Cette fois, les experts de topRik se sont retrouvés à bord du nouveau bateau de XO Boats - XO DFNDR 9 crossover. Nous parlons de notre expérience personnelle de recherche et de test de ce bateau en aluminium en mer.

La critique est étayée par une sélection de photos, de plans d'aménagement et de vidéos ; nous présentons également les opinions d'autres plaisanciers sur ce bateau long de presque 9 mètres.

Ces dernières années, de plus en plus de fabricants de bateaux en aluminium voient des opportunités pour élargir leur gamme dans la direction de la polyvalence, et la tendance va vers des bateaux plus grands, plus rapides et plus résistants aux intempéries.

XO Boats a été à l'avant-garde du changement. Dès le début, les bateaux XO ont été conçus pour être rapides, aptes à la mer et durables. Le chemin de XO n'a pas été facile, mais maintenant toutes les crises de formation et d'entrée sur les vastes marchés européen et américain sont derrière eux.

Le chantier naval XO construit des bateaux en aluminium et hors-bord. La gamme de modèles de l'entreprise comprend 9 modèles d'une longueur de 7 à 9 mètres répartis en 3 séries : DFNDR, DSCVR et EXPLR. Tous les modèles sont unis par une devise, dont le sens est : tandis que d'autres sur la rive attendent le beau temps, les bateaux XO partent en mer indépendamment des prévisions météorologiques.

Des leçons ont été tirées des erreurs lors de la conception de nouveaux modèles, et l'usine d'assemblage en Pologne a adopté une approche différente. Selon le fabricant, le contrôle qualité est désormais sans faille.

Actuellement, une proportion significative des coques de bateaux XO est produite à Ähtäri par Campnou Oy, qui produit également des coques non seulement pour les bateaux XO, mais aussi pour les modèles Yamarin Cross et le bateau suédois Alukin. Depuis Ähtäri, les coques sont transportées en Pologne, où le pont stratifié est joint à la coque et les bateaux sont finis.

Avec le choix des accessoires, le bateau se transforme en une bête complètement différente. Les couleurs des textiles et des enveloppes de carrosserie changent considérablement l'apparence. Le XO DFNDR 9 suit l'exemple stylistique du DFNDR 8, mais est clairement plus grand, plus large et plus polyvalent en termes de fonctionnalités. La désignation du modèle (complète avec des voyelles) crée une certaine image dans le groupe de bateaux conçus pour transporter des personnes, quelque chose comme un "Range Rover de mer" ou un "4x4 de mer", en un mot - un crossover sur l'eau.

Le fabricant caractérise le DFNDR 9 comme un bateau polyvalent, et non simplement un bateau de transport. Et pourquoi pas, car les bateaux peuvent presque toujours être utilisés à de nombreuses fins. Cependant, dans sa configuration de base, le DFNDR 9 est précisément un bateau de transport de passagers avec quatre à cinq sièges confortables et un système de mobilier modulaire complet. Par exemple, le siège supplémentaire dans la timonerie peut être rapidement déplié et, avec la table supplémentaire et le canapé, forme un bain de soleil.

Cette utilisation des bateaux - pour le transport - est très typique des régions composées de nombreuses îles et îlots habités, ou avec un littoral découpé avec des formations rocheuses, en un mot - pour les pays européens et les mers du nord.

Bien que le littoral de la Méditerranée, en particulier la Croatie et le Monténégro, puisse également rivaliser pour la primauté de sa rudesse. Et nous n'oublierons bien sûr pas les États-Unis, où de tels bateaux sont aussi populaires et demandés qu'au Royaume-Uni et en Australie.

Comme c'est courant de nos jours, le principal but d'utilisation du XO est déterminé par la liste des accessoires. Si vous avez besoin d'un bateau pour le camping ou les voyages, mieux vaut opter pour un réfrigérateur, un chauffage, un système d'eau douce, des toilettes, des portes coulissantes, des matelas et quelques appareils électroniques, peut-être aussi un canapé, une table et un parasol sur le pont arrière. Pour les sorties à la journée, vous n'aurez pas nécessairement besoin de la même quantité de tout, mais il est bon d'avoir des panneaux solaires à l'avant et à l'arrière. Et lorsque vous pêchez principalement, l'espace ouvert et le meilleur sondeur sont les plus importants. La liste des accessoires comporte soixante options.

Mais, bien sûr, ce n'est pas seulement la liste des accessoires qui a convaincu le XO DFNDR 9 devant le jury exigeant des Motor Boat Awards 2023, qui l'a déclaré vainqueur de sa catégorie pour son concept de design innovant et sa qualité après des essais en mer rigoureux.

D'une part, il s'agit simplement d'un bateau plus grand par rapport au déjà connu XO DFNDR 8, d'autre part, ils présentent de nombreuses différences fondamentales, donc c'est compliqué.

La chose la plus évidente est la timonerie : au lieu d'une structure en tubes, il y a une structure rigide et des couvertures latérales avec des fermetures à glissière. Sans cette protection, vous pouvez profiter de l'air frais et de la chaleur, et s'il fait froid, allumez le chauffage dans la timonerie et créez un confort domestique. Des options avec des portes coulissantes transparentes sont également disponibles pour les climats/régions chauds et froids.

Une augmentation de la longueur et, par conséquent, de la largeur a entraîné un changement de disposition, que nous discuterons plus tard.

