Aujourd'hui, nous parlons du yacht à voile à trois coques Neel 47 et pourquoi il a été surnommé le « bateau de l'individualiste ». L'équipe topRik partagera ses impressions sur le trimaran, qu'ils ont vu pour la première fois lors d'un salon en France, après quoi le Neel 47 a été nominé pour le prix du Yacht Européen de l'année 2020. Nous vous dirons comment s'est déroulé le test du trimaran et vous donnerons les déclarations des participants aux essais, parmi lesquels figurent des marins expérimentés et bien connus qui écrivent pour des publications de voile de premier plan.
Les trimarans Neel ressemblaient autrefois à des exotiques dans le monde des yachts multicoques. Mais aujourd'hui, ils sont devenus des concurrents sérieux des croiseurs à double coque. Cela est particulièrement vrai pour les derniers modèles, conçus pour un seul plaisancier et sa personne spéciale. Toutes les incroyables étendues du pont loft sont entièrement réservées au propriétaire.
Son aménagement permet bien sûr d'accueillir des invités à bord - il y a suffisamment d'espace pour 30 personnes. Mais seulement pour la durée de la fête, après quoi les invités devront se disperser vers leurs bateaux, hôtels ou maisons. Seul le propriétaire et son autre moitié resteront à bord. En cas extrême, plusieurs personnes (plus précisément - 4) peuvent passer la nuit ici dans deux cabines invitées, si elles ne sont pas occupées par l'équipage.
Le nouveau Neel 47 ne fait pas exception, ce trimaran, qui se situe entre le Neel 45 et le Neel 51, est un concept résolument individualiste.
Les ingénieurs et designers marins Michel Joubert et Bernard Nivelt ont conçu la coque principale du Neel 47 en mettant l'accent sur une bonne manœuvrabilité et une vitesse suffisante pour les passionnés de voile. Cela est attesté par la rocker moyenne, le transfert du centre de gravité vers la partie inférieure des amas et du vaka, ainsi que sur la section médiane. Les développeurs ont atteint leur objectif : ils ont créé un bateau plus réactif qu'un catamaran de croisière, qui réagit plus rapidement et de manière plus organique aux actions du skipper qu'un catamaran. Ainsi, le Neel 47 Trimaran, qui peut se déplacer presque à la vitesse du vent, n'est pas avant tout axé sur le confort, mais sur la propulsion et l'adrénaline de la voile.
Caractéristiques du Neel 47 Trimaran
- Marque : Neel Trimarans
- Type de coque : Trimaran
- Longueur totale, m : 14,3
- Largeur, m : 7,5
- Déplacement, t : 10,6
- Hauteur sous pavillon, m : 19
- Réservoirs d'eau, l : 600
- Design extérieur (Architecte) : Marc Lombard Yacht Design Group
- Certification CE : ICNN
- Type de grand voile : Entièrement lattée
- Type de foc : Génois enrouleur
- Surface de grand voile, m² : 70
- Surface de foc, m² : 50
- Voile d'étai auto-vireur, m² : 19,8
- Moteur : 1 x Diesel 60 CV
- Réservoirs de carburant, l : 300
Neel 47 Trimaran par l'équipe topRik
Comme vous l'avez déjà compris, la première rencontre de l'équipe topRik avec le trimaran Neel 47 s'est déroulée à une époque difficile. Les salons et les présentations ont été annulés, mais notre skipper a eu la chance d'assister au lancement du premier exemplaire du trimaran à voile Neel 47 en France, même lorsque les régulations entre les pays n'étaient pas encore établies. Et lorsque certaines restrictions de mouvement ont été levées, la plupart de notre équipe, dirigée par le skipper, a pu monter à bord de ce voilier à trois coques afin de le présenter en détail aux clients du marché – nous recommandons généralement uniquement les bateaux que nous avons nous-mêmes visités.
