Vente d'autopilotes pour bateaux

Vous avez besoin d'un autopilote fonctionnel ? Le marché topRik a sélectionné pour vous les meilleurs produits dans ce segment d'équipement marin. Regardez simplement les marques pour être convaincu de la qualité et de la fiabilité des autopilotes que vous pouvez choisir et acheter ici : Lowrance, Furuno, Raymarine, Garmin, etc. La vente d'autopilotes via le marché topRik garantit une haute qualité à un prix raisonnable. Nous livrons l'autopilote sélectionné partout dans le monde.

À quoi sert un autopilote sur un yacht et comment fonctionne-t-il ?

Un autopilote est un système composé de dispositifs de navigation électriques ou électroniques capables de contrôler le mouvement d'un navire sans nécessiter une intervention humaine constante. L'autopilote permet au capitaine de s'éloigner de la barre du bateau pendant un certain temps.

Ces systèmes sont utilisés avec succès depuis longtemps sur les navires commerciaux, à voile et autres, simplifiant le processus de navigation et augmentant sa sécurité. Les petits bateaux privés, comme les yachts et les bateaux, peuvent également être équipés d'autopilotes.

Un autopilote marin fonctionne sur des principes similaires au régulateur de vitesse d'une voiture, sauf qu'il ne nécessite pas de contrôle manuel de la barre. Une fois que le navire maintient un cap donné pendant un certain temps, l'autopilote est activé, contrôlant ensuite le mouvement du navire. Le système informatique mémorise la trajectoire et ajuste automatiquement la position du gouvernail pour maintenir le bateau sur le cap choisi, même dans des conditions de vent ou de courant forts.

Types d'autopilotes

Ces équipements pour bateaux se divisent en différents types selon leur emplacement, le type d'entraînement, le système de contrôle du navire et d'autres paramètres.

Selon l'emplacement, les autopilotes peuvent être montés sur le pont ou sous le pont.

Autopilotes montés sur le pont

Ce type d'autopilote est une solution idéale pour les petits navires, bateaux et barques équipés de barres à roue ou de barres franche. Ils sont économiques, faciles à utiliser et à entretenir, et utilisent des connexions électriques à faible consommation d'énergie. Une large gamme de ces autopilotes dans différentes gammes de prix les rend très accessibles, même pour les nouveaux propriétaires de bateaux.

Les autopilotes montés sur le pont se divisent en plusieurs sous-types :

Autopilotes pour barre franche – pour les navires avec un système de commande à barre franche. Ce sont les plus populaires, utilisés depuis plus de 30 ans. Ils sont abordables et simples d'utilisation, composés d'une télécommande avec une boussole magnétique intégrée et d'un mécanisme d'entraînement.

Autopilotes pour barre à roue – adaptés à presque tous les navires avec un système de commande à roue. Ils comprennent un écran de contrôle et une boussole à induction, installables à tout endroit pratique. Ce type communique directement avec la barre via une courroie ou des engrenages actionnés par un moteur à faible puissance.

Autopilotes montés sous le pont

Ce type d'autopilote est le meilleur choix pour les navires à moteur et à voile de plus de 12 mètres de longueur. Ils offrent plus de puissance, une plus grande gamme de fonctions et un meilleur contrôle de direction pour les longs voyages. Cependant, ils consomment plus d'énergie et nécessitent des réglages précis.

Les autopilotes montés sous le pont comprennent généralement trois éléments :

• Ordinateur de cap – Le composant le plus important, incluant une boussole fluxgate, responsable de la stabilisation du cap et de l'orientation du navire. Il synchronise les données avec une boussole gyroscopique et peut être relié aux cartes de navigation, GPS et radar.
• Unité d'entraînement – Le moteur de l'autopilote, qui déplace la barre en utilisant l'électricité ou l'hydraulique.
• Bloc de contrôle – Sert de lien entre le dispositif de commande et l'autopilote, avec un écran LED affichant les informations et des éléments de commande comme des boutons ou joysticks.

Ces autopilotes peuvent utiliser différents types d'entraînement :

• linéaire – généralement pour les navires à voile, fonctionnant à l'électricité pour contrôler le gouvernail ;
• rotatif – utilisé dans les systèmes de chaîne et roue avec des pignons de 13-25 dents ;
• hydraulique – pour les yachts et bateaux avec direction hydraulique. L'assemblage doit correspondre à la taille du piston hydraulique existant.

Entraînement électrique

Ce type est le plus courant, facile à installer et à connecter, offrant une force suffisante sans nécessiter un entretien spécial. Cependant, les engrenages en plastique peuvent se briser sous certaines conditions et les moteurs à balais sont sujets à l'usure.

Entraînement hydraulique

Ce système fournit une plus grande force et est souvent utilisé sur les grands yachts. Cependant, il consomme plus d'électricité, ce qui peut être critique sur un voilier de petite taille.

Unité électronique

L'efficacité de l'autopilote repose sur son unité informatique. Les fabricants améliorent constamment leurs performances, mais parfois les nouveaux modèles se distinguent principalement par des écrans et panneaux redessinés.

Comment choisir un autopilote pour votre yacht

Lors de l'achat, il est essentiel de tenir compte des caractéristiques du bateau, des besoins en termes de voyages et de la durée prévue d'utilisation de l'autopilote. La consommation d'énergie, les capacités de l'entraînement et la compatibilité avec d'autres systèmes de navigation doivent être soigneusement évaluées.

Sur le marché topRik, vous pouvez obtenir des conseils détaillés et gratuits de nos experts sur chaque type et modèle d'autopilote. Contactez-nous par téléphone, via la section Contacts ou par email à [email protected].