L'équipe de topRik partage ses impressions, acquises en pratique, sur les capacités du bateau rigide gonflable de 10 mètres Pirelli 30 du fabricant italien TecnoRib, surnommé la supercar sur l'eau.
Nous vous proposons également de découvrir d'autres avis sur ce bateau rédigés par des journalistes spécialisés dans la voile pour les médias nautiques : extraits de leurs critiques et liens vers les articles publiés sont fournis. Comme d'habitude – de nombreuses photos et plusieurs vidéos incluses.
Éliminons tout de suite la question de la marque du bateau. Le célèbre fabricant de pneus ne construit pas de bateaux ni de yachts. La société a simplement “prêté” son nom à la gamme de RIB du même nom, bien sûr, sous des conditions de licence.
Au salon nautique de Düsseldorf 2023, où a eu lieu la grande première de Sacs Tecnorib, les fabricants italiens ont présenté plusieurs modèles dans des catégories différentes.
La gamme Rebel, qui combine des solutions de yachts de luxe avec des technologies militaires et de sauvetage, a introduit une nouvelle version du Rebel 47.
La gamme de bateaux rapides sous la marque Pirelli comprenait les modèles Pirelli 30 et Pirelli 42, ainsi que le modèle phare Pirelli 50 avec une version à cockpit fermé.
Le petit RIB de 10 mètres n’a pas été éclipsé par ces monstres, ce qui a été confirmé plus tard au Festival de la Plaisance de Cannes, où une grande file d'attente s'est formée pour tester le bateau.
Un nouveau produit dans la gamme des bateaux de plaisance de TecnoRib a été créé par le Mannerfelt Design Team dirigé par Ted Mannerfelt, fort d'une immense expérience dans la construction de coques de course.
Le Pirelli 30 fait partie de la série Walkaround et conserve tout l'ADN essentiel de cette gamme, en devenant le plus petit bateau de la série, dont le modèle phare mesure 50 pieds.
Le modèle 30 est un day cruiser conçu pour le sport et l'adrénaline, ce qui est souligné par la présence d'une paire de moteurs hors-bord sans compromis par rapport à la version in-bord.
Cependant, les développeurs ont donné au futur propriétaire la possibilité de choisir la configuration de la proue et du cockpit, ainsi que l'option de finition, dont nous discuterons ci-dessous, et les commodités que ce magnifique RIB offre aux passagers.
Caractéristiques du Pirelli 30
- Marque : Pirelli
- Type de coque : Monocoque
- Longueur hors tout, m : 9,8
- Longueur hors tout, ft : 32
- Largeur, m : 3,3
- Tirant d'eau, m : 5,13
- Déplacement, t : 34,7
- Réservoirs d'eau, l : 80
- Design extérieur (architecte) : Mannerfelt Design Team - TecnoRib
- Design intérieur : Mannerfelt Design Team - TecnoRib
- Certification CE : A
- Type de moteurs : Hors-bord
- Réservoirs de carburant, l : 350
Vitesse maximale et consommation de carburant
| Vitesse max | Jusqu'à 55 nœuds |
| Vitesse de croisière | Jusqu'à 21-35 nœuds |
| Consommation de carburant | 65 l/h en planant à une vitesse de 30 nœuds |
Critique du Pirelli 30 par l'équipe de topRik
L'équipe de topRik a découvert le Pirelli 30 au salon nautique de Düsseldorf 2023, où a eu lieu la grande première de TecnoRib. Voici à quoi il ressemblait à l'époque, nous laissant impatients jusqu'à ce que nous le testions enfin en mer au Festival de la Plaisance de Cannes.
Première Impression
Les fabricants affirment que le profil des bateaux de cette gamme rappelle le motif de bande de roulement Cinturato Blue Full Wet. Il s'agit d'un pneu pour routes mouillées utilisé dans le sport automobile de haut niveau, dont Pirelli est le seul fournisseur.
Nous ne savons pas dans quelle mesure cela est évident en ce qui concerne le profil de la coque, mais la proue du bateau est précisément renforcée avec cette bande de roulement en hommage à l'expérience accumulée par le célèbre fabricant de pneus Pirelli pour affronter des routes extrêmement mouillées.
Le bateau lui-même est assez extrême : le Pirelli 30 est classé A dans le système de classification CE, ce qui signifie que le navire est conçu pour des voyages en mer lorsque la force du vent dépasse force 8 et que la hauteur des vagues peut être bien supérieure à 4 mètres.
Évidemment, dans l'étude de ce bateau, il est difficile de maintenir notre ordre habituel de description, car l'intérieur du RIB est principalement le cockpit, mais nous essaierons tout de même de le “diviser” en parties significatives.