Première rencontre et premier regard
Dans cette revue, nous utilisons à la fois des photos officielles et des images prises par notre équipe lors de ces événements. Pour des raisons évidentes, la qualité des deux peut différer l'une de l'autre. Nos prises de vue non professionnelles sont uniquement faites pour confirmer l'avis de l'équipe topRik, et non pour la publicité.
La plupart de nos experts sont des marins expérimentés, y compris des passionnés de course de trimaran. Mais vous devez admettre que le Neel 47 n'est pas vraiment un voilier capable de virevolter avec un seul ama.
C'est là la caractéristique de cette gamme de bateaux à trois coques de Neel Trimarans : vous obtenez le confort nécessaire qu'un voilier de sport ne peut vraiment pas offrir, tout en profitant de la vitesse et de la manœuvrabilité sous voile en toute sécurité. Comment l'équipe de développement a réussi à obtenir une excellente navigabilité avec des garanties de sécurité est décrit plus en détail dans la section Avantages du Neel 47.
Et maintenant, passons directement aux tableaux arrière du trimaran.
De l'échelle télescopique sur le côté bâbord, vous auriez déjà pu deviner que cette partie de l'échelle arrière sert de plateforme de baignade. Vous pouvez utiliser le marchepied du côté tribord dans la même capacité. Mais le tableau arrière du vaka est conçu pour le canot. De plus, il n'y a pas de davits lourds ici - ils ont été abandonnés afin d'alléger le yacht. Le bateau à moteur est installé dans un support métallique spécial et peut être monté et descendu à l'aide d'un système de câbles, dont le contrôle est amené au poste de commande.
Eh bien, il est temps de monter à bord et de découvrir comment ce yacht incroyable fonctionne à l'intérieur.
Dans le Cockpit ou dans le Cockloon ?
En général, nous ne considérons pas le cockpit comme faisant partie de l'intérieur du yacht. Mais le Neel 47 est différent. Après tout, le cockpit et le salon sont combinés en un seul espace, que Eric Bruneel, le patron de Neel Trimarans (au passage, un multiple vainqueur de courses de trimarans), a surnommé le "cockloon".
Et voici l'une de ses sections, que vous pouvez voir sur la photo ci-dessous :
Beaucoup de sièges et la possibilité d'installer une table sur le pont devant le canapé d'angle côté tribord. Il y a aussi un long canapé le long du transom du vaka et un autre en face. Plus d'une dizaine de personnes peuvent y être assises sans se gêner.
Mais ce n'est pas tout ! À travers ces portes coulissantes transparentes, vous voyez presque une image miroir du cockpit. C'est la continuation du cockloon sous la forme d'un salon.
Et qu'est-ce que c'est derrière le dos du canapé ? Un robinet de lavage ? Exactement ! Après tout, il est logique de placer la cuisine plus près de la salle à manger.
Voici un aperçu plus détaillé de cette partie du cockloon, qui est appelée salon sur un yacht ordinaire :
Non seulement la salle à manger se trouve ici, qui est exactement une copie miroir de la même zone dans le cockpit, mais aussi des espaces de rangement, et, comme nous l'avons noté plus tôt, une cuisine entièrement équipée.
Vous pouvez voir le réchaud à gaz et le four sur la photo ci-dessus. De l'eau chaude et froide est fournie, fraîche ou provenant du hors-bord, selon les besoins.
Sous le comptoir, en face de l'évier, il y a des réfrigérateurs et des congélateurs pour les boissons et la nourriture avec différentes durées de conservation.
En général, dans le salon, il devrait y avoir une table du skipper – l'une des stations de contrôle. Oui, la voici, un peu à droite de la cuisine. Comme il se doit – avec un affichage marin sur le panneau, des outils de communication pour l'équipement de navigation, ainsi que des indicateurs affichés ici qui reflètent le fonctionnement et l'état des équipements les plus importants du trimaran... Et oui, vous ne vous êtes pas trompé – il y a une cabine principale de l'autre côté de la cloison de la station de barre.
