Vente de Systèmes de Distribution CC

Cette page propose un catalogue avec des prix pour les systèmes de distribution CC que vous pouvez acheter sur notre marketplace. Nous proposons une livraison à travers l'Europe et d'autres pays.

Si vous avez des questions ou si vous ne savez pas quel système de distribution CC acheter, vous pouvez contacter notre personnel via les coordonnées disponibles sur le site.

À Propos des Systèmes de Distribution CC

Les systèmes de distribution d'énergie électrique en courant continu sont connus depuis longtemps, mais il n'était auparavant pas techniquement possible de les utiliser sur des bateaux. Cependant, avec le développement des technologies à semi-conducteurs, cette opportunité est désormais possible.

L'avantage de ces systèmes est que les unités de production peuvent fonctionner à des vitesses variables selon les caractéristiques optimales en termes de consommation de carburant. Ces systèmes d'énergie électrique peuvent utiliser des sources statiques, qui produisent généralement de l'énergie en courant continu.

Lors de la transmission en courant alternatif, nous sommes confrontés à un problème tel que la puissance réactive, qui constitue une partie significative des pertes dans la ligne électrique. Lors de la distribution de l'électricité en courant continu via des câbles et des barres omnibus, le concept de "puissance réactive" est totalement absent ; le conducteur est utilisé à 100 % pour la puissance active.

Le courant continu n'est pas soumis à l'effet de peau, ce qui signifie que la section transversale du conducteur est pleinement utilisée. Par conséquent, avec la même section transversale du conducteur, plus de puissance peut être transmise en courant continu.

En courant continu, il n'y a pas d'harmoniques "indésirables" présentes en courant alternatif. Le courant alternatif triphasé nécessite quatre conducteurs, tandis que le courant continu n'en nécessite que deux. En même temps, à une tension de 400V, le courant continu est deux fois plus sûr que le courant alternatif à fréquence industrielle (50 Hz).

Néanmoins, la transmission de l'électricité en courant alternatif reste le moyen le plus fiable et le plus efficace pour les lignes principales, mais la distribution locale de l'électricité est devenue plus efficace en courant continu. Cela a bien sûr attiré l'attention non seulement des fabricants automobiles et des développeurs de circuits de maisons intelligentes, mais aussi des ingénieurs marins et des chantiers navals produisant des yachts et des bateaux pour un usage de masse.

En plus d'un gain d'efficacité allant jusqu'à 20 %, d'autres avantages incluent une économie d'espace et de poids allant jusqu'à 30 % et une disposition plus flexible des équipements électriques. Cela permet d'augmenter significativement l'espace de chargement et d'offrir une disposition plus fonctionnelle du navire, où le système électrique est dépendant et conçu pour les fonctions du navire, et non l'inverse.

Types de Distributeurs CC

Les distributeurs CC sont classés en fonction de leur connexion à la source d'alimentation. Il existe quatre types de distributeurs CC avec connexion d'alimentation :

• à une extrémité ;
• aux deux extrémités ;
• au centre ;
• selon le principe de l'anneau.

Dans un distributeur alimenté par une seule extrémité, des charges sont appliquées à divers points le long de sa longueur. Le courant dans les différentes parties du distributeur, éloignées du point d'alimentation, continue de diminuer.

La tension continue de diminuer à mesure qu'elle s'éloigne du point d'alimentation. Si un défaut est détecté dans une section du distributeur, l'ensemble du distributeur doit être déconnecté de l'alimentation. Pour cette raison, la continuité de l'alimentation est interrompue.

Dans le cas où le distributeur est connecté à l'alimentation à ses deux extrémités, la tension disponible aux points d'alimentation peut être la même ou différente. La tension minimale se produit au point de charge, qui varie en fonction des changements de charge dans les différentes sections du distributeur.

Si un défaut est détecté à un point d'alimentation, la continuité de l'alimentation à partir de l'autre point d'alimentation est assurée. Si un défaut est observé dans la zone du distributeur, il faut s'assurer que l'alimentation continue de chaque côté du défaut avec les points d'alimentation appropriés.

Ici, la section transversale du conducteur pour un distributeur à double alimentation est inférieure à celle requise pour un distributeur à alimentation unique.

Si le distributeur est alimenté au point central, les chutes de tension se produisent aux extrémités les plus éloignées. Cette chute de tension n'est pas aussi importante que dans un distributeur alimenté par une seule extrémité. Cela équivaut à deux distributeurs alimentés individuellement. Dans ce cas, chaque distributeur a un point d'alimentation commun, dont la longueur est la moitié de la longueur totale.

Comment Choisir un Système de Distribution CC

La manière la plus sûre de choisir le bon système de distribution CC est de se concentrer sur les caractéristiques des barres omnibus (panneaux) qui font partie du système.

Les experts distinguent ici deux variétés :

• mode barre omnibus ouverte, plus souvent utilisé dans les conceptions traditionnelles avec des systèmes d'alimentation complètement séparés ;
• mode barre omnibus fermée, qui nécessite un assemblage, un contrôle et une utilisation plus sûrs car il est plus complexe et étroitement intégré au système électrique global du bateau.

Les commutateurs à semi-conducteurs offrent des solutions de sécurité plus intelligentes, ce qui se traduit par des avantages tels que des économies sur les coûts de carburant et d'entretien, ainsi qu'une réduction de l'impact environnemental grâce à une diminution significative des heures de fonctionnement.

Lors du test d'une barre omnibus fermée, sa tolérance aux pannes du système connecté est vérifiée, y compris dans des conditions de court-circuit sous tension dans les modes de défaillance les plus négatifs.

