Revue du J/Boats J/99

C'est un modèle vraiment inhabituel – cette fois, l'équipe de topRik examine le J/Boats J/99, une véritable merveille de l'ingénierie de voile économique de J/Boats. Après avoir testé ce yacht nous-mêmes, nous mettons en avant ses principales caractéristiques, parlons de sa fabrication et de sa cible, abordons son gréement, ses performances en mer, ainsi que son confort à bord. Nous discutons également des options et des packages possibles, faisons des comparaisons et expliquons la gestion du J/99. Pour rendre l'article plus objectif, nous recueillons des avis des médias de yachting populaires. Bien sûr, nous fournissons également de nombreuses informations visuelles, telles que des photos et des vidéos.

J/99 Review

Le J/99 rappelle immédiatement un vaisseau viking avec son profil traditionnel profilé, sa proue haute, son centre de gravité bas et la forme allongée et fiable de sa coque - un gage d'excellentes performances en voile. Les pare-battages au lieu des boucliers en bois sur les côtés et le gréement avancé et puissant trahissent néanmoins son côté contemporain – sa garde-robe de voile North Sails combinée aux winchs Harken, Lewmar et Spinlock, aux systèmes de voyage et aux blocs permettent une expérience de yachting ultra moderne.

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Ce yacht a été principalement conçu pour la vitesse, mais J/Boats a également réussi à livrer une capacité de croisière : le J/99 possède la catégorie CE A, ce qui est incroyable pour un bateau performant de 10 mètres. Contrairement au célèbre J/70, ce modèle n'est pas uniquement destiné à la course – c'est un transporteur à temps plein pour toutes les personnes que vous aimez lors d'un voyage long-courrier. L'intérieur a été conçu en tenant compte de la praticité et du minimalisme – pour les marins les plus audacieux et les amoureux du mouvement lui-même plutôt que du luxe extrême à bord.

Une telle qualité est obtenue grâce à un processus de fabrication de haute technologie : J/Boats utilise une méthode de construction composite, combinant des stratifiés en fibre de verre et des résines avancées pour garantir une résistance et une durabilité optimales.

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La rigidité et les performances sont renforcées grâce à des renforts en fibre de carbone légers dans les zones clés, permettant au J/99 d'exceller dans toutes sortes de conditions en mer. Le pont du bateau est conçu pour économiser du poids tout en préservant l'intégrité structurelle (très difficile à obtenir en même temps !), en utilisant de la fibre de verre et un noyau en mousse pour trouver l'équilibre entre les deux. Encore une fois, J/Boats repousse les limites de ce qui est possible dans le domaine de la performance nautique, comme ils le font depuis 1977, en remportant victoire après victoire dans les courses compétitives et en conquérant le cœur des marins du monde entier.

Caractéristiques du J/99

  • Marque : J/Boats
  • Type de coque : Voilier
  • Longueur totale, m : 10
  • Largeur, m : 3.4
  • Immersion, m : 2.1
  • Déplacement, t : 3.9
  • Design extérieur (Architecte) : Alan Johnstone
  • Design intérieur : J/Boats
  • Certification CE : A
  • Type de grand-voile : Entièrement corné
  • Type de foc : Génois
  • Surface de la grand-voile, m² : 58.6
  • Moteur, h : 20
  • Réservoirs de carburant, l : 50
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Critique du J/99 par l'équipe topRik

Après être montés dans le cockpit du J/99, notre équipage a remarqué à quel point tout à bord est utilisé de la manière la plus efficace possible. La station de barre offre une visibilité exceptionnelle, les lignes de contrôle sont intelligemment organisées et positionnées à portée de main du skipper, permettant une précision maximale lors des manœuvres.

Bien que le pont ne soit évidemment pas aussi large que celui des catamarans, chaque membre de notre équipe de 4 a trouvé sa place sans se heurter – des zones de sièges confortables sont indispensables pour tout croiseur et il n'en manque pas sur le pont. Bien que tout soit optimisé pour réduire le poids, une solide rambarde de sécurité est toujours présente à l'arrière.

Conçu pour la performance

La barre sportive est définitivement le cœur de ce vaisseau. Le mouvement de la barre est littéralement d'une fluidité extrême et extrêmement réactif. La direction à barre offre un retour direct, permettant au skipper d'avoir un contrôle précis sur les mouvements du yacht, comme on l'attend d'un yacht performant.

