Vente d'ancres en acier pour bateaux/yachts
Fabriquées en acier inoxydable ou galvanisé, les ancres sur un navire, en particulier sur un yacht de croisière, remplissent plusieurs fonctions. La principale est de maintenir le bateau en place lorsqu'il est amarré au quai ou en pleine mer en raison de son adhérence au sol sous-marin.
Types et structure des ancres
Toutes les ancres peuvent être divisées en plusieurs types en fonction de leur fonction, de leur conception et du matériau de fabrication.
Ancres fixes remplissent la fonction principale de maintenir le yacht en place. Elles sont constamment enroulées dans des chaumards et servent à l'ancrage.
Les ancres de secours sont identiques en conception et en poids aux ancres mortes et sont stockées dans des zones spécialement désignées sur le pont ou dans la cale.
Les ancres de mouillage servent à maintenir le navire dans une certaine direction ; elles sont généralement lancées depuis l'arrière et représentent 1/3 ou 1/2 du poids de l'ancre.
Les ancres à pattes sont des ancres à trois ou quatre pattes pesant plusieurs kilogrammes. Principalement utilisées pour trouver des objets immergés ou attraper des objets flottants.
La base de la conception de l'ancre est une tige longitudinale - un fût. En haut, le fût se termine par un support pour attacher à la chaîne d'ancre, et en bas avec des bras qui se transforment en pattes pointues, ou immédiatement avec des pattes, comme sur la plupart des ancres de yacht modernes.
Les bras et les pattes peuvent être fixés à la broche de manière fixe ou sur une charnière. Certaines ancres ont également un socle transversal, qui aide à créer la position dans laquelle les bras s'enfoncent mieux dans le sol.
Une ancre moderne cherche moins à maintenir le navire en place avec un poids insupportable, mais plutôt à fournir une prise plus forte et plus rapide sur le fond. D'où les angles des pattes par rapport à la broche et la répartition de la masse vérifiés expérimentalement.
Tous ces types d'ancres de navire peuvent être en acier, y compris noir, inoxydable et galvanisé.
Avantages des ancres en acier
Comme son nom l'indique, le matériau principal à partir duquel ces ancres sont fabriquées est l'acier. Quels sont les avantages de l'acier par rapport à l'aluminium, à partir duquel sont également fabriqués les modèles d'ancre modernes ? Malgré le fait que l'aluminium soit un métal légèrement sensible à la corrosion, y compris au contact avec l'eau de mer, les ancres en acier sont plus demandées, en particulier sur les grands yachts, car elles :
- sont de taille plus petite en raison de la différence de densité de l'acier et de l'aluminium ;
- n'ont pas besoin de plombage ou d'autres métaux de lestage à l'intérieur ;
- ont une protection fiable contre la corrosion grâce à l'utilisation d'acier inoxydable ou galvanisé ;
- sur les grands navires, des ancres lourdes en acier "noir" peuvent être utilisées ;
- les ancres en acier peuvent être coulées, forgées ou soudées, tandis que le traitement des ancres en aluminium présente des limitations significatives : l'aluminium est difficile à couler et à forger, et la soudure de ce métal nécessite des qualifications spéciales.
Les experts de topRik ne nieront pas l'évidence : les griffes d'ancre en aluminium peuvent être beaucoup plus fines, plus tranchantes, et la densité de ce métal permet de produire une pièce qui est enterrée dans le sol d'une taille beaucoup plus grande que dans les modèles en acier. Un exemple en est les nouveaux modèles d'ancre CQR de Fortress. Bien sûr, leur coût élevé justifie leur efficacité, mais seulement si vous avez l'intention de mouiller dans des eaux douces. Ils glisseront sur les surfaces rocheuses. Cela signifie qu'une telle ancre doit être doublée par un partenaire assez robuste pour un sol rocheux.
Types d'ancres en acier sur le marché topRik
Le marché topRik propose des ancres en acier de fournisseurs bien connus d'équipements marins, tels que FNI, d'Italie. Dans l'ensemble, nous avons sélectionné différents modèles en acier de divers pays, qui offrent une fiabilité et une efficacité élevées avec un rapport qualité-prix optimal.
Il est impossible de répondre clairement à la question de savoir quelle ancre en acier est meilleure pour tous les yachts. Non seulement les yachts ont des dimensions différentes, mais chaque type d'ancre a ses propres caractéristiques, inconvénients et sols préférés. Nous avons sélectionné pour vous des modèles qui se sont avérés efficaces en pratique, sont populaires parmi les plaisanciers, et ne causeront pas de dommages irréparables à votre budget.
Commençons par les ancres en acier inoxydable.
Ancre Danforth
Le premier de ce groupe d'égales est l'ancre, inventée au milieu du XXe siècle par l'ingénieur américain Danforth. Elle se compose d'un long fût et de pattes plates mobiles, se tenant proches les unes des autres. Le soc situé en dessous empêche l'ancre de tomber sur le côté lorsqu'elle touche le sol. Danforth aime le sable dense, sur lequel elle peut supporter jusqu'à 50 kilogrammes par 1 kilogramme de son propre poids. Cependant, elle peut s'accrocher aux sols caillouteux ou rocheux pendant longtemps.
Le marché propose des modèles pesant de 6 à 30 kg.
Ancre Bruce
L'ancre Bruce populaire appartient à la famille CQR. Sa particularité est une large patte plate, qui ratisse bien les sols mous. Caractéristique des modèles présentés - acier inoxydable poli miroir.
Vous pouvez choisir l'ancre Bruce qui convient à votre yacht, en vous basant sur le dessin ci-dessous et le tableau qui le suit.
| Poids | Matériau | A | B | C | D | E | F | G | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1KG | ACIER INOXYDABLE | 100MM | 180MM | 230MM | 60MM | 230MM | 105MM | 35MM | 10MM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2KG | ACIER INOXYDABLE | 200MM | 350MM | 230MM | 9MM | 300MM | 110MM | 40MM | 7MMAncre Danforth en acier galvanisé
Ancre de type Bruce en acier galvanisé
Ancre Grapnel en acier galvanisé
|