Raymarine et Zin Boats ont uni leurs forces pour travailler sur un projet révolutionnaire visant à créer ce qui est considéré comme l'annexe électrique de superyacht la plus avancée au monde – le Z11.
Le Z11 est lié au Projet 821 de Feadship, une initiative en développement depuis cinq ans qui intègre une technologie écologique permettant de naviguer et d'alimenter les services de l'hôtel et les commodités du yacht à l'aide d'hydrogène.
Doté de 400 kWh de stockage d'énergie, le Z11 est équipé d'une direction électrique par joystick pour un accostage amélioré, de commandes logicielles personnalisées et d'autres innovations conçues pour atteindre ce que l'entreprise décrit comme des « premières mondiales » dans l'industrie.
Fonctionnant à une vitesse d'environ 60 mph, le Z11 dispose d'un système de propulsion électrique de 2000 chevaux-puissance en pointe et peut parcourir une distance de plus de 100 milles nautiques dans des conditions opérationnelles normales.
« La mission de notre entreprise a toujours été de montrer la voie dans le secteur en pleine expansion des navires électriques, et nous croyons qu'avec le Z11, nous avons accompli exactement cela », a déclaré Piotr Zin, fondateur et PDG de Zin Boats.
Travailler en collaboration avec Zin Boats nous a permis d'explorer de nouveaux horizons dans la conception d'interfaces marines.
Jamie Dery
« Nous sommes ravis de continuer à innover et à évoluer aux côtés de nos partenaires exceptionnels et dans cette industrie », a ajouté Zin.
En partenariat avec Zin Boats, Raymarine a développé un système personnalisé de navigation et d'automatisation des navires, propulsé par les écrans traceurs Raymarine Axiom 2 XL de 19 pouces et Axiom+ de 9 pouces, intégrant la commutation numérique YachtSense et la surveillance des navires.
Le Z11 est équipé de systèmes de support couramment trouvés sur les yachts modernes, y compris un package complet de navigation et de communication.
Les écrans Axiom offrent un contrôle tactile convivial, tandis que les claviers à distance de Raymarine – les RMK-6 et RMK-10 – fournissent à l'opérateur un contrôle tactile des fonctions de navigation et de commutation numérique du Z11.
En outre, un système radio VHF modulaire Ray90 et un sonar CP100 CHIRP DownVision offrent des capacités de communication et d'écho-sondage.
« Collaborer avec Zin Boats nous a permis de redéfinir la conception des interfaces marines, en développant une expérience logicielle sur mesure qui complète parfaitement l'approche innovante de navigation électrique du Z11 », a expliqué Jamie Dery, vice-président de Raymarine Americas.
« Cette collaboration met en avant la capacité unique de Raymarine à collaborer étroitement avec des constructeurs visionnaires, offrant des solutions sur mesure qui établissent de nouvelles références en matière d'innovation en électronique marine », a poursuivi Dery.
David Donovick, président et COO de Zin Boats, a commenté : « Nous nous sommes intensément concentrés sur la création de l'annexe électrique la plus avancée au monde et de la technologie de propulsion électrique, qui sera évolutive sur diverses plateformes de bateaux. »
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