Voici, un pont loft pour les individualistes prononcés, où le propriétaire du Neel 47 est mis au centre, autour duquel le yacht lui-même est construit.
Bien sûr, une salle de bain séparée avec une douche isolée, un lavabo et des toilettes est également à l'usage exclusif de l'homme de tête du trimaran et de sa seconde moitié.
Deux petites cabines arrière pour les invités avec entrée depuis le cockpit sont prévues, apparemment pour les enfants, autres proches ou amis proches.
Cette partie de l'entrée dans la cabine d'invités est fermée par des cloisons transparentes – à l'avant et au-dessus. D'ailleurs, les toilettes sont situées derrière l'escalier, dont une partie des marches est visible sur la photo du haut. Une excellente utilisation de l'espace limité !
Et ce n'est qu'après avoir passé cette salle de douche, que vous pouvez entrer dans la "chambre" avec un lit assez grand et une niche en dessous.
Station de barre
Nous avons gardé le meilleur pour le dessert. Il est compréhensible que la station de barre soit conçue de manière très réfléchie et confortable, car nous avons déjà compris que tout sur le Neel 47 sert à la commodité du propriétaire du yacht.
Il suffit de monter quelques marches depuis le cockpit pour arriver à la barre sous un toit rigide – une continuation du toit. Tous les systèmes de contrôle du catamaran et des voiles convergent vers la barre : le panneau de commande, les winchs, les écoutes et les halyards.
Le panneau de la barre contient presque le même ensemble que sur le panneau de la table du skipper dans le salon : un affichage marin qui sert de traceur de cartes, un sondeur et un radar, trois winchs électriques, dont un plat, et un levier de gaz/reverse. Voici le matériel de plus près :
La vue depuis la position du barreur est suffisante pour voir toutes les parties du trimaran, à l'exception de l'avant du flotteur gauche. Notre skipper s'est guidé par le support sur le bow lors des manœuvres de départ et d'amarrage. Mais pour cela, bien sûr, il faut avoir de l'expérience, car dans un port encombré, il sera difficile pour un barreur inexpérimenté de s'en sortir sans assistant. Bien qu'il y ait un propulseur sur le panneau de barre qui facilite les manœuvres. Nous n'avons eu besoin d'aide qu'avec le lazy jack lors de l'installation de la grand-voile. Mais même un assistant inexpérimenté s'en sortira.
Une partie du toit peut être facilement réservée pour des panneaux solaires, car le contrôle des voiles, des sangles d'épaule et des halyards ne prend pas beaucoup de place.
Avantages du Neel 47
L'équipe TopRik a identifié le principal avantage du Neel 47 dans sa spécialisation en navigation, capable de fournir beaucoup de puissance et d'adrénaline, ce que tout yachtsman aspire à ressentir. En même temps, cette puissance est uniquement due à la vitesse et aux sensations de la barre réactive, et non au risque possible de chavirage. En pratique, nous avons constaté qu'un trimaran de cette classe est entièrement sûr, car il n'est pas menacé par un roulis - le vaka est toujours dans l'eau, et seul un des amas peut "émerger" à la surface, mais pas entièrement.
La sécurité du Neel 47 est également assurée par la conception de ses composants. Le stratifié sandwich avec un cœur en mousse PVC Airex et des peaux en fibre de verre 4-axiales, injectées de résine polyester, constitue le matériau de construction des coques et du pont. L'ester vinyle est utilisé comme couche extérieure pour prévenir l'osmose.
Le vaka et les amas forment ensemble un tout triuni - cette décision a été prise pour renforcer la rigidité de la structure. En combinaison avec l'allègement du poids obtenu par la mousse dans la fabrication des cloisons et du mobilier, cela améliore considérablement des caractéristiques maritimes importantes du trimaran, telles que la maniabilité et la stabilité en cap.