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La quille et la conception du gouvernail du J/99 permettent des virages serrés et des réponses rapides aux changements de vent, ce qui serait pratiquement impossible sur des bateaux moins sportifs. Optimisé pour la course, la barre du J/99 est un plaisir à manœuvrer, offrant une connexion excitante entre le skipper et l'océan.

Le gréement du J/99 est conçu pour optimiser les performances et la facilité d'utilisation tout en maintenant un prix abordable. La configuration du gréement fractionné, avec un mât à grand ratio d'aspect, ainsi que le réglage du pataras et du cunningham permettent un réglage précis du matériel – vous n'aurez aucun problème à optimiser votre yacht pour différentes conditions de vent et vous ne devrez pas faire de compromis sur vos préférences de réglage des voiles. Le J/99 dispose d'un plan de voilure polyvalent, avec des options pour des spinnakers symétriques et asymétriques, offrant une flexibilité pour la navigation au portant.

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En ce qui concerne les winchs, notre skipper a fait une incroyable tirade, comparant l'efficacité élevée de leur positionnement sur le J/99 et sa déception concernant le confort de gestion des voiles sur d'autres bateaux. En effet, les winchs et le matériel de pont facilitent la manipulation des voiles, permettant des manœuvres efficaces et des réglages rapides pendant la navigation.

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Avec ses foils efficaces et ses capacités de vent de travers, le J/99 excelle également en navigation au près et accélère rapidement même sous vents faibles grâce à une gamme de voiles disponibles et la possibilité d'ajuster finement le gréement pour une forme de voile optimale. Le design optimisé du J/99 minimise également la traînée, maximisant son efficacité à la voile et réduisant les coûts d'entretien au fil du temps. Et les méthodes de fabrication mentionnées précédemment permettent au moteur de 20 CV de consommer moins de carburant grâce à une coque extrêmement légère et profilée – 50 litres durent beaucoup plus longtemps ici que sur des multicoques de taille similaire.

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Le J/99 peut être manœuvré par un seul marin expérimenté ou une petite équipe, grâce à toutes ses fonctionnalités conviviales. Les lignes de contrôle sont positionnées à portée du skipper, lui permettant de gérer les réglages des voiles et les manœuvres sans aucune assistance. De plus, le foc auto-vireur et les systèmes de gréement efficaces du J/99 facilitent la gestion des voiles avec tout le contrôle nécessaire. Mais gardez à l'esprit – vous aurez toujours besoin d'une petite équipe expérimentée si vous voulez vraiment tirer tout le potentiel de la performance dans certaines conditions de course ou lors de manœuvres exigeantes. L'important est que J/Boats vous donne le choix – vous pouvez le faire seul ou en équipe.

Intérieur Minimaliste

Compte tenu des performances du yacht, nous nous attendions à ne trouver aucun confort à l'intérieur, mais nous avons été agréablement surpris. Certes, ce n’est pas une suite d’hôtel 5 étoiles, mais réussir à intégrer un tel intérieur dans un bateau sportif et à ce prix est assurément un exploit.

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L'espace de vie est intelligemment utilisé – en descendant, vous apercevez un salon spacieux avec deux grands canapés et une table pliante, une cuisine et une salle de bain simple avec toilettes, douche et un hublot. La cuisine comprend tout le nécessaire, permettant de préparer des repas et des rafraîchissements pendant la navigation : cuisinière, plan de travail, évier, espace de rangement. À droite de l'escalier se trouve un panneau de commande intégré dans le mur.

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En allant dans la direction opposée, vous pouvez voir deux lits doubles, qui peuvent être personnalisés (voir notre calculateur de prix pour le J/99). Il y a suffisamment de rangement à bord pour les vêtements, gadgets, sacs, etc. – mais il est préférable de choisir ce dont vous avez vraiment besoin.

Dans l'ensemble, le design intérieur présente des lignes épurées et des finitions contemporaines, avec des tons beige et gris, créant une atmosphère moderne et accueillante qui impressionnera les passionnés de course et sera suffisante pour la plupart des amateurs de croisière.