La coque du XO DFNDR 9, comme tous les XOs, est soudée à partir d'un alliage marin en aluminium-magnésium durable, le pont et la coque interne sont en fibre de verre. Le DFNDR 9 est presque une tonne plus lourd que son prédécesseur, c'est pourquoi la puissance maximale autorisée des moteurs hors-bord est plus élevée pour lui

Cette petite zone peut accueillir un canapé confortable pour deux ou trois personnes et une table pliante, qui est également réglable en hauteur. Si vous avez lu au moins quelques-unes de nos critiques ou si vous êtes familier avec les meubles modulaires sur d'autres bateaux et yachts, vous savez déjà ce qui vient ensuite : vous devez abaisser la table au niveau des sièges et la recouvrir d'un matelas pour obtenir une couchette ou un grand bain de soleil... Vous pourriez demander – comment peut-il être grand ici ?

Vous serez surpris de ce que vous pouvez faire avec les bateaux XO et en particulier la série DFNDR. Vous devez tourner le canapé depuis la timonerie vers le cockpit - comme ça.

Et ensuite tout fonctionnera - comme ça !

Mais jusqu'à ce que le moment du repos arrive, continuons nos recherches...

À l'intérieur de la timonerie

Faites attention où vous mettez les pieds ! Oui, nous avons affaire à un petit bateau avec un cockpit ouvert. Bien qu'il soit auto-videur, tellement d'eau pénètre dans le cockpit lors des virages ou simplement en conduisant à grande vitesse qu'il peut inonder la timonerie.

Par conséquent, vous avez un marchepied et une porte qui se ferme hermétiquement. Mais la porte n'est pas principalement là pour protéger de l'eau, mais du vent et du froid, si nous parlons de régions froides.

Mais si vous naviguez dans des mers chaudes, gardez les portes grandes ouvertes, ouvrez toutes les fenêtres avec l'écoutille au-dessus et profitez du vent dans vos cheveux.

Comme vous pouvez le comprendre en regardant l'intérieur du cockpit, les concepteurs ont pris soin du confort des passagers. Ils n'ont pas oublié le poste de pilotage. La station de barre est équipée de deux chaises pivotantes très confortables avec des dispositifs d'amortissement modernes.

Les chaises et leurs parties (accoudoirs, dossier, siège) sont ajustées pour convenir à la taille du skipper et à la position choisie lors de la conduite du bateau (généralement, bien sûr, en position assise).

Le panneau de barre est judicieusement rempli d'équipements de navigation, d'indicateurs reflétant la vie du bateau, d'équipements de communication, d'une barre en forme de volant de voiture et d'un levier de commande de moteur puissant et fiable. En regardant le barreur sur la photo ci-dessous, vous pouvez directement sentir à quel point vous pouvez vous asseoir confortablement et en toute sécurité à la barre.

À propos, c'est Kevin Koenig, l'auteur de la critique pour laquelle un lien est proposé dans la section ci-dessous - c'est lui qui a commencé et décrit ce voyage grandiose en mer Baltique, mentionné dans la partie introductive.

Et voici à quoi ressemble le panneau de barre en standard, donc un deuxième écran avec un traceur, un propulseur, des compensateurs automatiques et d'autres accessoires coûtera un supplément.

Voyez-vous ces marches le long des côtés ? Il est temps d'aller visiter la proue du bateau.

Dans le cockpit de la proue

Cet espace assez grand peut être utilisé de deux manières, encore une fois, selon le rôle que vous voulez que votre DFNDR 9 joue. S'il s'agit d'un bateau pour des vacances en famille ou pour transporter des personnes d'un point A à un point B (de la maison, à une maison de campagne, au travail, pour visiter une île voisine, etc.), alors choisissez une version avec un bain de soleil confortable couvrant toute la zone du cockpit de la proue.

Et si vous avez l'intention d'utiliser votre DFNDR 9 pour des loisirs actifs sur l'eau, alors ce bain de soleil ne fera que gêner. Par "actif", nous entendons la pêche, y compris dans les eaux côtières, la chasse dans les plans d'eau fermés et les rivières, la chasse sous-marine, la plongée et les sports nautiques de remorquage.

La série DFNDR est idéalement adaptée à tout cela. Après tout, cette coque en alliage militaire n'a pas peur des bas-fonds, des rochers, encore moins des roseaux ou des embâcles. Et la vitesse pouvant atteindre 50 nœuds permet de faire plaisir aux skieurs nautiques et aux autres amateurs de vol au-dessus des vagues sur divers appareils attachés à une tige spéciale sur le tableau arrière.

Les familles et les sportifs actifs ont besoin d'un peu de repos. Comment cela se passe-t-il sur le modèle 9 ? Le DFNDR 8 avait les sièges transformables dans la timonerie à cette fin.

À l'intérieur de la cabine

Oui, il y a une cabine ici, et bien qu'elle soit petite, deux personnes peuvent bien se reposer sur ce lit.

Et avant de partir en vacances, mettez-vous en ordre en utilisant la douche et le lavabo. Les toilettes peuvent également être installées dans cette mini-salle de bain.

En mer

Le XO DFNDR 9 a pleinement répondu à nos attentes en termes de navigabilité et de facilité de manœuvre. Eh bien, nous nous attendions à de bons résultats, ne serait-ce que parce que nous avions notre propre expérience de test du DFNDR 8 et d'autres modèles de la grande famille XO sur l'eau - DSCVR et EXPLR.

Où acheter XO DFNDR 9 à un prix avantageux

Vous n'avez même pas besoin de réfléchir à l'endroit où acheter XO DFNDR 9 à un prix avantageux car vous êtes déjà ici - consultez la page du marché topRik dédiée au bateau en aluminium XO DFNDR 9.

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