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Bouée de pare-chocs gonflable à deux yeux de diamètre 12 cm - Gris

Réf.:

490700

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Les pare-battages sont utilisés sur presque tous les navires, des énormes navires industriels aux petits bateaux à moteur - ils servent de tampon protecteur entre le côté du navire et les parois des quais afin que l'inertie du cap ou des vagues en mer ne conduise pas à une collision avec le quai. Ces dispositifs de différents types absorbent les chocs et protègent contre les frottements.

Longueur, cm:

45 58 60 62 70 90

Diamètre, cm:

12 15 18 21 24 30

Tableau des tailles

Fournisseur: G.F.N. SRL

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Remplissage de colonne

Trier par Prix	Trier par Disponibilité	Trier par Réf.	Trier par Longueur, cm	Trier par Diamètre, cm
17.11 € 21.39 €	En stock + −	490702	Longueur, cm: 60	Diamètre, cm: 18
21.69 € 27.11 €	En stock + −	490703	Longueur, cm: 62	Diamètre, cm: 21
16.77 € 20.96 €	En stock + −	490701	Longueur, cm: 58	Diamètre, cm: 15
19.19 €	En stock + −	490700	Longueur, cm: 45	Diamètre, cm: 12
49.98 € 62.47 €	En stock + −	490705	Longueur, cm: 90	Diamètre, cm: 30
40.04 €	En stock + −	490704	Longueur, cm: 70	Diamètre, cm: 24

Fournisseur: topRik

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Expédition depuisItaly Diamètre, cm12 TaperCylinder-shaped fender Longueur, cm45 MarqueG.F.N. SRL

Bouée de pare-chocs gonflable à deux yeux de diamètre 12 cm - Gris, Longueur, cm: 45, Diamètre, cm: 12

Description
Features
Reviews

Outre la protection contre les collisions d'accostage, les propriétaires de bateaux achètent des pare-battages pour les utiliser comme amortisseurs entre deux navires lors de l'accostage ou de l'amarrage ensemble - ils sont placés aux points de contact potentiels et garantissent ainsi la sécurité du revêtement latéral.
Le produit est fabriqué en polymères par la société Gibellato Forniture Nautiche en utilisant une méthode de coulée sans soudure en une seule pièce, ce qui garantit :

résistance à l'abrasion et à la déformation ;
épaisseur uniforme des parois ;
utilisation à long terme ;
résistance aux intempéries.

Avant utilisation, le dispositif doit être rempli d'air à l'aide d'un compresseur électrique ou d'une pompe de voiture pour créer la pression nécessaire, mais ne pas le remplir complètement et ne pas trop pomper. Ensuite, ils sont attachés par les yeux et suspendus le long de la longueur du côté ou autour de tout le périmètre de la coque. Ils peuvent être montés verticalement ou horizontalement en fonction de la situation. Les pare-battages sont placés de manière à ce que l'extrémité du pare-battage touche à peine l'eau, mais ne flotte pas dans l'eau.

Après le départ, le débarquement ou le passage à travers une zone dangereuse, ils sont généralement ramenés à bord où ils peuvent être rangés dans des supports spéciaux ou à l'état dégonflé.

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