Une consultation publique est actuellement en cours concernant les propositions de réaménagement d'un ancien chantier naval au Royaume-Uni.
En 2020, un permis de construire initial a été autorisé pour la transformation du chantier naval de Weaver dans le Cheshire en une marina de loisirs avec la construction potentielle d'environ 83 propriétés résidentielles.
Cependant, le projet a connu des retards en raison d'un accord légal qui a depuis été finalisé. Par la suite, des plans révisés ont été soumis avec des détails supplémentaires, notamment l'incorporation d'un bâtiment dédié aux installations de la marina.
H20 Urban, les promoteurs du projet, une collaboration entre The Canal & River Trust et la société privée Bloc, ont souligné que la nouvelle infrastructure vise à améliorer les services pour l'activité existante de la marina.
Selon les promoteurs, les plans actualisés visent également à améliorer les options d'amarrage dans l'enceinte de la marina et le long du front de mer de la rivière Weaver.
Conception architecturale
Le développement proposé englobera une variété d'unités de logement allant d'une à quatre chambres.
Une déclaration officielle concernant la phase de planification a déclaré : "Le projet a fait l'objet d'une évaluation de conception complète, en impliquant tous les intervenants pertinents.
“Le résultat est un complexe résidentiel esthétiquement plaisant qui aura un impact positif sur les environs locaux, s'intégrant parfaitement à son environnement.”
Auparavant, des préoccupations avaient été soulevées par les membres du conseil local concernant la gestion des risques d'inondation, la perte potentielle de plaines inondables et les implications sur les itinéraires de transport locaux.
Le site, s'étendant sur environ 8,15 acres, est actuellement proposé à la vente en tant que projet de développement résidentiel prospectif.
Avec plus de 400 mètres de façade fluviale, les chantiers navals de Weaver ont une histoire riche remontant à 1897, lorsqu'ils ont été créés par Joe Weaver et George Levingston pour fabriquer des barges pour le district de navigation de Galveston.
Fonctionnant initialement comme un chantier de réparation à partir de 1914, l'entreprise a été rebaptisée Weaver Shipyards entre 1914 et 1941.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le chantier naval a connu des niveaux de production accrus, décrochant des contrats pour la construction de dragueurs de mines en bois et de chasseurs de sous-marins en 1941 et 1942.
Après la guerre, Weaver Shipyards s'est concentré sur la construction de petits navires tels que des bateaux de crevettes en bois et en acier tout en poursuivant ses opérations de réparation.
La famille Weaver a cédé l'entreprise en 1975, pour en reprendre la propriété à la fin des années 1980.
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