OXE Marine AB, en collaboration avec son distributeur SARj, s'apprête à livrer des moteurs hors-bord OXE300 ainsi que l'équipement de gréement associé à l'Administration maritime suédoise (Sjöfartsverket).
Le contrat concerne l'équipement de trois nouveaux navires qui devraient être opérationnels d'ici ce printemps.
SARj a une expérience dans les projets gouvernementaux en Suède et en Finlande, et cet accord marque leur première collaboration avec une entité gouvernementale suédoise.
« Nous sommes ravis de proposer une solution qui offre de nombreux avantages par rapport aux systèmes de propulsion traditionnels », a déclaré Andreas Cederqvist, co-propriétaire de SARj.
Il a ajouté : « Le système OXE améliore non seulement l'efficacité énergétique, mais exploite également la puissance d'une configuration de moteur hors-bord. »
Innovation à moteur diesel
De plus, cette technologie intègre une robuste boîte de vitesses hydraulique marine, soutenue par un moteur diesel fourni par un grand nom du secteur automobile.
Cederqvist a souligné que les moteurs OXE sont compatibles avec le HVO100, une alternative synthétique au diesel, qui peut réduire les émissions de CO2 jusqu'à 92 %.
Paul Frick, PDG d'OXE Marine, a exprimé sa satisfaction quant à ce partenariat : « Collaborer avec SARj sur ce projet pour l'Administration maritime suédoise est une réalisation importante pour nous. »
« Cette initiative témoigne de l'acceptation croissante et de la demande pour notre technologie innovante de moteurs hors-bord diesel, tant dans les secteurs commerciaux que gouvernementaux de l'industrie maritime suédoise », a-t-il conclu.
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