Cyrix-Li-charge 24/48V-120A
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La batterie LiFePO4 intègre des mesures de protection robustes contre la sous-tension des cellules, la surtension et les températures extrêmes. Une défense initiale est assurée par un équilibrage cellulaire intégré dans toutes les batteries LiFePO4 de Victron. La deuxième ligne de protection, gérée par le VE.Bus BMS, garantit :
Protection contre la sous-tension des cellules : déclenche l'arrêt de la charge en cas de sous-tension imminente des cellules.
Protection contre la surtension des cellules, les températures élevées (>50°C) ou basses (<0°C) : déclenche soit l'arrêt de la charge, soit la réduction du courant de charge lorsque ces seuils critiques sont approchés.
Le VE.Bus BMS sert de contrôle central pour cette couche de protection. Cependant, pour les charges ou les chargeurs au-delà de son contrôle direct, le système intègre des commutateurs Cyrix contrôlables par le VE.Bus BMS. Notamment, le Cyrix-Li-load est conçu pour se désactiver lorsque son entrée de contrôle est en flottaison.
Si la tension de la batterie se rétablit après la déconnexion et qu'aucune autre charge n'est connectée, la sortie du BMS augmente, permettant au Cyrix de se réactiver après 30 secondes. Après trois tentatives de réactivation infructueuses, le Cyrix reste désactivé jusqu'à ce que la tension de la batterie dépasse 13V (ou 26V ou 52V) pendant au moins 30 secondes, indiquant une recharge en cours.
En alternative, l'utilisation d'un BatteryProtect est une option, offrant l'avantage d'une consommation d'énergie extrêmement faible.
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