SailGP a récemment introduit sa dernière innovation – les "T-foils" en titane à grande vitesse – dans la flotte internationale F50 participant à la ligue.
Cette mise en œuvre intervient après une période de tests approfondis qui a duré près de deux ans.
Le prochain week-end de course à Auckland, les 18 et 19 janvier 2025, verra les débuts des T-Foils dans le cadre de l'équipement à grande vitesse, promettant une démonstration passionnante de vitesse et de compétition pour le championnat mondial de course.
L'objectif principal de cette innovation révolutionnaire est d'améliorer les vitesses et de favoriser une compétition plus serrée entre les équipes participant au championnat.
Avant cette adoption à l'échelle de la ligue, les T-Foils ont été soumis à des essais rigoureux dans des conditions spécifiques, principalement dirigés par l'équipe Canada SailGP. Tout au long de la quatrième saison de SailGP, cette équipe, sous la direction de l'ancien pilote Phil Robertson, a mené une série de tests qui ont abouti à une vitesse maximale remarquable de 55 nœuds. Cette réalisation a surpassé le précédent record de vitesse établi pendant une course par l'équipe France SailGP à Saint-Tropez lors de la saison 3, qui était de près de 54 nœuds.
L'introduction des T-Foils marque le retrait des "L-Foils" existants, utilisés depuis la création de SailGP en 2019.
Ces nouveaux foils sont méticuleusement fabriqués à partir de titane usiné et de carbone, avec des sections plus fines par rapport aux L-Foils. Cette modification de conception vise à réduire considérablement la traînée, en particulier à des vitesses élevées.
Le championnat Rolex SailGP met en compétition des équipes nationales s'affrontant en tête-à-tête dans des catamarans volants de 50 pieds, identiques et à la pointe de la technologie, sur différents sites à travers le monde. Actuellement, douze équipes participent activement à ce championnat prestigieux, rivalisant pour la victoire et la gloire.
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