Utilisation en Course et Comparaison avec le J/70

Le J/99 a rapidement gagné en popularité dans les circuits de régates à travers le monde. Les passionnés de course louent ses caractéristiques de performance impressionnantes et son classement compétitif. L'association de la classe J/99 organise une série d'événements, allant des régates locales aux championnats internationaux, offrant de nombreuses opportunités aux propriétaires de montrer leurs compétences et de se mesurer aux autres amateurs de J/99. La polyvalence du yacht permet également une participation réussie aux courses au large et aux événements de longue distance, où sa vitesse et son confort en font un concurrent redoutable. La réputation du J/99 en tant que yacht de course compétitif continue de croître, attirant des marins à la recherche de vitesse et de succès sur le parcours de course.

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En comparant le J/99 au J/70, un autre yacht populaire de J/Boats, plusieurs différences notables apparaissent. Le J/70 est un bateau à quille de conception unique, conçu spécifiquement pour la course, avec un accent sur la simplicité et la facilité de manipulation. Il dispose d'une quille fixe, d'un gréement à un seul étais et d'un plan de voilure plus petit. Le J/99, quant à lui, offre une plateforme plus grande et plus polyvalente, adaptée à une gamme plus large de conditions de navigation et de préférences, ce qui est plus adapté à la plupart des yachtsmen. Avec son gréement fractionné, son pataras réglable et ses options de spinnakers symétriques et asymétriques, le J/99 est mieux adapté pour les courses au large et les courses de longue distance ainsi que pour les croisières confortables. Certes, les deux yachts sont bien construits et offrent des expériences de navigation exaltantes, mais la taille plus grande du J/99, ses fonctionnalités supplémentaires, plus de confort à bord et des options de personnalisation en font un choix plus polyvalent.

Sécurité à Bord et Entretien

Ce n’est pas quelque chose à laquelle la plupart des gens aiment penser avant qu’il ne soit trop tard.

Alan Johnstone a fourni au J/99 plusieurs caractéristiques de sécurité pour offrir une tranquillité d'esprit en mer. L'agencement du pont permet de créer des chemins clairs et un mouvement sans obstacle, réduisant ainsi le risque d'accidents et de chutes. Les bords sont assez hauts, les lignes de vie et les prises de main ne sont pas fragiles et entourent entièrement le yacht. Le J/99 offre également des options pour l'équipement de sécurité, y compris des radeaux de sauvetage, des harnais de sécurité et des dispositifs de flottation individuels, garantissant la conformité avec les réglementations de sécurité et fournissant l'équipement essentiel pour les longs voyages en mer.

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De plus, J/Boats privilégie l'intégration de systèmes modernes de navigation et de communication, permettant une surveillance efficace des conditions météorologiques et la communication avec les services de secours si nécessaire. Bien sûr, un bon traceur de cartes est également l'une des meilleures garanties de votre sécurité à bord.

Le J/99 est conçu en tenant compte de la facilité d'entretien, permettant aux propriétaires de passer plus de temps sur l'eau et moins de temps à maintenir le bateau en état de flotter. L'usure du carbone et du polyester est assez faible par défaut, et les tâches d'entretien de routine, comme le nettoyage, le vernissage et l'inspection du gréement, peuvent être facilement réalisées par les membres d'équipage ayant des connaissances et des compétences de base.

Ne oubliez pas de vérifier et d'entretenir constamment le gréement, de surveiller la coque et la quille, d'effectuer un entretien de routine du moteur – même les conceptions les plus efficaces sont victimes de simples négligences. Se familiariser avec l'électronique, les instruments de navigation et l'équipement de sécurité du J/99 est un processus facile et agréable, si vous n'avez pas peur des manuels, ce qui entraîne moins d'erreurs et moins de dommages et d'usure. Et n'oubliez pas la communication et le travail d'équipe parmi l'équipage – ces éléments sont essentiels à la fois pour des manœuvres fluides et pour la sécurité générale.

Options et packages disponibles

L'agencement standard offre un bon équilibre entre performance en course et confort en croisière. Mais J/Boats propose également des options de personnalisation, permettant aux propriétaires d'adapter l'agencement et les caractéristiques du J/99 à leurs préférences spécifiques et à leurs exigences en matière de navigation.

Ces options incluent divers choix de gréement, tels qu'un système de direction à roue, une hélice de course, diverses configurations de voiles. Voici un exemple du J/99 avec un système de direction à roue installé :

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Les propriétaires peuvent choisir parmi une variété d'options de matériel de pont pour adapter leur style de navigation, y compris un pilote automatique, un enrouleur de génois et d'autres. Des packages de confort et de commodité sont également disponibles, offrant des équipements tels que des batteries supplémentaires, un réfrigérateur, plus de coussins et même des couchettes supplémentaires pour le pilote. Utilisez notre calculateur de prix sur la page des ventes pour obtenir un prix final pour toutes les options sélectionnées.

