À partir du 18 janvier 2024, la Direction générale de la mer du Ministère de l'Infrastructure et des Transports (MIT) a fourni d'importantes clarifications concernant les moyens de sauvetage et l'équipement de sécurité pour les navires de plaisance, suite à la réforme du Règlement d'application du Code de la navigation de plaisance. Ces clarifications répondent aux questions soulevées par Confindustria Nautica et visent à renforcer la sécurité en mer pour tous les plaisanciers.
Documentation sur les Moyens de Sauvetage et l'Équipement de Sécurité
À partir du 18 janvier 2024, le fabricant de moyens de sauvetage est tenu de fournir une documentation avec des recommandations pour une utilisation correcte, soit en les apposant sur le produit, soit en les rendant disponibles en ligne ou en version papier. Pour les produits fabriqués ou assemblés avant cette date, les plaisanciers doivent accéder aux recommandations via les sites web de l'entreprise ou les demander en version papier. De plus, si l'équipement est périmé ou n'est plus adapté, le plaisancier est tenu de le remplacer.
Marquage des Moyens de Sauvetage
Les moyens de sauvetage et l'équipement de sécurité doivent être marqués avec le numéro d'immatriculation du navire de plaisance, une disposition qui s'applique exclusivement aux navires immatriculés. Cependant, même les bateaux non immatriculés peuvent choisir de marquer en permanence leurs dispositifs pour faciliter l'identification en cas de besoin.
Réglementation sur les Radeaux de Sauvetage et les Bateaux Pneumatiques
Les navires naviguant au-delà de 12 milles nautiques de la côte doivent être équipés d'un radeau de survie océanique ou d'un radeau de survie côtier, qui peut être remplacé par un radeau de survie côtier équipé de dispositifs électroniques tels que GPS et EPIRB, ou d'un téléphone satellite pour envoyer des messages de détresse. Pour la navigation dans les 12 milles de la côte, un bateau pneumatique peut remplacer le radeau de sauvetage, à condition qu'il remplisse des exigences spécifiques, telles qu'une longueur minimale de 2,5 mètres et une capacité suffisante pour toutes les personnes à bord. De plus, les bateaux doivent être maintenus en bon état et équipés des provisions d'urgence nécessaires.
Remplacement de l'Équipement d'Urgence Minimum
L'équipement d'urgence minimum, tel que l'eau et les batteries électriques, doit être remplacé aux intervalles spécifiés par le fabricant pour garantir leur bon fonctionnement en cas de besoin.
Conclusions
Les nouvelles dispositions visent à renforcer la sécurité en mer, en veillant à ce que l'équipement de sauvetage soit toujours adéquat, facilement identifiable et en bon état. La collaboration entre Confindustria Nautica et le MIT a conduit à des clarifications opportunes, donnant aux plaisanciers l'occasion de se conformer aux nouvelles réglementations avant la saison estivale.
Ces mises à jour sont un pas significatif vers une navigation plus sûre et responsable, et chaque plaisancier est appelé à respecter les nouvelles règles pour profiter de la mer en toute tranquillité.
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