À propos, veuillez noter que les côtés gonflables n'atteignent pratiquement pas l'eau grâce à la coque en fibre de verre très relevée. Cela protège des éclaboussures même à grande vitesse et par mer agitée, ce qui est important si le Pirelli 30 est destiné à transporter des passagers et des bagages sur des superyachts.
Et les amateurs de vitesse et de virages n’aiment pas non plus être éclaboussés par une masse d’eau salée, surtout en dehors des zones marines chaudes.
Mais si le climat le permet, vous pouvez vous passer du T-Top, qui est une protection solaire optionnelle. Bien que, combiné à un grand pare-brise, le T-Top puisse également vous protéger de la pluie.
Sur le tableau arrière
Ne vous attendez pas à ce qu'il y ait deux options ici - avec des moteurs hors-bord ou fixes. Non, non, seulement de l'adrénaline, seulement du hardcore sous la forme de deux moteurs hors-bord et d'une plateforme de baignade divisée.
Mais la largeur du bateau dépasse 3 mètres, ce qui permet de laisser une surface significative de cette plateforme de chaque côté pour ceux qui aiment nager dans l'océan et d'équiper cette plage d'une échelle pour descendre dans l'eau.
Entre les sections de la plateforme de baignade, vous disposez d'une plateforme de tableau arrière beaucoup plus grande pour installer des moteurs hors-bord.
Comme vous pouvez le voir, il s'agit d'un design symétrique, et vous pouvez entrer dans le cockpit sur les côtés gauche et droit, ce qui est très pratique si le bateau doit être amarré latéralement au quai. Dans ce cas, le passage depuis le quai est facilité par la partie très avancée de la plateforme de baignade, non bloquée par les côtés.
Dans le cockpit
Le Pirelli 30 dispose d'un cockpit ouvert. Vous ne pouvez pas considérer l'arrière du canapé tourné vers le cockpit comme le mur du tableau arrière. De plus, une partie du pont s'étend même au-delà des limites de ce canapé.
Cette partie du cockpit est une zone qui peut être transformée d'une zone à manger en une zone pour bronzer. À cette fin, la conception de la table a été spécialement développée, elle peut être abaissée et relevée, le plateau peut être déplié à la longueur souhaitée.
Voici à quoi ressemble cette partie du cockpit si vous prévoyez de prendre un repas en plein air ou simplement de discuter dans une ambiance agréable. Si le bateau est utilisé pour transporter des passagers, la table peut être abaissée et des bagages peuvent être placés dessus.
Les canapés des deux côtés de cette table sont également transformables avec des dossiers rabattables. Et ensuite, un matelas supplémentaire recouvre le plateau de table, abaissé au niveau des sièges du canapé, leurs dossiers se rabattent, et nous obtenons un immense bain de soleil pour les amateurs de bronzage.
Veuillez noter qu'il y a des passages assez larges le long des côtés, ce qui vous permet de vous déplacer librement sur tout le pont. Mais soyez prudent lorsque vous passez de la plateforme au cockpit - ce n'est toujours pas un radeau, mais un bateau avec des côtés suffisamment hauts pour un RIB, donc le niveau du cockpit est inférieur à celui de la plateforme.
Des mains courantes en acier inoxydable sont installées le long de tous les côtés à l'intérieur de la coque pour la sécurité des passagers. Ces mains courantes décorent également divers éléments du design du bateau, par exemple, la cuisine située entre la zone à manger et la station de pilotage, ainsi qu'à la station de pilotage elle-même. Nous arriverons plus tard au poste de barre, mais concentrons-nous pour l'instant sur la cuisine.
À la cuisine
Vous pourriez hausser un sourcil en vous demandant : quel type de cuisine peut être disponible sur un bateau gonflable de moins de 10 mètres de long ?! Eh bien, c'est presque complet - avec un grill, un réfrigérateur, un évier et un meuble de rangement pratique. Vous pouvez même diviser les tâches et cuisiner ensemble : du côté de l'évier, on pourrait laver le poisson, la viande, les légumes, et du côté du grill - cuire les aliments préparés, les servant immédiatement sur la table.
Sous les deux autres couvercles de la photo ci-dessus se trouvent un grill (ou plaque de cuisson) et un réfrigérateur vertical. Mais ces mêmes mains courantes que nous avons déjà mentionnées sont en acier inoxydable et fiables.
Le poste de pilotage
Appelons cette console de commande bien équipée ainsi, car tous les bateaux rigides ou yachts en fibre de verre ne peuvent se vanter d'un tel panneau de barre. Les experts de TopRik ont été particulièrement ravis de la possibilité d'installer un si grand écran, ainsi qu'un puissant levier de commande des gaz.
