Sanlorenzo et MAN se sont associés pour présenter le premier yacht propulsé au méthanol vert bi-carburant.
Ce système révolutionnaire, le premier du genre à l'échelle mondiale, sera installé sur le prochain yacht 50 X-Space, offrant une réduction potentielle des émissions de navigation pouvant atteindre 70%.
L'initiative, initialement divulguée en 2024, fait partie de la stratégie Road to 2030 de Sanlorenzo, qui met l'accent sur la diminution de l'impact environnemental et l'établissement de la durabilité comme moteur clé de l'expansion commerciale.
Sanlorenzo vise à créer le premier yacht neutre en carbone d'ici la fin de la décennie, avec le soutien de partenariats clés avec des entités internationales.
Le dévoilement du projet a eu lieu au Blue Innovation Dock à Boot Düsseldorf et fait partie de l'initiative LIFE MYSTIC, soutenue et en partie financée par l'Union européenne.
“Opter pour la mobilité et la navigation durables n'est plus un choix aujourd'hui,” a déclaré Cav. Massimo Perotti, président exécutif et PDG du Groupe Sanlorenzo.
L'innovation a toujours été l'une des valeurs fondamentales de Sanlorenzo.
Cav. Massimo Perotti
Perotti a ajouté, “Plus que jamais, l'industrie et les services d'infrastructure jouent un rôle crucial dans la promotion du développement le plus durable possible, en exploitant la collaboration de toutes les parties prenantes.”
Il a ensuite déclaré, “L'innovation a toujours été l'une des valeurs fondamentales de Sanlorenzo, et une fois de plus, nous affirmons notre rôle de pionniers dans l'introduction de solutions technologiques de pointe.
“Ainsi, le projet 50 X-Space établira une nouvelle norme de durabilité dans la navigation de plaisance, profitant non seulement au secteur mais au-delà.”
Le chantier naval s'est engagé dans l'aventure aux côtés de Ranieri Tonissi, l'un des partenaires de développement de moteurs de MAN, et de Nanni Industries pour les générateurs.
“Chez MAN Engines, nous sommes dévoués à rationaliser les opérations de nos clients grâce à des solutions durables de premier plan,” a mentionné Mikael Lindner, responsable de MAN Engines.
L'utilisation de carburants alternatifs, de technologies hybrides et de batteries est un élément central de notre transformation verte.
Mikael Lindner
“L'intégration de carburants alternatifs, de technologies hybrides et de batteries est un aspect crucial de notre évolution écologique,” a souligné Lindner.
L'objectif de LIFE MYSTIC est d'équiper un yacht de deux moteurs diesel MAN quatre temps haute vitesse et de deux générateurs diesel quatre temps de Nanni Industries, conçus pour fonctionner avec un mélange de biocarburant méthanol/diesel.
Le plan implique des tests des moteurs et des générateurs pour les yachts propulsés par un mélange de diesel et de méthanol.
Sanlorenzo supervisera les ajustements du design du yacht en réorganisant les réservoirs de carburant diesel pour accueillir le méthanol et en intégrant le nouveau système de distribution, finalisant ainsi la conversion bi-carburant de l'ensemble du navire.
L'aventure devrait durer 54 mois, avec le lancement du 50 X-Space prévu pour 2027. Elle implique un investissement dépassant les 4,8 millions d'euros, dont 60% du financement est assuré par des subventions de l'UE.
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