Avantages du J/99

Le J/99 est intelligemment ciblé vers un large éventail de marins, répondant à différents intérêts et niveaux de compétence. Il n'est pas vraiment conçu pour les amateurs de luxe, mais ses avantages sont néanmoins nombreux :

  • Performance. Que ce soit pour la course de Flinders Islet ou juste pour une course côtière occasionnelle, ce bateau vous offrira ce que vous cherchez – vitesse et excitation ;
  • Minimalisme. Certaines personnes n'aiment pas payer pour ce dont elles n'ont pas besoin, alors rassurez-vous - il n'y a rien sur ce yacht qui soit superflu ;
  • Personnalisation. Le J/99 est beaucoup plus polyvalent par rapport au J/70 et offre plus de flexibilité en matière de confort et de choix de navigation ;
  • Qualité de construction. Optimisé, le plus léger – cette beauté est non seulement agréable à regarder, mais utilise également les matériaux composites les plus optimaux pour garantir une vitesse maximale à un prix abordable.
  • Confort à la barre. Notre skipper, fondateur et directeur de SimpleSail, s'est senti totalement maître à bord en manœuvrant le gouvernail et en gérant les winchs, tout en optimisant la garde-robe de voile selon ses besoins. Il a utilisé le mot "intéressant", ce qui, étant donné son expérience, est un grand compliment.

Et oui, le J/99 est tout simplement superbe, surtout en mouvement – c'est aussi simple que ça.

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Avis du J/99 par des professionnels

Passons maintenant à fournir des opinions impartiales des meilleurs journalistes spécialisés dans le yachting au monde.

L'article intitulé “Good thinking, 99!” décrit l'expérience d'une sortie en mer de dernière minute avec Frédéric Bouvier, directeur commercial de J Composites Europe. Bien sûr, c'était "amusant" – nous ne sommes pas surpris.

L'équipe est partie du port de Vendée Globe. Bien que la direction du vent n'ait permis de naviguer que pendant deux minutes avant de hisser le spi, ce fut une montée d'adrénaline énorme avec une vitesse moyenne de 13 nœuds, atteignant parfois 18 nœuds grâce aux vagues – une vitesse respectable pour un bateau de 10 mètres. Bien que les vagues de 3,5 mètres n'aient pas été faciles à gérer, cela faisait partie du plaisir – surtout lorsque le vent est irrégulier et que vous devez vraiment vous concentrer sur la barre. Il n'y a pas eu de dérapage et le bateau a permis un contrôle total même dans de telles conditions.

Les aventuriers ont également testé le bateau au près et ont été impressionnés par la manière dont il a résisté à de grosses vagues avec le génois de mauvais temps et la grand-voile complètement réglée – une vitesse supérieure à 7 nœuds dans une telle situation n'est pas à prendre à la légère.

Selon Benjamin Dutreux, un navigateur confirmé du Figaro, la polyvalence tant dans la prise en main que dans les performances est ce qu'il y a de plus intéressant. Le J/99 garde une vitesse élevée sous n'importe quel angle ou portée du vent. Ce n'est pas non plus de la science-fusée pour le faire fonctionner, car il ne nécessite pas des semaines d'adaptation à son équipement.

La journaliste est convaincue que J/Boats a proposé quelque chose d'intéressant cette fois-ci en se débarrassant du tangon rétractable et du génois enrouleur, et en le remplaçant par un tangon fixe et un génois sur Drisse. Comme nous l'avons déjà mentionné, ce bateau est minimaliste et Pip Hare le décrit rapidement comme "une approche sans fioritures" : une prise en main simple, une barre dynamique et réactive, un cockpit dégagé.

En ce qui concerne les performances, l'auteur le qualifie de "tranchant comme un rasoir", capable d'atteindre 6,7 nœuds sous un angle de vent réel de 38°, avec 17 nœuds de vent, avec un génois J2 non chevauchant et la grand-voile complètement réglée. Bien que le bateau soit rigide, cela reste assez normal pour les voiliers manœuvrés à deux et se stabilise après un gîte.

