Nettoyants pour l'aluminium

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Étant donné que nous avons déjà examiné divers bateaux en aluminium, tels que le XO d'un fabricant finlandais et le Viking d'un fabricant polonais, nous connaissons exactement toutes les caractéristiques de ce matériau dans l'environnement marin, quels sont ses avantages et quel type de soins la coque en aluminium et les pièces en aluminium sur un yacht nécessitent - continuez à lire et nous partagerons quelques-uns de nos astuces.

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Caractéristiques des bateaux et yachts en aluminium

L'aluminium a au moins deux caractéristiques significatives qui en font un excellent matériau pour les bateaux et les bateaux à moteur. Premièrement, il ne rouille pas et ne se détériore pas dans des environnements aquatiques agressifs, y compris l'eau de mer, qui contiendra des sels qui corrodent d'autres métaux.

Deuxièmement, il est assez léger : cette caractéristique permet aux bateaux en aluminium de rester à flot, et aux avions (leur fuselage, leurs ailes et leur queue sont également fabriqués en alliages d'aluminium) de s'élever dans les hauteurs.

De nombreux fabricants de bateaux en aluminium utilisent en fait un aluminium dit militaire avec des caractéristiques améliorées, comme la société finlandaise XO.

Avantages des bateaux en aluminium

Dans le processus de fabrication de bateaux, un alliage spécial d'aluminium et de magnésium est utilisé, appelé magnalium (cet alliage est également appelé alliage marin ou de bateau). Les avantages du magnalium sont :

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• résistance accrue à la corrosion ;
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• résistance mécanique ;
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• résistance à la plupart des acides et des précipitations ;
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• contrairement au bois ou à la fibre de verre, il n'absorbe pas l'eau, ce qui signifie qu'il ne devient pas plus lourd et ne se déforme pas.

Tout cela garantit la sécurité des bateaux en aluminium dans les environnements d'eau douce et même d'eau de mer et facilite le stockage.

De plus, l'aluminium marin est un matériau presque idéal pour la production. Le magnalium est facile à usiner. Cela vous permet de découper le métal sans problème, de lui donner différentes formes par pressage, pliage, polissage, etc. Avec tout cela, il répond bien à la soudure, ce qui, premièrement, est pratique lors de l'assemblage initial, et deuxièmement, augmente considérablement la maintenabilité des bateaux en aluminium.

De plus, étant très plastique, l'aluminium ne se casse pas au choc, mais se déforme seulement, c'est-à-dire qu'au point de dommage, vous obtenez une bosse complètement inoffensive et facilement amovible au lieu d'un trou (ce qui est dangereux, surtout loin du rivage). De cette façon, il n'est pas aussi dangereux de sortir seul au milieu de l'océan. C'est pourquoi le célèbre voyageur Fyodor Konyukhov a commandé un yacht en aluminium pour son prochain voyage "autour du monde".

Bateaux en aluminium : domaines d'application

Ces navires sont souvent utilisés pour la pêche ou la chasse dans des zones difficiles d'accès. Ils passent facilement dans les eaux peu profondes et les fourrés - là où leurs homologues en caoutchouc ou en plastique (nous parlons de polymères bon marché faits maison) risquent de se fissurer ou de s'écailler. Et sur un bateau en aluminium, vous pouvez heurter des obstacles sous-marins des dizaines de fois par saison et vous en sortir avec seulement des égratignures ou de petites bosses sur la coque, préservant à la fois le butin et le navire lui-même.

Pour les pêcheurs solitaires, pour qui le processus lui-même est important plutôt que la taille de la prise, un bateau à moteur ouvert léger pesant environ 40-45 kg est tout à fait suffisant. De plus, il est peu coûteux et efficace à utiliser. Et pour ceux qui aiment la pêche de plusieurs jours ou par tous les temps, un bateau avec un auvent ou un toit rigide sur la cabine est plus adapté.

Les bateaux à moteur en aluminium peuvent également servir de "cheval de trait" : transporter des marchandises et des passagers, livrer du courrier et des provisions dans des colonies éloignées. Les modèles avec des côtés hauts, un espace supplémentaire pour les bagages et une conception de coque semi-ouverte s'acquittent avec succès de cette tâche.

Les bateaux en aluminium sont également bons pour la mer ou la rivière. Dans ce cas, la meilleure option est un bateau cabine confortable, où le capitaine et les passagers sont protégés du vent, des éclaboussures et des intempéries.

Comment entretenir un bateau en aluminium en utilisant des nettoyants

Plus le modèle est simple, plus il est peu exigeant. À une époque, des innovateurs en matière de design ont même inventé des bateaux en aluminium "de camping". Le moteur était facilement retiré sur eux, puis, grâce au démontage simple à l'aide d'un tournevis, le navire était transformé en plusieurs pièces plates pouvant être transportées à la main et placées sur une étagère de garage. L'autre côté de la médaille est un minimum de confort et de sécurité pendant l'exploitation.

Avec les bateaux en aluminium fermés, c'est exactement le contraire. Ils procurent une sensation de sécurité et retiennent la chaleur à l'intérieur de la cabine. Si vous équipez le bateau d'un chauffage, une température confortable est assurée même au début du printemps ou à la fin de l'automne. Mais prendre soin d'un tel bateau est beaucoup plus difficile.

Il n'est pas conseillé de le laisser au soleil : la surchauffe du métal peut endommager le tableau de bord et les garnitures. Le problème peut être évité en couvrant le navire d'un auvent ou en le plaçant sous un auvent. En hiver, il est conseillé de stocker le bateau cabine dans une boîte fermée chauffée ou, dans des cas extrêmes, dans des conditions légèrement givrées, sous un auvent épais.

Les bateaux en aluminium ont de nombreux avantages avec un minimum d'inconvénients. Par conséquent, ils occupent fermement la troisième place après les bateaux en fibre de verre et les petits navires combinés (fibres de verre combinées avec de l'aluminium).

La durée de vie déjà longue d'un bateau en aluminium peut être prolongée si vous en prenez soin correctement. Ici, le processus dépend largement de divers facteurs, en particulier du type d'alliage d'aluminium à partir duquel la coque du bateau est fabriquée, et, par conséquent, de la méthode de fabrication.

Si votre bateau est soudé

Cela signifie qu'il est fabriqué en alliage d'aluminium-magnésium. Ces alliages sont légèrement sensibles à la corrosion même dans l'eau de mer. Vous devez prêter attention à la présence de bosses. Elles sont redressées à l'aide d'une cale