Vente de pare-battages gonflables avec livraison

Vente de pare-battages pour un yacht à un prix avantageux avec livraison en Europe et dans le monde entier. Seulement la meilleure qualité et des fabricants éprouvés. Ces pare-battages sont utilisés sur des milliers de bateaux et nous garantissons donc leur qualité.

Dans notre catalogue, vous trouverez les spécifications, les photos et les avis des pare-battages. Mais, si vous ne savez pas lequel acheter et combien d'unités vous avez besoin, l'équipe topRik vous aidera dans le choix et répondra à vos questions avant l'achat.

À quoi servent les pare-battages en anneau pour bateau ?

Les pare-battages en anneau d'origine ont été conçus pour protéger la proue du bateau des dommages lorsque l'ancre de proue était levée. À cette fin, l'anneau est placé sur la broche de l'ancre. Lorsque l'ancre est levée, elle peut heurter violemment la proue du bateau et endommager l'étrave ou heurter la coque. Pour éviter cela, vous pouvez utiliser des pare-battages en anneau en PVC par moulage rotatif. Ils agissent comme un tampon amortisseur entre l'ancre et l'étrave. Si la proue est heurtée, le pare-battage placé sur l'ancre absorbe toute la force du choc, tout en repoussant simultanément la proue du bateau sans causer de dommages.

Et pourquoi des œillets sont-ils prévus sur certains modèles ? Et pas un seul - leur nombre atteint trois, et l'agencement divise uniformément le "beignet" en trois parties égales. Ici, nous passons à la multifonctionnalité de cet appareil.

En plus de protéger l'étrave et la proue des dommages lors du levage de l'ancre, il remplit également la fonction protectrice habituelle lors des manœuvres. Les pare-battages en anneau ont été utilisés avec succès comme pare-chocs dans les situations suivantes :

• lors de l'amarrage d'un petit bateau le long d'un quai ou d'un autre navire, il agit comme une protection latérale - dans ce cas, il est attaché en utilisant un, deux ou les trois œillets du côté d'amarrage ;
• lors du passage de passages étroits, tels que des détroits étroits, d'anciennes écluses, etc., il est fixé des deux côtés ;
• pour manœuvrer lors de l'amarrage par l'arrière, il est monté sur le tableau arrière ;
• lors de l'amarrage par l'avant, ils sont attachés des deux côtés de l'étrave.

Il faut comprendre que les propriétés d'amortissement et d'absorption des chocs des pare-battages gonflables dépendent directement de leur taille. Par conséquent, de tels modèles conviennent aux petits bateaux - pour l'instant, ils ne sont pas disponibles en tailles supérieures à 33 cm de diamètre. Dès que des pare-battages en anneau plus grands apparaîtront sur le marché, vous serez le premier informé - surveillez nos nouvelles offres.

Maintenir même le bateau le moins cher est un coût fixe. Afin de les contenir d'une manière ou d'une autre, les plaisanciers et les pêcheurs ont tendance à utiliser des équipements et accessoires multifonctionnels.

Si vous achetez des pare-battages en anneau, vous n'aurez pas à penser à acheter une bouée pour localiser l'ancre. Choisissez un pare-battage blanc à cet effet - et vous pourrez déterminer de loin où se trouve votre ancre. Cela vous aidera à la lever facilement lors de la mise à la voile. Et surtout, vous pourrez remarquer à temps la dérive dangereuse du navire si l'ancre n'est pas solidement ancrée. Ainsi, l'achat de pare-battages en anneau en quantité suffisante garantira non seulement la sécurité du bateau, mais aussi celle de l'équipage.

Les chasseurs et les pêcheurs ancrent souvent dans des étangs jonchés d'obstacles et d'arbres submergés. Dans le même temps, la probabilité de perdre l'ancre est très élevée. Par conséquent, mouiller sans attacher une bouée n'est pas une bonne idée. Il est préférable d'avoir une bouée avec une bouée de 10 à 15 m de long à bord. Si l'ancre est coincée et qu'il est impossible de la soulever par la corde de l'ancre sans risquer de la déchirer, il suffit de tirer sur la corde de la bouée et l'ancre sera libérée.

Ce pare-battage, fixé par deux œillets sur les côtés, peut également servir d'échelle, facilitant l'embarquement dans le bateau depuis la rive.

Avantages et inconvénients des pare-battages en anneau gonflables

Si l'on exclut l'absence de pare-battages en anneau de plus grande taille sur le marché, il ne restera aucun élément dans la liste des inconvénients. Et maintenant, examinons les avantages de ce type de protection de navire dans diverses situations.

1. Les pare-battages en anneau gonflables ont d'excellentes propriétés d'amortissement et d'absorption qui protégeront les parties protégées du navire des dommages lors des chocs lors de l'amarrage ou à quai.
2. La conception de la valve gonflable assure une étanchéité fiable du produit et maintient une pression d'air constante.
3. Les œillets lourds jumelés offrent un ajustement sécurisé n'importe où sur la proue, la poupe ou le côté du bateau.
4. Renforcés par deux ou les trois paires d'œillets, les pare-battages ne basculeront pas par temps de forte houle ou de vent - la proue, la poupe ou les côtés seront protégés par tous les temps.
5. Ils ont une surface suffisamment grande pour distribuer leur force lors de l'impact de manière à la réduire au point de contact avec le quai ou le côté d'un autre navire.
6. Grâce aux propriétés de l'amortisseur, le pare-battage et l'amortisseur sont multifonctionnels, ce qui contribuera à réduire le coût de l'entretien du bateau.
7. Peuvent être utilisés comme protection de proue lors du levage de l'ancre.
8. Efficaces pour protéger l'étrave lors de l'amarrage par l'avant.
9. Ils font un excellent travail pour protéger la poupe lors de l'amarrage par l'arrière.
10. Agissent comme un repère d'ancre, ce qui facilite la localisation de l'ancre et prévient la dérive dangereuse du navire.
11. Assurent la protection du bateau et la sécurité de l'équipage.
12. Fabriqués à partir d'un alliage polymère durable moulé par rotation pour éviter les déchirures lors du gonflage à la main ou avec tout type de pompe.
13. Ils sont fabriqués en matériau en chlorure de polyvinyle, spécialement conçu pour une utilisation dans des conditions de navigation en eau douce et en mer.
14. Les pare-battages ne se déforment pas sous les chocs, l'exposition aux rayons ultraviolets, à l'eau et au sel marin, ne se déchirent pas lors du gonflage grâce à la méthode de fabrication, qui garantit une épaisseur de paroi uniforme sur toute la surface du produit.
15. Il n'y a pas d'impuretés organiques dans la composition du polymère, donc les produits fabriqués à partir de celui-ci ne moisissent pas ni ne pourrissent.
16. La densité du PVC excl