5 pouces offre un large angle de vision de 160°, tandis que l'assistant de démarrage simplifie le processus de configuration du pilote. De plus, le revêtement antireflet améliore la visibilité en plein soleil. La tête de contrôle P70s prend en charge plusieurs modes de pilote automatique et offre des capacités de gradation/illumination du système et du groupe. Elle assure également une connectivité transparente via SeaTalk ng, NMEA 2000 et SeaTalk 1, éliminant le besoin de pontage.

Le but principal de l'unité de contrôle de l'actionneur ACU-100 est de fournir une alimentation constante pour le fonctionnement du pilote automatique et de distribuer l'alimentation au réseau SeaTalkNG, garantissant des performances fiables. Spécialement conçue pour les applications uniques de transmission par roue et de transmission par barre franche de Raymarine, cette unité établit une interface robuste entre le système de direction, l'ordinateur de cap EV-1 et le capteur 9 axes. Sa conception entièrement étanche permet un montage au-dessus du pont, ce qui en fait idéal pour les bateaux à espace restreint.

Enfin, l'entraînement de roue EV-100, entièrement fermé, garantit une installation facile et des performances exceptionnelles du pilote automatique. Il est compatible avec la plupart des types de roues et intègre un mécanisme d'embrayage simple mais robuste.

Le package se compose des composants suivants :

- Cœur du capteur EV-1 (E70096)
- Tête de contrôle P70s (E70328)
- Unité de contrôle de l'actionneur ACU-100 (E70098)
- Transmission par roue ST 4000 MK2 (E12093)
- Kit de câbles Evolution (R70160)