Vente de tresses et lignes de pare-battage pour bateaux

Ici, vous pouvez sélectionner des lignes de pare-battage pour votre yacht avec les caractéristiques nécessaires à tous égards : matériau et méthode de fabrication, diamètre, élasticité, design (avec ou sans bords), etc.

Un si large choix parmi les meilleurs fabricants mondiaux de cordages et câbles marins vous garantit la possibilité de protéger de manière fiable votre yacht contre les dommages lors de l'amarrage, de l'ancrage, et même par mauvais temps. Ce problème peut être résolu non seulement par un pare-battage correctement choisi, mais aussi par un pare-battage solidement fixé à l'aide de lignes bien choisies.

Des lignes de pare-battage de qualité signifient non seulement la sécurité de votre navire, bien que ce soit, bien sûr, l'objectif principal lors du choix de cordages fiables pour attacher les pare-battages. Il s'agit également de la sécurité des pare-battages eux-mêmes - pas l'attribut le moins cher sur un yacht. Ceux qui ont ramassé des pare-battages qui se sont détachés lors d'une tempête autour de la marina n'oublieront pas cet épisode de sitôt, et ne se permettront plus de lésiner sur les lignes de pare-battage. Même si les yachts du propriétaire et de son voisin n'ont pas été endommagés, ce qui est douteux.

Donc, si vous ne voulez pas permettre une telle situation, lisez attentivement non seulement sur les produits de la section des pare-battages - après tout, des cordages inadaptés et choisis de manière aléatoire pour les fixations dévaloriseront l'achat des pare-battages eux-mêmes.

Principales caractéristiques des lignes de pare-battage

Tout comme les cordages de yacht, les cordages pour attacher les pare-battages sont fabriqués à partir de différents matériaux, ont différentes caractéristiques de résistance, y compris en raison de la méthode de fabrication, diffèrent par leurs paramètres dimensionnels, ainsi que par leurs propriétés de résistance et de résistance à l'usure.

Différences dans les matériaux utilisés

Les exemples les plus innovants des lignes de pare-battage modernes sont fabriqués à partir de matériaux synthétiques. Les principaux polymères à cet effet sont :

• Polyester (PES). Ce n'est pas un hasard si les équipements en polyester sont les plus courants en navigation. Malgré le fait qu'ils soient quelque peu inférieurs en élasticité à d'autres polymères, ils sont très résistants à l'usure. Leur fiabilité est attestée par leur utilisation répandue pour les drisses, les écoutes, les lignes de vie, etc. Leur résistance est attestée par le fait qu'un câble d'un diamètre de 7 mm fournit une force de rupture d'environ 5 kN. L'excellente flexibilité des lignes de pare-battage en polyester vous permet de nouer rapidement des nœuds, ce qui est très important dans des conditions d'amarrage ou de stationnement difficiles. Leur résistance permet l'utilisation de lignes en polyester pour attacher les pare-battages aux côtés et autres parties saillantes du navire.
• Polyamide (PA). Les lignes d'amarrage pour yachts et skiffs sont fabriquées à partir de polyester ou de polyamide les plus durables. Pourquoi la plupart des marins préfèrent-ils les cordages en polyamide comme lignes d'amarrage ? Ils sont très durables et en même temps élastiques. Ainsi, vous ne pouvez pas vous tromper si vous choisissez des lignes de pare-battage de ce polymère. Une élasticité modérée est bonne pour suspendre des pare-battages qui sont jetés par-dessus bord. En cas de poussée ou de choc brusque, ils ne seront pas soufflés du câble rigide - les lignes de pare-battage en polyamide montreront ses propriétés d'absorption des chocs : d'abord, elles s'étireront, puis reviendront à leur état initial, ajustées pour le poids du pare-battage.
• Polypropylène (PP). Les lignes de pare-battage fabriquées à partir de ce polymère absorbent faiblement l'eau, elles sèchent donc rapidement et flottent à la surface de l'eau. Il s'agit de l'un des matériaux les moins chers. Il n'est pas aussi résistant aux rayons ultraviolets et aux contraintes mécaniques. Par conséquent, si vous voulez économiser sur les lignes de pare-battage, attachez les pare-battages de sorte qu'ils ne frottent pas contre des surfaces dures ou des coins pointus.

Ces matériaux polymères peuvent avoir des noms différents dans différents pays, mais il suffit de connaître ces trois-là pour ne pas se tromper dans le choix si vous manquez de pare-battages sur une côte étrangère. Cela conduit au premier conseil des experts de topRik - avoir un stock solide de brochettes prêtes à l'emploi ou une bobine de rechange de pare-battages à bord. Sur notre marché, vous trouverez n'importe quelle option avec les caractéristiques dont vous avez besoin.

Sur quoi d'autre dépendent les propriétés des lignes de pare-battage

Construction. Nous ne nous attarderons pas sur les innombrables variétés de torsions et de tissages qui déterminent largement les caractéristiques des câbles. Il suffit de dire que les extrémités sont torsadées et tressées, ainsi qu'avec et sans gaines. Les câbles creux sont également souvent rencontrés - grossièrement parlant, une seule gaine sans âme. Les "tresses" sont généralement plus douces, et une ou deux gaines tressées améliorent non seulement cet indicateur, mais augmentent également sensiblement les forces de frottement.

Les "courroies" plates se distinguent quelque peu - soit "monolithiques", soit doubles sous la forme d'un "bas de ligne" creux. En règle générale, ils se distinguent par d'excellentes caractéristiques de résistance à la rupture, mais pour les besoins d'amarrage, et encore plus pour la fixation des pare-battages, ils ne sont pas très pratiques.

Un câble torsadé en polyester, en polypropylène ou en polyamide est beaucoup plus résistant par rapport à un câble tressé de même diamètre. Gardez à l'esprit que plus la qualité du tissage est élevée, plus le câble est lisse et plus il est pratique de travailler avec. Au contraire, la corde torsadée s'étire mieux et est moins sensible à l'abrasion.

Mais si vous voulez attacher un pare-battage de plusieurs kilogrammes par-dessus bord sur une ligne de deux mètres, alors sa capacité à se nouer en un nœud est peu probable d'être de la plus grande importance.

Charge de rupture. Cet indicateur indique la résistance de l'extrémité et dépend de la section transversale du câble, de sa conception - le type de torsion ou de tissage, de la présence ou de l'absence de gaines, ainsi que du matériau. Selon cet indicateur, le câble doit toujours être choisi avec une marge, mais dans le cas des lignes d'amarrage, et encore plus avec des jupes pour attacher les pare-battages, cette règle est automatiquement respectée dans la plupart des cas. En passant, dans certains cas, dans les tables du catalogue, en plus de la charge de rupture, la résistance de travail est également donnée - une charge qui peut être appliquée pendant longtemps sans risque d'endommager ou de casser le câble. En règle générale, elle est environ six fois inférieure au point de rupture.

Friction. Certains câbles sont assez glissants, d'autres moins. Pour les lignes d'amarrage, qui sont généralement attachées à des taquets ou des bollards, cet indicateur n'est pas si important, mais lors de la réalisation