Caractéristiques des Barres Omnibus de Distribution (Panneaux)

Les barres omnibus de distribution permettent d'allumer et d'éteindre sélectivement les circuits qui fournissent du courant continu à l'équipement électrique à bord d'un yacht. Elles peuvent simultanément effectuer des fonctions de surveillance du système électrique, en suivant des données telles que le courant, la tension ou les ampères-heures.

Les bateaux de 6-7 mètres de longueur sont généralement équipés d'un ou plusieurs panneaux de distribution, qui permettent de commuter les circuits, de protéger contre les surcharges et de protéger les fils contre les dommages.

En termes simples, le circuit s'éteint automatiquement si la consommation d'électricité augmente considérablement - la protection contre les surintensités s'active. À cette fin, des disjoncteurs et des fusibles sont installés dans le système.

Différents panneaux peuvent être conçus pour 4 à 12 circuits, contrôler et protéger différents « ensembles » d'équipements électriques du navire, qui peuvent inclure des téléviseurs, des récepteurs radio, divers appareils électroniques, l'éclairage, les pompes de cale, les réfrigérateurs, etc.

Ce qu'il Faut Rechercher Lors du Choix d'un Système de Distribution CC

Il est logique de sélectionner des panneaux de distribution CC en fonction du nombre de circuits électriques du bateau. Nous conseillons également d'acheter des panneaux de distribution CC dotés de caractéristiques spéciales telles que l'étanchéité, l'éclairage et des compteurs intégrés.

Les panneaux CC varient en fonction d'un certain nombre de détails de conception. Voici quelques facteurs à considérer avant de les acheter :

• les panneaux doivent avoir des étiquettes rétroéclairées pour permettre une lecture de nuit ;
• les barres omnibus doivent être équipées de lampes témoins ou de LED indiquant si le circuit est activé ;
• comme une paire de fils provient de chaque circuit, un bus positif et un bus négatif doivent être prévus.

Un Exemple - Système de Distribution Lynx DC

Voyons les options en utilisant l'exemple du système de distribution DC de l'un des meilleurs fabricants mondiaux d'équipements marins - Victron Energy.

Le système Lynx est un système modulaire de barres omnibus CC utilisé pour connecter des batteries, des équipements CC et surveiller la santé des batteries. Il se compose des modules suivants :

• Lynx Power In ;
• Lynx Shunt ;
• Lynx Distributor.

Vous pouvez utiliser Lynx Distributor ou Lynx Power In avec ou sans Lynx Shunt.

Lynx Power In

Le module Lynx Power In est utilisé pour connecter des batteries via des fusibles externes. Ceci est utile si vous avez plusieurs appareils parallèles. Contient une barre omnibus CC négative et positive avec des boulons M8 pour connecter les câbles de batterie. Il peut faire passer des câbles jusqu'à 22 mm de diamètre via les guides d'entrée inférieurs et sans restriction via les deux connexions latérales.

Lynx Shunt

Le Lynx Shunt contient une barre positive avec un espace pour un fusible et une barre négative avec un shunt. Contient une électronique de surveillance de la charge de la batterie. Le Lynx Shunt peut envoyer des informations de surveillance de la batterie via le bus VE.CAN à un appareil GX ou VGX ou à un système de surveillance CANbus tiers tel que NMEA2000. Le Lynx Shunt est disponible avec une connexion VE.Can.

Fusible

CIP140325000 - Fusible CNN 325A/80V pour Lynx Shunt

Le fusible est un fusible à action rapide 48 VDC et est évalué jusqu'à 800 A.

Shunt

Courant nominal 1000 A

Paramétrages

La configuration est similaire à celle de la série BMV et est effectuée via l'appareil GX ou VGX.

Lynx Distributor

Contient une barre positive et négative et permet la connexion de 4 circuits CC séparés, charges ou groupes CC. Il dispose d'un espace pour des fusibles CC séparés pour chaque circuit.

Chaque fusible dispose d'une fonction LED supplémentaire pour indiquer si le fusible a sauté.

Si vous souhaitez utiliser les LED de fusible sur un Lynx Distributor, vous devez également être connecté à Lynx Shunt.

Le Lynx Shunt contient l'alimentation d'entrée large nécessaire (8 à 70 V CC) pour produire l'alimentation requise de 5 V (4,5 à 5,5 V) pour le circuit imprimé du Lynx Distributor.

Les broches RJ11 sont utilisées pour connecter Lynx Shunt au distributeur. Ce câble RJ11 est inclus avec le distributeur. Le Lynx Shunt dispose de deux ports et ils peuvent être utilisés.

Lorsque tout va bien, seule la LED centrale s'allume en vert ; lorsqu'un fusible est sauté (ou manquant), la LED du circuit central et celle du circuit de fusible deviennent rouges. Si vous n'utilisez pas tous les points de connexion du distributeur CC, vous devrez peut-être installer des fusibles fictifs pour éteindre les LED rouges.

Disjoncteurs

Utilise des fusibles MEGA. Veuillez noter que certains fusibles MEGA sont uniquement classés à 36 V (adaptés aux systèmes 24 V). Vous devez utiliser des fusibles 58/64 V pour les systèmes 48 V.

Avantages du système :

1. Efficacité accrue grâce à une gestion optimisée de chaque source d'énergie.
2. Économies de carburant en simplifiant l'installation de dispositifs de stockage d'énergie comme des batteries ou supercondensateurs.
3. Optimisation opérationnelle grâce à une flexibilité combinant différentes sources d'énergie.
4. Sécurité et sélectivité.

Si vous avez des difficultés à choisir, contactez les experts de la marketplace topRik pour une consultation gratuite.