À son avis, le bateau est très équilibré et la barre au près est facilement gérée par un seul gouvernail. Le bateau est facile à manœuvrer (comme nous l'avons également mentionné) grâce au système de réglage fin de la drisse de grand-voile. Vous pouvez simplement laisser le pilote automatique prendre le relais pour quelques virements, mais pourquoi laisser le pilote automatique s'amuser tout seul ?

Nous sommes d'accord avec Pip en ce qui concerne le cockpit : il est assez grand, compte tenu de la largeur limitée du bateau. À l'arrière de la drisse de grand-voile, vous obtenez une large zone plate. Sur le roof, il y a deux winches et deux primaires à côté de la barre.

Idéalement, ce bateau bénéficierait d'un équipage complet de 6 personnes, car il se révèle vraiment performant en navigation en double au large. Et pourtant, grâce à son design polyvalent, la course côtière reste une option : vous pouvez passer de gréements symétriques à asymétriques sans problème grâce au nouveau tangon fixe. Les génois de type hank-on sont également plus optimaux pour la course côtière, car vous pouvez toujours attendre le moment du changement de foc avant le bord sous le vent.

L'article est assez informatif en ce qui concerne l'accastillage et l'équipement utilisés – assurez-vous de le lire. À la fin, l'auteur conclut que le J/99 est un ajout excitant dans le monde de la voile, car c'est un bateau amusant et facile à manœuvrer qui ne nécessite pas un grand équipage pour être compétitif et ne recherche pas de commodités inutiles.

L'auteur souligne que le J/99 est principalement conçu pour la croisière, mais que si vous recherchez la vitesse et le contrôle, ce serait tout de même un bon choix. Et généralement, de tels yachts rapides peuvent être difficiles à gérer, ce qui pourrait même entraîner des accidents, mais celui-ci est facile à manœuvrer. Lorsque vous êtes à sa barre, 8 nœuds ressemblent à 4 nœuds, selon Graham – le J/99 et son équipage ne seront pas stressés même à une vitesse de 12-16 nœuds.

Les espaces de vie ne sont pas palatiaux, mais pratiques – vous échangez le confort contre une expérience de navigation amusante.

L'auteur lui-même n'est pas difficile et se contente du confort du lit. D'autres personnes pourraient avoir besoin de plus, et c'est pourquoi il est important de déterminer si ce bateau correspond à vous et à votre équipage. Il est destiné à ceux qui tireraient parti du mobilier haut de gamme et des hublots géants, et ne souhaitent pas payer davantage pour des caractéristiques inutiles. Grâce à la suppression de ces éléments, vous obtenez un contrôle exceptionnel et une manœuvrabilité sans effort.

Vidéos de Test du J/99

Parlons de mouvement – il n'y a rien de tel qu'une bonne vidéo pour montrer l'esprit de ce navire.

Commençons par un teaser du fabricant, montrant à quel point le J/99 peut être beau sur l'eau :

Jules Hall est un pilote professionnel expliquant pourquoi il a choisi ce bateau pour sa passion :

Championnats d'Australie J/99 - Séquence du jour 1 :

Visite rapide du yacht par BoatTube :

La course Rolex Sydney Hobart est l'une des meilleures occasions pour pousser le J/99 à ses limites :

Conclusion

Pourrez-vous organiser une grande fête sur ce bateau ou inviter une douzaine d’amis pour une nuitée ? Probablement pas. Mais ce n’est pas ce pour quoi il a été conçu – il est fait pour les plus audacieux, les plus confiants et ceux que les commodités luxueuses impressionnent le moins. N'importe quel courant d'air peut être capté et transformé en vitesse avec sa vaste garde-robe de voiles et un contrôle total depuis la barre, chaque vague sera coupée par sa coque sans aucune résistance.

Critique du J/99

Avec ce modèle, vous obtenez exactement ce que vous payez. Pas de panneaux solaires ni de multiples cuisines, pas de mobilier inutile ni d’espace de rangement supplémentaire – rien ne doit interférer avec le poids optimal nécessaire pour rendre le voyage palpitant. Si vous êtes plus intéressé par les achats de valeur que par les prix premium, ce bateau est fait pour vous. Après avoir passé du temps avec ce produit, nous concluons que le J/99 incarne véritablement l’esprit de l'engagement de J/Boats pour l'excellence et l'innovation dans la voile haute performance, offrant une expérience de navigation exceptionnelle sans le prix exorbitant. Que ce soit sur un parcours de course ou pour un long et dangereux voyage, ce bateau saura répondre présent.

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