Ventes et prix des nouveaux bateaux pneumatiques rigides (RIB)

Sur cette page, vous pouvez choisir et acheter un bateau avec plancher rigide à un prix avantageux et avec livraison. Notre catalogue ne contient que les meilleurs fabricants et nous offrons donc une garantie pour tous les produits.

La vente de bateaux avec plancher rigide est l'une des nombreuses activités du marché nautique topRik.com.

Pas sûr du bateau avec plancher rigide à acheter ?

Tout d'abord, vous devez décider du nombre de personnes et de la quantité de poids que vous transporterez en utilisant le bateau. Sur cette base, vous pouvez déjà sélectionner la taille du bateau ; en même temps, n'oubliez pas les conditions de stockage : les dimensions du produit doivent correspondre à la taille de votre yacht, garage ou remorque de transport.

Il convient de noter qu'en raison de la construction rigide, ces bateaux pneumatiques ont une capacité de charge nettement supérieure à celle des bateaux pneumatiques conventionnels de même longueur. En même temps, en raison du grand diamètre des cylindres le long des côtés, l'espace sur les annexes de petite taille est limité - gardez à l'esprit que la largeur du bateau est déterminée par les points extrêmes des côtés. Vérifiez attentivement tous ces paramètres dans les instructions ou contactez les experts du marché - ils vous donneront des recommandations complètes.

Vous devez également savoir clairement à quelles fins le bateau sera utilisé :

• pour des excursions en eaux abritées ou côtières ;
• pour des compétitions de course ;
• pour des opérations de sauvetage ;
• comme annexe sur un yacht ;
• pour la pêche, la chasse, la plongée, etc.

La finalité définit également les distances et la vitesse à laquelle vous vous déplacerez, et donc - quelle puissance de moteur devrait être choisie.

Assurez-vous de prêter attention à la catégorie attribuée à la conception du bateau dans le système CE. Votre sécurité en dépend. Un bateau de catégorie D n'est pas conçu pour la navigation côtière. Un tel modèle ne pourra tout simplement pas surmonter la houle s'il est utilisé comme annexe sur un yacht.

Dans les bateaux pneumatiques à coque rigide, le diamètre des chambres de flottabilité latérales est d'une grande importance. Plus il est grand, plus le bateau est stable contre une vague latérale et plus la marge de flottabilité est élevée.

La quille dans de tels modèles peut être faite du même matériau que la coque ou elle peut être gonflable - la base rigide du fond le permet. Les deux options font un excellent travail pour leur prix. Mais il peut y avoir une option sans quille, ce qui affecte négativement les principales caractéristiques de navigabilité.

Il est fortement souhaitable que le bateau soit équipé de dames de nage et de rames avec des pales larges - c'est une garantie supplémentaire de sécurité, ainsi que la possibilité de faire une promenade en bateau tranquillement quand vous le souhaitez.

Assurez-vous de prêter attention à la présence d'un tableau arrière, au matériau dont il est fait et à l'ensemble complet d'un cadre de moteur en métal pour le moteur attaché. Le tableau arrière doit être en contreplaqué marin multicouche ou en métal.

Notre équipe vous aidera toujours dans le choix avant l'achat. Appelez le numéro de contact ou envoyez-nous un message en utilisant le formulaire de contact sur le site Web. Les experts de topRik ont une vaste expérience dans la navigation pratique, nous sommes des yachtsmen actifs et nous sommes familiers avec tous les types de yachts et de bateaux, y compris les pneumatiques à coque rigide.

Caractéristiques des bateaux avec plancher rigide

Les bateaux pneumatiques rigides (RIB), également appelés bateaux pneumatiques à coque rigide (RHIB), ont été initialement inventés pour un usage hautement spécialisé. Ils ont été développés au Royaume-Uni pour la Marine et le service de sauvetage en mer. Cela explique la combinaison d'une coque rigide (principalement le fond) et de côtés avec de grandes chambres de flottabilité de grand diamètre. Ainsi, ces navires ont fini par avoir tous les avantages des modèles usuels et gonflables en même temps.

Le fond du RIB peut être en métal ou en matériaux polymères. Pour les planches gonflables, du néoprène caoutchouté ou du tissu en polyester avec plusieurs couches de PVC est utilisé. En conséquence de cette construction, les bateaux pneumatiques à coque rigide ont des caractéristiques spéciales et des avantages par rapport aux modèles qui ont servi de base à un tel hybride réussi.

• Beaucoup plus légers que les bateaux et les annexes entièrement en bois, en métal et en plastique.
• La coque a un angle mort significatif par rapport aux modèles gonflables.
• La quille est faite de matériau rigide.
• Le faible poids du navire assure une excellente glisse et maniabilité.
• La légèreté, l'angle mort de la coque et la quille garantissent les qualités de vitesse élevée du RIB, car le bateau coupe parfaitement la vague sans cabrer ni piquer, réduit les secousses et diminue la force des impacts contre la surface de l'eau.
• La quille rigide assure que l'annexe reste précisément sur le cap.
• Il atteint rapidement la vitesse nécessaire pour passer en mode de déjaugeage.
• Une accélération rapide vous permet d'utiliser un moteur de faible puissance et, par conséquent, d'économiser la consommation de carburant.
• Le plancher rigide ne s'affaisse pas, n'a pas l'effet trampoline, ce qui garantit un embarquement et un débarquement sûrs et rapides.
• Un plancher dur et non élastique vous permet de vous déplacer librement à l'intérieur, de vous déplacer activement pendant la pêche, la chasse, la plongée : accrocher et récupérer du poisson, tirer (même avec beaucoup de recul), plonger sur le côté, etc.
• Les planches de bateaux pneumatiques rigides se composent de plusieurs chambres flottantes indépendantes, qui, avec une coque flottante rigide, offrent une marge de sécurité significative en cas de dommage à l'un des éléments ou même à plusieurs d'entre eux. La coque rigide elle-même sans côtés gonflables est capable de maintenir à flot un certain nombre de personnes indiqué dans les instructions pour chaque modèle. En cas de dommage à la coque, les chambres flottantes de grand diamètre maintiendront les passagers à la surface de l'eau. Le nombre minimum obligatoire de telles chambres est de trois : la chambre avant et une de chaque côté.
• Les côtés gonflables de grand diamètre assurent une grande stabilité du navire même avec de fortes vagues latérales.
• Les coques des modèles modernes des principaux fabricants sont fabriquées en sandwich de fibre de verre. Cette conception est résistante au stress mécanique, au sel marin, à la décomposition, aux UV et aux variations de température.
• En raison de leur faible poids et de leur fond dur, les RHIB sont excellents pour la chasse dans les roseaux ou l'amarrage dans les eaux peu profondes. En raison du faible tirant d'eau, ils ne craignent pas les bas-fonds, les rapides et les obstacles.
• Les équipements de chasse ou de pêche, l'équipement de plongée et de pêche au harpon, ainsi que les griffes d'un chien de chasse, ne représentent pas