En plus des capteurs et indicateurs déjà existants, il reste encore de la place ici si vous souhaitez installer un contrôle supplémentaire pour tout autre équipement du Pirelli 30, ajouter des communications, un propulseur, etc., comme sur la photo ci-dessous.
Un des aspects les plus importants de la station de pilotage est le siège du timonier. Ici, Sacs Tecnorib ne fait pas de compromis : un canapé très confortable pour deux et un repose-pied sous le poste de barre.
Si dans certaines situations ou simplement de temps en temps, pour se réchauffer, vous préférez piloter le bateau en position debout, cette option est également prise en compte. Les sièges se replient, et dans cette position, la chaise sert de support pratique pour le barreur sans aucun élément traumatique.
Espace de vie
L'entrée de l'espace de vie est située à gauche de la console de pilotage ; la porte est en plastique translucide foncé.
En bas, vous disposez de tout ce qui est nécessaire pour l'hygiène et les soins : douche, lavabo, toilettes, miroirs, armoires pour ranger les cosmétiques et les détergents.
À la proue
La progression le long des ponts latéraux nous amène à la proue du Pirelli 30, qui peut également être équipée en fonction de la finalité du bateau et des préférences de son propriétaire.
Cette zone est disponible en deux configurations différentes : la première est une version promenade pour les divertissements et la convivialité à bord, avec des sièges et une grande méridienne disposés de manière à ce que les passagers se fassent face.
Une version dans la tradition méditerranéenne est également disponible, où toute la proue est utilisée comme une grande terrasse pour bronzer.
En mer
Comme nous l'avons déjà rapporté, les experts de topRik ont pu tester le Pirelli 30 dans le cadre du Festival de Yachting de Cannes. Nous avions un bateau équipé de moteurs Mercury Verado V8 2 x 300 HP. Le dernier jour du festival, un temps clair sans pluie était annoncé, bien que chaque jour précédent de l'exposition ait été marqué par la pluie et un ciel nuageux. La matinée des essais était claire et nous espérions que cela continue ainsi, donc nous avons décidé de ne pas utiliser le T-Top.
Nous avons eu la chance qu'il n'y ait pas de pluie, mais nous aurions aimé au moins une mer agitée ; cependant, le vent n'était pas supérieur à 2 mètres par seconde, nous avons donc dû créer des vagues nous-mêmes pour tester la stabilité du bateau en croisant à plusieurs reprises notre propre sillage.
La maniabilité était extrêmement facile, grâce en particulier au contrôle automatique de l'assiette moteur avec le récepteur GPS Mercury Active Trim intégré.
La coque se soulève de l'eau lorsqu'elle atteint 2000 tr/min, une vitesse légèrement supérieure à 10 nœuds avec une consommation de carburant d'environ 32 litres par heure. À mesure que la vitesse augmente, le double redan est activé, le coussin d'air qui en résulte réduit la résistance de l'eau, et le bateau atteint rapidement une vitesse de croisière moyenne et confortable de 30 nœuds tout en consommant 65 litres de carburant par heure.
Nous avons même réussi à dépasser la vitesse maximale de 55 nœuds, atteinte à la 14e seconde d'accélération, de moitié de nœud, mais nous ne nous sommes pas laissé emporter et sommes revenus à un confortable 20 nœuds, car la consommation de carburant commençait à approcher les 185 litres par heure.
Bien que nous ayons manœuvré très activement, croisant à plusieurs reprises notre sillage, le bateau, lorsqu'il s'incline, touchait à peine l'eau avec ses chambres gonflables et se redressait rapidement dès qu'il prenait une ligne droite. Comme l'un de nos experts l'a dit, c'est tellement amusant et excitant que cela ne peut se comparer qu'aux courses automobiles. Les autres n'ont pas contesté - tous les quatre participants aux essais étaient ravis de la maniabilité du Pirelli 30, bien que tous ne soient pas amateurs de voitures de sport.
Avantages du Pirelli 30
Le supercar maritime Pirelli 30 est basé sur le concept classique du RIB (rigid inflatable boat), ou, comme il est plus souvent appelé en Europe, RHIB (rigid-hulled inflatable boat). Ce second nom est plus approprié pour le plus petit modèle de la série Walkaround de TecnoRib, car ses chambres gonflables sur les côtés ne touchent pratiquement pas l'eau grâce à la coque exceptionnellement haute.
Le système de contrôle actif de l'assiette du moteur, Trim Mercury, avec GPS intégré, offre des commandes simples et intuitives qui permettent de passer rapidement sur le plan de glisse pour économiser du carburant.
Une excellente maniabilité à une vitesse de croisière confortable offre de nombreuses impressions agréables lors d'une sortie en bateau.
