Batterie Lithium RB100-HP 12,8V 100Ah pour moteurs Mercury

Les batteries lithium RELiON fournissent plus de puissance que les batteries au plomb, améliorent les performances et pèsent la moitié moins. Elles peuvent être rechargées rapidement, mais un taux de charge plus lent, par exemple 2 à 5 heures, est recommandé. Contrairement à d'autres batteries, les laisser partiellement déchargées n'affecte pas leur durée de vie ni leurs performances à long terme. Leur capacité de charge est d'environ 25 à 50 % supérieure à celle d'autres modèles, garantissant une utilisation prolongée de l'équipement et empêchant les chutes de tension à mesure que la charge diminue.

Sans entretien, elles durent jusqu'à 10 fois plus longtemps que leurs homologues au plomb tout en conservant 80 % de leur capacité après 2000 cycles. Elles sont plus tolérantes à la température, pouvant fonctionner en toute sécurité jusqu'à 65 °C, et offrent de meilleures performances à basse température. Connexions en série ou en parallèle.

Lors de la connexion de batteries en série ou en parallèle, veuillez respecter les directives suivantes :

• Avant de les mettre en service, assurez-vous que chaque batterie ne dépasse pas 50 mV (0,05 V). Cela réduira au minimum la possibilité de déséquilibre entre les batteries. En cas de déséquilibre, si la tension de n'importe quelle batterie est >50 mV (0,05 V) par rapport à une autre de l'ensemble, chaque batterie doit être chargée individuellement pour rééquilibrer.
• Dimensionnez correctement les batteries en parallèle : la capacité (exprimée en heures) lorsqu'elles sont connectées en parallèle augmente en fonction du nombre de batteries connectées (2x, 3x, 4x, etc.). Cependant, le courant nominal (décharge et charge) des batteries en parallèle n'augmente que de 75 % du multiple des batteries connectées (1,5x, 2,4x, etc.) (1,5x, 2,25x, 3x, etc.).
• Les batteries connectées en série se rechargent mieux que les batteries individuelles. La charge en série peut causer des déséquilibres et réduire le temps de fonctionnement, nécessitant une charge de rééquilibrage individuelle occasionnelle.
• Veuillez vous référer au document RELiON sur les instructions de charge en série et en parallèle.

Les batteries LiFePO4 peuvent être déchargées jusqu'à 100 % de leur capacité. Cependant, pour optimiser les performances et éviter la déconnexion du BMS, il est recommandé de limiter la décharge à 80 %. Veuillez vous référer à la fiche technique de la batterie pour les taux de décharge continus et de crête du modèle spécifique.

Si les batteries LiFePO4 ne sont pas complètement déchargées, il n'est pas nécessaire de les recharger après chaque utilisation ; elles ne seront pas endommagées si elles sont laissées partiellement chargées. Elles peuvent être rechargées après chaque utilisation ou lorsqu'elles ont été déchargées à 80 % (20 % SOC). Si le BMS déconnecte la batterie en raison d'une tension trop faible à 100 % de décharge, retirez la charge pour reconnecter le circuit de la batterie et rechargez immédiatement. Il est recommandé de stocker les batteries à un état de charge de 50 %. Utilisez des chargeurs compatibles avec les batteries lithium, tels que ProMariner. Lors de la charge à partir d'un alternateur, vérifiez qu'il est stable et possède les paramètres de charge corrects.

Le RB100-HP est la première batterie à avoir été évaluée et approuvée pour être utilisée exclusivement avec des moteurs hors-bord Mercury Marine® spécifiés. L'approbation s'étend à une gamme sélectionnée de modèles hors-bord, notamment :

- 2,1 L 75-115 ch FourStroke, Pro XS® et SeaPro™
- 3,0 L 150 ch FourStroke, Pro XS et SeaPro
- 4,6 L V8 et 3,4 L V6 175-300 ch FourStroke, Pro XS, SeaPro et Verado®
- 2,6 L L6 200-400 ch Pro et Verado
- 7,6 L V12 500-600 ch SeaPro et Verado

Il est important de noter que la batterie de démarrage au lithium-ion RB100-HP est exclusivement approuvée pour une utilisation avec les moteurs hors-bord Mercury mentionnés, et il convient d'être prudent avec d'autres moteurs hors-bord Mercury, moteurs MerCruiser® et moteurs Diesel Mercury, car ils ne sont pas approuvés pour une utilisation avec des batteries de démarrage au lithium-ion.