Vente de feux tricolores pour bateaux

Vous cherchez à acheter des feux de navigation tricolores certifiés pour votre voilier ? Alors le catalogue avec les prix du marché topRik est fait pour vous. Voici les modèles les plus populaires de feux de navigation combinés de trois couleurs primaires - vert, rouge, blanc des meilleurs fabricants d'équipements d'éclairage pour une navigation sûre : Navisafe, Hella Marine et autres.

Si vous avez du mal à choisir un modèle parmi la gamme de feux combinés pour yachts et bateaux présentés sur notre marché, notre équipe vous aidera. Les experts de topRik répondront dès maintenant à toutes vos questions gratuitement, - utilisez le numéro de téléphone ci-dessus, allez à la section contacts ou envoyez vos questions à notre adresse e-mail [email protected].

Les feux de navigation tricolores sont classés comme feux de voile et ne sont installés que sur les voiliers. De plus, ils ne peuvent être allumés que pendant la période où le navire se déplace uniquement grâce au contrôle des voiles. Dès que le yacht passe en propulsion moteur, le feu combiné doit être éteint.

Pourquoi une telle exception a été faite pour les navires à voile n'a pas besoin d'être expliqué aux plaisanciers expérimentés. Les feux de poupe et de côté standard sont peu visibles pour les navires venant en sens inverse derrière une voilure complète ou même partielle.

Il n'a également aucun sens d'installer ces feux sur le toit de la timonerie, car sur les voiliers, il est très bas. De plus, les indications des feux sur les côtés et à l'arrière ne seront pas claires pour le navigateur du navire venant en sens inverse, en raison du roulis important que les voiliers effectuent pendant les manœuvres. De plus, à ces moments, les feux de navigation peuvent être cachés à la fois par les voiles et les vagues.

Conformité

Les dernières normes internationales de navigation, y compris pour les feux de navigation tricolores, ont été adoptées en 1972 lors de la Conférence internationale sur la révision des Règlements de 1960 pour éviter les abordages. De nouvelles normes de sécurité pour les feux des navires de mer sont entrées en vigueur en 1972 et sont obligatoires pour tous les participants à la navigation.

Les Règles internationales pour prévenir les abordages en mer 1972 (COLREGs -72) prescrivent dans une règle distincte 25 NAVIRES À VOILE EN MARCHE ET NAVIRES À RAME les exigences suivantes :

• un navire à voile doit afficher des feux de côté et un feu de poupe en marche ;
• sur un navire à voile de moins de 12 m de longueur, les feux prescrits dans le paragraphe ci-dessus peuvent être combinés dans une lanterne affichée au sommet du mât ou à proximité, à l'endroit le plus visible.

COLREG s-72 stipule également que le droit d'utiliser le feu tricolore cesse dès que le moteur du voilier est mis en marche. Dans ce cas, les règles pour les navires motorisés s'appliquent.

Les caractéristiques de couleur de tous les feux prescrits par COLREG s -72 ont également été normalisées, pour lesquelles la Commission internationale de l'éclairage (IEC) a développé un tableau avec des indications pour chaque couleur.

Ainsi, les marins novices doivent comprendre que les feux de navigation faits maison dans la navigation maritime sont inacceptables, surtout s'il s'agit d'une conception aussi complexe que des modèles tricolores combinés.

Les feux de navigation certifiés, qui peuvent être achetés sur le marché topRik, répondent à toutes les exigences en matière de caractéristiques de couleur et d'autres paramètres réglementés par COLREGs -72.

Types de feux tricolores de navigation et où les installer

Notre plateforme de trading propose des feux de navigation de mât combinés, qui combinent des feux de côté verts et rouges et des feux de poupe blancs dans un seul boîtier.

L'installation des feux tricolores doit être effectuée en pleine conformité avec les exigences des Règles internationales pour prévenir les abordages en mer.

Les feux de navigation présentés dans cette section peuvent être utilisés à des fins prévues - comme feux de mât tricolores pour les voiliers, qui sont installés aussi haut que possible pour que les exigences en matière de direction du faisceau, de zone d'éclairage, de luminosité des couleurs, etc. soient respectées.

Veuillez noter que les feux de navigation combinés présentés dans cette section sont une option idéale pour les navires sans alimentation électrique et les feux de secours.

Ils peuvent fonctionner dans différents modes. Par exemple, le feu tricolore à LED Navi light fonctionne en 5 modes différents : trois couleurs, deux couleurs, rouge/vert, avec fixation sur le côté droit/gauche ou sur la poupe. De plus, en tant que feu de poupe blanc, il peut être allumé pendant 60 heures de fonctionnement continu, fournissant un éclairage à 360° grâce à des lampes LED puissantes.

Autres modes possibles :

• feu tricolore continu avec une autonomie de 24 heures ;
• feu bicolore (rouge-vert) avec une autonomie de 38 heures ;
• seul feu rouge pendant 60 heures ;
• seul feu vert pendant 60 heures.

Autrement dit, ce modèle peut être utilisé non seulement comme feu tricolore de mât pour voilier, mais aussi comme feux de navigation standard pour un bateau à moteur - de côté, de proue, de poupe, etc.

En passant, la lampe Navilight Tri-Colour est le premier feu de navigation à LED alimenté par batterie à recevoir une cote de portée de 2 milles nautiques de la Garde côtière américaine. Un design entièrement nouveau avec des séparations entre les lampes LED pour délimiter clairement les secteurs éclairés.

Les modèles Hella NaviLED sont une option de montage sur mât uniquement, avec un arbre de montage unique en acier inoxydable 316 qui comprend les composants de conception suivants :

• lampe LED avec lumière blanche combinée pour gauche, droite, poupe et lumière tout autour ;
• lentilles Grilamid ;
• boîtier étanche IP67.

Toutes les pièces sont fabriquées à partir de matériaux spéciaux tenant compte du fonctionnement dans un environnement marin agressif et dans des conditions de forte vibration. Des matériaux résistants aux chocs, résistants à la corrosion et aux rayons ultraviolets, du plastique marin - nylon, ainsi que des sources lumineuses LED qui supportent bien les vibrations car elles n'ont pas de filaments sont utilisés.

Veuillez noter que vous pouvez sélectionner un modèle avec une méthode d'installation spécifique. Ci-dessus, nous avons parlé d'un modèle avec une installation sur un mât à l'aide d'un arbre de montage. Mais pour un petit navire, l'option idéale est lorsque le corps de la lampe est fixé à la base à l'aide de clips et ne nécessite pas de vis. Vous pouvez même utiliser les trous de l'éclairage précédent ou utiliser une plaque d'adaptation spéciale.

Ce montage sur surface horizontale simplifie grandement les travaux d'installation des feux de navigation tricolores.