Le processus de montage et de démontage de l'annexe Gibsy M 210 est aussi simple que possible. Le travail principal de gonflage des chambres du corps et du plancher est effectué par une pompe électrique.
Vous n'avez pas à vous soucier de régler le plancher par rapport aux côtés et de gonfler. Le plancher gonflable haute pression est uniformément gonflé dans l'espaceur des chambres de la coque pour former un fond en forme de quille avec les avantages suivants :
- la rigidité du plancher combinée à un tableau arrière rigide et des chambres de la coque entièrement gonflées d'un diamètre de 36 cm assure une fiabilité suffisante de la structure dans son ensemble, garantissant ainsi une excellente glisse du bateau ;
- améliore considérablement la maniabilité et assure la stabilité du cap donné grâce au fond en forme de quille ;
- la rigidité mécanique du bateau et le fond en forme de quille permettent d'améliorer les caractéristiques de vitesse tout en maintenant la stabilité sur les vagues en eaux abritées ;
- non seulement l'installation et le démontage, mais aussi le transport sont grandement simplifiés : une fois plié, le bateau se range dans un sac, puis - dans le coffre d'une voiture ou d'une boîte de yacht, et une fois gonflé - sur le toit d'une voiture, d'un camping-car ou sur le tableau arrière d'un navire.
Chaque détail de l'annexe Gibsy M 210 témoigne de l'attention portée par les développeurs à votre sécurité sur l'eau. Au cours du processus de fabrication de la coque et du plancher, un textile PVC à trois couches est utilisé, dont la couche intermédiaire est en polyester. Ce matériau ne laisse pas passer l'humidité, est résistant aux environnements agressifs, par exemple aux huiles techniques, ainsi qu'aux phénomènes atmosphériques défavorables : rayonnement ultraviolet, variations de température. Il ne s'étire pas, ne s'use pas.
Les propriétés du contreplaqué marin à partir duquel est fabriqué un tableau arrière rigide sont également impressionnantes : une résistance équivalente à celle d'une feuille d'acier de même épaisseur, une résistance à l'humidité grâce à l'imprégnation bakélite des couches, une résistance à la pourriture et à la moisissure.
La puissance du moteur recommandée pour le Gibsy M 210 est de 3 ch.
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