Le rôle du plancher des bateaux de la série M est assuré par un tapis d'air à haute pression, tandis que le fond prend une forme en quille. Cette forme et cette technologie confèrent à Gibsy M 185 les avantages suivants :
1. La rigidité d'un plancher à haute pression est comparable à celle d'un plancher en contreplaqué, il ne se déforme pas ou ne s'affaisse pas sous charge, mais il est beaucoup plus léger que le bois.
2. Le plancher se dilate dans l'espaceur des chambres de la coque lorsqu'il est gonflé, ce qui ajoute de la rigidité à toute la structure - une grande rigidité signifie une excellente glisse, maniabilité et vitesse.
3. Le fond en forme de quille améliore la maniabilité et vous maintient sur le cap.
4. Le tapis d'air à haute pression, entre autres fonctions, devient une chambre de flottabilité supplémentaire, ce qui garantit la sécurité des passagers si une ou même deux chambres sont endommagées, ce qui est presque impossible.
5. Incroyablement facile à monter et à démonter le bateau - la pompe électrique fait tout pour vous, et vous n'avez qu'à installer le siège et fixer le moteur. Lors du démontage, le processus inverse est nécessaire : retirez le moteur et le siège, dégonflez les chambres. Le plancher n'a pas besoin d'être retiré du bateau, vous pouvez tout mettre dans un sac et le ranger dans le coffre ou la boîte sur le tableau arrière.
Un bateau de cette taille et de ce poids, même une fois gonflé, peut être transporté sur le toit d'une voiture, sur un tableau arrière, ou suspendu à l'arrière d'un yacht.
Tous les modèles de la série M sont fabriqués avec les meilleurs matériaux qui n'absorbent pas l'humidité : tissu polyester 3D résistant aux UV avec des couches de PVC des deux côtés, contreplaqué marin multicouche imprégné de bakélite pour un tableau arrière rigide, bande de PVC flexible comme pare-chocs.
Achetez le Dinghy Gibsy M 185 pour une utilisation sur un yacht comme annexe, pour des croisières ou de la pêche au large dans des eaux abritées.
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