La qualité de la conception et des matériaux utilisés pour fabriquer le Pirelli 30 est éloquemment démontrée par le fait que le bateau est certifié classe A.
Pour évaluer la qualité de l'équipement, il suffit de nommer deux entreprises : Mercury (moteurs et système de contrôle de l'assiette) et Raymarine (équipements de navigation).
Tout ce qui précède indique la fiabilité et la sécurité du Pirelli 30.
Ajoutez à cela son utilisation polyvalente et vous obtenez le bateau pneumatique parfait pour des usages personnels, professionnels ou d'entreprise.
Avis sur le Pirelli 30 par des professionnels
Étant donné que le Pirelli 30 est un modèle complètement nouveau, il ne peut pas encore se vanter d'un grand nombre d'avis qui lui sont consacrés. L'opportunité de tester ce nouveau produit en masse n'est apparue que dans le cadre du Salon Nautique de Cannes. C'est pourquoi les tout premiers avis des testeurs qui l'ont fait pour les concessionnaires sont si intéressants. Nous vous invitons à consulter les avis sur ce bateau semi-rigide de Epco Ongering et Fabio Ratti.
Vidéos de Tests du Pirelli 30
Voici quelques preuves enregistrées que ce bateau mérite les compliments pour ses performances.
Virages, accélération, mise en plané démontrés brièvement :
Intérieurs et caractéristiques expliqués au Salon de Düsseldorf 2023 :
Teaser rapide des principales fonctionnalités :
Critique détaillée avec quelques tests sur l'eau également :
Conclusion
Dans la section sur les avantages du bateau pneumatique à coque rigide Pirelli 30, nous avons mentionné la polyvalence de ce bateau.
- Il est rapide, spacieux, fiable et facilement transportable, idéal pour des services spéciaux tels que le sauvetage ou la surveillance maritime. Ce type de bateau a fait ses preuves dans l'armée américaine, pour laquelle il a été initialement développé.
- Grâce à sa fiabilité, sa coque haute, sa stabilité, ses dimensions relativement petites et son confort pour les passagers, le Pirelli 30 peut être utilisé comme bateau de support de luxe pour accompagner des mégayachts.
- Les amateurs d'adrénaline lors de longs voyages en mer peuvent tester sa préparation pour de tels voyages, conformément à sa classe A dans le système de classification CE.
- Les passionnés de pêche en mer seront attirés par ce bateau en raison des vastes espaces où ils peuvent disposer leur matériel et fixer des cannes à pêche sans craindre de blesser quelqu'un. Étant donné que le bateau dispose de toutes les commodités et d'une cuisine, une grande zone de couchage peut être aménagée à l'avant, permettant de planifier des sorties de pêche sur plusieurs jours.
- C'est un excellent bateau pour tous ceux qui aiment les sports nautiques et la plongée à diverses fins : surfeurs, plongeurs, chasseurs sous-marins, explorateurs d'épaves, etc.
- Le bateau est conçu comme un day-cruiser entièrement équipé, ce qui le rend idéal pour des vacances en famille ou des croisières avec des amis proches.
Ces larges possibilités d'utilisation du Pirelli 30 le rendent très intéressant pour les entrepreneurs qui louent des bateaux.
Où Acheter le Pirelli 30 à un Prix Avantageux
Il est temps de découvrir où acheter le Pirelli 30 à un bon prix ! Nous avons une bonne nouvelle : vous n'aurez peut-être même pas besoin de quitter cette page.
Si vous devez connaître le coût d'un ensemble particulier de Pirelli 30, rendez-vous simplement dans la section calculateur de prix – c'est complètement gratuit et vous n'avez même pas besoin de vous inscrire.
Un autre bonus pour vous : pendant que vous décidez de la configuration, vous pouvez poser toutes vos questions sur ce bateau aux experts de topRik : toutes les consultations à ce stade sont gratuites.
Mais même après avoir fait votre choix, le marché de topRik ne vous laissera pas seul avec le fabricant ou le concessionnaire, ni avec la nécessité de remplir une multitude de documents et de transporter le Pirelli 30 jusqu'à votre quai.
À votre demande, nos experts accompagneront vos démarches ou prendront en charge toutes les tâches que vous devrez effectuer en tant qu'acheteur de bateau.
Pour obtenir le soutien de marins professionnels sur notre marketplace, contactez nos experts dès maintenant via le système de feedback du site. Vous pouvez également appeler le numéro de téléphone indiqué ou envoyer vos questions ou demandes de service à [email protected].
Le marché de topRik, même sans votre participation, livrera le bateau de votre choix au quai que vous aurez spécifié.
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