En cas de collision sérieuse, les concepteurs ont prévu une quille fixe sans ballast sous la coque principale, qui n'est pas liée à la structure du vaka et peut se détacher sans conséquences dangereuses pour le trimaran et ses passagers.
Avis sur le Neel 47 par des Professionnels
Commençons par les avis sur le Neel 47 - le centre de presse du fabricant commence, donnant la parole à deux propriétaires de trimarans qui font le tour du monde à bord. En plus de l'avis de Tania et Lorenzo, vous pouvez obtenir les opinions des journalistes spécialisés en voile Charles J. Doane (SAIL Magazine) et Kevin Green (Multihull Solutions).
Vidéos de revues du Neel 47
Il ne serait pas juste d'écrire autant sur le yacht sans jamais le montrer en mouvement - il a été conçu pour le mouvement !
Voici donc des images à couper le souffle du Neel 47 naviguant à travers divers endroits magnifiques par Halcyon Yachts :
Premier tour en vidéo du trimaran par Aeroyacht – vous pouvez clairement voir qu'il a été conçu avec un esprit minimaliste :
Superbe conversation sur la valeur du trimaran et comparaison du yacht avec des catamarans en fonction de son prix :
Pas assez d'informations pour vous ? Vous voulez tout savoir sur le Neel 47 ? Dans cette revue et vidéo de test en mer de 31 minutes, toutes vos questions trouveront sûrement une réponse :
Et un autre documentaire de 30 minutes sur le trimaran, pour bonne mesure :
Conclusion
Tous les testeurs du trimaran Neel 47 ont souligné sa grande habitabilité en mer : sa vitesse, presque comparable à la vitesse du vent au moment de la navigation, et son excellente réactivité aux actions du barreur, permettant ainsi de vivre des sensations similaires à la conduite d'un croiseur à monocoque.
En même temps, il n'y a pas de sévère ascétisme dans l'organisation de la vie à bord. Pour un marin qui ne cherche pas le luxe, les commodités qu'il trouve sur le Neel 47 pendant qu'il manœuvre le bateau et organise un séjour confortable à bord sont amplement suffisantes : conditions de repos, cuisine, hygiène, stockage des aliments et des affaires, etc.
Dans cette optique, l'équipe topRik recommande le trimaran Neel 47 à ceux qui ne sont pas des marins glamour et qui préfèrent :
- une combinaison raisonnable de haute habitabilité en mer avec le confort de la vie à bord ;
- la solitude seul ou avec un proche en navigation autonome ;
- la vitesse et le vent dans les cheveux sous voile ;
- tester ses forces et son expérience dans la gestion de différents types de bateaux.
Ce bateau est difficilement adapté à l'organisation de chartes, il n'y a pas assez de places de couchage pour cela, mais la location peut être une excellente idée. L'expérience montre qu'il y a beaucoup de personnes qui souhaitent tester leur force et les capacités d'un trimaran avant de l'acquérir pour elles-mêmes.
Calculateur de prix
Où acheter le trimaran Neel 47 à prix réduit
Si c'est ce que vous vous demandiez, ne vous inquiétez pas - les experts du marché de topRik feront le reste après votre demande :
- clarifier toutes vos exigences pour la configuration du Neel 47 ;
- négocier avec le fabricant ou les revendeurs pour trouver le Neel 47 à un prix avantageux et vous inscrire dans la file d'attente d'achat ;
- contrôler l'avancement de la file d'attente ;
- rédiger tous les documents nécessaires, y compris (si nécessaire) la douane ;
- conduire le trimaran au point spécifié ;
- sur votre demande, ils fourniront tous les accessoires et équipements nécessaires non fournis par le fabricant : vaisselle, linge de table et de lit, serviettes, tapis, dessalinisateur, etc.
Si vous avez besoin de leçons pratiques supplémentaires, nous pouvons vous proposer une formation dans notre école SimpleSail du système IYT afin de recevoir un certificat International Bareboat Skipper.
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